Posts made by trident1971

Ο χρήστης typeR90 έγραψε:
@gnikas αυτό έκανε και έμενε νεκρός ο ανεμιστήρας γι αυτό μου είπε οτι έχει καεί. Ρώτησε κανα δυο δικούς του για ανταλλακτικά και ο ένας είχε 150 καινούριο και ο άλλος 60 μεταχειρισμένο.

@trident1971 γενικά ψάχνω σε διάφορα sites , έχω βρει με 40 ευρώ βεντιλατέρ ολόιδιο με το δικό μου απλά επειδή κοίταζα και σε καινούρια ιμιτασιον δεν ξέρω τι εννοεί με το air condition.

Καλα κανεις και ψαχνεις, ο λογος που λεω να παρεις τηλ. ειναι γιατι οι συγκεκριμενοι εχουν διάφορα που δεν ειναι στο site. Εννοειται ημιτασιον.

Τωρα που ειδα οτι εχεις Rover φλαντζαρισμενο σε λυπηθηκε η ψυχη μου αδερφε.

Ο χρήστης typeR90 έγραψε:
Καλημέρα , μιας και κάηκε το βεντιλατέρ του ψυγείου και ψάχνω για ανταλλακτικό , ήθελα να ρωτήσω γιατί στην περιγραφή γράφουν 'για όχημα χωρίς air condition' 'η με air condition αντίστοιχα. Εφόσον το air condition έχει δικό του ψυγείο και βεντιλατέρ , τι διαφορά έχει σε αυτό της μηχανής;

Παρε τηλεφωνο στο www.parts.gr και ρωτα τιμες, εχω παρει ψυγειο και βεντιλατερ κανα 35αρι το ενα

Ο αέρας που βαζεις στα ελαστικά σου, αποτελειται απο ~78% αζωτο, και κανα ~20-21% οξυγονο, και μερικα αλλα αερια.
Υπολογίζεις οτι ποτε δεν θα εχεις απολυτο κενο στο ελαστικο πριν το γεμισεις με αζωτο, οποτε στην καλυτερη να το γεμισεις με κανα 95% αζωτο...
Ποση διαφορα να εχεις μεταξυ 78% και 95% αζωτου?

Ο χρήστης villasg έγραψε:
Καλησπερα .
Εχω ενα Hyundai i30 2010 1400cc .
Μετα απο 7 χρονια και 85000χλμ ειμαι και εγω ετοιμος για αλλαγη αμορτισερ .
Καποιος που να εχει αλλαξει και να ειναι ικανοποιημενος ?
Ψαχνομαι να δω τι παιζει απο μαρκες και τιμες.
Η χρηση απλη με 80% εθνικη και 20% επαρχιακο οαλ αυτα χωρις ταρζανιες κλπ
Απο οτι βλεπω 'παιζουν' τα KAYABA EXCEL G , BILSTEIN B4 , SACHS , MONROE SENSATRACK
Τα 'μαμα' δεν ξερω τι ειναι και σε ενα εξουσιοδοτημένο που ρωτησα αυτος βαζει καποια 'MANDO' .

https://en.wikipedia.org/wiki/Mando_Corporation

The Mando Corporation (Korean: 만도)(KRX:204320), with headquarters in Seoul, Korea, is the largest global[citation needed] Tier 1 Korean Original equipment manufacturer and supplier to General Motors, Cadillac, Ford, Chrysler, Chevrolet, Nissan, Kia Motors Company, Fiat, Volkswagen, BMW, Suzuki, Hyundai Motor Company, and many other global automobile distributors. It has an annual profit topping over 6 billion USD every year. It is currently owned and run by the original founding parent company, Halla Group.[1] It was handed over to Halla by Sunsage B.V, a daughter company of JP Morgan.[2]
.....
Mando has three main areas of business: steering parts, brake parts, and suspension parts. Mando has recently opened a joint-venture company with Hella, to produce ABS sensor software algorithm.

Στο δικο μου αυτοκινητο παντως οταν ειχε αρχισει να πινει μπολικο λαδι και ηταν απο τα τσιμουχάκια, το συμπτωμα δεν ειχε ασπρο (λευκο οπως θελετε πειτε το) καπνο. Το ειχα παει σε ενα εξουσιοδοτημενο για αλλο πραγμα, και ειχε μεινει να δουλευει στο ρελαντι οσο το τσεκαραν και επιπλεον για κανα 5 λεπτο οσο μιλουσα με τα παιδια κει.
Καποια στιγμη μου λενε 'ελα να δεις' και μπηκε ενα τυπος και του τραβηξε 2-3 γκαζιες και γιναμε μπλε ολοι απο πισω, κατηγορηματικα τα παιδια 'θες τσιμουχακια'. Οντως τα αλλαξα και του εφυγε αμεσα η ορεξη για λαδι.

Για ασπρο καπνο προς παραφλου θα το σκεφτομουνα...

Δεν μπορει να γινει διαγνωση απο μακρια, μονο ενδειξεις.
Κουμπωνεις πανω το διαγνωστικο, και αναλογα με το τι βλεπεις αρχιζεις και αποκλειεις πραγματα.
Διαγνωσεις του τυπου 'το μηνυμα λαθους ειναι P0444 αρα ειναι το MAF', 'το μηνυμα λαθους ειναι το P0333 αρα ειναι τα μπεκ' ειναι συνηθως για τον πουτσο καβάλα, σπανιοτερα πεφτουν μεσα λογω εμπειριας.

Ακομα και P0420 να σου βγαζει που ειναι ψιλοστάνταρ καταλυτης... τα πραγματα μπορει να ειναι πιο πολυπλοκα. Σκεψου απλα το γεγονος οτι μπορεις να εχεις προβλημα στη μεση σου, αυτη να μην ποναει καθολου και να σε 'χτυπαει' στο ισχίο. Το αντιστοιχο ισχυει και στα αυτοκινητο. Ο καλος γιατρος θα σε δει απο πανω μεχρι κατω και θα βρει το προβλημα.

Το εχω ξαναγραψει:

Απο τη μια
Πολλες χιλιαδες ατομα εργαζομετα στην Ερευνα και Εξέλιξη στις αυτοκινητοβιομηχανιες, εταιριες λιπαντικων και εταιριες ελαστικων, με τον καθενα τους να εχει ενα στρέμμα πτυχια, μεταπτυχιακα, διδακτορικα...
Αυτοι λοιπον ΣΚΙΖΟΝΤΑΙ για να μπορεσει μετα το τμημα marketing να βγαλει λεζαντα οτι το Χ μοντελο facelift ειναι 5% πιο οικονομικο απο το προηγουμενο και να δελεασουν τον αγοραστη να παρει το δικο τους μοντελο.

Απο την αλλη
Εταιριες με ετησιο budget μικροτερο απο οτι το αντιστοιχο για τα χαρτια τουαλετας στις αυτοκινητοβιομηχανιες, που με ενα παπαράκι διατυμπανιζουν 20% μειωση.

Ποιόν πιστευετε, ή αν επαιζαν αυτοι αγωνα μποξ, ποιος θα νικουσε, εσεις θα κρινετε...

Ο χρήστης iROC έγραψε:
οσο καθαρος και να φενετε ενας μετρητης μαζας αερα (maf) δεν ειναι....το σκ που περασε εκανα σερβις φιλτρο αερα και καθαρισμα μετρητη ,ο οποιος αρχικα δεν μου φανηκε για σκονισμενος αλλα η ουσια ειναι οτι δυστιχος και απο το φιλτρο παντα περναει καποια ποσοτητα σκονης με αποτελεσμα το αμαξι να ειχε χασει το νευρο του στης μεσαιες στροφες, ειχε απροθυμεια στο γκαζι, ειχε αυξημενη καταναλωση και τελος το τουρμπο δεν σηκωνε την σωστη πιεση...

καθαρισμα με ισοπροπιλυκη αλκοολη η σπρευ επαφων ας το δοκιμασει ο φιλος απο πανω...

1. το καθαρισες και επαιξε καλυτερα?
   20 τι ειδους maf εχεις? αν μπορεις βαλε καμμια εικονα απο ιντερνετ

Ο χρήστης The Ace έγραψε:
Ίσως ήταν έτοιμη και απλώς στο βγάλε/βάλε του μάστορα, παρέδωσε...

To πιο πιθανο.

Ο χρήστης Βαγγέλης Βλάχος έγραψε:
Φίλοι γειά σας

Θα σας αναφέρω εδώ ένα πρόβλημα που αντιμετώπισα με το αυτοκίνητό μου και με ταλαιπώρησε για ενα μήνα
ΕΤο πήγα το πρωί και την άλλη μέρα με κάλεσαν να το παραλάβω, Το αμάξι πετούσε όλο το πρόβλημα ήταν μια ΗΛΕΚΡΟΒΑΛΒΙΔΑ ΛΑΔΙΟΥ ΣΤΟΝ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟ μου έδωσαν και το ανταλλακτικό που όπως μου είπαν πιθανόν το κατέστρεψε από εσφαλμένο χειρισμό ο μηχανικός, κόστος 165 ευρο η βαλβιδα και 70 ευρω η εργασία . Από δω και στο εξής αντιπροσωπεία και μόνο

Ειμαι λιγο σκεπτικος...
Πως μπορει να καταστρεψει ο μηχανικος μια ηλεκτροβαλβιδα λαδιου στον εκκεντροφορο?

Ο χρήστης Redford έγραψε:
Ενα κολπο παντως για να εχεται στο μυαλο σας σε περιπτωση που σας ανεβασει θερμοκρασια αυτοκινητο η φορτηγο π.χ. και θελεται να διανυσετε καποια χιλ για να πατε στον μαστορα ανοιξτε το καλοριφερ στο φουλ ζεστο ,ετσι γινεται απαγωγη ζεστης απο την μηχανη ,μην φανταστειτε οτι θα πεσει η θερμοκρασια αν εχει περασει τα ορια αλλα βοηθαει

Σωστο, η θερμοκρασια πεφτει... με προϋποθεση να υπαρχει ψυκτικο υγρο στο κυκλωμα.
Αν δεν υπαρχει, οπως την επαθα εγω, το ανοιγεις και βγαζει κρυο αέρα.

ανεβαζει παντα ή μονο μεσα σε κινηση... τι συμπτωματα ειχες/εχεις?

Ο χρήστης δημητρης72 έγραψε:
...έχει προδιαγραφές ταξί. Αυτό το λέω γιατί πολλοί αγόρασαν σε χαμηλές τιμές επιβατικά αυτοκίνητα, τα οποία τα έβαψαν και τα δουλεύουν ως ταξί και που έχουν αρκετές διαφορές σε σχέση με τα εργοστασιακά ταξί.

Αυτο θα ηταν ενδιαφερον,τι διαφορες εχουν τα αυτοκινητα με 'προδιαγραφες ταξι' απο τα αλλα?

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:
Οταν στο βενζιναδικο βρω ελευθερη ραμπα θα μετρησω απο απορια την ταση στα ακρα της αντλιας.
Quadra 21 η αντλια δουλευοντας με 13,8v κινδυνευει να παραδωσει πνευμα ταχυτερα?

Για να δεις απωλειες πρεπει να μετρησεις με φορτιο, την ωρα που δουλευει, ο ενας ακροδεκτης στο θετκο και ο αλλος πανω στην αντλια εκει που φτανει το θετικο, αντιστοιχα και στο αρνητικο.
Αν γραψει πανω απο 0,5 volt εχεις θεμα, ψαξε για voltage drop στο youtube

Για εξηγα λιγο lary1821 πως ακριβως θα λυθει το προβλημα... εννοω, τι ακριβως θα καταφερει κανεις με το να καψει τη βενζινη ολη και μετα καθαρισμα και 100αρα κλπ, ποιος θα ειναι ο μηχανισμος που θα το στρωσει?

Κανονιστε να βρεθειτε και να μην ειμαι, θα σα παρει και θα σας σηκωσει. Μπορουμε επισης να μαζευτουμε και να παμε και οι τρεις στον Quadra.
Θα μεταναστευσει, τελος.

Στο αυτοκινητακι μου ο μοχλος ταχυτητων και τα χερουλια στις πορτες ειχαν ενα ιδιαιτερο σκουρο γκριζο γρωμα και μια ωραια υφη, καπως σαν να κολλαγε το χερι πανω , σαν να ηταν πολυ μαλακο αλλα χωρις να πιεζεται... τωρα πλεον ο μοχλος ειναι ενα καραφλο πραγμα. Χρονια πριν, εβγαζε κατι σαν αυτη τη 'βρωμα' που λετε, σαν να εκανε απολεπιση, ποτε δεν καθαριζε τελειως...
οτσο φοβαμαι οτι ειναι το υλικο τετοιο και εχει αρχισι να τα κακαρωνει.

Ετσι οπως τα ειδα αυτα Ηλια δεν τα βλεπω να κανουν δουλεια, ειναι για σταθερα πραγματα, οι ποδιες και τα προστατευτικα, κουνα-κουνα θα φυγουν.. Θελεις κατι πιο δυνατο για το αυτοκινητο.