Posts made by takinen

Ο χρήστης S3 έγραψε:
και...κατι αλλο που ειπωθηκε για τον κορακα.
Εγω ξερω οτι το παιδι ειχε την οικονομικη ανεση και ετρεχε.
Δικα του τα αμαξια,δικα του ολα τα εξοδα.
ο τιτλος ηταν ετσι για το θεαθηναι.

Σιγα μην εγινε εξελιξη σε δυναμομετρο του εμπ.
ο μηχανικος που το εξελισε λεγεται Τσολιακος και ειναι γαμω τα ατομα.

Αυτα ξερω,αν κανω καποιο λαθος ας με διορθωσει καποιος που ξερει περισσοτερα.

Και ο Κόρακας και ο Τσολιάκος είναι διπλωματούχοι μηχανολόγοι μηχανικοί ΕΜΠ. Η εξέλιξη από ότι έχω καταλάβει γίνεται απο αυτούς και τον Πέππα, επίσης μηχανολόγο. Υπάρχουν και ορισμένα άλλα μέλη στην ομάδα τους, που είτε δουλεύουν στο συνεργείο όπου γίνεται η συντήρηση, είτε έχουν φιλικές σχέσεις. Ο τίτλος της συμμετοχής τους δεν ήταν μόνο για το Θεαθήναι αλλά υπήρχε, κυριώς παλαιότερα συνεργασία με το ΕΜΠ σε ορισμένα θέματα . (Δεν είναι απίθανο το μοτέρ όντως να πέρασε κάποιες ώρες μέσα στα εργαστήρια του ΕΜΠ)
Είναι όμως μια ουσιαστικά κλειστή ομάδα, που εαν κάποιος φοιτητής ήθελε να ασχοληθεί, δεν θα έπαιρνε κάποιον ουσιαστικό ρόλο και ούτε θα μάθαινε κάτι από αυτούς. Ουσιαστικά δηλαδή, μια ιδωτική ομάδα η οποία χρησιμοποίησε τους δεσμούς της με το ΕΜΠ, μιας και αρκετα μέλη της ήσαν φοιτητές του.

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Οπως οταν προετοιμάζανε το Civic του Κόρακα,που πήγαινε 'ανεμος'!!!

Όχι έτσι!!! Αξιολογότατη συμμετοχή και κόσμημα των ελληνικών αγώνων, αλλά καμία σχέση με ΕΜΠ , έρευνα, εξέλιξη, φοιτητές. κλπ ...
Μην γελιόμαστε...ιδιωτική συμμετοχή ήταν και είναι, με ότι συνεπάγεται αυτό................

Και μην ξεχνάμε οτί οι δυνατότητες που υπάρχουν είναι τεράστιες σε όλους τους τομείς...... χώρων , υλικοτεχνικής υποδομής , επιστημονικού υποβάθρου, οικονομικής ευρωστίας, εθελοντών..!

Τα πάντα είναι δυνατά. Όχι μόνο σε προσφορά τεχνογνωσίας στο σύνολο (πολύ απαραίτητο κατά τη γνώμη μου) αλλά ακόμα και να υπάρξουν συμμετοχές με καλά αυτοκίνητα, ή γιατί όχι και ....εννιαίο ανάμεσα στα τενικά πανεπιστήμια και τα ΤΕΙ !!!
Σκεφτείτε τι σπίθα θα ήταν ένα τέτοιο γεγονός και τι πυρκαγιά που θα επακολουθούσε!!!!

Τέλως πάντων, όντως εγώ φταίω, αφού νομίζεις οτί σε παρεξήγησα, ενώ δεν είναι καθόλου έτσι.
Θα προσπαθήσω να βελτιωθώ ...!

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

APO OTI FAINETAI FILE TAKINEN O TROPOS O OPOIOS GRAFEIS ERMHNEYETAI(KAI ONTOS AN MILOYSES ETSI ANTI NA GRAFEIS THA HTAN)LIGO EPITHETIKOS.

Επιθετικός, επειδή θεώρησα λίγα τα 140 σαν τελική στο συγκεκριμένο σημείο? ( Ασχέτως, εαν τελικά ο johanndelta δεν εννοούσε αυτό που εγώ κατάλαβα)
Σε τι είμαι επιθετικός ?
Δηλαδή εαν έχουμε μια άποψη να μην τη διατυπώνουμε?
Σε άλλα θέματα έχω υπάρξει, εδώ όμως σε ποιό σημείο ήμουν επιθετικός ?

Ούτε ταλέντο είμαι ούτε χεράς και δεν καταλαβαίνω γιατί αρπάζεσαι. Αφού άλλωστε σύμφωνα με αυτά που λες μιλούσαμε για κάτι διαφορετικό... (Εγώ για μέγιστη ταχύτητα ενώ εσύ για στιγμιαία ταχύτητα επιβράδυνσης επάνω στο γεφύρι).
Τελικά πόσα βγάζει max το Landra στην ευθεία? (για να μην ξεφεύγουμε και από το ύφος του θέματος)
Εγώ πάντως, δεν είχα καμία άλλη διάθεση πέρα από φιλική.

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:

Κοιτα Φιλανδε (σε ποια απο τις χιλιες λιμνες ακριβως μεγαλωσες;)...

Κάπου μεταξύ της 306ης και της 307ης

Τα 140 ακριβως ΠΡΙΝ το γεφυρι και οχι σε ολη την ευθεια.

Κάτσε περίμενε...Στο σημείο αυτό όταν ανακοινώνουμε μια ταχύτητα είναι η μέγιστη που έχουμε βγάλει, σε όλη την ευθεία. Δεν καταλαβαίνω γιατί τονίζεις το ΠΡΙΝ το γεφύρι..τι εννοείς «οχι σε όλη την ευθεία» αφού, ανάμεσα στο γεφύρι και την προηγούμενη αριστερή δεν κόβουμε σε κάποιο ενδιάμεσο σημείο. Αλήθεια αυτή την γρήγορη αριστερή πριν την ευθεία που καταλήγει στο γεφύρι, με πόσα περίπου την παίρνεις?

Αν εσυ εχεις ενα καλο αμαξι με φρεναρες μαγκια σου....Οταν οδηγεις ενα αμαξι με 160000km το οποιο δεν ειναι σε καλη κατασταση και τα λαστιχα ειναι για πεταμα τοτε ναι ειναι πολλα για εκεινο το σημειο.....

Στον Μερκούρη έχω κάνει δοκιμές, αρκετές φορές με 2 αυτοκίνητα «καλά» .Τώρα όμως δυστυχώς και εγώ με ένα οικογενειακό ιαπωνικό 1600άρι εντελώς νορμάλ και με 190.000 km στην πλάτη του, περιφέρομαι (ελπίζω όχι για πολύ ακόμα) και ακόμα και με αυτό, μου φαίνονται λίγα τα 140 για τελική, σε αυτή την ευθεία. Επειδή αν έχω καταλάβει καλά, θα ασχοληθείς με τους αγώνες δέξου την εξής συμβουλή.. Δεν είναι εκεί τα δευτερόλεπτα.. Όταν έρχεσαι με τελική, από ευθεία και ακολουθεί φρενάρισμα σε στενό δρόμο με ανωμαλίες και κλειστή πολύ γλιστερή αριστερή 2ης (αν δεν κυνηγάς γενική) δεν ρισκάρεις φρένα τελευταία στιγμή για τους εξής λόγους. 1.Απέναντι κάθονται αθώοι θεατές 2. Δεν πρόκειται με ένα οριακό φρενάρισμα εκεί, να κερδίσεις πάνω απο 0.2 sec, ενώ μάλλον θα χάσεις γιατί θα σου μουριάσει στην έξοδο της αριστερής. 3. Φιλάς τα φρένα για το εσάκι του Βαλσαμίδη που ακολουθεί.

Σε ενα τευχος του περιοδικου 'μας' ειχε τοποθετηθει ρανταρ στο γεφυρακι και τα Α/5 ερχονταν με 150-160km/h.

Τα Α5 έχουν τόσα χιλιόμετρα εκεί λόγω κοντού κιβωτίου υποθέτω, που τα 160 είναι γι αυτούς τελική . Το πρώιν Βαλεντή πάντως τέτοια τελική είχε το θυμάμαι.

Επισης να σου πω οτι ολα αυτα που γραφω γινονται ΝΥΧΤΑ

Δοκιμές μόνο νύχτα εννοείται!!! Και πόσο μάλλον στο Μερκούρη!!!!!!

Τελος σε τετοιες διαδρομες ειναι καλυτερο να μαθαινεις πρωτα τι εχει απ'εξω ο δρομος (δεντρα-βραχια-γκρεμο) και να γνωριζεις που θα 'ριξεις' το αμαξι αν χασεις τον ελεγχο (ετσι γλιτωσαμε τα χειροτερα με τον PsychoDriver) παρα να μαθαινεις τις στροφες.

Λίγο απαισιόδοξο σαν σκέψη. Εγώ προτιμώ, να ξέρω τις στροφές πάντως.
Συγνώμη, που ξεφύγαμε από το θέμα, αλλά όταν γίνεται προσωπική αναφορά επιβάλλεται απάντηση.

Ο χρήστης dimitris1974 έγραψε:

Μπορώ να σου πώ μάλιστα, οτι με το προυγούμενο αυτοκίνητο ( corolla
G6 ) δέν αισθανόμουν περισσότερο ασφαλής, κι αυτο γιατί πιστεύω, οτι η φιλοσοφία κατασκευής των σημερινών αυτοκινήτων δέν ειναι συμβατή με τα δεδομένα των ελληνικών δρόμων.

Δηλαδή συγνώμη.....αισθάνεσαι πιο ασφαλής με ένα αυτοκίνητο του 79 με αναρτήσεις 430000 χιλιομέτρων, από μια G6 ???????????????????????????
Tώρα σοβαρά μιλάμε???

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Τελος αναφερω την επαφη μου με το Hyundai Landra πρωτης γενιας που πριν απο 3-4 χρονια ψυχαγωγουσε τους σκοπους στο αεροδρομιο Τατοιου (170+χλμ/ω στην ευθεια και παντα στο οριο στις στροφες γυρω απο τη βαση). Αλλο ενα υπεροχο αυτοκινητο που με 160000χλμ στο κοντερ κουντρουβαλουσε ηρωικα στο Μερκουρη (140+χλμ στο Γεφυρακι με λιωμενα παντα λαστιχα)

Γιατί ...πολλά είναι τα 140 μέχρι το γεφύρι?

Ο χρήστης vv έγραψε:
Mipos kserei kaneis kanena site (i kanena kalo vivlio-programma) pou na exei analitika texnika stoixeia gia autokinita (mixanes,tropos leitourhias,sxediagrammata).....Thanks

Ναι βέβαια !
Το 'Οδηγώντας' του Κώστα Καββαθά.
Πολύ καλό βιβλίο για ερασιτέχνες και χωρίς καμία απαίτηση γνώσεων.Τα λέει όλα από την αρχή.
Πολύ καλό για ξεκίνημα .
Για sites γενικά μην τα παίρνεις στα σοβαρά γιατί έχουν πολλές ανακρίβειες.
(Μιλάω για την πλειοψηφία πάντα)

Δηλαδή, εννοείς να το βλέπουμε μαγνητοσκοπημένο και μονταρισμένο με διαφημίσεις ? Δεν γίνεται διαφορετικά αυτό που λες. Άρα, που θα διαφέρει από την σημερινή κατάσταση?

Sorry αλλα το προτιμώ live.

Δεν είπα να μην ανοίξουν καινούργια θέματα.
Απλώς όχι τόσο πολλά.

Πιστεύω πως εαν είναι λίγο πολύ μπερδεμένα τα θέματα όπως τώρα έχει περισσότερο ενδιαφέρον γιατί συζητάμε σε μια γενικότερη βάση χωρίς περιορισμούς.
Μην τα εξειδικεύσουμε και πολύ. -Γνώμη μου-

Kouk δεν έχω γνώση των τηλεοπτικών δρώμενων σε άλλες χώρες. Έβλεπα όμως πριν 15 περίπου μέρες στο CNN μια πλημμύρα κάπου στις Ην. Πολ. Δεν θυμάμαι που, οι φίλοι μας εξ Αμερικής θα το ξέρουν. Λοιπόν, έβλεπες το νερό να έχει καλύψει ολόκληρα σπίτια και ο δημοσιογράφος έθιγε με πολύ σοβαρό και σχεδόν πένθιμο τόνο το ζήτημα. Δεν είχε βγει στα παράθυρα με 6 μαιντανούς προσπαθώντας να αποδώσει ευθύνες πριν μάλιστα σταματήσει να βρέχει!

Έχουν ειπωθεί ορισμένες ανακρίβειες εδώ. Πλημμύρες τέτοιας έκτασης και χειρότερης συμβαίνουν και σε άλλες κατα τα άλλα πολιτισμένες χώρες, μόνο που εκεί δεν πέφτουν πάνω στην καταστροφή, όλα τα κοράκια- εισαγγελάτοι για να φάνε! Ας μην κάνουμε και εμείς το ίδιο! Και για να καταλάβω. Είδε κανένας απο εσάς κάποιο βουλωμένο φρεάτιο και πήρε τηλέφωνο έστω και στο Δήμο για να έρθουν να το ξεβουλώσουν? Ποιος από εμάς ενώ βλέπει κάτι, κάνει έστω το ελάχιστο δυνατό για να γίνει κάπως καλύτερη η κατάσταση?

Για το κατα πολλούς αποτυχημένο έργο στο ποτάμι δεν άκουσα τι άλλο θα μπορούσε να γίνει. Αν δηλαδή θέλαμε, όλα να γίνονται τέλεια θα έπρεπε να πληρώνουμε τα δεκαπλάσια απο όσα πληρώνουμε και να υποστούμε την 100πλάσια ταλαιπωρία από την σημερινή! Μην γκρινιάζουμε συνεχώς!!!
Δεν λέω οτι όλα είναι σωστά!!!
Αλλά όχι, τριτοκοσμική χώρα δεν είμαστε σε καμία περίπτωση! Απλώς βάζουμε τον πήχη υπερβολικά ψηλά και σπάνια μένουμε ικανοποιημένοι απο το αποτέλεσμα!

Τελικά άλλαξε!!!
Σας ευχαριστούμε που μας ακούσατε!!!!

Το 'κάποιος σε έχει κοροιδέψει' δεν απευθύνεται σε εσένα gavriil αλλά στους Έλληνες καταναλωτές οι οποίοι εξαιτίας της πληθώρας επιλογών, είναι δυνατόν να πέσουν σε παγίδες, από αετονύχιδες. Εκεί, δεν μου φαίνεται από όσα λες να έχετε τέτοια προβλήματα.

Οι διαφορές πλέον είναι μικρές και εξαρτώνται περισσότερο απο τα πρόσθετα και όχι σε καθεαυτό το λιπαντικό. Απλώς οι διαφορές δεν μπορούν να είναι χαώδεις..
Τώρα για το άλλο θέμα που θίγεις kouk...
Δεν μπορώ να απαντήσω υπεύθυνα σε θέματα εμπορίας....όσο σε θέματα τεχνολογίας
Πάντως στη χώρα της 'αρπαχτής' οπου οι πάντες πάνε για να 'κονομήσουν...τίποτα δεν θα μου έκανε εντύπωση.
Θεωρητικά πάντως οι προδιαγραφές ενός προιόντος και ειδικά ενός λιπαντικού δεν μεταβάλλονται και μάλιστα στο βαθμό που εσύ θίγεις, ανάλογα με το που θα γίνει η συσκευασία.
Μπορεί τελικά να έπεσες και σε κακή παρτίδα. Αλλά αυτό είναι λίγο δύσκολο. Στα εργοστάσια παραγωγής γίνονται σοβαροί ποιοτικοί έλεγχοι. Δύσκολα όπως ξέρουμε φεύγει κάτι σκάρτο, αλλά όχι απίθανο.
Ξέρω πάντως πως πρόκειται για πολύ καλό λάδι. Και δεν έχω ακούσει κάτι αντίστοιχο. Μόνο οτι καπνίζει λίγο.

Πρώτα απο όλα εννοουσα οτι εκει τα λιπαντικά και οι βενζινες είναι πολυ φθηνα!
Ξαναλέω, πως σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις στο χώρο των λιπαντικών ισχύουν τα εξής.

1. Είναι γεγονός και αν θέλεις πίστεψέ το,οτι η τεχνολογία των λιπαντικών είναι τόσο παραπλήσια από το ένα στο άλλο που πλέον οι αλλαγές εντοπίζονται απλώς στην επιλογή των πρόσθετων που η κάθε εταιρία χρησιμοποιεί.
2. Για λιπαντικά που ανήκουν στην ίδια κατηγορία τιμής η απόδοση τους είναι παραπλήσια
3. Εξαιτίας του 2 δεν είναι δυνατόν να βρεις λιπαντικό σε αισθητά μικρότερη κατηγορία τιμών το οποίο να έχει απόδοση όση και τα ακριβότερα...Κάποιος σε έχει κοροϊδέψει!! Γεγονός καθόλου σπάνιο εδώ!!!

1. Δεν μίλησα για αγορά αλλά για τεχνολογία λιπαντικών.
2. Το παράδειγμα των 3 $ ήταν εντελώς ενδεικτικό.
3. Τσάμπα τα αγοράζετε!! Όπως άλλωστε και τη βενζίνη!
4. Στην εδώ αγορά υπάρχουν ΠΟΛΛΕΣ επιλογές γι αυτό έθεσα και το παράδειγμα. Πολλοί εδώ βρίσκουν ένα λιπαντικό προδιαγραφών racing σε τιμή ορυκτέλαιου το αγοράζουν και νομίζουν οτι είναι όντως καλύτερο.
5. Αnyway, διαφορές σίγουρα θα υπάρχουν από εδώ εως εκεί. Απλά σε συμβουλεύω να μην είσαι, έστω και θετικά προκατειλημένος, με κάποια εταιρία, τουλάχιστον σε αυτόν τον τομέα. Σήμερα οι διαφορές είναι πολύ μικρές. Trust me.