Posts made by skous

Ποια άλλα είχες δει και απέκλεισες;
Πχ Q3, kuga ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Με διλιτρο βενζινη στην Ελληνικη αγορα, δεν θα έβρισκε ούτε με κυάλι αγοραστή

Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλά δεν υφίσταται σύγκριση με QQ (με Ateca δεν ξέρω γιατί δεν το έχω δεί).
Με Tiguan ναι.
Ο μόνος λόγος να 'κλέψει' κάποιον από το QQ είναι ότι αυτό ο κάποιος θα θέλει απλά να ανέβει μισή κατηγορία.
Τα 2 αυτοκινητα δεν είναι ανταγωνιστικά

Εγώ πάντως θεωρώ το kuga no. 2 στην κατηγορία του, με το νο.1 απλωπς να μην δικιολογεί την διαφορά στα λεφτά του.

Sent from my iPhone using Tapatalk

To 1.5
Νομίζω τα ιδια θα πηγαίνουν, αλλά το 1.6 αν και πινακιδομεπνο τότε λογικά θα είναι εισαγμένο αρκετά νωρίτερα (Ιούλιο 2015 έφερναν 1.5 ήδη)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

ΥΓ: Το είχες το αυτοκίνητο (γιατί διαβάζω ότι έχει Golf)? Εάν ναι, γιατί το έδωσες?

Δεν έχω και ποτέ δεν πρόκειται να πάρω Golf!!!

Έχω το kuga (αυτό που είδες αλλά με το παλίο SYNC) περίπου10 μήνες

Το θετικό #4 δεν ισχύει σε οτι αφορά το downshift, τα κατεβάσματα είναι σχετικά αργά!

Επίσης στο αρνητικό #4 να προσθέσω ότι το 10 είναι για βραβείο οικονομίας αν το πετύχεις.

Κατα τα άλλα, σε 20' καταφερες να περιγράψεις πλήρως το αυτοκινητο!!! Ή εχεις φοβερη εμπειρία, ή το αυτοκιπνητο περνάει ξεκάθαρα μυνήματα και γρήγορα! Σε κάθε περίπτωση ενα μεγάλο μπράβο!!!

Στα αρνητικά να προσθέσω το όχι οσο μεγαλο περιμένει κανεις πορτ μπαγκάζ.

Sent from my iPhone using Tapatalk

To STline θα είναι πραγματικά πεταμένα λεφτά.....
Το μικρό diesel απο την άλλη πολύ επιθυμητό, αν και φοβάμαι ότι είναι πολύ λιγα άλογα για το βαρος του αυροκινήτου. Αν έβγαινε στα 150 και με χαμηλή τιμή, θα είχε μεγάλη ζητηση

Sent from my iPhone using Tapatalk

Δερ αδεια κυκλοφοριάς

Sent from my iPhone using Tapatalk

Συμφωνώ σε όλα πάντως τα απο πάνω!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης farenight έγραψε:

Βγάζεις 15k (πάντα μιλάμε ΝΟΜΙΜΑ). Για να τα βγάλεις όμως χρειάζεσαι software license που κάνει 5k. Δεν πάς μετά έσοδα-έξοδα εδώ; Άρα δεν φορολογείσαι ΚΑΝΟΝΙΚΑ για 10k? Έχει σημασία ότι το software στο παρέχει η εταιρία που είσαι και εσύ μέσα;

Θα πρέπει η τιμή των 5k να είναι 'arms length', δηλαδή να μην είναι χαριστικά φτηνή ή εξωφρενικά ακριβή ειδικά για σένα, γιατί τότε παραβιάζεις καονισμούς για τριγωνικές συναλλαγές κλπ.
Αν για παράδειγμα η εταιρεία που παρέχει το software χρεώνει πάνω-κάτω την ίδια τιμή και σε άλλους πελάτες, ανεξάρτητους, τότε δεν έχεις πρόβλημα.

Και εαν η εταιρία έχει μόνο 1 πελάτη;
Και επίσης πως θα το ελέγξουν αυτό εαν ειπναι διαφορετική χώρα;
Η αλλιώς ουσιαστικά ειναι υπεργολάβος σου και εσύ παίρνεις στο τέλος καθαρά κάτι λιγα σαν μεσάζων...

Δεν νομίζω να είναι τριγωνική πάντως εαν οι 2 εταιρίες ειναι διαφορετικής συνθεσης και δεν γυρνάει σε εσένα το χρήμα.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ε ναι προφανώς!

Γιατι αν μαθει ο λωκος σου στα 300τμ, τα 50 είναι απάνθρωπα μικρά ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Σωστό αλλά το να του δίνουμε λάθος στοιχεία, τα οποία πιθανώς να αξιολογεί και για τα μεταχειρισμένα είναι εντελώς ανεύθυνο.

Π.χ. το xtrail ΔΕΝ έχει μέγεθος kuga αλλά Q5. Γιαυτό και το xtrail έχει τρελό χώρο αποσκευών. Αντίθετο το kuga πρέπει να είναι +35 από το QQ (σιγά την διαφορά, αλλά οκ). Bέβαια έχει και νόημα να πούμε εάν είναι ΜΕ ή χωρίς ρεζέρβα. Νομίζω απ'οσο έχουν γράψει παιδιά εδώ, είανι 430 το qq χωρίς ρεζέρβα και το kuga 465 με.
Όπως και επίσης η ΚΑΝΟΥΡΓΙΑ χ1 έχει φοβερή χωρητικότητα, η παλιά όμως ήταν αρκετά μικρότερη.

Οπότε ώς υποψήφιος για μεταχειρισμένο, ειδικά από την στιγμή που αλλάζουν τα μοντέλα και άρα και τα νουμερά τους, θα πρέπει να είναι κανεις προσεκτικός!

Επίσης μιας και μιλάμε για το kuga, νομίζω θα βγεί facelift φέτος (εκτός εάν μια φωτογραφία που είχα δει ήταν το vignale)

Σωστός, νόμιζα ότι απαντούσα σε άλλον, sorry.

The point remains όμως για την ίδια κατηγορία

Ο χρήστης cac έγραψε:
TIGUAN, X1, Q3 αρκετα πιο ακριβά απο το Kuga

Μην το συνεχίσεις, plz.

• Kuga ξεκινάει από 28.200 (νέες τιμές σύμφωνα με το autotriti.gr καθώς το ford.gr δεν έχει ενημερωθεί)
• Tiguan ξεκινάει από 27.300 (vw.gr αλλά και τύπος των τελευταίων ημερών)
• Q3 ξεκινάει από 28.200 (audi.gr)
• Χ1 ξεκινάει από 35.300 αλλά δεν βγαίνει η σύγκριση γιατί εδώ μιλάμε για το δίλιτρο (και τα δίλιτρα των άλλων βγάινουν και αυτά εκει γύρω π.χ. το Q3 στα 34.400 - Μόνο η sDrive18i είναι αρκετά πιο ακριβή από τα άλλα (31k) αλλά είναι αστεία η τιμή σε σχέση με τον ανταγωνισμό, και ας είναι καλύτερο αυτοκίνητο)

Εκτός εάν κάνω τρελό λαθος

Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:

Kuga συγκρινει κανείς με tiguan, q3, x1, 3008 ίσως κλπ

QQ με duster, kadjar, asx, κλπ

Το mokka νομίζω είναι πιο κάτω, όπως και το ecosport

Sent from my iPhone using Tapatalk

Με κανένα από όσα έγραψες.

Kuga συγκρίνεις με rav4, xtrail.

Τα υπόλοιπα είναι ίδια κατηγορία, τα x1 & q3 premium

Το mokka όντως είναι μικρότερο

TIGUAN, Kuga, X1, Q3 είναι ίδια κατηγορία, δεν υπάρχει 'premium' σε αυτά τα μεγέθη/λεφτά. Εκτός εάν τα premium τα καθορίζουν τα 132423 εξτρα που απλά εκτοξεύουν την τιμή του αυτοκινήτου.

Kuga συγκρινει κανείς με tiguan, q3, x1, 3008 ίσως κλπ

QQ με duster, kadjar, asx, κλπ

Το mokka νομίζω είναι πιο κάτω, όπως και το ecosport

Sent from my iPhone using Tapatalk

Μην συγκρίνουμε qq με το kuga, ιδίως το 160-180αρι.. (Αν δεν κανω λαθος αυτό ειναι το διλιτρο)

Δεν υπάρχει βαση συγκρισης.
Ειναι αλλες κατηγορίες

Sent from my iPhone using Tapatalk

Σωστα έχει μπεί στα Ζώα πάντως!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Επιπρόσθετα who cares ποιο SUV παει καλύτερα στον δρομο κανεις δεν αγοράζει τέτοιο αυτοκινητο για το πως μπαινει στις στροφές.

Εδώ ας συμφωνήσω, όμως τότε τι καλυτερο εχει το vw απο ένα άλλο suv ίδιας κατηγορίας εαν εξαιρεσουμε ποιότητα υλικών για παραδειγμα;

Νομιζω τίποτα (η πολυ λιγα πραγματα), γιαυτο λέω οτι στην συγκεκριμενη κατηγορία οι διαφορές είναι απειροελαχιστες και η υποκειμενικη κριση αναλογα με τις αναγκες ειναι αυτή που μετράει.

Sent from my iPad using Tapatalk