Posts made by thanosm

To ford δε το συζητώ.......

Τελικά επρεπε το 97 να αφήσει ανοιχτή την πόρτα ο Σουμι να δουμε αν θα προλάβαινε να στρίψει ο Βιλνεβ αλλά δική μου άποψη είναι ότι θα έστριβε πολύ άνετα και το λέω αυτό γιατί αν ήταν τόσο εκτός γραμής θα τον άφηνε ο Σουμάχερ να βγει εκτός πίστας και θα συνέχιζε τον αγώνα του.Αλλά από την κάμερα του Σουμάχερ φαίνεται ολοκάθαρα ότι μόλις ο Βιλνεβ φτάνει δίπλα του ο Γερμανός κόβει δεξιά το τιμόνι απότομα και τον χτυπάει στα ψυγεία.Ο Σουμάχερ ήξερε ότι ο Βιλνεβ θα το κρατούσε στο δρόμο γι αυτό μάλλον και η πράξη του

Εγώ έχω παρατηρήσει ότι πατάνε και ανεβαίνουν σταθερα.Χωρίς βιασύνες προσπαθούν να λύσουν τα πρόβλήματα ένα ένα.Αρχικός στόχος ήταν η αξιοπιστία.Κύριος σκοπός νομίζω να είναι στην τριάδα για κατασκευαστές και με βάση τον κανονισμό για ένα κινητήρα το πρώτο πράγμα που έπρεπε να κάνουν είναι να μην χαλάει το μονοθέσιο.Ως εδώ καλα τα πάνε με πολύ καλές στατιστικές.Δευτερος στόχος η καλή αεροδυναμική και το κρατημα στο δρόμο μετά από την αύξηση του κέντρου βάρους απο τις 78 μοίρες του κινητήρα.Και εδώ πολύ καλά θα έλεγα.Τώρα μακάρι να προχωρήσουν κι αλλο...

Alpine A110

Πανέμορφο.......

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
για μένα πάντως, το τρακτέρ που θα πάρω θα είναι Lamborghini

Εγώ το τρακτερ που έχω είναι renault 113.14 ΤΧ

Montoya
Shumi
Wlliams

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

Οσο για τον Τακη, νομιζω οτι εισαι υπερβολικα αυστηρος. Οι δικαιολογιες που λες, δεν ειναι δικαιολογιες αλλα μια προσπαθεια να εξηγησει σε αυτους που δεν εχουν τοση επαφη γιατι η ομαδα εφτασε να περνει τοσο πειστικα μια νικη. Πρεπει να γινει αυτο νομιζω. Και φυσικα πολλες φορες επαινεσε και την πραγματικα κατα γενικη ομολογια υπεροχη οδηγηση του Αλονσο.

Δεν με πειράζει καθόλου αν κάποιος δημοσιογράφος υποστηρίζει κάποιον οδηγό η ομάδα.Ίσα-ίσα πιστεύω ότι θα είχε πολύ ενδιαφέρον και θα έβγαζε και χιούμορ.Παρακολουθώντας πολλές φορές την Ιταλική τηλεόραση από τα δορυφορικά κανάλια, μου έχει κάνει εντύπωση που ειδικά στο ποδόσφαιρο αλλά και στα αυτοκίνητα, οι δημοσιογράφοι δεν έχουν κανένα πρόβλημα να εκτεθούν πάνω στις προτιμήσεις τους και πολλές φορές να υπερηφανευτούν για τις επιτυχίες των εκλεκτών τους, ή να δεχτούν και το 'κάζο' για τις αποτυχίες τους.Εδώ στην Ελλάδα έχουμε πρόβλημα να εκτεθούμε, λες και φοβόμαστε δεν ξέρω και εγώ τι.
Στον Τάκη Πουρναράκη είχα στείλει πέρυσι ένα mail και τον ρωτούσα γιατί μιλάει πάντα υποτιμητικά για την RENAULT.Μου απάντησε ότι δεν έχει τίποτε με την ομάδα που σίγουρα έχει ιστορία και σπουδαία παρουσία στο παρελθόν, αλλά θα έπρεπε να προσπαθήσει πολύ για το παρόν και το μέλλον.
Φαντάσου λοιπόν την έκπληξη μου εχθές, και ενώ ο ALONSO κυριολεκτικά κατάπινε χιλιόμετρα και αντιπάλους, τον άκουγα εγώ, εσύ και χιλιάδες άλλοι φίλοι της F1 να λέει ότι σίγουρα στην MERCEDES κάτι θα έχουν υπολογίσει για να φέρουν τον RAIKONEN πρώτο, να βλέπει τον BRIATORE 'ανήσυχο' και να προβλέπει ότι σύντομα κάποια RENAULT θα έχει πρόβλημα και σε λίγο από εκείνη την στιγμή, μόνο να μην πανηγυρίζει όταν φάνηκαν καπνοί και σκόνη στην οθόνη και προκαταβολικά μας είπε, ότι σίγουρα κάποιο μοτέρ RENAULT πρέπει να έχει σπάσει.Αφού δεν του έγινε και αυτή η χάρη και ο αγώνας πήγαινε για το τέλος, αρχισαν οι περίεργες εξηγήσεις για την επερχόμενη νίκη της RENAULT και το αποκορύφωμα η 'ανακύρηξη' σε νικητή του RAIKONEN.
Ξαναλέω ότι θα ήταν πιο ωραίο για όλους μας και θα είχε και παραγωγική πλάκα αν υποστήριζε τις προτιμήσεις του 'φωναχτά' Δεν νομίζω ότι θα του αφαιρέσει σε τίποτα από την σοβαρότητα του.
Φαντάσου επίσης τι 'πλάκα' θα είχε και τι χιούμορ θα έβγαινε αν σήμερα του έκανα 'κάζο' στα πλάισια φυσικά της κοσμιότητας αντί να γκρινίαζω για την 'γκρίζα' στάση του.

Εγώ θα ήθελα να πω ότι γενικα η renault ως εταιρια προκαλεί αυτά τα σχόλια από ανθρώπους που δεν γνωρίζουν και τόσα πολλά γιατί δεν μπορούν να χωνέψουν τα άλματα που κάνει σε μερικούς τομείς είτε αγωνιστικά είτε οχι.Αρχικά η αλήθεια είναι πικρή και για πως είναι δυνατόν μια Renault να κερδίζει μια Ferrari μια Mercedes μια BMW με μικρότερο κινητήρα και κτλ κτλ.
Επίσης κάθε φορά που κάνει ένα renault καλό χρόνο σε δοκιμαστικά ή σε γύρο η αιτία είναι μια για τον Τακη.Τα καύσιμα.......Στα επίσημα δοκιμαστικά με την pole του Trulli κλείνοντασ την εκποπμή ο Τάκης δε το χώνευε και έλεγε για τα καύσιμα του Trulli που τελικά αποδείχθηκε ότι δεν είχαν και διαφορά από αυτά των άλλων οδηγών......
Το έχω παρατηρήσει ότι το έχει πει πολλές φορές σε καλές επιδόσεις των renault.Α....ας κάνουν και μια αναφορά στο ποιο μοτέρ κάει τα περισσότερα καύσιμα.......
Αυτά γιατί πορώθηκα από το φίλο παραπάνω.......
Ισως τα έχω ξαναγάψει αλλά συγχωρήστε με.....μερικές φορές πρέπει να αναγνωρίζονται κάποιες προσπάθειες

Υ.Γ Απλά επισημαίνω κάποια πράγματα και δεν έχω απαίτηση να αλλάξει κάτι.Κάθε άνθρωπος και κατ επέκταση δημοσιογράφος έχει τις απόψεις του και δικαίωμά του

Αρχικά για το Sato πιστεύω ότι δεν έφταιγε η πολύ καλή εκκίνηση για το σκάσιμο του κινητήρα αλλά το ότι μετά την πρώτη εκκίνηση μπήκε SC και μετά τα μονοθέσια αναγκάστηκαν να περιμένουν άλλα 5 λεπτά στο ρελαντί με αποτέλεσμα να υπερθερμανθεί το μοτερ του Sato.Τωρα ίσως κάνουν και καμια δοκιμή στο μονοθέσιο του Sato.Παντως ριψοκίνδυνο να γυρίζει ετσι στην πιστα με σπασμενο κινητήρα....
Τώρα για τον Allonso νομίζω ότι ο νεαρός βιαστικε να προσπεράσει.Εχω καταλάβει ότι στις προσπεράσεις είναι λίγο επιπόλαιος μιας και χώνει τη μύτη του παντού.Αν προσέξατε και στα ντουπλαρίσματα πριν τρακάρει δεν είχε υπομονή πουθενα....Θυμίζει λίγο Βιλνεβ....Τώρα δεν είμαι και απόλυτος γιατί και ο Ralph θα έπρεπε να κανει στην ακρη πιο νωρίς.Αρχικά νομίζω ότι στιγμιαία έκοψε αλλα δεν υπολόγισε ότι σε εκείνο το σημείο θα έβγαινε για προσπέρασμα ο Αλονσο και χωρίς να τον υπολογίσει συνέχισε της πορείας του

Η υπογραφή μου τα λέει όλα νομίζω....

Γιατί να είναι τόσο σπάνια ρε γαμ..ο

Παρε το πεζό με σκοπό να το πούλήσεις κανένα δεκαπεντάρι μια και θα το παρεις πολύ φθηνά.Ετσι στον καιρό που θα το κυκλοφορήσεις θα σε πείσει αν πρέπει να το κρατήσεις ή όχι.Αν δεν σε πείσει το πουλάς παραπάνω από ότι το έχεις αγοράσει και έτσι σου μένει η εμπειρία και τα παραπάνω χρήματα.... Τωρα για την alfa νομίζωότι είναι συναισθηματική η σχέση οπότε δεν ξέρω αν αξίζει τα χρήματα που θα πάρεις από αυτή αν θα την πουλήσεις

Να τολμήσω κάτι αρκετά διαφορετικο

1. Alonso
2. Button
3. Renault

Ο χρήστης kleisj έγραψε:

Ti θα γινει με αυτες τις renault.
As Michael said during the press conference - Renault launch at the start was very suspicious...
It was impossible for any car without a launch control to do a start like Renaults did today.
Impossible...
I believe they are cheating
Trulli and Alonso have a some kind of disguised launch control at their disposal.

Όσα δεν φτάνει η αλεπού Μιχαλάκη...
Δεν θα ξαφνιαστώ αν μετά την κρυολουσία που έφαγαν από τον Ιταλό, βγει κανα φιρμάνι από FIA που θα αρχίζει τις απαγορεύσεις. Γιατί ως γνωστόν ό,τι δεν διαθέτει η Ferrari απαγορεύεται να υπάρχει σε άλλη ομάδα. Λες και τώρα είδε ο MS τις εκκινήσεις της Renault. Προφανώς δεν είδε που πάλι ο Trulli πέρασε 4-5 στην εκκίνηση στο Bahrain.
Anyway, κάποιοι αποκαλούσαν τον JPM 'κλαψιάρη' μετά την Ίμολα. Απ' ότι φαίνεται απέκτησε και παρτενέρ.

Σου φανηκε η εκκινηση νορμαλ; Εμενα μου φανηκε σαν ειχαν launch control κ οι αλλοι οχι! Αν ο Trulli κανει ΤΟΣΟ καλυτερες εκκινησεις απο τους υπολοιπους τι να πω μπραβο του!
Παντως η γενικοτερη του επιδοση ηταν παρα πολυ καλη!

Να δώσω μία εκδοχή που ίσως είναι το κλειδί της επιτυχίας?
Ο κινητήρας της Ρενω όπως εχουμε δει όλοι δουλευει σε πολύ χαμηλότερες στροφές από αυτούς των Φεραρι/Χοντα/bmw.Αρα η ροπή του εμφανίζεται σε πολύ χαμηλότερες στροφές από ότι στα άλλα μονοθέσια.
Ετσι μεχρι τα άλλα μονοθέσια να φτάσουν τις κατάλληλες στροφές για να εκτοξευτούν μπροστά η ρενο έχει ανοίξει.
Στο προηγούμενο αγώνα και τα δύο ρενό χάσανε σε εκκίνηση.Αν παρατηρήσατε οι στροφές ήταν πολύ υψηλότερες λόγω πίστας αρα και η ροπή έβγαινε υψηλότερα.
ισως και να κάνω μεγάλο λάθος αλλά το φτωχό μου μυαλό ετσι σκεφτηκε.....

Για μένα σπορ είναι οτιδήποτε δεν είναι κυριλάτο αλλά απλό!!Ενα παράδειγμα?106 rally.....Α ξέχασα!και το link στην υπογραφή μου

Εγώ πάντως νομίζω ότι αν ο zak ήταν φέτος στη bar θα είχε φοβερό ανταγωνισμό με τον schumi.Ειναι πολύ ικανός και πεισματάρης έως πολύ θρασσής.Ετσι δεν θα άφηνε σε ησυχία κανένα!Προσωπικά τον εκτιμώ πολύ ως οδηγό.Νομίζω πολύ ικανός, αλλά για το χαρακτήρα του ειμαι από πολύ έως πάρα πολύ επιφυλακτικός
Ε δε μπορούμε να είμαστε το ίδιο καλοί σε όλα τα επίπεδα .....

Αν σε γράψουν για παρκάρισμα και για τον Α Β λογο δεν βρεις την κλίση στο παρμπριζ του αυτοκινήτου και δεν πας να την πληρώσεις τι συμβαίνει?
πρόστυμο παραπάνω ή έρχεται στο σπίτι ταχυδρομικώς?

Πολύ στον αέρα είναι η συζήτηση...Μιλάμε για ατμοσφαιρικά ή για turbo....?
Μιλάμε για 2000 μοντ και άνω ή οτιδήποτε?
Μάλλον γενικά και αόριστα ε?

Δεν μπορώ να αποφασίσω και τελικά δεν θα το κάνω για 0,5 ή για 1 sec στα 0-100 ή για 10-15 χλμ τελικής.....

Ολα καλά είναι...

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Μετα και την ολοκληρωση του τεταρτου γυρου,οι ομαδες πανε σε μια πιστα παρα πολυ γνωστη γι'αυτους,αφου κατα τη διαρκεια του χειμωνα εχουν συμπληρωσει εκατονταδες χιλιομετρα και γυρους.Σιγουρα η επιτευξη ενος καλου set-up βρισκονται σχετικα ευκολα,παρ'ολα αυτα ο αερας ο οποιος επιρεαζει την πιστα σιγουρα μπορει ευκολα να μεταβαλλει τα δεδομενα.Στην πιστα,κυριαρχο ρολο παιζει η αεροδυναμικη αποδοση οποτε ομαδες με καλο ζυγισμα,οπως Ferrari-Renault ευνοουται.Πολυ παντως θα ηθελα να δω τον τοπικο ηρωα τον Fernando Alonso να παιρνει την νικη μπροστα στους συμπατριωτες του,κατι το οποιο παραλιγο να πραγματοποιησει περυσι.Ιδωμεν!!!

Συμφωνώ αλλά και ο Alonso να μην είναι ας είναι ο Button ή κάποιος άλλος αφού πρώτα παλέψουν ώς τον τελευταίο γύρο.Μακάρι να ανάψουν λίγο τα αίματα και να ταρακουνηθεί λιγάλι η Ferrari.

Υ.Γ Πάντως ο Alonso θα κάνει τα πάντα είναι στην πατρίδα του ας ελπίσουμε να δούμε μονομαχίες(και στους μονομάχους να είναι επιτέλους και ο Raikonen)

1.MS
2.JM
3.Ferrari

Οπως ελεγαν κοι οι προγονοι μας ''τα αγαθα κοποις κτωνται'' (ελπιζω να μην το γραφω λαθος έχω χρόνια να κάνω αρχαια) οπότε για να πάμε μπροστά θα πρέπει όλοι να βάλουμε το κεφάλι κάτω και όχι μόνο να φωνάζουμε και να εκφράζουμε παράπονα αλλά και έχουμε υπομονή και λογική.

Εγώ πάντως νομίζω πως όλα γίνονται για χάρη της Ferrari.Το συμπέρασμα το βγάζω επειδή ακριβώς είχε να πάρει χρόνια πρωτάθλημα τη σπρώχνουμε λιγάκι και αφού πουλάει στους φανατικούς οπαδούς α! έχουμε και τον καλύτερο οδηγο την σπρώχνουμε λίγο παραπάνω.....Ισως είναι λίγο σκληρή η κριτική αλλά έχω βαρεθεί ρε παιδιά να ακούω και να βλέπω πράγματα που πριν λίγα χρόνια δεν γινόταν.Γιατί ένας κινητήρας για όλο το ΠΣΚ?Γιατί κατάργηση του αυτόματου συστήματος εκκίνησης και αντικατάστασή του με άλλο παραπλήσιο?Γιατί τόσος ντορος για το traction control?Γιατί ο ντόρος με τα michelin και bmw?Γιατι μηχανικές οποσδήποτε αναρτήσεις?Γιατί αυτή η αλλαγή στα δοκιμαστικά!Ολα αυτά εμένα μου φαίνονται ότι ευνοούν ομάδες που έχουν ήδη στήσει ένα καλό μονοθέσιο και δεν αφήνουν καινούργιες ομάδες να ανεβούν ψηλά.Μακάρι να κάνω λάθος............