Posts made by thanosm

Διαβάζοντας όλα αυτά τα περιστατικά που γράψατε παραπάνω έχω καταλάβει ένα πραγμα.....Είμαστε πολύ φιλότιμος λαός και ανοιχτόκαρδοι άνθρωποι!Μου έρχεται στο μυαλό αυτά που λένε για τους ευρωπαίους (Γερμανούς κυρίως) ότι έχουν τάξη, τρόπους και όλα τα άλλα που 'δεν έχουμε εμεις'
Κι όμως δε συμφωνω γιατί οι άλλοι λαοί αυτά που κάνουν τα κάνουν γιατί φοβούνται!Και τι φοβούνται?Το νόμο ο οποιος είναι συνέχεια πάνω από το κεφάλι τους και έτοιμος να τιμωρήσει με ακριβό αντιτιμο!
Συνεπώς όλα για την πάρτη του!
Πιστεύω ότι ο κόσμος μας αλλάζει και αλλάζει προς το καλύτερο!Η κακή νοοτροπία που είχαμε και είναι αποτέλεσμα δυσκολιών και ανατροφής του λαού θα γίνει παραλθόν!
Ας ελπίσουμε....

Ο χρήστης tupac έγραψε:
Η Renault κατάφερε και το 2003 να κατακτήσει την κορυφή των πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων στη Δυτική Ευρώπη.

ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΤΕΡΑ: Η Γαλλική φίρμα αναδείχθηκε νικήτρια στην κούρσα των ταξινομήσεων το 2002, με 1.564.788 αυτοκίνητα που αντιστοιχούν σε μερίδιο 10,6%. Στην δεύτερη θέση όπως και το 2002 βρέθηκε η VW με μερίδιο αγοράς 10,0%, ενώ στην τρίτη θέση παρέμεινε σταθερή η Opel με 9,2%. Την πρώτη θέση των πωλήσεων όσον αφορά τους ομίλους εταιρειών κατάλαβε και πάλι ο όμιλος VW με 2.586.178 αυτοκίνητα και μερίδιο 18,2%. Οι συνολικές πωλήσεις το 2003 παρουσίασαν μείωση κατά 1,3% σε σχέση με το 2002, φθάνοντας τις 14.217.912 ταξινομήσεις.

Ένα από τα σημεία αναφοράς των πωλήσεων του 2003 στη Δ.Ευρώπη, είναι η συνολική αύξηση κατά 9,0% του μεριδίου των Ιαπώνων κατασκευαστών και αναμφίβολα η κατακόρυφη άνοδος της τάξεως του 19,5% των κορεατών κατασκευαστών. Στον αντίποδα οι φίρμες της GM, εκτός των Opel/Vauxhall και Saab σημείωσαν σημαντική πτώση της τάξεως του 20,2%, ενώ μεγάλα ποσοστά του μερίδιού του έχασε και το 2003 ο όμιλος Fiat.

Tην μεγαλύτερη αύξηση πωλήσεων είχαν την περασμένη χρονιά είχαν η Κia (48,4%) και η Mazda (30,4%), ενώ τη μεγαλύτερη μείωση παρουσίασαν η Fiat (-11,3%) και η Lancia (-8,3%).
http://www.autotriti.gr/

Τελικά παρ οτι άσχημο (για πολλους) το νεο MEGANE ανεβάζςι την Renault στην κορυφή των πωλήσεων.....Τα συμπεράσματα δικά σας....

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Μολις ειδα φωτο της νεας Renault....

ΜΠΛΙΑΧ!! Σαν να εχει τουμπαρει ειναι....

Που ακριβώς σε ποιο site?

Αν λάβουμε υπ όψιν μας και μοντέλα άλλων ετών τότε το θέμα θα έπρεπε να είναι ''τα καλύτερα gti της δεκαετίας'' ας πούμε αλλά για το 2003 το πράγμα αλλάζει.Φυσικά υπάρχουν πολλά αξιόλογα!Δεν μπορώ να ξεχωρίσω κάποια.Γιατί?ίσως όλα είναι πολύ κοντα.Αυτά που ξεχωρίζω είναι από προηγούμενες χρονιές και είναι το Clio Williams για το οποίο ο sx έχει γράψει ένα πολύ ωραίο άρθρο σε ένα τεύχος των 4τ και το Peugeot 306 gti.

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:
Και για να μην ξεχνιόμαστε, 20 του μηνός είναι το γεγονός του μήνα! Πατάει πίστα η καινούρια R24, δια χειρός Jarno Trulli, 9 μέρες πριν την επίσημη παρουσίασή της στο Palermo (αν δεν κάνω λάθος). Εγώ προσωπικά περιμένω με αγωνία τα πρώτα της χιλιόμετρα.

Και γω τα ιδια μιας και είναι γνωστή πιστεύω η ευνοια μου προς την ομάδα του Ιταλού

για να δουμε για να δουμε...............

Renault 4 και 5 με την οδική συμπεριφορά που έγερναν τόσο πολύ και νόμιζες ότι ο καθρέπτης σου θα χτυπήσει στα παρκαρισμένα.Το 4 ήταν 750 και αργότερα 850 κυβικά!!Σε πολύ ζόρι άναβε το λαμπάκι της θερμοκρασίας στα όρια των στροφών....αφήνοντας το γκάζι και με συντηρητική οδηγηση εσβηνε.....Παντως ήταν ένα car ιδιαιτερα συμπαθείς...
Αυτοκίνητα με ψυχή βλέπετε...

Ο χρήστης Petros έγραψε:
Corolla

1. Αξιοπιστία Toyota
2. Ποιότητα Toyota
3. Ισχυρός κινητήρας
4. Χαμηλή κατανάλωση
   αλλά και
5. Κράτημα άλλα'ντ'άλλων
6. Αλλάζει μοντέλο πιο συχνά από ό,τι αλλάζουμε κάλτσες.
7. Κόστος αγοράς και σέρβις, α λα Mercedes

307

1. 1600 με 110+ άλογα και 15+ ροπή
2. Χώροι, χώροι, χώροι
3. Γαλλικό κράτημα (αλλά δεν ενθουσιάζει).
4. Γαλλικό τιμόνι
5. To απολύτως φθηνότερο 1600άρι, πλην Κορέας
   αλλά και
6. Ποιότητα Peugeot
7. Καπρίτσια αξιοπιστίας (αν και δεν έχει αναφερθεί κάτι σημαντικό) Peugeot.
8. Μόνο 2 χρόνια εγγύηση
9. Εμφάνιση... βαν (αν και η γαλλική αισθητική επιμένω ότι είναι αξεπέραστη)

Διαλέγεις και παιρνεις.
Προσωπικά 307 με κλειστά μάτια, αλλά εγώ είμαι προκατειλημένος και η άποψή μου δεν μετράει...
Δεν κοιτάς και Focus 1.6 (έτσι για να φανούμε και λίγο αντικειμενικοί ;))

Κατι ξέχασες που είναι τα πολύ καλά φρένα του Peugeot

Μαλλον είναι ο μόνος που επιλέγω Mercedes?

Μια σε ασημί όπως της φωτό παρακαλώ...............

Ενας πολύ καλος μου φίλος ήταν ανάμεσα στα δυο αλλα τελικά αποφάσισε και εκλεισε το c2.Με βαση την τιμή τα extra και την εργονομια διαλεξε το citroen γιατι το αντιστοιχο corsa εβγαινε ακριβοτερο και ποιο φτωχο.
Τωρα για το αν εκανε καλα νομίζω θα το διαπιστωσω αργοτερα.
Παντως πιστευω ότι ειναι πολύ δύσκολη η επιλογη τετοιου μικρου αυτοκινήτου.
Νομίζω ότι το 206 και τα clio ειναι αντιστοιχα καλές επιλογές και ίσως λίγο ποιο σίγουρες.

Ποιες οι προτιμήσεις σας?

Ποιες οι προτιμήσεις σας?

Μία ερώτηση:είναι αλήθεια ότι η Merce έβγαλε κινητηρα για F1 ο οποίος έτρεξε για έναν αγώνα και μετά τον απέσυραν λόγω έλλειψης ανταγωνισμου;Μάλιστα άκουσα ότι έγινε έκθεμα για θαυμασμο

Αν δεν κάνω λάθος έτσι λεγόταν το DVD που έδινε δώρο το περιοδικό των 4Τ σε ένα τεύχος.Είδα εχτές ένα απόσπασμα από το εν λόγω DVD και επειδή μου άρεσε θα ήθελα να το αποκτήσω.
Μήπως μπορείτε να βοηθήσετε και να μου πείτε από που θα μπορουσα να το προμηθευτώ;

Αν δεν κάνω λάθος έτσι λεγόταν το DVD που έδινε δώρο το περιοδικό των 4Τ σε ένα τεύχος.Είδα εχτές ένα απόσπασμα από το εν λόγω DVD και επειδή μου άρεσε θα ήθελα να το αποκτήσω.
Μήπως μπορείτε να βοηθήσετε και να μου πείτε από που θα μπορουσα να το προμηθευτώ;

Ο χρήστης meco έγραψε:

Δεδομένο δεν είναι τίποτα και για καμιά ομάδα.....
Ολα είναι ρευστά και αν δεν ξεκινήσει το πρωτάθλημα κανείς δεν μπορεί να βγάλει συμπεράσματα.
Τα πεωταθλήματα δεν κερδίζονται από τη μια μέρα στην άλλη ούτε και οι νικες έρχονται τόσο εύκολα.

Σωστά τα παραπάνω που γράφεις. Όμως ούτε εγώ, αλλά ούτε και ο opterios, είπαμε ότι Toyota θα πάρει το πρωτάθλημα την επόμενη χρονιά.
Και οι δύο δώσαμε ένα χρονικό ορίζοντα τουλάχιστον 4 χρόνων.
Οπότε...

Ναι ρε παιδια δεν το παίρνω προσωπικά ούτε κατηγορώ κανέναν αλλά μακάρι να μπορούσαμε να προβλέψουμε και να είμαστε σίγουροι ότι ομάδες με βλέψεις και αξίες όπως TOYOTA ότι σε 1-2 χρόνια θα είναι στην κορυφή.Οτί είναι ένα από τα φαβορί ναι αλλά για να δουμε για να δουμε....

Δεδομένο δεν είναι τίποτα και για καμιά ομάδα.....
Ολα είναι ρευστά και αν δεν ξεκινήσει το πρωτάθλημα κανείς δεν μπορεί να βγάλει συμπεράσματα.
Τα πεωταθλήματα δεν κερδίζονται από τη μια μέρα στην άλλη ούτε και οι νικες έρχονται τόσο εύκολα.
Βλέψεις και ελπίδες υπάρχουν σίγουρα για πολλές ομάδες για κάποιες περισσότερες και για κάποιες λιγότερες.

Μπορεί να ακουστεί λίγο εγωιστικό αλλά δεν θα το ήθελα να το πάρετε έτσι απλά την άποψή μου καταθέτω.
Νομίζω ότι ο τίτλος της χρονιάς πήγε λίγο χαριστικά στο panda.
Λόγω κακής κατάστασης της Φίατ οι κριτές ήταν λιγάκι επηρεασμένοι.
Αν κρίνω από τον ανταγωνισμό και το ρεύμα της εποχής το panta το βρίσκω λιγάκι κλασσικό και όχι τίποτα που δείχνει ότι πραγματικά είναι άξιο να πάρει αυτό τον τίτλο.
Από Alfa 147 to 2002 (αν δεν κάνω λάθος και αν κάνω παρακαλώ διορθώστε με), από megane το 2003 να καταλήγουμε σε panta μου φαίνεται λιγάκι παρατραβηγμένο.Νομίζω δεν ''κολάει''
Τι λέτε?

Ο χρήστης CLIO-V6 έγραψε:

To γεγονός ότι πολλοί κατασκευαστές δε μπορούν ή
δε θέλουν να βγάλουν αξιόπιστα πάνω από 150 άλογα από
ένα κινητήρα δε σημαίνει ότι και εμείς θα πρέπει να πέσουμε στην παγίδα
και να τους αγοράσουμε. Επιμένω ότι ένα αυτοκίνητο 1300 κιλών
δεν θεωρείται γρήγορο με 150 άλογα απλά σβέλτο. Αυτό βέβαια
είναι θέμα άποψης και του τί ζητάει ο καθένας από το αυτοκίνητο του.
Αλλωστε οι περισσότεροι συμβιβάζονται με κινητήρες απο 80-110 ίππων.
Να προσθέσω και μερικούς ακόμα καλούς κινητήρες σε αυτούς που ανέφερε ο ikar:
Honda S2000 240hp
Corolla TS 1.8 192hp
Alfa 2.0 JTS 165hp (θα περίμενα περισσότερα για alfa)
Peugeot 206 RC 180hp
Citroen Xsara VTS 167hp
Renault Clio 172hp

ΥΓ: Δε συμφωνώ με την υπογραφή σου ikar ότι όλα τα αυτοκίνητα είναι
γρήγορα στην ευθεία. Αν ήταν έτσι τότε προς τι οι αγώνες dragster.

Το clio πλέον έχει 182hp με μεγαλύτερη ροπή

Λογω της ενασχολησης μου με το Ελληνικο Renault club ξερω οτι οσα διλιτρα κλιο εχουμε μετρησει,κανενα δεν βγαζει την ονομαστικη ιπποδυναμη που ανακοινωνει η Ρενω.....
Τα διλιτρα παιζουν απο 157!!!!!!!!! εως 170 αλογα(λιγοι ειναι οι τυχεροι ομως...)Το νεο κλιο με τα 182 θα εχει μαλλον 172-175 αλογα
Για να ερθουμε στο θεμα μας τωρα,θα προτεινα το Octavia η το Leon.
Passat 1,8T ειχε ο πατερας μου αλλα ρε γαμωτο ηταν τεραστιο αμαξι.....
Το Octavia ειναι τρομερο για τα λεφτα του(οικογενειακο) και το Leon ειναι πιο σπορ.
Και τα 2 παντως ειναι τιμια,αξιοπιστα και χωρους εχουν.

Συμφωνώ άλλά πάντα για ονομαστικούς μιλάμε για όλα τα μοντέλα έτσι?
ποιο βγάζει στον τροχό τόσα όσα λένε?

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Θόδωρε, το αυτοκίνητο που αναφέρεις ήταν το Renault 7. Άσχημο και αποτυχημένο εμπορικά. Σήμερα το πνεύμα του αναβίωσε (ή μάλλον βρυκολάκιασε) στην σεντάν έκδοση του Clio, με την επωνυμία Thalia. Αυτό φοράει τον 8βάλβιδο και τον 16βάλβιδο 1400άρη κινητήρα, τη μούρη του τωρινού Clio και το ταμπλώ του παλιού. Έχει τεράστιο πορτ-μπαγκάζ (κάπου 500 λίτρα, τύφλα να'χουν τα στέισιον), είναι μέγας πισωγλέντης λόγω μεγάλου πρόβολου πίσω και το αγοράζουν αρκετά τα γραφεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων.

Ε όχι και αποτυχημένο το εφταράκι μην τρελαθούμε
Όσα δεν κυκλοφορούν πολύ είναι αποτυχημένα?
Αν έτσι είναι πάω πάσο

Ο χρήστης gramacar έγραψε:
To γεγονός ότι πολλοί κατασκευαστές δε μπορούν ή
δε θέλουν να βγάλουν αξιόπιστα πάνω από 150 άλογα από
ένα κινητήρα δε σημαίνει ότι και εμείς θα πρέπει να πέσουμε στην παγίδα
και να τους αγοράσουμε. Επιμένω ότι ένα αυτοκίνητο 1300 κιλών
δεν θεωρείται γρήγορο με 150 άλογα απλά σβέλτο. Αυτό βέβαια
είναι θέμα άποψης και του τί ζητάει ο καθένας από το αυτοκίνητο του.
Αλλωστε οι περισσότεροι συμβιβάζονται με κινητήρες απο 80-110 ίππων.
Να προσθέσω και μερικούς ακόμα καλούς κινητήρες σε αυτούς που ανέφερε ο ikar:
Honda S2000 240hp
Corolla TS 1.8 192hp
Alfa 2.0 JTS 165hp (θα περίμενα περισσότερα για alfa)
Peugeot 206 RC 180hp
Citroen Xsara VTS 167hp
Renault Clio 172hp

ΥΓ: Δε συμφωνώ με την υπογραφή σου ikar ότι όλα τα αυτοκίνητα είναι
γρήγορα στην ευθεία. Αν ήταν έτσι τότε προς τι οι αγώνες dragster.

Το clio πλέον έχει 182hp με μεγαλύτερη ροπή