Posts made by steve

Γεια σου Λουκα απο τον Σταυρο. Εχουμε μιλησει και στο Vortex (stevstav.)Αργησες λιγο αλλα μας ηρθες....
Οσο για τα λαδια εγω ειμαι της παλιας σχολης. Ετσι εχουμε:
1η αλλαγη στα 3500!
2η στα 10000!
3η (στην εγγυηση για το sercvice) στα 16500.
Λαδια παρατηρησα να εκαψε στην δευτερη αλλαγη.
Απο εδω και περα μια και ειμαι εκτος εγγυσης αλλαζω ανα 13000 περιπου μαζι με το φιλτρο.
Υ.Γ. Αλλαξα και βαλβολινες με τα πολλα κρυα γυρω στις 40.000

Καποτε που τους τα εδειξα live στους τεχνικους μου ειπαν οτι ειναι διαγνωστικα, και τα εχουμε δεν τα εχουμε και ακρη δεν βγηκε. Για κανε και εσυ καμια προσπαθεια (ιδιαιτερα οταν πας για service). Αληθεια στα ποσα χλμ σου ειπαν να πας και που θα πας?

Προσπαθησα να μην παιρνω μερος σε τετοια topic γιατι καταληγουν σε 'πλακωμα', αλλα δεν μπορεσα να κρατηθω...

Ο χρήστης gavril1 έγραψε:

Τοτε θα αρχισει το carpet bombing με τα Β52, ξεχνα τις βομβες ακριβειας σε αυτο το σημειο.

Δηλαδη αφου δεν μπορουμε να βρουμε τον εχθρο ισοπεδωνουμε τα παντα??!!

Αλλα θα μεινουμε σε συμβατικα οπλα ακομη και ετσι (παλι το φυδι απο την τρυπα το βγαζουμε

Δηλαδη προτεινεις πυρηνικα για να τελειωνουμε πιο γρηγορα? Χιροσιμα-Ναγκασακι και ισως Τσερνομπιλ (για τις μακροχρονιες συνεπεις μεγαλης διασπορας) σου λενε τιποτα?
Μηπως αυτη η συλλογιστικη τους δινει το δικαιωμα να απαντησουν με οτι εχουν και δεν εχουν (που εγω προσωπικα θα το εκανα αν ενοιωθα χαμενος απο χερι- ** TAKE WITH YOU AS MANY AS YOU CAN ** - original ΗΠΑμερικανικο)

DAMN!
Στο χθεσινο μυνημα με το copy-paste που εκανα, μου ξεφυγε το θεμα με τον θορυβο!
Οντως το αμαξι δεν ειναι τοσο ησυχο οσο αλλα! Και ψηλα κανει θορυβο η μηχανη και εχει αεροδυναμικους θορυβους απο τους καθρεπτες! Κλειστε τους στη εθνικη (για πειραμα μονο εεεε!) και θα δειτε διαφορα μετα τα 100! Εγω εχω και μεγαλο θορυβο κυλισης απο τα λαστιχα, αλλος κανεις?

Ο χρήστης georgex έγραψε:

Εμπρος προφυλακτηρας πεεεριπου 200 Ε+βαψιμο,φαναρι καπου στα 150 Ε,Μασκα καπου στα 100,βαλε και καμμια ζαντα 100 η120 συν το λαστιχο και μη μπλεξουμε με τενεκετζη και μπογιατζη.Εκει ειναι το ...ξεβρακωμα

Αυτα πως τα ξερεις? Ρωτησες απο περιεργεια ή εισαι παθων?

Μα βρε steve από τι λάσπες πέρασες πια και κόλλησες δεν μπορώ να φανταστώ. Έβγαλες καμμιά φωτογραφία να δούμε?

Mπηκα σε ενα χωραφακι με χορτο και δεν φαινοταν λασπωμενο και οπως πηγαινα ενοιωσα το αμαξι να βουλιαζει. Σταματησα αμεσως και αφου ειδα οτι με την πρωτη προσπαθεια δεν ξεκολαγε, το παρατησα για να μην χειροτερεψει η κατασταση.. Φωτο δεν βγαζω διοτι δεν εχω μηχανη και κυριως για να μην γινω τελειως ρεζιλι με τα κατορθωματα μου!
Υ.Γ. Καλα μου εκατσε το τριημερο στις Πλατεες!

Τις ενδείξεις του climatronic, τελικά έχει κανείς τις σωστές και με μετάφραση σε αγγλικά ή ελληνικά? Κοιτώντας τα πιό παλιά posts ήταν σε γερμανικά νομίζω?

Καπου ειχα βρει πληρη αναφορα των ενδειξεων (ισως στο briskoda), αλλα δεν τις επιβεβαιωσα ολες. Καποιος φιλος δημοσιευσε του SEAT και απο οτι φαινεται αυτα ειναι ιδια με του AUDI και οχι με του VW.

ckosm: Τον φιλο σου εννουσα που πηρε το 4χ4. Μετα αναφερθηκα και στον φιλο που ζηταγε πληροφοριες για το RS!
**paris2: ** Καλους πειραματισμους και προσεχε! Πολυ καλα κανεις και πειραματιζεσαι με χαμηλες ταχυτητες γιατι δεν ξερεις που θα στην 'κατσει'! Μου πεταξε χθες εναν 'κωλο' γιατι μετα απο προσπεραση μπηκα με κατι παραπανω σε φουρκετα και τα ειδα σχεδον ολα (ακολουθουσε χαντακι και ζημια αν μου εφευγε τελειως!) Ευτυχως το μαζεψε και το ESP που στην υπερστροφη λειτουργει εξαιρετικα! Αρκετα παρακατω που ημουν μονος εκανα δυο διαφορετικα μπασιματα σε αλλη φουρκετα με και χωρις ESP προσπαθωντας να βγαλω καποια συμπερασματα. Αυτο που εχω καταλαβει παντως ειναι οτι , ότι εμπειρια και να εχεις σε πιστα, ΔΕΝ συγκρινεται με αυτην των Ελληνικων δρομων !

** ckosm: ** Δεν απαντησα στον φιλο με το RS γιατι δεν εχω το αμαξι για να του δωσω συμβουλες. Και επειδη προσωπικα δεν μου αρεσει (οχι οτι εχει προβλημα), προτιμησα να μην μιλησω! Αλλωστε το ρητο λεει 'Μην μιλας αν δεν εχεις κατι καλο να πεις!!!'
** paris2 : ** Tι εγινες, σε εκδρομες το εριξες ή κολλησες πουθενα? Εγω επεσα σε κατι υπουλες λασπες στρωμενες με χορτο απο πανω και με εβγαλε κατι μεγαλο και μπλε (τρακτερ STAYER!)

ckosm: Kαι αλλος με Octavia?! Τι γινεται ρε παιδι μου κανενας δεν εχει ανακαλυψει το forum? Φερ'τον απο δω να μας τα λεει οταν με το καλο το παρει (αν εχει Ιντερνετ βεβαια ;))
**paris2: ** Μηπως θα επρεπε να αλλαξεις τον τιτλο του thread και να γινει απλως Octavia και οχι 4χ4, ωστε να μπαινουν και αλλοι (οπως π.χ. ενας φιλος που ρωταει για το RS?). Ξερω οτι ειχες ξεκινησει με αυτο το συγκεκριμενο, αλλα τωρα πλατιασαμε αρκετα! Αντε να το περιορισουμε και στα τουρμπατα μια και εκει μονο εχουμε την εμπειρια...

Καλη η αισθηση της επιταχυνσης με μηχανη αλλα μεχρι εκει (τουλαχιστον για μενα!). Εχω καποιους γνωστους-φιλους με SUZUKI TL1000 & Hayabusa και τελικιαζουν στην Θηβα ή οπου αλλου μπορουν! Στην ερώτησή μου τι γινεται με το οδοστρωμα μου απαντανε 'ιπταμεθα πανω απο τις ανωμαλιες!!!' . Εγω που με μηχανη εχω παει μεχρι 170-180 μπορω να παω οτι τα 'χρειαστηκα' απο την κατασταση της 'εθνικης' μας (ισως να εφταιγε και η μηχανη βεβαια, ενα BROSS PGM ηταν). Ωστοσο απο τα σκαμπανεβασματα και τον θορυβο που κανουν τα λαστιχα στο αυτοκινητο, ΔΕΝ ειναι μονο η ιδεα μου πιστευω! Το γρηγορο αυτοκινητο εμενα μου χρειαζεται γιατι ποτε δεν βγαινω για 'βολτα' χωρις να κουβαλαω ενα καρο πραγματα (εχουμε και χομπι που θελουν εξοπλισμο!).

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Εσείς δεν είστε που εκφράζεστε με απίστευτης βλακείας και χυδαιότητας χαρακτηρισμούς για τους Γάλλους; Εσείς δεν είστε που στο MSNBC βάλατε το τσιράκι του Ρεπουμπλικανικού κόμματος, τον ρατσιστή και βρωμοφασίστα Michael Savage;

Και μετά, θα ζητήσει από το μεγάλο chickenshit 'πρόεδρο' που έχουν εκεί στο ΑμέριΚΚΚα να ανοίξει, βάσει και του νέου ΜακΚαρθικού νομοσχεδίου PATRIOT-2 που προωθεί ο εκκολαπτόμενος δικτατορίσκος Τζων Άσκροφτ, στρατόπεδα συγκέντρωσης για να ξεπαστρεύονται εκεί όλοι οι εκτός ΗΠΑ αντιφρονούντες, αφού πρώτα τους συλλάβουν οι Αμερικανικές μυστικές υπηρεσίες...

Φιλε skullone , βλεπω εισαι αρκετα ενημερωμενος στο τι γινεται στην 'φιλη και συμμαχο' ΗΠΑ! Το '1984' ειναι εδω ! Αργησε λιγο αλλα μας ηρθε! Oσο για τους Γαλλους , απορω πως δεν εχουν αντιδρασει μετα το βρισιδι και το ξεφωνημα που εχουν φαει, τοσο στο προσωπο του προεδρου τους , οσο και σαν λαος γενικοτερα, τοσο απο ΗΠΑ αλλα και κυριως απο τις Αγγλικες εφημεριδες! Ωστοσο πρεπει να πω οτι το υφος της γραφης σου ειναι λες και σε πιασαν απο το λαιμο ! Δεν βγαινει τιποτα με το να ειμαστε τοσο εντονοι οταν εχουμε να παραθεσουμε τοσο διαφορετικες αποψεις ζωης. Δεν νομιζω οτι μπορει να πεισει η μια πλευρα την αλλη για το δικιο της (τουλαχιστον οπως το βλεπει η καθε μια), οποτε και η εντονη και συνεχομενη αντιπαραθεση μονο σελιδες γεμιζει. Αλλωστε σε ολα τα forum τα θρησκευτικα και πολιτικα θεματα δημιουργουν τεραστιες διενεξεις και εχθρους

Ο χρήστης paris2 έγραψε:

Steve ,λογικο ειναι να εχεις ΜΟΥΡΕΣ-ΜΟΥΡΕΣ οπως λες.Οπου υπαρχει μικροτερη πιεση εχει και μεγαλυτερη προσφυση το λαστιχο.Εσυ εχεις τη μεγαλη πιεση μπροστα και την μικρη πισω!Αρα υποστροφη, ασυμμαζευτη κιολας.

Εδω ειναι η διαφορα! ΜΟΥΡΕΣ ειχα παντα, τωρα ομως καπως πιο λιγες μετα την αυξηση της πιεσης μπροστα.
Την συμβουλη αυτην την βρηκα στο site του Vlasi highlander (FastbmwM3). Επλιζω να μην καταλαβα
λαθος!! Επισης με λαστιχα 'τουμπανο' ('η περιπου 'τουμπανο'), αντισταθμιζω την μαλακη
αναρτηση και την εντονη φθορα που ειχα στα πλαινα.

'........θελω να γινω allroad στη θεση του allroad.....' ειχε πει καποτε ο Ιζνογκουντ

Φαινονται βλεπω οι 'αμαρτωλες' προθεσεις μου Ατιμη κενωνια......

Τοσο καιρο γιαυτο δεν αλλαξα την αναρτηση, λογω του υψους που θα χασω.
Θελω και ρυθμιζομενη αποσβεση ο παλιο%^&*
Το 'θελω βελτιωση' απευθυνοταν σε μενα !

Μετα ανεβασα τους πισω στο 38 και αλλαξε αρκετα.Με μικρη τιμονια και γκαζι λιγο πριν το στριψιμο μπαινει μαλακα το πισω στο παιχνιδι,τεινει να γυρισει γλυκα-γλυκα και αποφευγεις το αποτομο γκργκργκρουκ του Χαλντεξ

Kαι τι γινεται οταν το κανεις αυτο? Αποσταθεροποιειται το πισω μερος και επειδη
παει να φυγει μπαινεις καλυτερα? Αυτο το εχω κανει μια-δυο φορες με ελαφρυ φρενο.
Μπορεις να εξηγησεις πως το αισθανεσαι μηπως δεν το καταλαβα καλα?
Οσο για τις πιεσεις εγω εκανα το αντιθετο: 37 μπρος -34 πισω (αδειο, αν βαλω φορτιο
πισω το ανεβαζω 1-2 psi), και καπως βελτιωσα την υποστροφη του αν και εχω την
εντυπωση οτι ο πισινος καποιες φορες παει να φυγει αν μπω πατημενος αλλα τη θεωρω
πιο ελεγχομενη αυτην την συμπεριφορα. Ωστοσο σε καλη ασφαλτο και κλειστη
φουρκετα αν μπω πατημενος (πχ 50 χλμ) ΜΟΥΡΕΣ ΜΟΥΡΕΣ.
Θελω βελτιωση το ξερω....

georgex: Καλοριζικο και απο μενα... Κοιτα τα PM σου

Ο χρήστης ckosm έγραψε:

Τι συμπτώματα σου έκανε το αυτοκίνητο με το coil failure?

Την κλασικη λειτουργια με 3 κυλινδρους. Ρεταρισμα και υψηλη καταναλωση.
Το πηγα σχεδον τσουλωντας στο πλησιεστερο συνεργειο οπου αλλαχτηκε
και ολα καλα. Το λαμπακι MIL δεν αναψε στα 3 χλμ για το συνεργειο.
**Για το EDL: **
Πηρα απαντηση απο την SKODA και οχι μονο αυτο, αλλα ΚΑΙ 2 απαντησεις
ΚΑΙ πολυ γρηγορα!!
O τυπος μου απαντησε οτι συμβουλευτηκε τον ειδικο επι του θεματος
και οτι το αμαξι ΔΕΝ εχει τιποτα και οτι ετσι πρεπει να λειτουργει!
(Του ειχα γραψει ολο το φαινομενο που αντιμετωπιζουμε στα χιονια
με το EDL να μην λειτουργει πισω).
Οταν επεμενα να μου εξηγησει ο 'σπεσιαλιστας' γιατι γινεται αυτο
με ξαναπαρεπεμψε στην ΒΙΑΜΑΡ. Θα ξαναπαρω τηλεφωνο μηπως πεσω
στον 'ειδικα εκπαιδευμενο' και αν μαθω κατι θα το ανακοινωσω εδω.
(αν και με βλεπω να πηγαινω για κανενα διαφορικο τυπου 'Μπουμπη',
το προβλημα ειναι αντε να λυσεις αναρτηση να κατεβασεις το πισω
διαφορικο....)

Δεν εχω οδηγησει κανονικο τετρακινητο για να ξερω (εννοω
3 διαφορικα). Η εμπειρια μου με το haldex ειναι οτι ειναι
αριστος στα γλυστερα-μειωμενης προσφυσης κομματια.
Σε καλη ασφαλτο ομως το αυτοκινητο μου ειναι μπροστοκινητο
και οταν γλυστρησει αρκετα (περα απο τις 'μουρες' βεβαια),
αντιδρα καπως αποτομα το πισω μερος.

Θεωρω οτι δεν πρεπει να μπουν σε σειρα οι τουρμπινες αλλα η μια
ανεξαρτητη απο την αλλη. Απλως η ηλεκτρικη θα 'φυσαει' σε μια εισοδο
μετα το intercooler κατι οπως γινεται με την εγχυση νιτρου.
Αυτη η ιδεα με ηλεκτρικο μοτερ στον αξονα της κυριας τουρμπινας
φαινεται καλη αλλα μετα πρεπει να μπει και αποσυμπλεξη του απο
την κυρια διοτι α) θα την φορτωνει, β) ποιο μοτερακι θα γυρισει
με 160000 στροφες?!

**georgex: **O paris2 σχεδον με καλυψε για τα ηχεια. Στο τερμα μπουκωνει.
Μεχρι τα 3/4 ειναι καλο για τα αυτια μου. Στο briskoda.net εχουν
επανηλειμενα μιλησει για την χαμηλη ποιοτητα του μπασου. Λυνεται
με το να κανεις σχισιμο στην ζελατινα που υπαρχει στην πορτα για τα
νερα (αν μετα μπαινουν νερα ΑΣ ΠΡΟΣΕΧΕΣ!). Για περισσοτερα δες τι
γραφουν εκει!

cpp: Tι ακριβως εννοεις 'πλακετα ηλεκτρονικης αναφλεξης'? Μηπως τον
εγκεφαλο (ECU)?
Παντως για 200Ε (αν ειναι ο εγκεφαλος, που πρεπει να ειναι αφου ειναι
μοντελο 99),
ειναι ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ τιμη για VW! (αν και πιθανοτατα ειναι μεταχειρισμενος).
Ενας κανουριος παει γυρω στα 1000Ε αν δεν κανω λαθος.

**ckosm: **Για το προβλημα με τα coils: Εχω μιλησει 3 φορες με συνεργειο
& αντιπροσωπεια μια και οπως ξερεις, εγω ημουν νωρις-νωρις παθων.
Η απαντηση τους: 'Λογω ελλειψης του ανταλλακτικου θα αλλασονται
μονο αυτα που εχουν προβλημα και κατοπιν μολις το εργοστασιο μας
ενημερωσει για τις σειρες των αμαξιων που εχουν το προβλημα θα
γινει (αν γινει) προληπτικη αλλαγη ολων και με την προυποθεση οτι
υπαρχει στοκ υλικων'. Αμα κολλησω σε κανα βουνο στα χιονια απο
coil, τι να την κανω την αλλαγη που θα με φανε οι αρκουδες!

paris2: Εστειλα εξω email για το EDL γιατι εδω δεν θα βρουμε ακρη.
Για να δουμε αν θα απαντησουν!

Sprites, serial & parallel atributes για εφε, κανονακια,
απειρες ζωες κλπ. Τι αναμνησεις και αυτες!!
Φιλε 'logike'. Και εγω δεν εχω pop-ups ή banners μεσω του
web washer. O mozilla πως το κανει? Εχει καποιο option ?
Γενικα εισαι ευχαριστημενος με αυτον? Εχει καποιες αδυναμιες
συγκρινομενος με τον IE? (ρωταω γιατι παλια η OPERA δεν ετρεχε
JAVA ο δε Netscape δεν δουλευε το history του που μου ειναι
απαραιτητο και για αυτο τα εγκατελειψα και επεσα στην αγκαλια
του GATES! )

Το βασικο ειναι οτι ειδες διαφορα καταναλωσης και απο οτι λες μεγαλη! Αυτο ειναι ενθαρυντικο!
Για την ιδεα μου περι προσθηκης ηλεκτρικης τουρμπινας σε αυτοκινητο που εχει ηδη, τι λες?

Φιλε Damien δωσε μας τα φωτα σου για το fuel max! Θελω να το βαλω μια και
κανω χιλιομετρα και εσυ με αποκαρδιωνεις που λες οτι η καταναλωση ειναι
περιπου ιδια! Εχεις το fuel max ή το super fuel max και σε τι αυτοκινητο?
Ποια ειναι η διαφορα καταναλωσης που εχεις δει? Ειδες διαφορα σε ρεπριζ που
διατεινονται οτι εχει?
Στο θεμα του thread τωρα. Πως σας φαινεται η ιδεα ηλεκτρικης τουρμπινας σε
αμαξι που ειναι ΗΔΗ turbo? Τα πλεονεκτηματα? Μηδενικο lag, και ροπη diesel
κινητηρα χαμηλα! Και αν δεν το θες το απενεργοποιεις!
Κανενας βελτιωτης που ρωτησα δεν ξερει για παρομοια εφαρμογη και ολοι ειναι
πεπεισμενοι οτι ΔΕΝ θα πετυχει! Γιατι??? Επειδη ξεφευγει απο τα πεπατημενα?
Περιμενω τις αποψεις σας!
Ευχαριστω
Σταυρος