Posts made by ss_76

Εχω βαλει σε punto του 2000 και σε FORD KA τις OSRAM SILVERSTAR και στην μεσαία και στην μεγάλη σκάλα και είδα μεγάλη διαφορά. Η ισχύς τους είναι στα ίδια επίπεδα με τις εργοστασιακές λάμπες (55W). Το κόστος για τον τύπο Η7 είναι περίπου 20€ η μία. Πάντως αξίζουν. Σίγουρα θα τις βρείτε στο κέντρο λάμπας στην πλατεία Βάθης.

• Σύμφωνα με την OSRAM οι COOL BLUE προσφέρουν 20% περισσότερη φωτεινότητα και προτείνονται κυρίως για το ελαφρώς γαλάζιο χρώμα που βγάζουν για λόγους 'image', ενώ οι SILVERSTAR προσφέουν 50% περισσότερη φωτεινότητα, λευκό χρώμα και αυξάνουν την ασφάλεια.

Η επιλογή δική σας.

ΟΤΑΝ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΚΥΡΙΩΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΡΓΑΛΕΙΟ, ΑΡΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ.
ΣΥΝΕΠΩΣ ΔΕΣ ΠΡΟΣ ΙΑΠΩΝΙΑ ΚΑΙ ΑΣ ΜΗΝ ΕΧΟΥΝ ΕΜΦΑΝΙΣΗ. ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΘΑ ΤΑ ΚΡΑΤΗΣΕΙΣ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ. ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΣ ΚΑΙ ΤΟ FORD KA. ΤΟ ΕΧΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ 3,5 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΙ. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ, ΦΘΗΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΨΟΓΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ FORD, ΠΑΡΚΑΡΕΙ ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΨΟΓΟ ΣΕ ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ.
ΕΠΙΣΗΣ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ. ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΑΡΑ ΕΧΟΥΝ ΛΥΘΕΙ ΟΛΑ Ή ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΜΙΚΡΟΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ.
ΕΠΙΣΗΣ ΛΟΓΩ 1300cc ΚΑΝΕΙΣ ΑΝΕΤΑ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ 120-130 ΧΛΜ.

ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΣΕΙΣ, ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ

Αρχικά σου εύχομαι υπομονή και ψυχραιμία.
Στην οικογένεια έχουμε FORD KA του 2000 με το οποίο είχα κάποια μικροπροβλήματα αξιοπιστίας στην αρχή. Αφού δεν έβρισκα λύση με τα διάφορα συνεργεία κινήθηκα ως εξής:

1. Εστειλα συστημένη και ενυπόγραφη επιστολή στο τμήμα εξυπηρέτησης πελατών της FORD.
2. Με την πάροδο ενός μηνός από την ημερομηνία αποστολής, έστειλα την ίδια επιστολή στον περιοδικό τύπο.
3. Τις επόμενες μέρες με πήραν απο την FORD για να μου ικανοποίησουν τα αιτήματά μου (δεν ζήτησα αντικατάσταση αυτοκινήτου) και μου ζήτησαν να αποσύρω την επιστολή, κατι το οποίο δεν έκανα.

Εκτοτε, πηγαίνω στο service του Κοντέλλη στην Λ. Βουλιαγμένης όπου έχω άψογη εξυπηρέτηση κυρίως χάρη στον κ Μουστάκα.

Η δημοσίευση είναι κάτι που φοβούνται όλες οι αντιπροσωπείες, διότι με την ίδια μέθοδο αντέδρασε και η FIAT για αντίστοιχα προβλήματα.

Καλή επιτυχια και κράτα μας ενήμερους

Δεν νομιζω να με δουλεύει ο μηχανικός μου γιατι τον ξερω 5 χρόνια και πηγαίνουν εκεί και άλλοι φίλοι χωρίς κανένα πρόβλημα. Σχετικά με την αναβάθμιση του εγκεφάλου, ίσως εγω κάτι να μην κατάλαβα καλά. Καθαρισμό στα μπέκ έκανα παλαιότερα όπως αναφέρω παραπάνω στην ενότητα. Τώρα καθαρίσαμε μόνο τα μπουζί τα οποία ήταν λίγο καπνισμένα.

Επειδή σε όλα τα πράγματα το αποτέλεσμα μετράει, αυτή την στιγμή δεν εχω κανένα πρόβλημα.

Υ.Γ. Ο μηχανικός μου [b]δεν[/b] είναι στην αντιπροσωπεία. Το πήγα και στην SPICAR αλλά δεν βρήκαν και δεν έκαναν απολύτως τίποτα.

Τελικά μετά απο επίσκεψη στον μηχανικό μου, αφου το αυτοκίνητο συνδέθηκε με τον εγκέφαλο και έγινε κάποια 'αναβάθμιση', και καθαρίστικαν τα μπουζί όλα έιναι ΟΚ. Δέν ήταν η αντλία του καυσίμου,ούτε ο αισθητήρας λ, ούτε τα μπουζοκαλώδια ούτε κάτι παρόμοιο

Πάντως ευχαριστώ όλους για τις παρατηρήσεις.

SKODA TARGET 120L '87 ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.!

1. Η μπαταρία ήταν πίσω απο της πλάτες των πίσω καθισμάτων.
2. Το πορτπαγκαζ που ήταν μπροστά άνοιγε μόνο από μέσα, κάτω από το ταμπλώ, στα πόδια του συνοδηγού!
3. Το καπό της μηχανής που ήταν πίσω άνοιγε από την κολώνα της πίσω αριστερής πόρτας.
4. Σε περίπτωση που ζεσταίνονταν η αντλία της βενζίνης, είχε ενσωματωμένο μοχλό για τρομπάρεις χειροκίνητα!

Βέβαια μπορεί να ήταν παρωχημένης τεχνολογίας, αλλά είχε τραβήξει τα πάνδεινα και με άφησε μόνο μια φορά από δικό μου λάθος. Κατέβαινα την κατηφόρα στην Εθνική στο Αίγιο με 170 (πολύ κατηφόρα!!) και το ντυστριμπιτέρ έσκασε!

ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΟΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ. ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΠΑΩ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΤΟΝ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΜΟΥ, Ο ΟΠΟΙΟΣ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΜΑΛΛΟΝ ΓΙΑ ΜΠΟΥΖΟΚΑΛΩΔΙΑ. ΜΟΛΙΣ ΕΧΩ ΝΕΩΤΕΡΑ ΘΑ ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΩ.
ΚΑΛΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ!

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ!!!!
ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ!
ΕΠΕΙΔΗ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΜΕΡΕΣ ΕΚΑΝΑ ΑΡΚΕΤΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ, ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΣΟΥ ΔΩΣΩ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΤΩΡΑ ΠΛΕΟΝ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΣΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΑΛΛΑ ΕΊΤΕ ΣΕ ΠΛΗΡΗ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΕΙΤΕ ΜΕ ΣΤΑΘΕΡΟ ΓΚΑΖΙ. ΤΟ ΠΕΡΙΕΡΓΟ ΜΑΛΙΣΤΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΠΑΝΤΑ. ΤΟ ΠΗΓΑ ΣΤΗΝ SPICAR, ΤΟ ΕΒΑΛΑΝ ΣΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ, ΜΕΤΡΗΣΑΝ ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΡΟΗ ΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΟΛΑ ΗΤΑΝ ΟΚ.
ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙΣ ΤΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΑΦΗΝΕΙΣ ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΞΑΝΑΠΑΤΑΣ.
ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΚΑΤΙ ΥΠΟΨΗ ΣΟΥ ΘΑ ΜΕ ΒΟΗΘΟΥΣΕΣ
Thank's!

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ - ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ
ΕΧΩ ΕΝΑ PUNTO 80 TOY 2000 ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΟ ΕΞΗΣ:
ΣΤΙΣ 2000-2500 ΣΤΡΟΦΕΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΙΚΡΟΔΙΑΚΟΠΕΣ. ΔΕΙΧΝΕΙ ΣΑΝ ΝΑ ΕΧΕΙ ΑΡΥΘΜΙΣΤΕΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ. ΠΡΙΝ ΑΠΟ 1000 ΧΛΜ ΕΚΑΝΑ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΜΠΕΚ ΜΟΥ ΑΛΛΑΞΑΝ ΤΑ ΜΠΟΥΖΙ ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΕΙΧΑΝ ΜΟΝΟ 5000ΧΛΜ ΛΟΓΩ ΝΟΘΕΥΜΕΝΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ.
ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΑΡΟΜΟΙΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ;

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!!!

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ - ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ
ΕΧΩ ΕΝΑ PUNTO 80 TOY 2000 ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΟ ΕΞΗΣ:
ΣΤΙΣ 2000-2500 ΣΤΡΟΦΕΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΙΚΡΟΔΙΑΚΟΠΕΣ. ΔΕΙΧΝΕΙ ΣΑΝ ΝΑ ΕΧΕΙ ΑΡΥΘΜΙΣΤΕΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ. ΠΡΙΝ ΑΠΟ 1000 ΧΛΜ ΕΚΑΝΑ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΜΠΕΚ ΜΟΥ ΑΛΛΑΞΑΝ ΤΑ ΜΠΟΥΖΙ ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΕΙΧΑΝ ΜΟΝΟ 5000ΧΛΜ ΛΟΓΩ ΝΟΘΕΥΜΕΝΗΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ.
ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΑΡΟΜΟΙΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ;

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!!!

ΡΩΤΗΣΑ ΓΙΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΓΙΑ FIAT PUNTO ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΑ ALCO Η ALKO ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ. ΤΑ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ; ΜΗΠΩΣ ΤΑ ΕΧΕΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ;

ΡΩΤΗΣΑ ΓΙΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΓΙΑ FIAT PUNTO ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΑ ALCO Η ALKO ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ. ΤΑ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΝΕΙΣ; ΜΗΠΩΣ ΤΑ ΕΧΕΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΟΥ;

Επειδή ακούγουνται πολλά για αυτές τις δύο εταιρίες ελαστικών, ακόμα και από ειδικούς, μήπως θα ήταν καλή ιδέα να μαζέψουμε τις προσωπικές μας εμπειρίες για να βγάλουμε κάποια 'ασφαλή' συμπεράσματα;

Επειδή ακούγουνται πολλά για αυτές τις δύο εταιρίες ελαστικών, ακόμα και από ειδικούς, μήπως θα ήταν καλή ιδέα να μαζέψουμε τις προσωπικές μας εμπειρίες για να βγάλουμε κάποια 'ασφαλή' συμπεράσματα;

Έχει βάλει κανείς τα PIRELLI P6 σε PUNTO;
Από αμορτισέρ έχει κανείς εμπειρία

Περιμένω απόψεις

Έχει βάλει κανείς τα PIRELLI P6 σε PUNTO;
Από αμορτισέρ έχει κανείς εμπειρία

Περιμένω απόψεις

ΔΕΝ ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ. ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΜΑΓΑΖΙ ΨΩΝΙΖΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟ 8 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ ΕΧΩ ΒΑΛΕΙ ΚΑΙ MICHELIN. ΕΓΩ ΑΠΛΩΣ ΡΩΤΩ ΤΙ ΜΟΥ ΠΡΩΤΕΙΝΕΙ ΩΣ ΓΝΩΣΤΗΣ. ΤΩΡΑ ΕΧΩ ΤΑ PIRELLI P5000 DRAGO ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΧΟΥΝ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΑΛΛΑ ΛΟΓΩ SPORTIF ΚΑΙ ΠΑΛΙΑΣ ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ ΚΑΝΟΥΝ ΘΟΡΥΒΟ. ΕΤΣΙ ΨΑΧΝΩ ΓΙΑ ΚΑΤΙ ΑΘΟΡΥΒΟ.

Επειδή και εγώ είμαι σε αναζήτηση για αμορτισέρ και λάστιχα μετά από 55.000 χλμ, αφού ρώτησα σε διάφορα καταστήματα οι απόψεις ταυτίζονται και είναι οι εξής:
Για αμορτισέρ τα MONROE reflex με τα οποία το αυτοκίνητο είναι σφιχτό χωρίς να κουράζει. Μου είπαν όχι για BILSTEIN κίτρινα γιατί χτυπάει πολύ το αυτοκίνητο, ενώ με τα μαύρα ψηλώνει ελαφρώς άρα αλλαζει η γεωμετρία του αυτοκινήτου! Επίσης για τα εργοστασιακά μου είπαν ότι στα μπροστινά καίγονται οι τσιμουχες και χτυπάνε ενώ τα πίσω χαλαρώνουν υπερβολικά. Η τιμή των MONROE περίπου 300,00€.
Για λάστιχα όλοι μου πρότειναν PIRELLI P6. Τα MICHELIN EXALTO είναι πολύ μαλακά, όταν αρχίζουν να φθείρονται κάνουν θόρυβο και έχουν μικρή διάρκεια ζωής. Τα MICHELIN ENERGY μου είπαν ότι δεν έχουν βγεί καλά.
Αν έχει ακούσει κανείς τιποτα διαφορετικό ασ με ενημερώσει

ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΜΙΑ ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΡΟΧΟΥΣ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ PUNTO ΜΟΥ:

1. Με 15αρες ζάντες και λάστιχα 195/50/15 θα έχω βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς;
2. Αν υπάρχει βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς θα είναι τόσο μεγάλη που να αξίζει το κόστος αντικατάστασης από τα 185/60/14 που έχω τώρα;
3. Αν βάλω 15αρες ζάντες θα έχω πρόβλημα με τις λακούβες;
4. Ξέρει κανείς τι offset έχει το PUNTO;
5. Απο αμορτισέρ υπάρχει κάτι πιο σφιχτό της FIAT ή πρέπει να δωστο εμπόριο;
6. Απο το εμπόριο τι προτείνετε (χωρίς ελατήρια);

Thank's

ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΜΙΑ ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΡΟΧΟΥΣ ΚΑΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ PUNTO ΜΟΥ:

1. Με 15αρες ζάντες και λάστιχα 195/50/15 θα έχω βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς;
2. Αν υπάρχει βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς θα είναι τόσο μεγάλη που να αξίζει το κόστος αντικατάστασης από τα 185/60/14 που έχω τώρα;
3. Αν βάλω 15αρες ζάντες θα έχω πρόβλημα με τις λακούβες;
4. Ξέρει κανείς τι offset έχει το PUNTO;
5. Απο αμορτισέρ υπάρχει κάτι πιο σφιχτό της FIAT ή πρέπει να δωστο εμπόριο;
6. Απο το εμπόριο τι προτείνετε (χωρίς ελατήρια);

Thank's