Χριστός Ανέστη και χρονια πολλα σε όλους και ολες εδω, σε αυτη την κοινοτητα που βοηθαει ο ενας τον αλλον αφιλοκερδως και για το γαμωτο της υποθεσης.
Λιγη προσοχη στο αρνι, τις γαρδουμπες και στα πιώματα, μην πατησουμε κανεναν αυτη τη χρονια είτε επειδη εχουμε φαει και εχουμε πιει πολυ εμεις, ειτε επειδη εχει φαει και εχει πιει αυτος...
Χριστός Ανέστη και χρονια πολλα σε όλους και ολες εδω, σε αυτη την κοινοτητα που βοηθαει ο ενας τον αλλον αφιλοκερδως και για το γαμωτο της υποθεσης.
Λιγη προσοχη στο αρνι, τις γαρδουμπες και στα πιώματα, μην πατησουμε κανεναν αυτη τη χρονια είτε επειδη εχουμε φαει και εχουμε πιει πολυ εμεις, ειτε επειδη εχει φαει και εχει πιει αυτος...
Ο χρήστης xrider έγραψε:
- πως καταλαβαινω αν το φρενο επικοινωνει με συμπλεκτη??
- το αμαξι κοβει και σβηνει οταν οι στροφες πανε απο 1500 κ κατω.. πρωτα αναβει check engine και λυχνια μπαταριας κ μετα σβηνει.. οι συνθηκες που το κανει ειναι οταν κοβω.. πχ για να παρκαρω η για να παρω μια στροφη
- εξαερωση κ αλαγη υγρων γινεται σε καθε σερβις καθε ετος
- ναι με αναμενη μηχανη με σβηστη λογικο να κοκκαλωνει το πενταλ αφου δεν υπαρχει υποπιεση
- δισκος δεν ειναι γτ σβηνει κανονικα
- πως βρισκω το μαρκουτσι απ την εισαγωγη που παει στο σερβο να το τσεκαρω αν χανει??
- ειμαι ονλαην
φιου.. :wicky:
Ο χρήστης nascar1 έγραψε:
Μήπως είσαστε εκτός θέματος?
Μπα, καθόλου. Απορώ πως σου ηρθε αυτη η ιδεα.
Σε λιγο θα δουμε ποστ τυπου
Εχουμε ενα παλιο Μ48Α2 στην οικογένεια (του εχω βαλει υγραέριο, κανω πολλα χλμ) και στον τελευταιο Πέλεκυ διαπιστωσα οτι μου τσιμπαει λιγο λαδακι...
Επειδη δεν προβλέπεται να το αλλαξω σύντομα, τι λετε να του εβαζα?. Σκέφτομαι Castrol 5-30 (φοβαμαι ομως μηπως το καίει και αυτο) ή να το χοντρυνω και να παω Εneos 5-40 συνθετικο γιατι ερχεται καλοκαιρι και θα εχουμε πλωτά και μετα Παρμενίωνα?Επίσης αμα ξερει καποιος ας μου πει για καποιο καλο μηχανικο στα Νότια Προαστια για το Μ113 της γυναίκας μου
και τα δύο γενικα τα περιποιούμαι πολύ, τα παρκαρω παντα σε όρχο, ποτέ εξω
Llumar στο Μαρουσι λεει τιποτα το μαγαζι ή να κοιταξουμε αλλου?
Γενικοτερα καλος μαστορας Βορεια Προαστια? Εχετε προσωπικη γνωμη?
Ο χρήστης giannisae έγραψε:
Τι λετε ρε ξεφτερια!δεν ειμαι επιθετικος με τον φιλο ισαισα αντικειμενικος!
Ξεφτερια..
Και αν μας πει οτι εχει και ντιζελ να δεις τι καλα φορτωνει η μπαταρια στα 2χλμ. Και καλα κανει και παει με το αμαξι ομως ρωταει εδω μεσα αφου μιλησε με τον ηλεκτρολογο του ..σωστα ξεφτερια?
Τωρα αν του την αλλαξει καλος λεω αλλα δε νομιζω να φορτισει η δικια του απλα χαλασε...αν δεν την αλλαξει πρεπει να πληρωσει για καινουργια.
Και δεν ειμαι εξυπνος μηχανικος αυτοκινητων ειμαι ξεφτερια!
Αν διαβασεις αυτο που εγραψες, και δεις μετα και τα σχολια, πιθανοτατα θα αντιληφθείς οτι αυτο που ενοχλησε δεν ηταν η επι του θεματος τεχνικη σου αξιολογηση, αλλά ο τροπος που την εξέφρασες και οντως βγηκες επικριτικος ΚΑΙ επιθετικος. Μπορει να μην ηταν η προθεση τετοια, αλλα ετσι αποτυπωθηκε.
Πάντως πολύ από την γειτονιά μου κάνουν ακριβώς το ίδιο πράγμα όπως και ο πατέρας μου. Κυρίως δηλαδή σπίτι δουλειά- δουλειά σπίτι με το αμάξι, λόγο οικονομικής κατάστασης αλλά και λόγου φόρτου εργασίας δεν μένει ώρα για άλλες βόλτες. Τώρα να μιλήσω κυρίως για τον πατέρα μου ο οποίος δεν είχε ποτέ πρόβλημα και κάνει το ίδιο πράγμα.
Ολοι λιγο πολυ εχουμε περασει απο το ιδιο σταδιο. Ας ξερουμε τουλαχιστον τι μπορει να προξενησει μια τετοια πρακτικη. Ας πουμε πως η φραση 'ο'τι δεν κυλαει, χορταριαζει', ειναι πολυ κοντα στην πραγματικοτητα.
Αυτο που λεει ο απο πανω.
Δυο και πεντε χλμ τη μερα δεν φτανουν. Το αυτοκινητο εχει καταναλωση ακομα και σβηστο, (πχ ρολοϊ, συναργερμος) και οσο πιο καινουριο ειναι (περισσοτρα ηλεκτρονικα) τοσο χειροτερα σε αυτο το θεμα.
Ακομα χειροτερα, ουσιαστικα το δουλευεις μόνο κρυο, δεν προλαβαινει να ζεσταθει και να δουλεψει στις σωστες προδιαγραφες λειτουργιας ποτέ. Αν σε βολευει, ειναι καλυτερα να παρεις ενα μηχανακι φτηνο να κανεις τα 5χλμ, ή ενα ποδήλατο, καλυτερα για την υγεια σου.
Ο χρήστης FGP έγραψε:
Αύριο απόγευμα θα παω σε ηλεκτρολόγο να την μετρήσει και να μου πει τι γίνεται.Να τον ρωτήσω αν το δυναμό του αυτοκινήτου δουλεύει σωστά και φορτίζει οπως πρέπει την μπαταρία?
Μπορεί να το διαγνώσει εύκολα αυτό?Το κανεις και εσυ πανευκολα. Συνδεεις ενα βολτομετρο στους πόλους της μπαταριας. Αν βλεπεις 12,4 - 12,6 εισαι αρχηγος, αν βλεπεις και λιγο κατω απο 12 πχ 11,8 εχεις ενα θεματακι. Αν βλεπεις πχ 12,3 και το αυτοκινητο ειναι στασιμο πολλες ωρες, εισαι μια χαρα.
συνδεδεμενο το βολτομετρο, το βαζεις μπροστα, κλεινεις ολες τις καταναλωσεις (αιρκοντισιον φωτα , πορτες κλπ, πρεπε να βλεπεις πανω απο 14 βολτ.
ανοιγεις τωρα καταναλωσεις, φωτα, θεμαινομενο τζαμι, αιρκοντισιον, κλπ, και βλεπεις βολτ. αν δεις 13,8 ,ε λα ανοιγμενα εισαι παλι ενταξει απο δυναμο.τα νουμερα που σου λεω τα θυμαμαι απ εξω, αν καπου κανω κανα λαθακι ας με διορθωσουν, αλλα σε γενικες γραμμες ειναι κοντα.
ο ηλεκτρολογος θα δει με ενα tester πως συμπεριφερεται η μπαταρια σου με φορτιο, κατι που δεν μπορεις εσυ να μετρησεις. Αν κατεβαινει κατω απο 8-9 βολτ, αντε γεια.
Απλώς ρώτησα την γνώμη σας ως προν την μάρκα και τα αμπερώρια της μπαταρίας,ετσι ώστε αν μου πει πως πρέπει να αλλαχτεί, να έχω ένα μπούσουλα ως προν την νέα μπαταρία που θα επιλέξω.
Μπορεί κάποιος να προτείνει κάποιες αξιόπιστες επιλογές, ως προς την μάρκα και τα αμπερώρια, σε περίπτωση που χρειαστεί αλλαγή?
Ευχαριστώ.
γιατι δεν βαζεις μια ιδια με αυτη που εχεις τωρα? αφου ευχαριστημενος εμεινες και κρατησε και δεν σου κανει νούμερα?
Ο χρήστης otso έγραψε:
Τι λαστιχα να έβαζα στο hyundai λετε?
185/60/14, 82Η, το βαζω οπουδήποτε ασχετα αν υπαρχει δρόμας, καβαλαω πεζοδρομια κλπ
Τωρα εχει κατι Bridgestone Τuranza ER 300 τα οποια δεν τα πηγαν και ασχημα, ειδικα στο βρεγμενο, αλλα πια εχουν γινει ημισλίκ
εδω εισαι θοδωρη http://www.car.gr/parts/view/7562080/ η τιμη ειναι και τα 4.
παρε να τα τεσταρης να μας πεις
Με τιποτα
Τι λαστιχα να έβαζα στο hyundai λετε?
185/60/14, 82Η, το βαζω οπουδήποτε ασχετα αν υπαρχει δρόμας, καβαλαω πεζοδρομια κλπ
Τωρα εχει κατι Bridgestone Τuranza ER 300 τα οποια δεν τα πηγαν και ασχημα, ειδικα στο βρεγμενο, αλλα πια εχουν γινει ημισλίκ
Ο αισθητηρας στροφαλου οκ, λες οτι αντικατασταθηκε... η καλωδιωση του ελεγθηκε?
Κατ' αρχας εχεις επιβεβαιωσει το προβλημα επακριβως?
Πχ βαλε καποιον μεσα με μηχανη αναμμενη να βγαζει δεξι-αριστερο φλας και εσυ να βλεπεις απο εξω τι γινεται, και πισω και μπροστα. Αν αναβοσβηνουν για λιγο και μετα σταματανε, ή δεν αναβοσβηνουν καθολου, αν λειτουργουν σωστα μεν αλλα το μεσα λαμπακι εχει το θεμα, ή ο'τι αλλο συμβαινει, αν λειτουργουν τα αλαρμ κανονικα απο το κουμπακι κστο ταμπλω κλπ..
Τις ασφαλειες μπορεις να τις ελεγξεις μονη σου... στην καμπινα εμπρος αριστερα απο τον οδηγο ειναι, χαμηλα διπλα στην πορτα, υπαρχει επεξηγηματικο σχεδιο διπλα, μια μονο ασφαλεια ειναι για τα φλας αν θυμαμαι καλα. Βλεπεις αν η 'τριχιτσα' που εχει και ενωνει τους 2 ακροδεκτες ειναι ενταξει.
Υπαρχει ενα 'εγκεφαλακι' που ελεγχει αν θυμαμαι καλα φλας και αυτοματο κλειδωμα θυρων, αν ειναι αυτο το προβλημα ή ο διακοπτης, θα ειναι σγουρα ακριβοτερο απο ασφαλεια. Εννοειται θα ψαξεις να βρει μεταχειρισμενο.
Για να ειμαστε ολοι στην ιδια σελιδα, αυτο που καταλαβαινω ειναι οτι ΔΕΝ μας φτανει η αποψη του κατασκευαστη των ελαστικων, αλλα θελουμε ΚΑΙ την αποψη του κατασκευαστη του αυτοκινητου...
για να κάνουμε μετά πάλι οτι θα κάναμε εξ' αρχής... να βαλουμε τα λαστιχα οπου μας πει ο μπατζανακης μας.
Mαλλον το αναποδο θα σκεφτόμουν, η σπασμενη βαση να προέρχεται απο misfires και κακη λειτουργια κινητηρα.
Αdensa για μαζεψου λιγο. Τα 'δεν σε ξερω αρκετα για να πω' και τετοιου ειδους νιαουρίσματα, πες τα σε κανεναν αλλον που τα ακουει για πρωτη φορα και θα του φανουν εξυπνα, μην ακουσεις τιποτα απολυτίκια απογευματιάτικα.
Αμα μενει κοντα σε θαλασσα ή σε μερος που ριχνουν αλατι στους δρομους... δεν τα εχετε δει αυτα εσεις οι καμπίσιοι.
Ο χρήστης Gth έγραψε:
Αισθητήρας θέσης στροφάλου ;
Σε αυτή την περίπτωση δεν θα έπαιρνε καθόλου μπροστά. Έτσι δεν είναι;
Αν ηταν χαλασμενος ναι, αλλα, αν υποθεσουμε οτι οταν ζεσταινεται τον πιανει το δικο του και τρελαινεται, ή λογω διαστολων δεν κανει καλη επαφη κανα καλωδιακι (μια ευγενικη προσφορα των Γαλλων στην αυτοκινηση ), μπορει καλλιστα να παιρνει μπροστα μια χαρα και μετα να κανει τη ζημια.
Ο χρήστης steliosss94 έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά.Μια ερώτηση.
Όταν παρκάρεις ένα αυτοκίνητο πάντα δεν πρέπει να έχεις ταχύτητα μέσα;
Ακόμα και σε ίσιο δρόμο;
Μου είπε ένας γνωστός ότι μπορεί λέει να κολλήσει ο συμπλέκτης και καλύτερο είναι να βάζεις νεκρό σε ίδιο δρόμο.
Ισχύει κάτι τέτοιο ρε παιδιά;Πρώτη φορά το ακούω.
Πρεπει να τον βαλεις να σου πει τι σημαινει 'να κολλησει ο συμπλεκτης'. Πιθανολογω να κολλησει ο γνωστος σου και να μη μπορει να το εξηγησει.
...και να κολλησει, την ταχυτητα μπορεις να τη βγαλεις.
Ο χρήστης Αντρεας Χιος έγραψε:
συγνωμη αλλα ειμαι νεο μελος,δεν ξερω ακομα πως να απαντήσω στο θεμα που θελω..
Δεν τρεχει τιποτα.
κανε κλικ στο εικονιδιο 'Παράθεση' του ατομου που θες να απαντησεις για να μη μπερδευεσαι.
Αυτο ακριβως εκανα και εγω τωρα, για να δεις πως βγαινει.
Ο χρήστης otso έγραψε:
γιατι ο μαστορας δεν μπορουσε να το βγαλει και το εσπασε
Περισσοτερη δυναμη, λιγοτερο μυαλο. Η λυση σε ολα τα προβληματα.
δεν πιστευω ο χωρος μηχανης να εχει παραπανω .
εγω θα ελεγα πως μπορει να εχει παραπανω, αν εχεις ορεξη/χρονο το βαζεις PVC και βλεπεις.
Απο οσο θυμαμαι στην κεντρικη θερμανση, η σωληνα αλουμινιου η ευκαμπτη κανει περιεργο θορυβο και συντονισμους οταν περναει αερας απο μεσα. Τεσπα, θα το δεις