Posts made by thanosm

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:

2. 5η 7 χρονια εγγυηση. Ενα απο τα 2 ισχυει χωρις να ειμαι σιγουρος πιο απο τα 2.

Διορθώστε με αν κάνω λάθος αλλα νομίζω ότι πληρώνεις ανάλογα με το τι θα επιλέξεις.Δηλαδή περισσότερα θα δώσεις για το αυτοκίνητο αν θέλεις να έχει 7 χρόνια από ότι 5 χρονια εγγύηση.Παντως για την χιουνται αυτο ισχύει.Πληρώνεις ανάλογα με τα χρόνια εγγύησης.

Προσωπικά λέω:Αν θες ένα απλό αμάξι να κάνεις τη δουλειά σου χώρις να ασχολείσε μαζί του και θες να γεμίζεις μόνο το ρεζερβουαρ με βενζίνη και τίποτα παραπάνω τότε ιαπωνα(honda, toyota)
Αν ασχολείσαι αρκετά και θες ανεση και λεπτομέρεια τότε γάλλο(renault, pegeuot)
Αν έχεις πάθος για οδήγηση και θέλεις αυτοκίνητο όχι απρόσωπο και ''τυπικό'' τότε με τιποτα ιάπωνα αλλά Alfa κατα 1ο λόγο και ύστερα ίσως και κάποιο ευρωπαικό.

Οι γραμμές του είναι καθαρά γραμμές Ford κατά τη γώμη μου.Πολλές ομοιότητες στο πίσω μέρος

Ο χρήστης tupac έγραψε:
Λοιπόν το Megan είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο με καλή οδιγικη συμπεριφορά και καλό κινητήρα αλλά δυστυχώς βγάζει πάρα πολλά προβλήματα. Το έχω ψάξει αρκετά με το σιγκεκριμενο αμάξι και πίστεψε με θα φρικάρεις από το πόσα πολλά προβλήματα βγάζει.

Και συγγνώμη δηλαδή αλλά πως το έψαξες???
Δουλεύεις στη Renault?Είσαι αντιπρόσωπος ή μαρτυρίες φίλων και γνωστών???
Ρωτάω γιατί είμαι κάτοχος και δόξα το Θεο μέχρι τώρα δεν έχω προβλήματα.Δεν βιάζομαι να βγάλω συμπεράσματα αλλά απορώ πότε βγαίνουν τόσο γρήγορα τα συμπεράσματα...Τι να πω δεν ξέρω..........

Back End of a Panto Cow

Δηλαδή.........????
Αγελαδάρης????

Στο Thanos αλλά στο Thanasis βγάζει Cowboy.....
Λετε να ανοίξω μια μονάδα με Ζώα???

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Ειτε βρέξει είτε όχι νομίζω πως θα έχει ενδιαφερον ο αγώνα και θα τολμήσω να πω και για την 1η θέση!!!Νομίζω Mclaren θα είναι πολύ δυνατές εκεί...

Δυστυχώς δεν υπήρχε ενδιαφέρον για τη 1η θέση ούτε καν για την 8η
θέση. Ο πιο βαρετός αγώνας φέτος (με αντίστοιχο την Imola) και 1-2
για τις Φερράρι που απλά ήταν 1 δεύτερο πιο γρήγορες από τους υπόλοιπους.

Τελικά λάθος προβλέψεις όντως ο πιο βαρετός αγώνας........

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Ο καιρός όπως αναμένεται μάλλον κάνει τα χατίρια της Bridge καθώς
μέχρι σήμερα (Τετάρτη 11/8) για τη Παρασκευή αναμένονται βροχές
με θερμοκρασία από 15~27 και για το Σ/Κ οι θερμοκρασίες δεν αναμένε-
ται να υπερβούν τους 25 βαθμούς (με μερική νεφοσκέπη).

Είδωμεν

Ειτε βρέξει είτε όχι νομίζω πως θα έχει ενδιαφερον ο αγώνα και θα τολμήσω να πω και για την 1η θέση!!!Νομίζω Mclaren θα είναι πολύ δυνατές εκεί...

Τα πίσω φώτα είναι όπως του scenic......Σχεδον ολόιδια

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Geia sas paideia.Grafo gia proti fora sto forum kai eimai poli xaroumenos pou brika anthropous me tous opoious mporo na sizitiso sovara gia tin Formula1. Oson afora tin epitaxinsi tou Alonso kai tou Button stin eksodo tis fourketas opou o Alonso kerdise me 70 aloga ligotera, simasia den exei o kinitiras toso, oso exei i prosfisi tou monothesiou. Diladi otan epitaxinan kai oi dio, o Alonso itan sto KATHARO kommati tis pistas kai gi'auto perase ton Button.Antitheta me ton teleuteo opou itan sto akatharto kommati Simfoneite?

Και στην εκκίνηση η μία από τις 2 Renault ήταν στο ακάθαρτο τις πιστας (δεν θυμάμαι πια ακριβως) αλλά η εκκίνηση και από τα δύο μονοθέσια ήταν καταπληκτική κερδίζοντας θέσεις και ο Alonso αλλά και οTrulli άρα δεν πείθομαι προσωπικά

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

Να εισαι σιγουρος,αυτο που ειπα οσον αφορα την ομαδα της Renault δεν το ειπα επειδη δεν την ''παω'' σαν ομαδα,καθε αλλο το οτι εχει καταφρει φετος να βρισκεται εκει που βρισκεται και με τον συγκεκριμενο κινητηρα που διαθετει για φετος σιγουρα αξιζουν συγχαριτηρια.Ομως κατα τη γνωμη μου η BAR ειναι η ''μεγαλη εκπληξη'' φετος,αναμφιβολα απο περυσι ειναι η ομαδα με την πιο ''αλματωδη'' βελετιωση απο το 2003,μια ομαδα που περυσι ''παλευε'' για μια θεση στην 8αδα,ενω η Renault την περασμενη χρονια κατεκτησε μια νικη βρεθηκε δυο φορες στην pole,ενω συχνα οι πιλοτοι της βρισκονταν και στο podium,oποτε δεν μου προξενει ιδιαιτερη εντυπωση η φετινη της πορεια.Για την BAR δεν πρεπει να ξεχναμε πως απο περυσι που δεν πηραν ουτε μια θεση στο βαθρο,φετος γι'αυτους το βαθρο ειναι μια συνηθισμενη υποθεση.Δεν πρεπει επισης να ξεχναμε πως φετος αλλαξαν προμηθευτη ελαστικων και παρ'ολα αυτα καταφεραν μεσα σε λιγο χρονικο διαστημα να τα ταιριαξουν με το σασι της 006,εν αντιθεσει με αλλες ομαδες που εκαναν εναν χρονο για να τα ταιριαξουν με το μονοθεσιο τους (ο νοων νοειτο).Εν κατακλειδι την παρουσα φαση βρισκονται μολις 11 βαθμους πισω στο κατασκευαστων απο τη Renault,χωρις να διαθετουν ΙΣΑΞΙΟ ΟΔΗΓΙΚΟ ΔΙΔΥΜΟμε την ομαδα του Enstone.

Γι'αυτους λοιπον τους λογους πιστευω πως η BAR κανονικα θα επρεπε να τερματισει 2η στο κατασκευαστων.

Δεν είπα ότι τα λογια σου είναι κατηγορηματικά προς την Renault γιατί δεν την πας απλά λέω ότι δεν γίνεται καμια αδικία ή κάτι άλλο ώστε η Renault να μην αξίζει αυτή τη θέση.Σαφώς καταλαβαίνω ότι η Bar έχει κάνει μεγαλύτερη προσπάθεια και μεγαλύτερο βήμα βελτίωσης όχι μόνο από την ρενώ αλλά από όλες τις ομάδες.Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι μπορεί να πάει σε μία χρονια και οτι αξίζει να είναι στην 2 η και πρώτη θέση.Αν συνεχίσει ετσι δεν θα αργήσει να είναι η καλύτερη ομάδα.Αλλά σιγά σιγά και βήμα βήμα...

Για συμβατικά αυτοκίνητα ναι να υπαρχουν και ας μην απενεργοποιούνται.Πρόκειται για την ασφάλεια όλων μας και κανείς δεν μπορεί να κρίνει πόσο καλός οδηγός είναι ο ίδιος ή ο άλλος που έρχεται από απέναντι.Δεν λέω ότι μου αρεσουν και ότι με ευχαριστεί να οδηγώ με αυτά στο on ισα ισα τα σιχαινομαι αλλά τα απλά αυτοκίνητα που οδηγούμε στους δρόμους δε είναι για πειράματα αλλά ούτε για πλαγιολισθήσεις κτλ κτλ.Εκει που λέω κατηγορηματικά όχι είναι στο ηλεκτρονικό γκαζι.

Ο χρήστης yandr έγραψε:

ρε παιδια πως γινεται να δωσουμε στον πολυ κοσμο να καταλαβει οτι ενα αμαξι που θεωρητικα καιει περισσοτερο, τελικα ειναι λιγοτερο βενζινοβορο μονο και μονο γιατι ειναι πιο γρηγορο οποτε δεν το πιεζεις? (προσωπικα το εχω βιωσει με το κορντομπα 1.4, που πας συνεχεια με το ποδι πατωμα...)
Περισσοτερο καιει απο 1800αρι!

Tότε να αγοράζουμε Z4 για την πόλη που είναι και μικρό αυτοκίνητο.

Λες ε????Χμμμμ

Ο χρήστης greo έγραψε:
Οταν διαβαζω σελιδες επι σελιδων για τον περιβοητο γυρο Βιλνεβ-Αρνου, αναρωτιεμαι: Η μονομαχια Μπατον-Αλονσο δεν ηταν εξισου εντυπωσιακη και μαλιστα για περισσοτερους γυρους;
Δεν ειναι κριμα οταν σπουδαιες στιγμες της F1 γίνονται μπροστα μας εμεις να ειμαστε κολλημενοι σε μια ανουσια και μιζερη νοσταλγια και παρελθοντολογια;

Και αυτο δειχνει και κατι αλλο. Δεν ειναι απαραιτητο η μονοτονια στην κορυφη να δινει κακους αγωνες ή να μη διαφημιζει το σπορ.

1000 ευχαριστω στους περισσοτερους οδηγους που μου εδωσαν εναν απο τους καλυτερους στεγνους αγωνες που εχω δει εδω και 20 χρονια. Αν ειχε και μαχη για κορυφη...

Ετσι ετσι......το καλό να λέγεται

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

Για τη Renault τι να πω,κατα την αποψη μου η ομαδα δεν αξιζει την 2η θεση στο κατασκευαστων.Οσο για το αφεντικο τον γερο-τρελλο-Briatore καλα θα εκανε να μαθει πρωτα απο λιγη μηχανολογια και μετα να βαραει το χερι του σαν ''μικρο παιδι'' στο pitwall .Δηλαδη συγγνωμη τι περιμενε να κανει ο Trulli στην μεγαλη ευθεια με 6αρη κιβωτιο και με τους ''απαρχαιωμενους'' Supertec,απο τη στιγμη που οι αντιπαλοι του ειχαν τουλαχιστον 10χλμ παραπανω τελικη και 7αρη κιβωτιο.

Διαφωνώ.....Ισα ίσα η Renault είναι αυτή που το αξίζει που με τόσο παλιο κινητήρα είναι αξιόπιστη και ανταγωνιστική......κόντρα στα πολύστροφα και πιο σύγχρονα μοτέρ των άλλων εταιριών......Δείχνει για άλλη μια φορά ότι όταν κάνει κάτι το κάνει πολύ καλά έστω και αν αυτό ήταν χρόνια πριν όπως ο supertec με την καταπληκτική ροπή στα χαμηλά(βλέπε εκκινήσεις και την κόντρα με τον JB)
Μαλλον λάθος διατύπωση για την 2η θέση

Υ.Γ ΑΝ δεν μπορείς να κάνεις κινητήρα ώστε να είναι δυνατός και αξιοπιστος σε ένα χρόνο φρόντισε τουλάχιστον να μην γίνεις ρεζίλι και να είσαι ανταγωνιστικός.Δείξε που υπερτερεις τουλαχιστόν....

Ο χρήστης nass έγραψε:
Πάντως εκεί στην έξοδο της φουρκέτας (Spitzkehre ?) που βρέθηκαν δίπλα-δίπλα Button και Alonso, και περίμενα ο JB, λόγω μοτέρ, να 'καθαρίσει' τον FA, δεν συνέβη και πήγαν ρόδα-ρόδα. Μήπως δεν είναι και τόσο αδύναμο το μοτέρ της Renault ?

Παιδια εγώ νομίζω ότι το μοτέρ της renault είναι πολύ δυνατο και ροπάτο στις χαμηλές στροφές εξού και οι καταπληκτικές εκκινήσεις τους.Στα υψηλά υστερεί επειδή έχει λίγες στροφές.Λογικά λοιπόν ο Alonso έχει σαφώς καλύτερη επιτάχυνση από στάση και αυτό φάνηκε στη φουρκέτα όπου οι οδηγοί κατεωάζουν σε 1η

1. Alonso
   2.Michael S.
   3.Montoya

Οποιος έχει πείρα και εμπειρία από αυτοκίνητα ξέρει που και πόσο καλύτερο είναι το clio ή το ibiza αντίστοιχα.Οι απόψεις είναι πολλές...Ολες δεκτές, αλλά νομίζω ότι η πρώτη ματιά σε ένα clio ή σε ένα αντίστοιχο ibiza δεν αρκεί για να βγάλεις τα συμπεράσματά σου και να είσαι απόλυτος σε ποιο από τα δύο είναι πραγματικά το καλύτερο.

Montoya
Button
Alonso

Ο χρήστης GFON έγραψε:

Τι να σου πω Φιλαράκι άτυχος είσαι έπεσες σε προβληματικό.........

Το δεχομαι σε ολα τα αλλα, την ατυχία μου, εκτος την αντλία νερού και αυτό διότι εχει τυχει και σε αλλους και δεν μπορεί να ειναι συμπτωση σε ολους , και τωρα εμαθα οτι η αντιπροσωπια της ρενο το θεωρεί αναλωσιμο και σε συγκεκριμένα χιλιομετρα ( νομιζω καθε 60000 χλμ) απαιτουν αλλαγή , δεν ξερω αν το κανει αυτό αλλη εταιρεία..

ΥΣ α!! και μην θεωρείτε αμειλητέα ποσοτητα την πολυετή εγγύηση που σας προδσφερει η καθε εεταιρεία.
Εισαι σιγουρος για την ποιοτητα του προιοντος σου... απεδειξετο μου πρωτα εσύ δινοντας μου εγγύηση τουλαχιστον 5 ετών.. να ειμαι ησυχος και εγώ.

Συμφωνώ και πάλι μαζί σου αλλά ξέρω με βεβαιόητα ότι πάντα τα ανταλακτικά σε ένα μοντέλο οποιασδήποτε εταιρείας είναι πολύ καλύτερης ποιοτητας(αν είναι γνήσια φυσικά) από αυτά που φοράει από τη μάνα του.Πολλά τέτοια παραδείγματα και όχι μόνο.Τυχαίνει πολύ δικό μου άτομο να δουλεύει ως υπεύθυνος ανταλλακτικών σε υποκατάστημα Renault στη Θεσσαλονίκη επί 22 χρόνια.
Τα παραδείγματα είναι παρα πολλά αλλα θα ήθελα να θυμίσω και κάτι.Τα γαλλικά αυτοκίνητα έχουν ένα χαρακτηριστικό:Ειναι βασισμένα στη λεπτομέρεια και οτιδήποτε αλλαγή πρέπει να κάνεις θα πρέπει να ακολουθήσεις κατα γράμμα ότι δίνει ο κατασκευαστής μέχρι και στο αν μια βίδα θα είναι αστεράκι ή όχι.Τιποτα δεν είναι τυχαίο.Πολλοί κατηγορούν για κατασκευαστικά λάθη σε ρενώ από την άγνοιά τους.Δεν είναι έτσι.
Απλα τα λέω αυτά γιατί και εγώ πίστευα σε όλα τα παραπάνω που έγραψε ο GFON μέχρι που αποδείχθηκε το αντίθετο.Συγγνώμη αν έγινα κουραστικος

Ο χρήστης GFON έγραψε:

Παει πολυ καλα απο κινητηρα- κρατηματα-φρενα,

Μην τρελαθούμε κιόλας... Συγκριτικά με corsa και clio είναι 'καλάθι της λαϊκής' το Yaris.!

Σε χώρους υπερτερεί με διαφορά το corsa, και επίσης έχει καλό στήσιμο με καλή ποιότητα κατασκευής το yaris ειδικά το blue είναι πολύ καλό με ικανοποιητικότατο εξοπλισμό και άριστη κατασκευή, , artech το έχεις οδηγήσει και είσαι τόσο κατηγορηματικός??
το clio στέκεται καλά στο δρόμο με γρηγορα κινητήρα, αλλά το πρόβλημα με την αντλία νερού και όχι μόνο τα λύσανε??
είχα clio και θα σας πω τις εμπειρίες μου.. του άλλαξα σε 70,000 χλμ 3 αντλίες , τα ίδια και ένας φίλος μου, έπιασε μούχλα το injections???, κάηκε το μοτέρ του ρελαντί, ξέρετε πόσο κάνει?? 200 ε , πρόβλημα με την εξάτμιση, τρύπαγε κάθε 2 χρόνια το μπροστινό καζανάκι , το διακόπτης των φώτων τον πήρα στο χέρι και ήταν και νύχτα τρύπησε ο σωλήνας υψηλής πίεσης του a/c , η ασφάλεια της πίσω πόρτας μια ωραία ημέρα εξαφανίστηκε στο εσωτερικό της πόρτας, όταν έστριβες έκανε θόρυβο από τα πιάτα που πάταγαν τα ελατήρια μπροστά, αυτό δεν διορθώνεται μόνο με αλλαγή...αυτά τα λίγα περί τα ρενο, λύση άμεση ... το πούλησα και ησύχασα..
μεταξύ των τριών, αν σε ενδιαφέρουν οι χώροι corsa ,αν οχι yaris.. καλή επιλογή..!!

Τι να σου πω Φιλαράκι άτυχος είσαι έπεσες σε προβληματικό.........

Μην κρίνεις από 1-2 περιπτώσεις.Κοίτα συνολικά.
προχτές μου είπαν ότι Honda 1.6 98-99 άνοιξε ο κινητήρας σα τριαντάφυλλο στο δρόμο.
Δεν με πείθει ότι η Honda δεν έχει αξιοπιστία κινητήρων.Ισα Ισα το αντίθετο πιστεύω........

[1ος J.P. Montoya
2ος Shumi
3ος Button