Posts made by tylip1984

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Καλησπέρες,

Χαζευα απόψε λίγο προβλήματα που έχει εμφανίσει το αυτοκίνητο στο παρελθόν και φαίνονται αρκετά θέματα με το πίσω διαφορικό στα AWD σε πολύ λίγα χιλιόμετρα μάλιστα για πολλούς ακόμα και στα 2-3 k.

Μάλιστα αν το ψάξετε υπάρχουν κ πολλά threads σχετικά με αντικατάσταση μέσα στα πλαίσια εγγύησης. Μου κάνει εντύπωση Ιάπωνας να έχει τόσο εκτεταμένο θέμα σε διαφορικό αλλά φαίνεται να έχει κάποιο faulty part που παίζει να αντικαταστάθηκε στα πιο καινούργια αμάξια μετά το 2022.

Ενδεικτικά link text

Έχει συζητηθεί ποτέ εδώ στο forum η έχει αντιμετωπίσει κανείς ποτέ αντίστοιχο πρόβλημα με θόρυβο από διαφορικό η προβλήματα?

Αυτό το έχετε καθόλου ακούστα? Η έχει συζητηθεί?

Γενικό ήταν το σχόλιο για τα Ηλεκτρικά όχι για κάποιο συγκεκριμένο, επειδή τυγχάνουν μεγάλης προώθησης γενικότερα κ επιδοτήσεων... Έτυχε κ διάβαζα πριν από λίγες μέρες ένα μεγαλο συγκριτικό του autotriti για τα ηλεκτρικά αναφορικά με αυτονομίες αποκλειστικά στα όρια ταχύτητας που είχε σαν benchmark την Λάρισα αλλά με μικρότερες ταχύτητες κ το είπα. Επίσης ο από πάνω κατάλαβα ότι παρήγγειλε mazda 3 sedan οπότε δεν καταλαβαίνω προς τι ο συσχετισμός με συγκεκριμένο ηλεκτρικό model 3.

Επίσης για να τοποθετήσουμε την αλήθεια επειδή αναφέρθηκαν 8 ευρώ π καίει το ηλεκτρικό μέχρι να φτάσει η τιμή κιλοβατώρας σε ταχυφορτιστη στο εθνικό είναι 0,67 οπότε με μια μέση μπαταρία 70KWh μιλάμε για κόστος 45 ευρώ για να γυρίσει πίσω+ 8 να παει , άρα 53 ευρώ. Εκτός αν όπου πάει ο καθένας έχει κ μια σουκο μαζί του κ άπλετο χρόνο για φόρτιση.

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

Ταξιδακι Λάρισα για τριήμερο.
Έφτασα με λίγο πάνω από μισό ντεπόζιτο.
6.9λτ με το ACC στα 135-140.
Πέρασα τα 10Κ και προγραμματίζω λάδια μόλις επιστρέψω.
Service αλήθεια κλείσατε από την εφαρμογή?
Δούλεψε?

Έπρεπε να πάρεις πολυδιαφημισμένο κ γρηγορο ηλεκτρικό αμάξι με τέτοιες ταχύτητες να έψαχνες φορτιστή μετά τη Λαμία..

Καλησπέρες,

Χαζευα απόψε λίγο προβλήματα που έχει εμφανίσει το αυτοκίνητο στο παρελθόν και φαίνονται αρκετά θέματα με το πίσω διαφορικό στα AWD σε πολύ λίγα χιλιόμετρα μάλιστα για πολλούς ακόμα και στα 2-3 k.

Μάλιστα αν το ψάξετε υπάρχουν κ πολλά threads σχετικά με αντικατάσταση μέσα στα πλαίσια εγγύησης. Μου κάνει εντύπωση Ιάπωνας να έχει τόσο εκτεταμένο θέμα σε διαφορικό αλλά φαίνεται να έχει κάποιο faulty part που παίζει να αντικαταστάθηκε στα πιο καινούργια αμάξια μετά το 2022.

Ενδεικτικά link text

Έχει συζητηθεί ποτέ εδώ στο forum η έχει αντιμετωπίσει κανείς ποτέ αντίστοιχο πρόβλημα με θόρυβο από διαφορικό η προβλήματα?

Ευχαριστώ για το γρήγορο update.
Κ εγώ κάπως έτσι το κατάλαβα αφού στην δικιά Μ περίπτωση δεν πρέπει να άνοιξε καν SAP να δει όταν ρώτησα κ Μ απάντησε αμέσως μετρώντας μήνες..
Οπότε με βλέπω με βάσει το όσα λέτε εκεί αρχές Ιούνη στο καλό σενάριο..

Για το awd μακάρι να είναι έτσι γιατί θα είναι απολαυστικό στην οδήγηση. Έχω μεγάλη προσμονή για το συγκεκριμένο αμάξι κ προσδοκίες ελπίζω να μην με απογοητεύσει κυρίως στο οδηγικό κομμάτι.

Πήρα τηλέφωνο σήμερα κ από τέλη Γενάρη π έπεσε η παραγγελία 1 μισή μήνα μετά δεν έχει μπει το αμάξι ακόμα παραγωγή στη mazda... Καλά.παμε με βλέπω βαθύ καλοκαίρι για παράδοση ... Υπομονή.

Παιδιά να ρωτήσω από αυτούς π εχουν τα AWD επειδή έχω διαβάσει ότι είναι predictive το σύστημα, σε βρεγμένο στο δρόμο όταν πατήσεις γκάζι στη στροφή πετάει μούτρα κ μαζεύει μετά, το κραταει σχετικά ουδέτερο η δεν μαζεύει μούτρα ποτέ αν πεταξει? Πως το νιώθετε το σύστημα?

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@civil357 said in Mazda CX-30:

Συγγνώμη προς τους κατόχους , αλλά να κάνω μία επισήμανση. Μη χαλάτε το μεγάλο προτέρημα του αυτοκινήτου που επιλέξατε , το οποίο είναι το "στριψιμό" του με τέτοια ελαστικά. Αν πραγματικά σας είναι απαραίτητα για οδήγηση εκτός δρόμου , τότε μάλλον επιλέξατε λάθος όχημα, θεωρώ ότι οι περιορισμοί του αυτοκινήτου , ύψος κυρίως , θα βάλουν τα όρια εκτός νωρίτερα ακόμα και από πλήρως ασφάλτινα ελαστικά.

Για την πρόσβαση σε παραλία , δασικούς βατούς δρόμους και όλα τα παρόμοια μία χαρά θα πάει το αυτοκίνητο και με τα ελαστικά που έχει . Ο.κ. η φυτευτή πέτρα θα τους κάνει ζημιά , αλλά πιθανότατα θα έχει οπισθοχωρήσει ήδη ο κάτοχος λόγω ύψους νωρίτερα.

Αδικο δεν εχεις αν και θεωρω πως ο καθενας που εκανε την επιλογη του ηξερε απο πριν για ποιο λογο αγοραζει και τι μπορει να κανει. Δεν νομιζω να παει κανεις για τρελο off road σε σπαστηρια και μεγαλα νεροφαγωματα.
Μπορει να υπαρχει καποιος ο οποιος να χρειαζεται να κανει καποια μετρα/χλμ σε κακοτραχαλο δρομο (χωριο η σπιτι στα προαστια) καθημερινα και να μην εχει το αγχος το κοψιματος ενος θερινου ελαστικου. Αλλα δεν θα αγοραζε και ενα πιο off road οχημα για λιγα μετρα/χλμ.
Αν μπορει ενα ελαστικο στυλ Yokohama να συνδυασει ασφαλτο/στριψιμο σε καλο επιπεδο και ολα τα υπολοιπα δεν ειναι κακο.

Θα συμφωνήσω με την τοποθέτηση του Chris απόλυτα. Με την ίδια λογική θα πει κάποιος γιατί δεν πήρανε το Mazda 3 και παίρνουν το Mazda CX30 fwd χωρις καν τετρακινηση, υπερυψωμένο για να χάνεις σε στρίψιμο χωρίς να κερδίζεις τίποτα ουσιαστικό απο το υψος. Προφανώς ζυγισαν κάποιες ανάγκες οι ιδιοκτήτες απολύτως υποκειμενικές. Ούτως η άλλως στις επιλογές όλα συμβιβασμός είναι, δεν υπάρχει το απόλυτο, εκτός αν έχεις είτε άλλο αμάξι για κάθε χρήση είτε άλλα λάστιχα για κάθε χρήση. Επίσης υπάρχουν πάρα πολλοί δρόμοι που έχουν φυτευτή άσχημη πέτρα ακόμα και στο Υμμητό που χαλάνε το πέλμα ακόμα κ σε 50/50 ελαστικά δίχως να χρειάζεται ground clearance η δύσκολα περάσματα.

Πάντως φοράω τώρα σε Dacia Duster τα Bridgestone A/T 002 π ειναι νεο λαστιχο κ αναπτύχθηκε για την Huracán Sterrato, και είναι πολύ καλό όπου το έχω πάει εντός κ εκτός καθώς κ πολύ άνετο κ βγαίνει σε 225/55/18 για πιο κοντά στα μαμά. Δεν ειναι τοσο aggressive AT , κ για να το φοραει κ η Lamborghini μαλλον θα ειναι καλο κ σε δρόμο σε επιθετικούς ρυθμούς/φθορά. Προφανώς με το αμάξι π έχω δεν το έχω ζορίσει πολύ σε στροφές σε δρόμο πέρα από τα όρια, αλλά εκτός που το έχω κάνει είναι εξαιρετικό σε ταχείς ρυθμούς κ χιόνι καθώς κ σε αίσθηση σε άσφαλτο/τιμόνι. Ίσως λίγο στο βρεγμένο να είναι πιο μέτριο. επειδή το έχω τώρα σε 70αρι προφιλ κ εχω τόσο καλή γνώμη φαντάζομαι στο 55αρι του CX30 η αισθηση θα ειναι πολυ κοντα σε summer tyre. Tο ελαστικό φαίνεται στο 5:47 link text

Εντωμεταξυ ερχόμενος από off road όχημα δεν νιώθω πολύ καλά ακόμα κ χώμα να πατήσω με τα μαμα που έχω διαβάσει πως έρχεται bridgestone η toyo κ ειδικά χωρίς καν ρεζέρβα.. ήδη κοιτάω τι να βάλω κ σκέφτομαι αν τα αντικαταστήσω κατευθείαν η να περιμένω χειμώνα..

Βέβαια τέτοιο αμάξι πώς να πας κ σε λάστιχο με κλίση ελαφριά στο εκτός κ να χαλάσεις την αίσθηση του.. δύσκολη επιλογή. Είδα αυτό είναι νέο κ Μ φαίνεται ενδιαφέρον σαν λάστιχο για την περίπτωση του αυτοκινήτου καθώς φαίνεται να είναι μεταξυ all season π είναι κυρίως ασφάλτινα κ κόβονται για πλάκα σε πέτρα κ all terrain π είναι μεγάλος συμβιβασμός κ δεν αξίζει για το συγκεκριμένο αμάξι. link text

Να ρωτήσω , όποιοι κάνατε παραγγελίες καινούργια μπορείτε να δώσετε μια αίσθηση αν οι 6 μισή μήνες που μου είπαν παράδοση είναι ρεαλιστικοί η να το περιμένω νωρίτερα/αργότερα? Κάτι Μ είπε ο πωλητής ότι τέλος Γενάρη εξυπηρετούνται πιο γρήγορα οι παραλαβές γιατί τότε τις στέλνουν στο εργοστάσιο. Πρακτικά δεν ξέρω τι διαφορά μπορεί να κάνει αυτό κ αν ισχύει η μου το είπε για να το πει.

Επίσης σε τι στάδια γενικά σπάει η διαδικασία χρονικά, κατασκευή μεταφορά κτλ. Κ υπάρχει ενδιάμεση ενημέρωση συνήθως? Η αγορά έγινε από autoone.

Ευχαριστώ

@chrisk6 said in Mazda CX-30:

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

@fanis75 said in Mazda CX-30:

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Πάντως παιδιά στο test drive για μια διαδρομή περίπου 5 km πόλη έγραψα 13.5 λ/100.. ελπίζω να μην Μ πιει κ του πιω έτσι το αίμα

Λογικό νούμερο για μέσα στην πόλη. Η φυσική ειναι αμείλικτη!

Καλά το είχα 0-100 3-4 φορές κ γενικά.πολυ aggressive. Θέλω να πιστεύω ότι σε μια διαδρομή δουλειά σπίτι με ήρεμο τρόπο θα είναι κάπου στο 7-8.

Αθηνα εισαι? Η επαρχια?
Και αλλο κεντρο ΑΘηνα και αλλο περιαστικα.
Σε ανοιχτες διαδρομες περιαστικα το εχεις το 7-8.
Επαρχια σιγουρα χαμηλοτερα.
Τωρα να πηζεις μεσα στην Κηφισιας/Μεσογειων/Κηφισο σιγουρα 8-9 και παραπανω αναλογως καταστασης.
Θεωρω πως δεν το αγοραζει καποιος που εχει πολυ μετακινηση σε σοβαρη κινηση καθημερινως, Εκει θα υπηρχαν αλλες λυσεις.
Αλλα για ολα τα υπολοιπα το αυτοκινητο ειναι σουπερ.
Χαιρεσαι να το οδηγας.
Εγω πρωτη φορα κανω 9000χλμ σε 6.5 μηνες (σε αυτοκινητο ) ενω καθεται στο γκαραζ απο Δ εως Π.

Αθήνα είμαι.. να σ πω πρώτη φορά δεν με απασχολεί ένα αμάξι πόσο θα κάψει.. το πήρα λ λέω θα δω όσο πάει.. να πω κ την αλήθεια δεν ξέρω αν θα κρατιέμαι γενικότερα με το μοτέρ να ξυπνάει μετά τις 4.000 στροφές. Πάντως θέλω να έχω την επιλογή κ ελπιζω με την ροπή του δίλιτρου χαμηλά κ το καλό start stop με πολύ ήρεμη οδήγηση να έχω την επιλογή να παίζω στο 7.5 προφανώς όχι Κηφισίας ώρα αιχμής αλλά μια κανονική urban διαδρομή.

@fanis75 said in Mazda CX-30:

@tylip1984 said in Mazda CX-30:

Πάντως παιδιά στο test drive για μια διαδρομή περίπου 5 km πόλη έγραψα 13.5 λ/100.. ελπίζω να μην Μ πιει κ του πιω έτσι το αίμα

Λογικό νούμερο για μέσα στην πόλη. Η φυσική ειναι αμείλικτη!

Καλά το είχα 0-100 3-4 φορές κ γενικά.πολυ aggressive. Θέλω να πιστεύω ότι σε μια διαδρομή δουλειά σπίτι με ήρεμο τρόπο θα είναι κάπου στο 7-8.

Πάντως παιδιά στο test drive για μια διαδρομή περίπου 5 km πόλη έγραψα 13.5 λ/100.. ελπίζω να μην Μ πιει κ του πιω έτσι το αίμα

@ss_76 said in Mazda CX-30:

Κινητήρας- μετάδοση;

Skyactive X awd

Σας Ευχαριστώ πολύ όλους.

Νομίζω το μηχανικό κιβώτιο είναι μονόδρομος στη mazda εκτός κ αν είσαι ταξιτζής η σ αρέσουν τα αυτόματα γενικά μονο. οπότε μηχανικό δαγκωτο. Για το συνδυασμό ναι με προβλημάτισε.. η κόρη μ ήθελε κόκκινο κ εγω nagisa οπότε τα συνδυασαμε.. τώρα αν ταιριάζει θα δούμε. Ελλάδα πάντως δεν το είχαν δεν έχει έρθει ακόμα nagisa για να το δω από κοντά. Έχει κ αλλά υλικά σε μερος του ταμπλό.

Καλησπέρα στο group. Μόλις έκλεισα κ εγώ το Skyactive X awd nagisa. Στο test drive μου άρεσε πάρα πολύ κ ερωτεύτηκα κ αυτό το κόκκινο..

Γενικά η mazda ήταν απωθημένο από τότε που δεν είχε εκπροσώπηση Ελλάδα. Πολύ ωραία αυτοκίνητα με φιλοσοφία κ χαρακτήρα π δύσκολα βρίσκεις πια παρά αν ανέβεις πολύ ψηλά σε χρήματα.

Αναμονή 6 μηνο Μ είπαν.

Καλησπερα στην παρεα. Νεος κατοχος duster 1.5 4χ4 prestige με μολις 400 χιλιομετρα.
Αναφορα το trip computer δουλευει οποτε θελει οπως ειπε κ ενας φιλος σε προηγουμενο post. Επισης ειδα 2 ακομη πραγματακια που με προβληματισαν.

1. 3 απο τα 4 ελαστικα εχουν σαν βυζια δεν ξερω εαν ειναι ελλαττωματικη παρτιδα η ειναι κατασκευαστικο γενικο θεμα.
2. Οταν χρειαστηκε να πατησω πιο εντονα φρενο στα 120 ετρεμε αρκετα το τιμονι.. επιφυλασομαι να το ξαναδω μετα απο καποια χιλιομετρα.. αλλιωε ισως προκειται για ελλαττωματικη παρτιδα η δισκους η τακακια.