Posts made by stubos

Μάααγκας, βγήκε για σεργιάνι ...

Ο χρήστης Funis έγραψε:
Zωο ο κυριος με την M5 Κυριακη ξημερωματα που έκανε όπισθεν στην Ποσειδωνος (στο υψος της Μαρινας στη Γλυφαδα) για να στριψει σε στενο που ειχε περασει, βάζοντας σε κινδυνο όλους τους διερχομενους οδηγους!!

ακόμα πιο ζώο, ο κύριος που έκανε αναστροφή στην Ε.Ο. Κορίνθου - Πατρών !!! μετά την διασταύρωση του Κιάτου, γιατί 'έχασε' την έξοδο

αυτός ο άλλος, αυτός ο άλλος
ειν΄ευεργέτης μου μεγάλος

Τι να πώ βρε Νάσο ....
Είσαι αξεπέραστος
Που και πως το βρήκες ?

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Humber και Bentley Azzure (δεν είναι κλασσικό αλλά δεν πειράζει νομίζω)

Φυσικά και πειράζει !!!!
Μας ξενέρωσες με την σακαράκα ...

Ο χρήστης KP61 έγραψε:
βαση νομου το αυτοκινητο που δεν εχει πινακιδες κυκλοφοριας υπουργειου
πρεπει να βρισκεται μεσα σε παρκινγκ
αυτος ειναι και ο λογος που οταν πας να καταθεσεις τις πινακιδες σου σου ζητανε να γραψεις το χωρο αυτο
οποτε σιγουρα ημουν παρανομος

+1 για την αίσθηση δικαίου !!!

Ο χρήστης KP61 έγραψε:

μη νευριαζεις προεδρε!
καθε λιγο περνανε και μου τα κολανε και στα δικα μου
και το ιδιο χαρτακι και το αλλο που γραφει, γερανοι ο ΜΑΚΗΣ....μαζευουμε σαβουρες - παλιες λαμαρινες
ομως το χειροτερο ειναι η δημοτικη αστυνομια, που σε κουκουλωμενο με ιστορικες, σηκωσε την κουκουλα και το κολλησε απο κατω

Αλήθεια, τι ισχύει σ' αυτή την περίπτωση ?
Τα αυτοκίνητα με πιμακίδες ιστορικού (που δεν πληρώνουν τέλη) μπορούν να παρκάρουν στο δρόμο ελεύθερα ?

Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:

εμένα μόνο μου θυμίζει DS μπροστά?

Δικιο εχεις ...Αν και νομιζω οτι η DS με διπλα φαναρια παρουσιαστηκε πιο μετα απο το συγκεκριμενο.Συγνωμην αν κανω λαθος

Το συγκεκριμένο μοντέλο PANHARD 24 μπήκε στην παραγωγή το 1963 και συνέχισε μέχρι το 1967. Η αλλαγή στα μπροστινά φανάρια της DS έγινε το 1967 και ήταν πράγματι επηρεασμένη από την PANHARD, αφού υπήρχε συνεργασία CITROEN - PANHARD ήδη απο το 1955.

Με φωνάξατε ???

ό χ ι ά λ λ ο κ ά ρ β ο υ ν ο ! ! !

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Εξαιρετική η ευχή.Πιάνει και εμένα ?? γιατί η συλλογή δεν είναι δικιά μου

Φυσικά και σε πιάνει....
Εσύ τα έχεις δεί και από κοντά, άρα ένας λόγος παραπάνω για να ξεπεράσεις το σοκ ...

Χρόνια πολλά, χωρίς βλάβες και από μία συλλογή αυτοκινήτων στον καθένα, για να σκάσει ο sv2 ...

Ο χρήστης SirGus έγραψε:
ούτε ένα ami 6 ....σιγά την συλλογή δηλαδή.

ελπίζω να παρατηρήσατε ότι δεν έχουν μόνο τα Citroen λάδια από κάτω και ότι ΜΟΝΟ ΤΑ CITROEN δεν έχει σηκώσει γιατί :

-με αυτά πάει βόλτα συνέχεια ο άνθρωπος
-δεν χαλάνε

ΟΚ?

Με το ΑΜΙ πηγαινοέρχεται ο άνθρωπος ....
Ασε που δεν έχει και χώρο... που να το βάλει το καθαρόαιμο???

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:
ασε μας ρε sv2 στον πόνο μας....

εδω δεν εχουμε χρονο και χωρο γι αυτα τα δύο τρία που καταφέραμε με τόσους κόπους να μαζέψουμε και να αποκαταστήσουμε... μας δείχνεις όλα αυτά τα αριστουργήματα...

είναι σα να είμαι παντρεμένος με το κλώνο της Γεωργίας Βασιλειάδου, και συ να μου δείχνεις φωτογραφίες από το χαρέμι του Σαουδάραβα φίλου σου που έχει μαζέψει όλες τις Miss Young

Μη τσιμπάς βρε Νάσο .....
Σιγά τη συλογή
κατ΄αρχήν , έχει λάδια στο πάτωμα
το δάπεδο είναι ενα απλό μωσαικό
και απο πάνω περνάνε αποχετεύσεις !!!!
ΑΙΣΧΟΣ

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Και μια γωνιά με Citroen....

Αν υποψιαστώ πως αυτή στη μέση είναι DS CHAPRON .....

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

....200 και βάλε...

Π Ο Σ Α ? ? ?

Ο χρήστης gazos έγραψε:
Κοιταξε να δεις.... Στην αρχη σκεφτομουν να το εχω ετοιμο μεχρι τον Μαιο για Ακροπολις. Στην πορεια ειδα πως δεν υπαρχει τετοια περιπτωση, οποτε παμε για το επομενο. Οποτε εχω 1.5 χρονο περιπου απο τωρα. Ειναι αρκετο, και αν δω πως και παλι δεν με παιρνει, το αφηνω για ακομη παραπερα. Οποτε γινει. Δεν αγχωνομαι ιδιαιτερα.
Οσο για το οικονομικο, το ηξερα απο την αρχη πως θα κοστισει ακριβοτερα. Αλλα επειδη μου αρεσει πολυ η διαδικασια του λυσε-φτιαξε-δεσε, δεν το μετανιωνω. Το θεμα ειναι το τι ζηταει κανεις απο αυτο που κανει. Και εγω σε λιγο καιρο που θα βγει απο τον μπογιατζη και θα φτιαξει και ο καιρος, θα εχω αυτο που ζηταω

Οταν η επιλογή σου γίνεται, αφού έχεις λάβει υπ΄όψιν όλες τις παραμέτρους, δεν μπορεί, παρά να γίνει σεβαστή. Ας σκεφτούμε άλλωστε, πόσα χρήματα ξοδεύουμε χωρίς λόγο, μόνο και μόνο για την ηδονή της κατανάλωσης. Κάποιοι από εμάς ασχολήθηκαν με τα συναρμολογούμενα μοντέλα, ξέροντας από την αρχή οτι και ακριβότερα θα τους στοίχιζαν αλλά και το αποτέλεσμα μπορεί να ήταν χειρότερο απο τα 'έτοιμα'. Η χαρά της προσωπικής εμπλοκής στην διαδικασία αποκατάστασης, δεν είναι δυνατόν να αποτιμάται οικονομικά. Η απογοήτευση στην πορεία, ακόμα και η εγκατάληψη του εγχειρήματος, είναι μέσα στα ρίσκα μιας συνειδητής απόφασης.
Καλή τύχη

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:
επειδη καποια στιγμη το ειχαμε θιξει το θεμα:

για οσους πιστευουν οτι το κλασικο αυτοκινητο (και ειδικα το προπολεμικο) ειναι κατι γι αυτους που εχουν ΠΟΛΛΑ χρηματα να διαθεσουν....

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160053736244

Πουλήθηκε τελικά  £3,100.00 !!!!!

Ελα, βρε Νάσο .....

Εσύ τον είχες κερδίσει τον σεβασμό μου με το σπαθί σου (εκείνο το πράσινο με τις 4 ρόδες)