Πολύ απλά είναι ένα αυτοκίνητο που όταν βγήκε ήταν εξαιρετικό σε σχέση με τον ανταγωνισμό (ίδιας τιμής) και απο τότε έκαιγε αρκετά (εξαιτίας βάρους/κινητήρων/κλπ κλπ). Βασικά ήταν πάντοτε αυτό το μελανό του σημείο, όμως όπως είπε και ο Φάνης, αγόραζες ένα αυτοκίνητο που δεν είχε καμί σχέση με τον ανταγωνισμό.

Οπότε το να κοιτάει κάποιος την κατανάλωση (τότε) ήταν απλά άτοπο. Ή θα έπαιρνε κάτι αρκετά χειρότερο και με καλύτερη κατανάλωση, ή κάτι πολύ καλύτερο (κούγκα) με αυξημένη κατανάλωση. Βασικά το θέμα ήταν που έβαζες το ταβάνι σου. Θέλεις κάτι με 25κ (στην τύχη) και λίγα έξοδα, το οποίο όμως είναι «ποιότητα» 20-25κ, ή θέλεις κάτι που θα δώσεις 25k, μακροπρόθεσμα θα σε φτάσει στα 35κ αλλά έχει ποιότητα 35-40k?
Κει ειπσαι διατεθιμένος να δίνεις 100€ τον μήνα για μια τέτοια απόφαση ή όχι; Για αυτό λέω ότι εφόσον κάποιος φτάσει να διπνει αυτά τα χρήματα, το να διπνει επξτρα 4% ανα έτος είναι αστείο αν είναι να πάρει κάτι πολύ καλύτερο. Διότι έαν κάποιος δεν έχει «άνετα» αυτό το 4% και κάνει αγορές τέτοιου επιπέδου, μάλλον κάτι εντελώς λάθος κάνει στην ζωή του (ή τον ζούνε άλλοι)....

Όσο περνάνε τα χρόνια, μιας και ο κόζμος πάει μπροστά, η διαφορά στο πόσο καίει θα αυξάνεται, ενώ επίσης θα μειώνεται η όποια υπεροχή απέναντι σε άλλα (και παίζει να έχει ξεπεραστεί ήδη και για πολυ )

Sent from my iPhone using Tapatalk

Εγω έχω την προ-facelift (182 awd).

Όταν το πήρα, στα λεφτά του ξεφτύλιζε (με βάση τα δικά μου κριτήρια) τα «αντίπαλα» tiguan, q3, x1. Για τις πιο μικρές κατηγορίες απλπ δεν σχολίαζω. Επιπλέον τότε, εξαιτίας της άθλιας πολιτικής της εταιρίς, ηπταν σχεδόν σπάνιο πουλί (σε σχέση με το ΜΚ1).

Θα το ξανααγόραζα τότε που το πήρα; ΜΕ ΚΛΕΙΣΤΑ ΜΑΤΙΑ

Θα το αγόραζα σαν καινούργιο σήμερα; Όχι, καθώς σε αυτά τα χρόνια που πέρασαν βγήκαν πολλά νέα μοντέλα, άλλαξαν και οι ανάγκες μου, οπότε μάλλον θα επέλεγα κάτι άλλο (με μάλλον μεγαλύτερη κατανάλωση )

Όμως κάθε φορά που μπαίνω μέσα, νιώθω υπέροχα, με μόνη σκέψη εδώ και καιρό να του αλλάξω το ICE (sync1) αλλά δεν το αποφασίζω

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης silver-panostt έγραψε:
Χωρίς διάθεση αντιπαράθεσης ένα αντίστοιχο tiguan, Hyundai κτλ ξέρουμε τι κατανάλωση έχουν; Σε νορμάλ συνθήκες. Το κουγκα μέσα στη πόλη παίζει από 12,5-13,5 με κανονική οδήγηση και χωρίς να προσπαθώ να κάνω οικονομία. Μπορεί να πάει και κάτω από 12,5 αλλά δεν βλέπω το λόγο να το προσπαθήσω αφού έτσι κ αλλιώς δεν είναι το στυλ οδήγησης μου. Στην εθνική με ταχύτητες έως 140 χλμ παίζει 9-10 με νορμάλ επιταχυνσεις. Εάν όμως το κυνηγήσεις τότε το 12-13 δεν έρχεται δύσκολα. Τώρα κάτω από 120 κτλ δεν ξέρω πόσο θα είναι η κατανάλωση γιατί προτιμώ να δω πραγματικά νούμερα και όχι να προσπαθήσω να κάψω όσο το δυνατόν λιγότερο για το γράψω στα διάφορα φόρουμ. Τα νούμερα είναι για kuga βενζίνη 182 άλογα 4κινητο.

Όταν κλαίς να με παίρνεις ένα τηλέφωνο να μου θυμίζεις να κλαιμέ μαζί

Sent from my iPhone using Tapatalk

Συμφωνώ με Φάνη, όποιος κλαίει είναι αυτός που αγόρασε χωρίς να ξέρει τι παίρνει

Σαν αυτούς που αγόρασαν Σιρόκο ενα πράγμα επειδή άκιυγαν ότι με DSG κοντράρει Φερράρι

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης silver-panostt έγραψε:
Το kuga ειδικά στη βενζίνη είναι γνωστό πως έχει αρκετή κατανάλωση. Εάν θα ήθελα κάτι περισσότερο από το κουγκα αυτό θα ήταν ιπποδύναμη για να κινείται πιο σβελτα και με περισσότερη όρεξη. Και εάν γυριζα το χρόνο πίσω θα είχα βάλει το adaptive cruise control το οποίο τελικά μου φαίνεται χρήσιμο.

Για να πάει σβέλτα αυτό το τουβλο θα θέλει καμια 250αρια άλογα....

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης silver-panostt έγραψε:
Έχετε ξεφύγει εντελώς από το θέμα και δεν πρόκειται να συμφωνήσει κανείς με κανέναν. Όπως προσωπικά για εμένα είναι κριτήριο να μου αρέσει το αμάξι και να μην υπολογίζω το έξτρα κόστος για κάποιον άλλον είναι να μην του αρέσει τόσο το αμάξι αλλά να μην έχει το έξτρα κόστος. Αυτό που βλέπω εγώ σε σχέση με παλαιότερα είναι πως έχει αλλάξει αρκετά η τάση και η φιλοσοφία των αγοραστών. Βλέπω δλδ όλες οι κουβέντες να είναι γύρω από το infotainment, τα τέλη κυκλοφορίας, την κατανάλωση και εάν είναι vfm ή όχι. Φυσικά και παίζουν ρόλο όλα αυτά αλλά για εμένα όχι τον σημαντικότερο. Αγόρασα 4κινητο κουγκα το οποίο δεν θεωρώ πως είναι vfm αλλά ήταν αυτό που μου αρέσει και ήθελα για τους δικούς μου λόγους, δεν γίνεται να συμφωνήσουν όλοι με αυτό και είναι δεκτό. Και τέλος δεν με ενδιαφέρει το βάθος 10ετιας γιατί ούτε τα μισά δεν φτάνω συνήθως.

Μάλλον μαλακία επιλογή με βάση την σύγχρονη τάση

Θα μπορούσες με το 1/4 των χρημάτων να πάρεις κάτι που θα καίει 3λ/100χμ και που θα το αγόραζες χ4 φορές στην δεκαετία

Προφανώς και κάνω πλάκα

Ο καθένας έχει τα κριτηριά του, απλά σε αυτά τα βαλάντια (που εγώ τέλος πάντων δεν τα θεωρώ και λίγα), η φιλοσοφία μου είναι ότι παίρνεις αυτό που γουστάρεις μιάς και το κόστος σε βάθος δεκαετίας ειπναι ψιλό-αστείο με βάση την αρχική τιμή.

Αν κάποιος «ζορίζεται» καλύτερα θα είναι να επιλέξει κάτι πιο φτηνό γενικώς, μιάς και το αυτοκίνητο με τίποτα δεν είναι επένδυση, και γενικά τα σύγχρονα αυτοκίνητα, μικρότερων κατηγοριών απο το κούγκα πχ, είναι ΥΠΕΡ-ικανοποιητικά για μια χώρα σαν την Ελλάδα.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Aν η «γερή» δόση είναι >20% του μηνιαίου του καθαρού μισθου, μάλλον είναι ψιλο-τρομπέρ....

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ξεχνάτε όλοι ότι τα τέλη σημερα είναι και αύριο δεν είναι....

Ειναι αστείο στην Μπανανία να γίνεται ανάλυση σε βάθος χρόνιυ 10ετίας...
Άντε 5ετία και πολύ.

Σε τόσα χρόνια μπορεί να έχει πάει η Βενζίνη στα 4 ευρώ, μπορεί να σου λένε ότι πλέον θα πληρώνουν μεγαλύτερα τέλη τα νεότερα αυτοκίνητα, μπορεί η Φόρντ να καταστεί μάρκα υπερπολυτελείας και να εκτοξευσει όλα τα σχετικά κόστη το ΕΛ κράτος...
Μπορεί να έρθει και η ανάπτυξη από καμία τυφλή γωνεία και να υπάρχουν και άπειρα λεφτά.

Προσωπικά συμφωνώ με Δία αν μιλάμε για ποσά 30-40κ. Παίρνεις αυτό που σου αρέσει και δεν κοιτάς κταναλώσεις κλπ. Πάντα μιλώντας με την λογική ότι το αρχικό ποσο αγοράς δεν είναι απλά ότι εχεις μαζέψει στην άκρη, αλλά ένα υποσύνολο αυτου (το οποίο το βγάζεις σε 1-2 χρόνια).

Sent from my iPhone using Tapatalk

Εμένα δεν με ενοχλεί, δεν το έκανα ποτέ εξάλου, και αν μου λεγανε να διαλέξω θα διάλεγα να μην κλειδώνει, για λόγους ασφαλείας (και να σβήνει η μηχανή όταν απομακρύνεται το κλειδι κιόλας (δεν εχω τσεκαπρει τι γίνεται σε αυτή την περίπτωση)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Πήγα πήρα προσφορά πριν μερικους μηνες για το kuga 28000 πήγαινε το diesel αυτόματο με τον απλό εξοπλισμό (business). Το έκανα και test drive. Τα πλαστικά μέσα έτριζαν.

Γελαμε....

Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν το γράφω ειρωνικά,αλλά δεν κατάλαβα το αστείο

Σε αυτοκινητο που δεν τριζουν τα πλαστικά 3 χρονια μετά (ρώτα κατόχους), βρήκαμε οτι τρίζουν και μάλιστα σε τεστ ντραιβ που σκοπό έχει να πεισει τον υποψηφιο αγοραστη..

Ε εγώ γελάω...

Άλλο χαμηλης ποιότητα πλαστικά, άλλο τρίζουν.

Sent from my iPad using Tapatalk