Posts made by trobas

@alexandros-k said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@trobas said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@trobas said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Καλησπέρα , θα ήθελα την γνώμη σας σχετικά με όλα αυτά τα όμορφα που λέει το κράτος πέρι κατάργησης επιδότησης του πετρελαίου κίνησης , με αποτέλεσμα η τιμή να ξεπεράσει αυτή της αμόλυβδης. Μας βάζουν πάλι πλαγίως στην διαδικασία να αλλάξουμε πάλι αυτοκίνητα!

Να αλλάξεις, αλλά ΤΙ να πάρεις;
Κι ακριβότερο, πάλι οικονομικότερο είναι το ντίζελ.

Αυτό είναι η αλήθεια και αυτό με κάνει να κλέινω τα αυτιά μου !!!

Τοσο πολυ ακουγεται
\

Άρθρο που διάβασα ανέφερε από 1/10

@piliourits said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@trobas said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Καλησπέρα , θα ήθελα την γνώμη σας σχετικά με όλα αυτά τα όμορφα που λέει το κράτος πέρι κατάργησης επιδότησης του πετρελαίου κίνησης , με αποτέλεσμα η τιμή να ξεπεράσει αυτή της αμόλυβδης. Μας βάζουν πάλι πλαγίως στην διαδικασία να αλλάξουμε πάλι αυτοκίνητα!

Να αλλάξεις, αλλά ΤΙ να πάρεις;
Κι ακριβότερο, πάλι οικονομικότερο είναι το ντίζελ.

Αυτό είναι η αλήθεια και αυτό με κάνει να κλέινω τα αυτιά μου !!!

Καλησπέρα , θα ήθελα την γνώμη σας σχετικά με όλα αυτά τα όμορφα που λέει το κράτος πέρι κατάργησης επιδότησης του πετρελαίου κίνησης , με αποτέλεσμα η τιμή να ξεπεράσει αυτή της αμόλυβδης. Μας βάζουν πάλι πλαγίως στην διαδικασία να αλλάξουμε πάλι αυτοκίνητα!

Στην σύρο το υγραέριο έχει 1,28 € αξίζει όντως να κάνεις την μετρατροπή ? Τι κόστος έχεις η μετατροπή ?

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Επειδή η ηλεκτροκίνηση εξελίσσεται, πολλά sites αναφέρονται στο επερχόμενο Citroen C3 IV, που θα ακολουθήσει διαφορετικό δρόμο από τα 208 και Κόρσα σε ηλεκτρικό, με μικρότερες μπαταρίες και αυτονομίες και πολύ φτηνότερες τιμές. Προφανώς θα δούμε ανάλογες λογικές και στο νέο Πούντο, ή Ούνο, ανάλογα πως θα το πουν.

https://autospias.com/citroen-c3-2023/

Σε κάθε περίπτωση θεωρώ την τιμή του 500 και του Σμάρτ στα ηλεκτρικά υπέρβολικές και όσοι τα πάρουν εκτός λήζινγκ, θα έχουν μεγάλα θέματα στην μεταπώληση τους.

Κατανοητό και λογικό άρα σε πρώτη φάση καλύτερα λίγο υπομονή για 2-3 χρόνια να οριμάσει το πράγμα ακομα και μετά βλέπουμε.

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@trobas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

περίπου 12 χιλιόμετρα για να πάω στην δουλειά μου 2-4 φορές την μέρα 6 φορές την εβδομάδα και με το panda χρειάζομαι περίπου 140-160 ευρώ τον μήνα βενζίνη. Κινούμε συνήθως μόνος μου μιας και ε

Σε γενικές γραμμές αξίζει αν κάνεις πάνω από 60 χιλιόμετρα την ημέρα που από οσο καταλαβαίνω τα καλύπτεις κατά μέσο όρο. Επίσης, όπως ανέφεραν οι φίλοι ποιο πάνω με την επιδότηση υπάρχουν τα θεματάκια, πότε και αν θα την πάρεις. Σίγουρα το Net meetering ειναι μία καλή λύση, σκέψου όμως οτι η λογική λέει οτι δεν θα μπορείς να φορτίζεις τις ηλιόλουστες μεσημεριανές ώρες άρα να λαμβάνεις απευθείας την ενέργεια που παράγεις, άρα το πιο πιθανό ειναι να φορτίζεις βραδυνές ώρες και να χρεώνεσαι κανονικά τα τέλη δικτύου αλλά οχι τις Kwh. Είμαι φανατικός της ηλεκτροκίνησης οπότε δεν ειμαι αντικειμενικός, αλλά γενικά σε αυτά τα λεφτά που λες βενζίνη (150 ευρώ πχ) δεν αξίζει το ηλεκτρικό γιατί θέλεις αρκετά λεφτά για την αγορά του fiat 500 (αν και είναι πανέμορφο) και το Net meetering θα χρειαστεί και αυτό χρήμα. Μακροπρόθεσμα σε 4-5 χρόνια ίσως να είσαι κερδισμένος αν πάρεις και την επιδότηση, αλλά κανένας δεν θα μπορεί να σου εγγυηθεί ακριβώς πόσο θα κρατήσουν οι μπαταρίες του αυτοκινήτου που θα πάρεις και πόσα χρήματα θα χρειαστείς για αντικατάσταση (service -αναλώσιμα ειναι σίγουρα πιο φθηνά- δεν έχεις λαδια -τακάκια ελάχιστα). Θέλει προσοχή γενικά η φόρτιση και η χρήση της μπαταρίας για να την κρατήσεις χρόνια και να έχεις ένα ουσιαστικό όφελος, αν και το θέμα ειναι υποκειμενικό, πχ προσωπικά δεν βλέπω μόνο το κόστος αλλά με τρελαίνει η ιδέα οτι έχω ηλεκτρικό αυτοκίνητο με όλα τα παρελκόμενα.

Η αλήθεια είναι το ιδανικό σενάριο είναι να δώσω 4000-5000 το αυτόματο panda και να περιμένω και την επιδότηση όταν έρθει και μέσα σε αυτά να κάνω και τα φωτοβολταίκά. Περιμένω τον δεκέμβριο να δω το εξοικονομώ κατ οίκων το νέο μπας και επιδοτεί φωτοβολταικά και από εκεί να κρίνω αν το κάνω η όχι. Όσον αφορά την μπαταρία έχω σκοπό να το φορτίζω με απλή μπριζα όποτε καθημερινά η κάθε δευτερη μέρα για αργή φόρτιση και λιγότερη καταπόνηση μπαταρίας (με επιφύλαξη αν έχω καταλάβει σωστά). Στο net metering ότι παράγεις 100kwh την μέρα και κάψεις 70 οι υπολοιπες 30 πανε υπερ πίστεως ? Αν υπάρχει κάποιο άρθρο που εξηγει σωστά τι γίνεται να καταλάβω ασ στείλει κάποιος link.

Σκέφτομαι επίσης μήπως με το κινούμε ηλεκτρικά το βάλω στην εταιρία που έχω το αμάξι και πάρω επιπλέον 4000 επιδοτηση γιατί είμαι σε νησί .

Καλημέρα στην παρέα. Θα ήθελα να ρωτήσω κάτι να μου πείτε την γνώμη σας. Είμαι κάτοικος Κυκλάδων και πιο συγκεκριμένα στην Σύρο και σκέφτομαι το τελευταίο διάστημα μήπως αξίζει η αντικατάσταση ενός Panda του 2010 βενζίνης με ένα fiat 500e (η κάποιο μικρό γενικά). Κάνω περίπου 12 χιλιόμετρα για να πάω στην δουλειά μου 2-4 φορές την μέρα 6 φορές την εβδομάδα και με το panda χρειάζομαι περίπου 140-160 ευρώ τον μήνα βενζίνη. Κινούμε συνήθως μόνος μου μιας και είναι το δεύτερο αυτοκίνητο γιατί έχουμε σαν πρώτο ενα Gold sportvan Diesel. Αξίζει η επένδυση με την προοπτική να πάρεις την επιδότηση ? Σκέφτομαι να τοποθετήσω και φωτοβολταϊκά στο σπίτι με net metering επομένως να φορτίζω δωρεάν.

Καλησπέρα παιδιά. Τελικά βρήκα ένα Golf Sportvan του 2017 , diesel 1600 με 20000 χιλιόμετρα από ιδιώτη και θα το κλείσω. Η τιμή είναι αρκετά καλή γύρο στα 15000€ και νομίζω θα κάνουμε μια χαρά την δουλεία μας.

Μακάρι να επιλέξεις ό,τι καλύτερο. Αν μπορείς να περιμένεις πάντως, αυτό θα ενεργήσει ευεργετικά για τον εξηλεκτρισμό σου.

Απόλυτος κατανοητό αυτό που αναφέρει αλλά με δύο μωρά 4 μηνών με ένα Fiat panda η υπομονή μου αρχίζει και χτυπάει κόκκινο. Όχι ότι δεν μπορώ να κάνω υπομονή αλλά ώρες ώρες είμαι να σκάσω που δυσκολεύομαι με όλα.... Τώρα βέβαια αυτή την περίοδο δεν έχω καμμια διάθεση να πάω να κλείσω ένα αυτό κινητό και να το στείλουν σε 6 μήνες..... επόμενος με βλέπω στην αναμονή και αν σκάσει κάποια ευκαιρία την κάνω την αμαρτία.... (δυστυχώς έχασα ένα 3008 του 21 active plus diesel, χειροκ. Test drive me 27000 και 4500 χιλιομετρα)

Ναι καλή σκέψη αν και οπως είπα η γυναίκα το φοβάται σαν πολύ καινούργιο το ηλεκτρικό. Πάντως σε μεταχειρισμένο πετρέλαιο οι τιμές είναι υπερβολικά ακριβές για την ηλικία των οχημάτων σε σχέση με ένα καινούργιο , από την άλλη βέβαια δεν βρήσκεις ετοιμοπαράδοτα πλεον.....Ημουν διατεθημένος να βρω καποιο peugeot 3008 21 diesel active plus με την παλιά τιμή στα 29000 αλλά τζίφος έχει ένα μόνο πολύ μακρια μου που πραγματικά το κάνει ασύμφορο......Μαλλον δεν θα κάνω τπτ για την ώρα.....

Καλημέρα. Για εκεί πήγαινα κάποιο μεταχειριενο πετρέλαιο 3-4 ετών μεχρι 20000€ και έως 50000-60000 χιλιόμετρα, αλλά θέλω να έχει και τα πλιπλικια του καμμια οθόνη κλπ να καταλάβω ότι μπαίνω σε πιο καινούργιο αυτοκίνητο. Δεν ξέρω πόσο εύκολο θα είναι αλλά δεν βιάζομαι κοιτάω σε ιδιώτες περισσότερο καιε έναν μάντρα που είναι εμπιστοσύνης.

Το είχα  δει το capture αλλά μου φάνηκε πολύ φτωχό μέσα και δεύτερον με το υγραέριο εδώ στα 0,95 αξίζει  ?

Πλέον με τα παιδιά τα δρομολόγια θα πολλαπλασιαστούν αλλιώς θα ήμουν γύρω στα 10000. Το ηλεκτρικό το καλοκοιτούσα γιατί μένω σε μονοκατοικία και έχω δυνατότητα να φορτίζω και στον χώρο εργασίας αλλά η γυναίκα με κοιτούσε καλά καλά  Δεν θα δώσουμε λέει 30000 για να πάρουμε ηλεκτρικό και αν θέλουμε να κάνουμε ένα ταξίδι να μην μπορούμε ! Από την άλλη δεν ξέρω κατά πόσο θα αντέξουν οι μπαταρίες δλδ αν προκύψει προβλημα με αυτές μετά την εγγύηση την έκατσες...... Το υβριδικό από την άλλη σε toyota δεν ξέρω δεν μου γεμίζει το μάτι κάποιο ίσως το yaris αλλά με δύο παιδιά και μικρό πορτ μπαγκαζ δεν μας καλύπτει από την άλλη το yaris cross δεν μου φαίνεται να έχει κάποιο φοβερό όφελος σε θέμα ΄χωρων.

Εγώ ρε παιδιά δεν μπορώ να καταλάβω ποια επιλογή καυσίμου είναι η καλύτερη.  Ήμουν αποφασισμένος να αγοράσω diesel καινούργιο ή μεταχειρισμένο αλλά από την άλλη λέω μήπως ένα υβριδικό.....Δεν ξέρω , έχω χάσει την μπάλα γιατί είναι και ο παράγοντας οικονομία μέσα στην συνάρτηση. Δεν είναι ότι κάνω πολλά χιλιόμετρα (10000-15000 εκει γύρω επειδή μένω κυκλάδες ) αλλά επειδή η αγορά θα γίνει για να καλύπτει τις ανάγκες μιας οικογένειας 4 ατόμων για τα επόμενα σίγουρα 10έτη , είναι πολύ σημαντικός ο παράγοντας οικονομία. Σκεφθείτε ότι εδώ έχουμε 1.72 βενζίνη , 1,48 πετρέλαιο και 0,95 υγραέριο....

Είναι κρίμα ρε παιδί μου γιατί κατά τα άλλα μου αρέσει πολύ σαν μέγεθος σχέδιο κλπ αλλά από την στιγμή που μιλάμε για μια αγορά 10 ετιας + θέλω να μην έχω τέτοια θέματα και με προβληματίζει. Ποιο άλλο αυτοκίνητο θα είναι λίγο πιο άνετο? Έχει κάποιος εικόνα?

Καλησπέρα παιδιά και χρόνια πολλά σε όλους με υγεία!

Πήγα σήμερα και είδα το 2008. Όμορφο αυτοκίνητο οι διαστάσεις του καλές για επαρχιακό νησί που είμαι εγώ αλλά εντόπισα στο πράγματα που δεν μου άρεσαν. 1) Ο χώρος για τα πόδια του οδηγού μου φάνηκε στενός για τις δικές μου διαστάσεις ( είμαι 185, 86 κιλά) 2) Για να μπαινοβγαινω σχετικά άνετα έβαλα το κάθισμα τέρμα κάτω αλλά συνέχεια το πόδι μου έβρισκε στο δόντι που κάνει το πάτωμα στο σημείο της πόρτας και επιπλέον για να περάσω το πόδι μου κάτω από το τιμόνι έπρεπε να γυρίσω αρκετά το πόδι σε σημείο να είναι αντί εργονομικη η όλη διαδικασία. Βέβαια μου πρόσφεραν μια καλή σχετικά προσφορά για ένα gt line  βενζίνη εκθεσιακό με λίγα χιλιόμετρα αλλά με προβληματισαν τα παραπάνω....

Μια χαρά μπορείς να της πεις. Ήδη υπάρχει πληθώρα φορτιστών σε πολλές διαδρομές (Αθήνα-Ιωάννινα είναι τίγκα) κι αναμένονται πάρα πολλοί ακόμα. Πάντως, ένα μικρό ID.3 δεν είναι καθόλου κακή λύση, εννοώ σε σχέση με τα μελλοντικά μοντέλα. Πόσο καλύτερο να είναι το Tesla, ώστε να φας στη μάπα το Panda του 2010; Που δε χωράτε κιόλας. Αν μπορείς να περιμένεις, καλώς. Αν δεν μπορείς, δε νομίζω ότι χάθηκε κι ο κόσμος.

Θα προσπαθήσω να το παλέψω λίγο ακόμα να στρώσει και η κατάσταση και πιστεύω σύντομα θα την κάνω την αλλαγή!!!!

Η αλήθεια είναι ότι και εγώ πιέζω τον εαυτό μου να περιμένω 2-3 χρονια γιατί είναι ακόμα ανώριμη η αγορά των ηλεκτρικών. Αντιπροσωπία έχει στο νησί το θέμα είναι κατά πόσο θα έχουν ιδέα τι παίζει με το ηλεκτρικό....Το διάβασα για το Tesla 2 απλά φαντάζομαι για service μόνο Αθήνα αν και εφόσον δεν είναι τόσο τακτικά όσο σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης νομίζω είναι εφικτό. Για το μέγεθος μπαταρίας σίγουρα δεν θα θέλουμε πολύ μεγάλη αλλά μόνο που έκανα μια αναφορά στην γυναίκα για ηλεκτρικό μου λέει '' να δω πως θα πάρεις το ηλεκτρικό με τα παιδιά για ταξίδι.... ' εκεί ακόμα δεν μπορώ να της πω πολλα....

Ναι όντως  παράλειψη μου από μέρους μου που δεν ανέφερα τα χιλιόμετρα που κάνω..... Οι αποστάσεις που διανύω καθημερινά είναι 25km - 50km  στανταρ 6 φορές την εβδομάδα τώρα ως μπαμπάς πλέον δύο μωρών τα δρομολόγια θα αυξηθούν. Οι αποστάσεις στο νησι δεν είναι μεγάλες . Σαν μέγεθος αυτοκίνητου το id 3 μου είναι μια χαρά κάτι πολύ πιο μεγάλο θα είναι λίγο υπερβολή. Αυτή την στιγμή ο εργάτης της οικογένειας είναι ένα panda αυτόματο βενζίνης του 2010 αλλά από θέμα χώρου είμαστε οριακά. Το θέμα με τα ηλεκτρικά που με απασχολεί είναι κατα πόσο έχουν θέμα με αλμύρα , την πολύ ζέστη το καλοκαίρι  αν επηρεάζει την μπαταρία και αν αξίζει η επένδυση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο μιας και δεν είναι αγορά που την κάνεις κάθε 5 χρόνια!

Εγώ προσπαθώ να δω κατά πόσο αξίζει πχ εγώ που μένω σε νησί των Κυκλάδων αν έχω σκοπό να δώσω 25000-30000 για αγορά αυτοκινήτου παίρνω ηλεκτρικό η βενζινη/πετρέλαιο. Αν υπολογίσουμε ότι μακρινά ταξίδια αν γίνονται μια-δύο φορές τον χρονο φαίνεται σαν καλό σενάριο το ηλεκτρικό.....Αυτη η σκέψη με προβληματίζει μια και υπάρχει δυνατότητα φόρτισης και στο σπίτι και στην εργασία.