Posts made by tetrapetaloudos

Blepw pws kanoun prospatheia na apalaxtoun apo tin monotonia tou maurou eswterikou pou eixan panta ta seat. Elpizw na allaksoun kai ta sklira pseutika plastika. To neo sxima deixnei kalo kai o logos einai oi megaloi kipseloeidis aeragwgoi pou kiriarxoun sti fatsa.

Oso gia tin prwtotipia pou ksekinise me tous yalokatharistires tou Altea to thewrw mi praktiko mias kai periorizoun simantika tin perifereiaki oratotita.

Twra gia to Toledo mallon kalitera tha itane na to legame ALTEDO!!!!
As ksipnisoun oi sxediastes. Exw kourastei na blepw idies moures se ola ta modela tis gamas.

Min barate. Signwmi gia to greeklish kai ta matakia sas pou ipoferoun. Ekana format sto pc kai den exw ellinika akomi

Ο χρήστης melos86 έγραψε:
Ïëåò ôéò ìðåìðåò êáé áðï åìåíá.... Ðïôå äåí ìå óõãêéíçóå ç 4êéíçóç ïóï ç ðéóïêïõíá!!

Óõìöùíù áðïëõôá. Ãåíéêïôåñá ôá ÂÌW åðéäéùêïõí ðéï óðïñ óõìðåñéöïñá.
Äõóôõ÷ùò õðáñ÷åé ïéêïíïìéêï ÷áóìá

Énterland ðùò êñéíåéò ôçí ïäçãéêç óõìðåñéöïñá ôçò ðáëéáò Á-Class?

Το 3λιτρο μοτερ ειναι ολα τα λεφτα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Εγω παντως φοραω γυαλια ηλιου οταν περναει SAAB 93

με 8000 ευροπουλα διαφορα το Αυδι προσφερει:
-πιο ανετο ταξιδι λογω ανωτερης τεχνολογικα αναρτησης.
-Η πιο ανετη αναρτηση καταφερνει και δεινει ταυτοχρονα πιο σπορτιφ κρατημα.
-Επισης ειναι πιο χλιδατο μεσα αλλα υστερει σε χωρους παντα σε σχεση με το Passat. Να σημειωθει πως παρολο τα 8000 ευρο διαφορα το Audi εχει μονο 2 ηλεκτρικα παραθυρα!!!!
-To QUATRO σημαινει 100 ΚΑΙΙΙΙ κιλα παραπανω αρα και σημαντικα αυξημενη καταναλωση.

Η διαφορα των 13 ιππων εγκειτε κυριως στην διαφορα πιεσης του turbo. Το Audi δουλευει στα 0.55 bar ενω το PASSAT στα 0.45 bar. Αλλα η ΜΤΜ πουσαρει και τα 2 το ιδιο.

Αν απασχολει τον φιλο σου η μοστρα τοτε καλα κανει και παιρνει το AUDI. Αν ομως περιμενει δραματικες διαφορες μεταξυ των δυο τοτε μαλλον θα απογοητευτει.

Ελπιζω να σε βοηθησα

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Åñùôþ ëïéðüí îáíÜ: ðïéá åßíáé ç êáéíïôïìßá ôïõ áõôïêéíÞôïõ, ç ïðïßá ôï êÜíåé íá îå÷ùñßæåé èåôéêÜ áðü ôïí áíôáãùíéóìü;

Êáéíïôïìéêü óçìáßíåé óõíÞèùò êÜôé ôï ìïíáäéêü. ÁíôéóôñÝöïíôáò, âñåò Üëëï ðéóùêßíçôï coupe 192 Þ 231 ßððùí ðïõ íá êïóôßæåé 28.900 êáé 37.900 óôçí ÅëëÜäá

Ìáëëïí êáéíïôïìéá marketing êáé ëïãéóôéêçò âëåðù åãù.

Ôïóï ôõöëïò åéìáé

Ο χρήστης mak έγραψε:

ÏäçãéêÞ åõ÷áñßóôçóç ðñïóöÝñåé ôï êáèÝíá ìå ôïí ôñüðï ôïõ...
Áêüìá êáé ç Sportscoupe ðïõ áíáöÝñåéò Ý÷åé ÷Üñåò êáé ìðïñåßò íá ôçí ðçãáßíåéò üëç ôçí ìÝñá ìå ôéò ðüñôåò. Óýìöùíá ìå êÜðïéïõò áðü ôïõò õðïóôçñéêôÝò ôçò ðßóù êßíçóçò, áõôü áñêåß áðü ìüíï ôïõ, ãéá íá ôç ÷áñáêôçñßóåé ïäçãéêÜ åõ÷Üñéóôç. Êáé ãéá íá äáíåéóôþ êáé ôçí õðïãñáöÞ êÜðïéïõ:

ÐáñÜèåóç:

'ÊáíÝíá áõôïêßíçôï äåí åéíáé ìÜðá. Áñêåß íá îÝñåéò íá ôï åõ÷áñéóôçèåßò'

Ìeco óõìöùíþ áðüëõôá ìáæß óïõ üôé ç sportscoupe Ý÷åé ÷Üñåò êáèþò åßíáé Ýíá ðïëý áîéüëïãï áõôïêßíçôï êáé öõóßêá êÜèå áõôïêßíçôï ìðïñåß íá ðñïóöÝñåé óõãêéíßóåéò. Ôï èÝìá åßíáé óå ôé ðïóüôçôá, êáé åäþ åßíáé ðïõ åðéìÝíù êáé ëÝù üôé åíá áõôïêßíçôï óáí ôï RX8 åßíáé ìéá ìÞ÷áíÞ ïäçãéêÞò áðüëáõóçò êáé ôçí ðñïóöÝñåé óôïí ïäçãü ôïõ óå ìåãáëýôåñåò ðïóüôçôåò áðï üôé ôï GTi.

Mak êáôáëáâáéíù ôé èåëåéò íá ðåéò áëëá åéóáé ôïóï óéãïõñïò ïôé ôï Ñ×8 äéíåé ïëá áõôá ðïõ åííïåéò?
Ç ðñùôç öïñá ðïõ åéäá Ñ×8 áðï êïíôá (êáé ìáëéóôá ôï 230áñé) åìåéíá åíèïõóéáóìåíïò áðï ôï ó÷çìá ôïõ. Áõôï ïìùò êñáôçóå ëéãï äéïôé ìïëéò áíáøå ôï öáíáñé êáé ðåôá÷ôçêå ìðñïóôá îõíçóå ç ìïõñç ìïõ áðï ôïí áíõðáñêôï êáé çëåêôñéêï ç÷ï.
Åðéðëåïí å÷åé áíçðáñêôç ñïðç, êáôé ðïõ óçìáéíåé ðùò ç ðïëõðïèçôç ðëáãéïëéóèçóç äåí åñ÷åôå ðáíôá áëëá ïõôå êáé ãéá ðïëõ(ðáíôá ìéëáù ãéá ôïí ìåóï ÷ïìðéóôá êáé ï÷é ãéá ôïí Ðáôóïõñåá). Áêïìç êáé ï ÔÉFF NEEDEL (ëáôñåéò áìåôáíïéôïò ôçò ðéóù êéíçóçò êáé ðáëáéïôåñá ïäçãïò LEMAN) ìïõ áðáíôçóå óå óõæçôçóç ðïõ åé÷áìå ðùò áí èåëù ðáíôåò íá ðáñù ì÷-5.

Ôï ìïíï ðïõ ìåíåé ãéá íá èáõìáóïõìå åéíáé ôï åîáéñåôéêï æõãéóìá. Ãéá ôï ïðïéï ïìùò äåí åêöåñù áðïøç áöïõ äåí ôï å÷ù ñéîåé óå óôñïöéëéêé. Áëëá áìá åéíáé underpowered ôé íá ôï êáíåéò êáé áõôï.

Ç åìöáíéóç ôïõ åéíáé super áëëá äåí ìå áðáó÷ïëåé êáé ðïëõ äéïôé ïôáí åéìáé ìåóá äåí ìðïñù íá ôï èáõìáóù

Ôùñá ãéá ëáäéá, âåíæéíç êáé áîéïðéóôéá äåí ìå íïéáæåé, áñêåé íá åéíáé drift machine. Åðåéäç ïìùò äåí öáéíåôáé íá åéíáé drift machine ôïôå ìáëëïí ìå íïéáæåé êáé áõôï .

Åëðéæù íá âãåé êáðïéïò êáôï÷ïò Ñ×8 (190áñé) êáé íá ìáò ðåé áí åéíáé ôï éäéï tail happy ìå åíá ì÷-5.

Ìå÷ñé ôïôå ïìùò èá ðñïôéìéóù ôï ðéï ôéìéï GOLF.

Παιδια, θεση οδηγησης το Clio τι λεει? Εχω ακουσει πως δεν ειναι για μεγαλοσωμους.

Ðáéäéá íá ÷áéñåôéóù êáé åãù ìå ôçí óåéñá ìïõ êáé íá ðñïóèåóù êáôé óôçí óõæçôçóç.

Óõìöùíá ìå óõíåíôåõîç ôïõ Gerhard Richter (head of BMW M Development) óôï áããëéêï EVO, áöçíåé õðïíéåò ãéá ôï ìïôåñ ôéò Ì1 ç Ì2 ôåëïóðáíôùí. ×áñáêôçñéóôéêá áíáöåñåôå óôçí óõíåíôåõîç ç áðïñéá ôïõ óõíôáêôç ãéá ôçí ôõ÷ç ôïõ ìïôåñ ôçò ôùñéíçò Ì3. Åí ùøç ëïéðïí ôïõ 8cyl ðïõ å÷åé åîåëé÷ôåé ãéá ôçí êáéíïõñãéá Ì3 ìçñáéá ôï 'ðáëéï' 6cyl homologated áíá ôïí êïóìï ìïôåñ èá êáèïôáí óôï ñáöé. Öõóéêá áõôï èá çôáí êñéìá êáé áóõìöùñï ïéêïíïìéêá. Ôï ðéï ðéèáíï ëïéðïí åéíáé íá åöïäéáóïõí ôçí Ì1 ìå ôï 6ðåôáëïõäï äéáìáíôé ðïõ öïñáåé ç ôùñéíç Ì3.

Áõôï öõóéêá óçìáéíåé åóùôåñéêïò áíôáãùíéóìïò (Ì1 ìå Ì3) ìå÷ñé íá åñèåé ôï êáéíïõñãéï Ì3. Óõíåðùò êáôáëçãù óå 2 åíäå÷ïìåíá.

1. Ôï åí ëïãù ìïôåñ èá åéíáé detuned óôçí Ì1 ãéá íá ìçí åéíáé ôá÷õôåñç ôçò Ì3 (Å46)
   Ç
2. Ç Ì1 ðïôå äåí èá âãåé áëëá èá õðáñîåé Ì2. Áõôï äåé÷íåé íá 'âïëåõåé' ÊÁÉ ÷ñïíéêá ãéáôé ç êáéíïõñãéá Ì3 èá å÷åé ëáíóáñéóôåé ðñïôïõ âãåé óôïõò äñïìïõò ôï äéðïñôï Ì2. Áò ìçí îå÷íáìå ðùò çäç ðáñïõóéáóôçêå ç íåá 3áñá êáé áêïìá ïõôå ëïãïò ïõôå åðéóçìåò öùôï ôçò óåéñáò 2.

Ôá óáëéá ìïõ ôñå÷ïõí çäç ìå ôçí éäåá ðùò ôï 6ðåôáëïõäï äéáìáíôé ìðïñåé íá ôïðïèåôçèåé óôç ìéêñç óåéñá ôçò ÂÌW. Ìéëáìå ðëåïí ãéá áíáâéùóç ôïõ ðíåõìáôïò ôçò ðñùôçò êáé áõèåíôéêçò Ì3 Å30.