Αφου κολλησα αλλη μια φορα στα χιονια το επιβεβαιωσα! Οι πισω τροχοι ΔΕΝ εχουν EDL!
Να δω οταν το θεσω 'εντονα' στην αντιπροσωπεια τι θα μου πουν.
Εσεις κανατε καμια δοκιμη? Paris2 που εισαι συνεχεια στις λασπες και χιονια,
διαπιστωσες κατι? Ουτε μου απαντησες αν στην φωτο ειναι το δικο σου ψηλωμενο
ή μονταζ!
Και μια και θιχτηκε το θεμα του thread μας στο thread με την ψηφοφορια για τους
κανονες του forum. Αναφερθηκε οτι αφορα λιγα μονο ατομα και καλο θα ηταν να
μετακινηθει στις 'βελτιωσεις'. Το προβλημα ειναι οτι εδω δεν ασχολουμαστε με
τις βελτιωσεις του συγκεκριμενου αυτοκινητου! Το οτι εγιναν 4-5 post σε σχεση
με μια στανταρ αυξηση ιπποδυναμης δεν θα το ελεγα οτι μας ριχνει στις 'βελτιωσεις'.
Κατα τα αλλα περισσοτερο περι ανεμων-και υδατων γραφουμε και ενιοτε προβληματων-
βλαβων που αντιμετωπιζουμε. Παρ'ολα αυτα ζηταω την γνωμη σας (και οποιου αλλου
θεωρει οτι δεν πρεπει να ειναι εδω αυτο το thread), για να το μετακινησει
ο δημιουργος του.
Posts made by steve
-
RE: Skoda Octavia 1.8 T
-
RE: Hans Dahlback
Δεν θεωρώ οτι η αναφορά σε θέματα που αφορούν εμπορικές πράξεις μεταξύ τρίτων (ο passat ανέφερε ενα συμβάν στο οποίο δεν είχε προσωπική εμπλοκή) ανήκει στα θέματα εκείνα που μπορούμε να συζητάμε
Απο την μια μερια αυτο που γραφεις φαινεται σωστο, αλλα το οτι δεν μας αφορα?
Μας αφορα διοτι δειχνει νοοτροπιες και θα πρεπει να ειμαστε ενημερει για αυτες.
Ομοιως θα μπορουσα να πω οτι ο επερχομενος πολεμος δεν μας αφορα αλλα αφορα μονο
USA & IRAQ, ή οτι οι μιζες που πεφτουν μεταξυ δημοσιου-εργολαβων (τοπικ 'Οι
δρομοι της Λακουβας') δεν μας αφορουν (αν και τα λεφτα ειναι οι φοροι μας και
στις λακκουβες πεφτουμε εμεις!). Το περιοδικο-forum εκθετει δημοσια μια αποψη
και επηρεαζει κοσμο και επ' αυτου πρεπει να μπορουμε να τοποθετηθουμε-ενημερωθουμε.
Οσο για αυτο με τους 4 μηνες, εμπαινα στο forum αρκετα νωριτερα χωρις να ειμαι
γραμμενος μια και δεν εκανα post. Γραφτηκα οταν αλλαξε η πολιτικη και επρεπε
να'σαι γραμμενος για να μπαινεις...Προς cmarin: Ειμαι σε αλλα fora και crossposting υπαρχει, και βρισιες πεφτουν
& offtopic & χαμος γινεται και ο moderator επεμβαινει δυναμικα καποιες φορες.
Με πειραξε που απειληθηκε η διαγραφη του post χωρις κατα την ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ
να υπαρχει λογος. Ισως αν ειχαμε μεινει μονο στην νουθεσια του mm55
να μην εγραφα ολα αυτα και να φαινεται οτι υποστηριζω ή εχω αντιδικια με
καποιον. Το να σχολιαζει καποιος ενα αλλο forum ειναι σαν να σχολιαζει
ενα περιοδικο (εχει γινει) ή καποιο αυτοκινητο ή τον BUSH & Saddam αν θελετε.
Το να σχολιασεις ομως θρησκευτικα-πολιτικα θεματα που ξεκινανε και καυτες
συζητησεις ανηκει αλλου (κατα την ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ) και οχι στην 'Αυτοκινηση'.
Η 'Αυτοκινηση' υπαρχει για να μας ενημερωνει για τα δρωμενα ειτε αυτο λεγεται
αλλο περιοδικο-μαρκα-forum-Internet site,νεα μετρα-νομοι κλπ.
Αν σφαλλω στον συλλογισμο μου διορθωστε με!Σου λέω, απλά, ότι εφόσον είσαι μέλος 4 μήνες ξέρεις πάρα πολύ καλά, ΜΑ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ, ότι στο διάστημα αυτό έχουν γραφτεί απίστευτα πράγματα, περί απίστευτων θεμάτων και με απίστευτους χαρακτηρισμούς.
Παρόλα αυτά δεν έχει σβηστεί τίποτα (με μια εξαίρεση) και το μόνο που κάνανε οι 2 mods της ενότητας αυτής ήταν συστάσεις για ψυχραιμία.Sorry αλλα εγω το εξελαβα ετσι οπως το εγραψα. Ξανα συγνωμη για την παρεξηση.
παρόλο που κι εγώ είμαι εναντίον των κουτσομπολιών και παρόλο που ειλικρινά δεν νομίζω να υπάρξει κάποιος που να πει ποιο πραγματικό είναι το story πίσω από αυτό το thread
Πιστευω (και ας με διορθωσετε) οτι απλως εγινε παραθεση ενος σχολιου
που εγινε σε αλλο forum και ποιο ηταν το αποτελεσμα αυτης της ενέργειάς του.
Ουτε καν εγινε κριτικη ή χαρακτηρισμοι για το αλλο forum εδω.
O Passat αφησε σε εμας να βγαλουμε τα συμπερασματα μας. -
RE: Hans Dahlback
Γιατί εγώ που διαβάζω και ξαναδιαβάζω το πρώτο post του φίλου passat δε συμφωνώ μ' αυτό που γράφεις. Μάλιστα μπορώ να πω ότι η διατύπωση που χρησιμοποιεί έχει ειρωνία που 'σπάει' κόκκαλα! Δικαιώς ή αδίκως, δεν έχει σημασία.
Ειρωνικο ή δεικτικό παραμενει η αναφορα ενος γεγονοτος που εγινε.
Η παραθεση του post σε αυτο το Forum χωρις αλλα σχολια του τυπου
'κοιτατε οι δειξοι οι μπειξοι τι κανανε , εμεις φταιμε που αυτοι οι
παλιο*&##$% κλπ.) ειναι πιστευω κοσμιωτατη και τα συμπερασματα αφηνονται
στον αναγνωστη. Οπως θα ειδες και σε παραπανω απαντηση μου, αυτο δεν
θα με σταματησει απο το να διαβαζω το περιοδικο.Προφανώς τα γράφεις αστειευόμενος όλα αυτά, έτσι steve?
Οχι καθολου! Για αυτο και ζηταω αν καποια θεματα θεωρειται οτι 'ενοχλουν',
να μπουν καποιοι κανονες και να λενε 'Μην γραφετε περι τουτου διοτι ετσι
κι αλλιως και αλλιωτικα'.
Και γι'αυτο και ρωτησα αν αυτη ειναι η επισημη γραμμη των 4Τ.
Αν καποιοι εχουν οριστει σαν moderators και κανουν την δουλεια αυτη
'ευχαριστα', για μενα προσωπικα θα ηταν δυσαρεστο να εκτελω τετοιο εργο.Προσβλητικός;
Ναι, εγω ετσι θεωρησα αυτην την 'επεμβαση'.
Εσύ φίλε steve το σκέφτηκες καλά;
Φυσικα για να κατσω να γραψω τετοιο post το οποιο πραγματικα με στεναχωρησε!
Και αφού γράφεις παρακάτω ότι είσαι μέλος και σε άλλα fora θα έπρεπε να ξέρεις ότι οποιαδήποτε αναφορά σε άλλο forum διαγράφεται για ευνόητους λόγους...
Αυτο πρωτη φορα το ακουω! Ποιοι ειναι αυτοι οι ευνοητοι λογοι?
Αν η αναφορα στο αλλο forum ηταν του τυπου 'Τι καλα παιδια που ειναι-Τι καλα
που παιρναμε-Τι ωραια εκδηλωση ηταν αυτη που καναμε' τοτε ειναι πολιτικα
ορθο και καλα κανει και υπαρχει? Οτιδηποτε ειναι 'στεναχωρο', ισως ειρωνικο αλλα
αληθινο, ή περιγραφει μια κακη κατασταση δεν θα επρεπε να αναφερεται?
Ποια η διαφορα του να γραψουμε για την αντιμετωπιση σε ενα αλλο forum και της
αντιμετωπισης απο ενα συνεργειο ή μια αντιπροσωπεια? Τοτε και αυτα τα θεματα
(που ειναι αρκετα) θα επρεπε να σβηστουν!Είσαι απ' ότι βλέπω μέλος περίπου 4 μήνες και παρόλα αυτά μιλάς για λογοκρισία σ' αυτό το forum
Αυτο που γραφεις και αν ειναι ενδεικτικο στρατιωτικης νοοτροπιας ('ψαρακα, ανοιγεις και
το στομας σου και μιλας, εμεις οι παλιοι κλπ'). Το αν καποιος ειναι σχετικα νεος σε ενα forum
δεν νομιζω οτι του στερει καποια δικαιωματα.
Οσο για την λογοκρισια, ΝΑΙ, οπως τεθηκε το θεμα απο τον κυριο kouk ηταν καθαρα
αποπειρα λογοκρισιας ενος θεματος που 'ενοχλησε' και ακομα δεν μου εξηθηκε γιατι.
Εκτος αν δικαιολογια ειναι αυτο που γραφεις:
'Και αφού γράφεις παρακάτω ότι είσαι μέλος και σε άλλα fora θα έπρεπε να ξέρεις ότι οποιαδήποτε αναφορά σε άλλο forum διαγράφεται για ευνόητους λόγους... '
Και σαν λογοκρισια αναφερομαι ΜΟΝΟ στο συγκεκριμενο post και οχι στο υπολοιπο
forum.Κρίμα
Μετα απο αυτα που εγραψα, μηπως μπορεις να μου εξηγησεις που βρισκεται το 'κριμα'?
-
RE: Hans Dahlback
Δεν προσβληθηκα. Με ΕΝΟΧΛΗΣΕ ομως η υποψια Λογοκρισιας σε ενα θεμα που δεν μπορω ακομα
να καταλαβω γιατι ασχοληθηκε ο moderator μαζι του με την απειλη κλειδωματος-διαγραφης,
και μαλιστα με τροπο του οτι ' Και χαρη σας κανω που δεν το εσβησα ηδη'.
Οτι το site εχει moderators ειναι καλο (ειμαι και σε αλλα forum στα οποια ή
παρεμβαινουν για ψυλλου πηδημα ή καθολου και γινεται χαμος),
αυτο που χρειαζεται ομως ειναι να υπαρχουν κανονες που να λενε
τι δεν πρεπει να συζητητειται για καποιους Χ λογους. Συνεχιζω να υποστηριζω οτι
η παρεμβαση και ιδιαιτερα οπως τεθηκε ηταν 'ακομψη' (για να ειμαι και εγω κοσμιος)Φιλε AlfaRomeo: Και εγω εχω ακουσει πολλα για το περιοδικο! Δεν σταματησα να το διαβαζω ομως
αν και κραταω 'πισινη' για αυτα που γραφει. Καποια θεωρητικα θεματα που πραγματευθηκε
ομως, για μενα ειναι αναφορα! -
RE: Hans Dahlback
Δεν νομιζω οτι ο φιλος Passat1.8t εθιξε καθ' οποιονδηποτε τροπο
το forum του Power (στο οποιο ειμαι και εκει μελος). Το να αναφερεις
ενα περιστατικο το οποιο εγινε χωρις να βριζεις και να αφηνεις
τους υπολοιπους να βγαλουν συμπερασματα ειναι πιστευω ΣΩΣΤΟΤΑΤΟ!
Αλλωστε mm55, πως να ακουστει η γνωμη και του Passat1.8t αφου το
post του σβηστικε και δεν υπηρξε και καποια απαντηση?
Αν υπαρχει εκει ΛΟΓΟΚΡΙΣΙΑ για τους οποιοδηποτε λογους θεωρουν
σωστους, στο forum των 4Τ τι υπαρχει? ΟΜΕΡΤΑ μεταξυ εκδοτων?
Αυτη ειναι η επισημη γραμμη και των 4Τ? Μην θιγετε τα των εκδοτων
γιατι πεφτουν οι διαφημισεις? Ο ιδιος ο ΚΚ συνεχεια μας υπενθυμιζει
ποσο εχει χασει το περιοδικο επειδη δεν δεχτηκε να 'σκυψει την
μεση'. Αν εσεις επιχειρητε λογοκρισια επειδη μπορει να διαταρχτουν
οι σχεσεις με αντιπροσωπειες (δειτε πριν κανα διμηνο το θεμα με την
ΛΙΟΝ ΕΛΛΑΣ που δεν μαθαμε τι εγινε τελικα), ή οποιοδηποτε 'περιεργη'
σχεση με 'ανταγωνιστικο' σας περιοδικο (τα εισαγωγικα διοτι καλυπτει
θεματα διαφορετικα απο τους 4Τ), να μας το πειτε οπως και να
ανακοινωσετε την πολιτικη σας οπως κανανε και στην αρχικη σελιδα
του forum του power μετα τον χαμο που εγινε με τις κατηγοριες εναντιον
τους (αδικες ή δικαιες δεν μαθαμε, παντως τα κειμενα ειχαν ΠΟΛΥ γελιο).
Ετσι θα ξερουμε να γραφουμε μονο για λακουβες, τα διοδια της Αττικης
Οδου, την κακια μας την μοιρα, και τα καινουρια αυτοκινητα που δεν
σπανε δεν χαλανε (μην θιξουμε και τις αντιπροσωπεις, οχι οτι και
καλοπερνανε απο οτι βλεπω στο forum τις αυτοκινησης).
Δωστε μας μια απαντηση παρακαλω να δουμε το σκεπτικο σας και στα
επιπεδα τα οποια θα κινουμαστε.Υ.Γ. Κυριε kouk, βρισκω το υφος σας πολυ προσβλητικο και απειλητικο
που δεν πιστευω οτι αρμοζει στο επιπεδο του forum. Εσεις τι θα κανατε
δηλαδη σε αυτην την περιπτωση που δεν εκανε ο 'κοσμιος' mm55?
Ποια ειναι τα συμπτωματα στα οποια αναφερεστε?Αφηστε ειδα την απαντηση σας στον treasure. Αν μπορουσα να δω και
εγω που ειναι αυτη η 'προσωπικη αντιπαραθεση' καλα θα ηταν...
(Αν και παραδεχομαι οτι το υφος του γραμματος ειναι δεικτικό ,ωστοσο
θα μπορουσαν να απαντησουν με παρομοιο)
Πειτε μου τουλαχιστον αν εκφραζετε την επισημη αποψη των 4Τ.
Θα σας συνιστουσα να σκεφτεστε και 2η φορα πριν πραξετε...Φιλε ΑλfaRomeo: Πως θα αποδωσεις τα του Καίσαρος τω Καίσαρι αν δεν
εχεις καποια αναφορα γεγονοτος.
Πες μας και καποιους τροπους να τους χρησιμοποιουμε και να μην
ενοχλουμε καποιους.... -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Αν υποψιαστω οτι πηγες και εβαλες το κιτακι που σου εδειξα θα πεθανω!!! (που λεει η χηρα Μητσι!)
Σοβαρα τωρα ειναι αυθεντικο ή photoshop?
Inquiring minds want to know (sorry για το αγγλικο!)
Αν εκανες μετρατροπη , πως ειναι τωρα η 'οδηγησιμοτητα'?
Αν δανειστω καμια digital camera και σου δειξω λασπομενες-χιονισμενες
φωτο θα τρομαξεις!!
Ποιος ειχε πει να δημοσιευσουμε καθαροπλυμενα αμαξια? -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Αλλη ερωτηση.Με τα φωτα πως τα πατε?Ευχαριστημενοι?Για τα απλα λεω,
δεν ξερω αν κανενας σας φορεσε τα Xenon.Εγω απο τα φωτα ειμαι πολυ ευχαριστημενος (ή τουλαχιστον ημουνα *)
Αρκετα δυνατα με κοινες λαμπες και ευρυς φωτισμος. Πιστευω (αν και δεν
εχω δει) οτι δεν χρειαζονται τα XENON. Σκεφτομουνα απλως για λαμπες
τυπου Xenon (τις ακριβες της RIAA αν δεν κανω λαθος), αλλα εχω ακουσει
για μικρη διαρκεια ζωης. Δεν ξερω αν οι φθηνοτερες (Philips-Osram) ζουν
περισσοτερο. Μαλλον ομως δεν θα βαλω τελικα...- Το 'προβλημα' μου ξεκινησε οταν θελησα να ρυθμισω λιγο την δεσμη απο
τα ρυθμιστικα που εχουν πανω τους τα φαναρια (δυο allen βιδες).
Αυτο γιατι με το εσωτερικο ποτενσιομετρο ρυθμισης στη θεση '-' εφεγγε
αρκετα ψηλα και ενοχλουσε τους αλλους (η τελειομανια με 'εφαγε' ).
Στην αρχη ο ενας προβολεας δεν υπακουε στο μοτερ. Μετα οταν τον ξαναεφερα
φυγαν οι δεσμες και μεχρι τωρα δεν τις εχω φερει (μετα απο πολλες προσπαθειες)
στην σχεδον τελεια ρυθμιση της 'μαμας'. Αυτο συμβαινει διοτι οι δυο βιδες
ρυθμιζουν η μια το υψος ολης της δεσμης και η αλλη το υψος της δεσμης
'μακρυτερης φωτεινοτητας' (δεν ξερω πως το να το πω, εννοω το κομματι της δεσμης
που φωτιζει το δεξι τμημα του δρομου πιο μακρυα απο το συνολο των φωτων).
Αυτες οι ρυθμισεις ειναι αλληλοεπηρεαζομενες και στο ιδιο φαναρι αλλα και
μεταξυ των δυο φαναριων. Βασικα εμπλεξα τα μπουτια μου! Εκανα ερωτηση και
στο Briskoda.net , αλλα ουτε απο κει πηρα απαντηση. Κανεις εδω?
- Το 'προβλημα' μου ξεκινησε οταν θελησα να ρυθμισω λιγο την δεσμη απο
-
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Sorry!
Διορθωθηκε το λαθος με τα link για τα αρθρα με την 'ποδιά' -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Nαι αυτό εννοώ, ότι δηλαδή ο εγκέφαλος έχει ενσωματωμένη λειτουργία boost controller και εμποδίζει το boost να ανέβει πάνω από κάποια προκαθορισμένη τιμή που στα δικά μας είναι νομίζω της τάξης 1.5-1.6 bar. Ετσι λέγεται η μήπως δεν το εξέφρασα σωστά?
Αυτο ειναι οντως εσωτερικη λειτουργια της ECU, αλλα το συνηθες ειναι να
αναφερεται σαν boost controler εξωτερικη συσκευη που ελεγχει ηλεκτρονικα
την πιεση. Δεν νομιζω οτι η Κ03 που εχουμε μπορει να ανεβει στα 1.4-1.5 bar.
Για τετοια κολπα μονο με Κ04!Πες ευσταθεί ότι όταν έχει υγρασία (εκτός από πολύ ζέστη βέβαια το καλοκαίρι που είναι γνωστό) ότι τα turbo δυσανασχετούν? Ακούγεται λογικό γιατί αυξημένη υγρασία στην ατμόσφαιρα σημαίνει λιγότερα μόρια Ο2 στη μονάδα όγκου αέρα. Εσύ τι νομίζεις, έχεις παρόμοιες εμπειρίες?
Δεν εχω παρομοιες εμπειριες στο αμαξι. Αυτο με τα λιγοτερα μορια Ο2 ισχυει, αλλα
δεν ξερω ποσο πολυ μας επηρεαζει. Οι μονες εμπειριες που εχω απο πτητικης αποψης
μονο, ειναι οτι με υγρασια ο καιρος 'δεν πεταει καλα'. Αν εχει και υψηλο βαρομετρικο
βραστα! Ασε που δεν βλεπεις πανω απο 4-5 χιλιομετρα ή και λιγοτερο (οσοι ειναι
απο Θεσ/νικη το ξερουν καλυτερα απο μας!).Σε ποίο δυναμόμετρο σκέφτεσαι να πας?
Δεν εχω αποφασισει ακομα αν και οι επιλογες μου δεν ειναι και πολλες (4κινητος γαρ!)
Υ.Γ. Ειμαι περιεργος να δω ΑΝ θα σου απαντησουν στο Briskoda. Εγω προσωπικα σπανια
πηρα απαντηση και αυτη με γενικολογα. Δεν ξερω αν ειναι θεμα ρατσισμου (κυριως Αγγλοι
εκει αν και δεν θελω να πιστευω κατι τετοιο) ή δεν εχουν ψαχθει αρκετα (εκτος απο 3-4
ατομα αλλα ακομα και αυτα με το ζορι να μου πουν κατι).
Τα υπολοιπα περι συναντησεων κλπ σε email να μην πρηζουμε και τους υπολοιπους
(τι εγιναν οι αλλοι? εσυ και εγω μειναμε?) -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Η αλήθεια, από όσο γνωρίζω, είναι ότι πάνω από τις 4500rpm λένε ότι το boost πέφτει αισθητά μέσω του boost controler.
Τι εννοεις με αυτο? Boost controller ειναι εξωτερικη συσκευη που βαζουν και ελεγχει
την πιεση. Κανει την ιδια δουλεια με το 'τσιπακι' (αν και οχι και τοσο καλα),
και σου δινει και την δυνατοτητα να ελεγξεις την μεγιστη πιεση που θελεις.
Η πιεση πεφτει στις ψηλες στροφες γιατι δεν αντεχει να δωσει η τουρμπινα
και για λογους προστασιας την περιοριζουνε.ταχύτητες σχεδόν σταθερά > 180 (σε μερικά καλά σημεία τερμάτισε το κοντέρ: 240+) η μέση κατανάλωση ήταν 11.5 lt/100k
Ωστε δηλωνεις οτι εισαι political incorrect. Που να σε διαβασει και κανεις 'συγκαμμενος'
(που λεει ο ΚΚ), θα τρελαθει που απειλεις την υγεια των παιδιων του!!!
Σοβαρα τωρα, ζηλευω που κινειστε ετσι! Εγω προσπαθωντας να δω που την εχουν στημμενη
τα radar δεν ξεπερναω τα 160! (κατι πρεπει να κανω για αυτο το θεμα!)
Ασε που το οικονομομετρο στο instant consumption σε αποκαρδιωνει!!
Παντως μια χαρα την βλεπω την καταναλωση για τετοιες ταχυτητες!
Δεν χρειαζεσαι το VAG-COM για να δεις πιεση. Ενα κοινο μπαρομετρο με 2μετρο σωληνακι ειναι ΟΚ!
Το τσιπακι της Genesis εναι ενα 'Garden variety'. Πιστευω οτι πρεπει να'ναι αντιστοιχο
με της ΑΒΤ. Περισσοτερα μολις το δυναμομετρησω (πρεπει να κανω και καποια αλλη
προετοιμασια και γι'αυτο καθυστερω). -
RE: SEDANs vs SUVs : Ποιο αξίζει καλύτερα για οικογενειακό ?
Isxyei, dil. otan leei h VW oti bgazei 150 kai h Alfa oti exei 155, to odigas kai to VW einai poio grigoro kai dynato.
Bottom line, einai oti akoma kai me tous 150 ippoys to aytokinito einai poly dynato (kai den exei kai turbo lag). An eixe kinititra me 180 ippoys 8a htan poio dynato alla 8a eixe ligo turbo lag kai 8a ekaige perissotero.Οντως στο Group οι ανακοινωσιμες ιπποδυναμεις ειναι λιγο μικροτερες,
ισως λογω του φορολογικου συστηματος της Γερμανιας.
Σε αυτον τον κινητηρα ειναι συνηθες να βγαζει 10 ΗΡ παραπανω.
Το να ειναι με 180 ΗΡ δεν αλλαζει τιποτα στο αμαξι περα απο την πιεση
του Turbo και τον χρονισμο του ψεκασμου. Turbo lag και καταναλωση
παραμενουν τα ιδια (εκτος αν το ποδι σου ειναι 'βαρυ' και λειτουργεις
συνεχεια σε υψηλες στροφες).
Αν χρειαζεσαι τετρακινηση η οδος ειναι OCTAVIA ή AUDI A4. To SUBERB
δεν το εβγαλε ακομα σε τετρακινητο και ουτε ακουστηκε κατι. Για Station
μονο μιλανε προς το τελος του χρονου. -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Λοιπον Cris,τα πραγματα ειναι οπως περιπου στα ειπα πριν. Με καποιο μπαρομετρο ή το VAG-COM,
πρεπει να μετρησεις πιεση σε υψηλες στροφες. Αν δεν μπορει να την κρατησει πανω
απο .7 πρεπει να εχει προβλημα (λογω οτι αρπαξε ο αξονας). Επισης ενας αρπαγμενος
αξονας χανει λαδακι και βλεπεις τον καπνο αλλα εσυ λες οτι δεν πεφτει η σταθμη.
Εχεις διευκρινισει αν ειναι λαδι ο καπνος ή υγρασια? Καπνο υγρασιας δεν θα πρεπει
να βλεπεις μετα απο περιπου 10 λεπτα λειτουργιας της μηχανης.
Επισης ακους τιποτα θορυβους (χριτς χριτς) καθως πατας το γκαζι και σηκωνει πιεση?
Εχει αυξηθει το turbo lag σου?
Αν καταφερες και την 'εφαγες' απο τωρα πρεπει να εχεις ΠΟΛΥ βαρυ ποδι αδελφακι μου!
Τι μεση καταναλωση σου δειχνει το οργανο στην εθνικη κυριως? -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Ναι το chip ειναι στο δικο μου. Ευχαριστω για τις ευχες!
Δεν εχω καιρο που το εβαλα για να εκφερω γνωμη (αντιμετωπισα κατι
προβληματακια στην αρχη- οχι απο το chip- γιατι φτιαχτηκε το προγραμμα
για πρωτη φορα για αυτο το αυτοκινητο) αλλα προς το παρων παει καλα!
To εβαλα στην Genesis ή overboost, και τιμη την μιση της ΑΒΤ !
Οσο για τα προβληματα που μπορει να βγαλει ενα τετοιο αυτοκινητο,
αν δεν ειναι κατι που φαινεται (καπνοι-διαρροες) ή ακουγεται (κριτς-κρατς)
δεν την γλυτωνεις. 'Η αντιπροσωπεια , ή VAG-COM και τυχη!
Ειδικα στην τουρμπινα το μονο που θα υπεθετα ειναι να μην σηκωνει αρκετη πιεση στις υψηλες στροφες
αλλα χωρις μπαρομετρο ή Vag-com πως να το δεις. Θα ρωτησω ομως να δω τι ξερουν επι τουτου!
Φιλε Makinen: Σκεψου οτι γραφουμε 5 ατομα εδω τι μουρλια μας δερνει!! -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Μιά ερώτηση που με απασχολεί έιναι με τη πίεση (ct και overboost) δουλεύουν τα turbo (KO3) των εργοστασιακών 1.8Τ, καθώς και πόσο ανεβαίνουν αυτές μετά από chip (ABT, MTM, κλπ), γιατί οι γνώμες που παίρνω είναι αντικρουόμενες.
Ευχαριστώ,
ChrisΠρογραμμα για τους 190ΗΡ (οχι δυναμομετρημενο ακομα) και οχι της ΑΒΤ.
ΡΕΑΚ 1.1 bar, 1bar ct μεχρι περιπου 4000 στροφες και απο κει και
μετα πεφτει. Το λιγοτερο που ειδα περιπου στις 6500 ηταν 0.75 bar.
Για το μεγαλυτερο μερος των στροφων ηταν πανω απο .85 bar.
Εξωτερικη θερμοκρασια 7 βαθμοι, δοκιμη στον δρομο με βροχη οποτε
δεν μπορουσαμε να το κρατησουμε απεριοριστα στο 'κοκκινο' για να
δουμε την πιεση. Εγινε δοκιμη και με εξωτερικο μπαρομετρο και μεσω
της ECU για να δουμε την ακριβεια του pressure sensor. Τελικα ειναι
ακριβης! Sorry αλλα δεν εκανα log για να δημοσιευσω την καμπυλη
πιεσης-στροφων-φορτιου. Οσο για το φορτιο (engine load) μου δειχνει
τιμες μεχρι 160% !!! Το αλλο δυστυχημα ειναι οτι δεν εχω κανει
μετρηση στις τιμες του normal για να ειχαμε συγκριση.
Επιτελους καταφερα να στειλω τις φωτο της 'ποδιάς' (ας ελπισουμε τουλαχιστον οτι ΕΙΝΑΙ εξτρα ποδιά !!)
Στελνω μονο την αρχικη φωτο για να μην πιανω το χωρο.
Αν θελετε και το αρθρο στα Γερμανικα θα το βρειτε εδω:
http://users.acn.gr/stevstav/PAGE1.jpg
http://users.acn.gr/stevstav/PAGE2.jpg
Κατι που ξεχασα να αναφερω στο post. Η τουρμπινα πυρωνει γρηγορα
σχετικα. Στο τελος των δοκιμων ειχε κοκκινησει οχι ανησυχητικα αλλα αρκετα!
ΠΡΟΣΟΧΗ-ΠΡΟΣΟΧΗ!! ΜΗΝ σβυνετε την μηχανη μετα απο εντονη οδηγηση. Στους 7
βαθμους θερμοκρασια, εκανε τουλαχιστον 3 λεπτα να ξεκοκκινησει!
Προσοχη και στα λαδια να'ναι παντα συνθετικα! Ισως ενα turbo timer ή μια
εξωτερικη αντλια νερων ή λαδιου να ειναι απαραιτητη σοτυς γρηγορους! -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Για αυτους που ψαχνανε για ποδιά απο κατω, σκαναριστηκε η φωτο.
Αν μπορει καποιος να μου πει πως δημοσιευονται οι φωτο για να την δειτε καλα θα ηταν!!
Αν θελετε και το αρθρο στα Γερμανικα στειλτε μου PM να σας το στειλω.
Ειναι σε δυο κομματια των περιπου 180 & 120 ΚΒ. Η φωτο περιπου 70Κ.
Οποιος κανει καποια μεταφραση ας δωσει και περιληψη σε μας... -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Tα φοραει με την ιδια λογικη που σε απλο 1.8Τ βαζουν 235/35-18 !!
Γεμισαμε Schumaher εδω περα!! -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
To περιοδικο ειναι το 'Auto Bild alles allrad' July 2002. Γερμανικο, το
οποιο ασχολειται με τετρακινητα για εκτος δρομου. Τυχαια επεσε στα χερια
μου. Φυσικα και δεν μπορω να σας πω τιποτα γιατι δεν ξερω Γερμανικα!
Aν επιμενετε θα προσπαθησω να το σκαναρω για να το δωσω εδω ή και το
κειμενο του ,αν και θα αργησω λιγο..(αν το κανει text η Recognita βεβαια!).
Οσο για την ποδια στο GOLF ,λυπαμαι αλλα δεν θυμαμαι πια το site που
το ειδα! Πανε 4 μηνες περιπου....
Οσο για την φατσα μου δεν την δημοσιευω για να μην τρομαξει ο κοσμος... -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Ξερω οτι εχει βγει μια μεταλλικη ποδια που μπαινει απο κατω και καλυπτει
ολο το μερος της μηχανης.
Αυτο ηταν για Golf αν θυμαμαι καλα και μαλιστα αυτος ειχε και φωτο απο ολη την διαδικασια
τοποθετησης στο σπιτι του. Σαν εξαρτημα ομως ηταν αρκετα τσουχτερο στην αγορα του
(ηταν επισημο βλεπετε) με κοστος πανω απο 300Ε !
Σε ενα περιοδικο επισης ειχα δει μια OCTAVIA TDI υψωμενη κατα 3-5 ποντους(!) και μια αναλογη
ποδια απο κατω να κανει τρελες στα χωματα!
Εγω οπως ανεφερα ηδη το εχω χτυπησει 6-7 φορες απο κατω ευτυχως οχι
σοβαρα, αρκετα ομως για να
κανω εντονα σημαδια. Εχει κατι πλαστικα καπακια και καλωδιακια που πολυ τα φοβαμαι εκει κατω....
Οσο για τα αμορτισερ ειναι τοποθετημενα στο 4Χ4 υπο κλιση 60 μοιρων (φαινονται με το κοκκινο χρωμα). -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Οσον αφορα στις ζημιες δεν μπορω να καταλαβω τι εγινε στην πρώτη φωτο. Που χτυπησες?
Στο τεποζιτο απο την αλλη σου εγδαρε τα καλωδια?! Αυτο και αν ειναι περιεργο!!
Και εγω εχω βρει αρκετες φορες και μαλιστα και στο καρτερ (μονο γρατζουνιες ευτυχως)
και εχω σπασει τα κλιπς που συγκρατουνε το καλωδιο στον αισθητηρα λαδιου, καθως και στην γεφυρα!
Για να δουμε ποτε θα βρουμε καμια αναρτηση τυπου C5 για να ειμαστε κομπλε !! -
RE: Skoda Octavia 1.8 T
Ο χρήστης georgex έγραψε:
Aντε τώρα να κάνεις αυτή τη δοκιμή!!! 3 ρόδες στο χιόνι και μία στην άσφαλτο... μα πως τα κατάφερες...
Από το πρόγραμμα vag-com δεν βγαίνουν πληροφορίες για την λειτουργία αυτών των συστημάτων ?Πηγα Παρνασσο και στο parking της Φτερολακας που ηταν αδειo, του εδωσα να καταλαβει