Posts made by scientist

Το κόλλημα με τα αυτοκίνητα το είχα απο πιτσιρικος αλλά με τους 4 Τροχούς, ε! αυτό ήταν έγινε μανία. Όσον αφορά με τι προωτοκόλλησα ούε καν θυμάμαι αλλά το πρώτο αυτοκίνητο που λαχτάρισα ειλικρινα και το θυμάμαι ήταν το 198... τόσο ένα Peugeot 405 Mi16x4.
Αχ και λίγο πριν αγοράσω το δικό μου xantia (άσχετη η επιλογή με το 405) είχα βρεί ένα Μι16 απλό όχι 4κίνητο με τα 167 αλογάκια σε τιμή λίγο μεγαλύτερη απο ότι πήρα το xantia αλλά ας όψονται τα τεκμήρια.

Συμφωνώ και εγώ, μάλλον πρόκειτε για τυπογραφικό λάθος. Αν η PSA είχε στα χέρια της μοτεράκι 1.4 16V θα γινόντουσαν πανηγύρια Πανελλαδικά και θα το καταλαβαίναμε.

Δεν είναι καλή ευκαιρία οι φωστήρες στο υπουργείο να απαλάξουν τα αυτοκίνητα αντίκες απο τεκμηρία κτλ κτλ αηδίες μιας και είναι δείγμα πολιτισμού της χώρας. Λέω εγώ τώρα ....

Για το στιγμιαίο φσιτ που περιγράφεις το έχει ένας φίλος με GOLF 1.6 και με το προηγούμενο του 1.4. Ρώτησε στην ΚΑΡΕΝΤΑ (όχι ότι είναι αξιοπίστοι απλά πληροφορικά το λέω) και του είπαν και τις 2 φορές ότι είναι φυσιολογικό και του είπαν την ίδια δικαιολογία (δεν θυμάμαι ποια).
Επίσης του έδειξαν και άλλα αυτοκίνητα GOLF BORA που το έκανα.
Νομίζω ότι αν και το 307 άλλο αυτοκίνητο αλλά παρόμοιας τεχνολογίας δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, αλλά μια ερώτηση στην PEUGEOT και άκουσμα απο αυτοκίνητα με το ίδιο μοτέρ δεν θα έβλαπτε.

Καλό θα ήταν στην τροπολογία να μπεί και η παράμετρος το ABS να ενεργοποιείτε αυτόματα μόνον μετά τα 30km/h μιας και με λιγότερα ζημιά κάνει σε απότομα φρεναρίσματα.
Απο πλευράς τεχνολογίας γίνετε οπότε οι κατασκευαστές ας το εφαρμόσουν κιόλας.

βρε παιδιά ας τον ρωτήσει κάποιος απο το περιοδικό όταν τον δει αν ο Ισιγόνης ήταν Τούρκος γιατί ήρθε στην Ελλάδα ως πρόσφυγας. Έτσι να μου φύγει η απορία και εμένα.
Μήπως και οι υπόλοιποι πρόσφυγες ήταν Τούρκοι γιατι τότε δεν καταλαβαίνω γιατί ήρθαν το 22 εδώ στην Ελλαδίτσα.

Συμφωνω με τον Petros για εκείνο το diesel αριστερά της φωτογραφίας
Επίσης και για την πολιτική της PSA που σχεδίασε έναν διαμάντι κινητήρα με λίγα κυβικά για Ευρωπαίους (όχι για Ελληνες μην μπερδέυεστε).
Για τους υπόλοιπους ε! βολευτείτε με 1400 κυβικά 75 άλογα και συρθείτε ελέυθερα στο δρόμο. Α ρε ελληνικό δημόσιο για μια ακόμα φορά ανεπανάληπτο.
Αλήθεια αν μπορούσαμε να δούμε στατιστικά της Peugeot-Citroen πόσα 307, xsara πωλούνται στην Ευρώπη με 1400 cc κινητήρα και πόσα απο αυτά Ελλάδα και επίσης με 1600 cc ή με τον νέο diesel και πόσα απο αυτά Ελλάδα. Θα γέλαγε κάθε πικραμένος κάτοχος 307 1.4 και xsara 1.4. (To saxo και το 106 καλά πάνε με το παραπάνω μοτέρ)

Τι να πει κανείς όταν αγοράζεις αυτοκίνητο με αερόσακους και δεν φοράς την ζώνη σου, ενώ χρησιμοποιείες (λόγο άγνοιας βέβαια αλλά δεν θέλει και πολύ μυαλό) το παιδάκι σου για extra προστασία.
Αμ το άλλο αυτός ο πατέρας ήπιε και πήρε την οικογένεια με το αυτοκίνητο του να γυρίσει σπίτι ? Υπάρχει ανέυθυνος κόσμος πολύς και δυστηχώς στην παραπάνω περίπτωση ο συγκεκριμένος άνθρωπος το κατάλαβε με το χειρότερο δυνατό τρόπο. Φανταστείτε μόνο τις τύψεις που θα έχει. Ας τον βοηθήσει ο θεός, τίποτα άλλο

CITROEN 1919

Ας σημειωθεί ότι το 1920 η εταιρεία είχε περισσότερες πωλήσεις απο ότι η Peugeot και η Renault μαζί !
Ας μην ξεχνάμε ότι ο Citroen ήταν ιδιοφυϊα στο marketing και ότι κατασκέυασε το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στην Ευρώπη (είχε επισκευθεί στην Αμερική τον Ford και είχε δει την παραγωγή του Model T).

Λοιπόν ας ευχηθούμαι όλοι ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ το νέο 206 1.6 16V του φίλου Petros το οποίο και είδα μόλις πριν απο λίγο.
Άψογο αυτοκινητο κατασκευαστικά για την κατηγορία του και πλέον λόγο 3ετίας κυκλοφορίας του μοντέλου έχει και τηνπροσοχή στην λεπτομέρια.
Petros καλές διαδρομές σου εύχομαι, ακόμα καλυτερες και απο το Rallye σου που αντιλαμβάνομαι την μεγάλη σου αγάπη για αυτό.

Λοιπόν και εκείνο το ... διαβολικό Lucifer του πάει πολύ

Εμένα με έχουν γράψει 2 φορές με παρόμοιο τρόπο. Την μια στην Συγγρού κατέβαινα καλά και το ραντάρ έδειξε μόνο 113 και με έγραψαν για 109 και την άλλη στην Εθνική οδό Αθηνών - Θεσσαλονικης έξω απο την Λάρισα πήγαινα σύμφωνα με το ρανταρ με 156 και με έγραψαν με 139 για να μην πάω στο δικαστήριο. Το καλό είναι ότι οι 2 κλήσεις ήρθαν σε διάστημα 15 ημερών και η 1η είχε τιμή 31 ευρώ και η άλλη 16 ευρώ. Καλό ε!
Και στις δυο περιπτώσεις πάντως χάρηκα. Την πρώτη γιατί πήγαινα μαλιά και μάλλον με μέτρησαν όταν επιτάχυνα με μόνο 113 και στην δεύτερη γιατί το ταχύμετρο έγραφε 160 το ραντάρ έγραωε 156 άρα πάει καλά το ταχύμετρο του xantia. χεχεχε

Σε ευχαριστώ πολύ sirgus. Το ότι θα σε χρειαστώ είναι μάλλον σίγουρο οπότε ανέμενε στο ακουστικό σου.

Κατά την γνώμη η πιο ντιζαϊνάτη S Class με το ότι σημαίνει για ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας του πάντα μιλάω ήταν η προηγούμενη απο αυτήν που κυκλοφορεί τώρα.
Κλασσική limo σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρώτυπα πάντα (όχι 12 πόρτες απο κάθε πλευρά και 23 μέτρα μήκος που έχουν στην άλλη μεριά του Ατλαντικού), σχέδιο που το βλέπω ακόμη και σήμερα και μου αρέσει αρκετά προσωπικά αλλά ταυτόχρονα εμπνέει σεβασμό (κάτι που ζητούν οι ιδιοκτήτες S Class) και δείχνει απο χιλιόμετρα την ποιότητα του και την πολυτέλεια του.
Αυτό που βλέπω παραπάνω είναι σαν το καινούργιο μεγάλο μοντέλο της LADA ή της HYUNDAI καλύτερα και όχι της Mercedes. Συγνώμη αλλά χάνει στο θέμα, αναγνωρισιμότητα (σε όλους κάτι θυμίζει, εκτός όμως απο S Class), ποιότητα (ναι μοιάζει λίγο με το Neon) και γενικά αν ήμουν υποψήφιος πελάτης της κατηγορίας θα έλεγα ότι θέλετε όχι αυτήν την S Class.

Συμφωνώ απόλυτα με τον Πέτρο. Οι Γερμανοί τελικά είχαν δεν έιχαν θα τα κάνουν όλα μπάχαλο ακόμα και εάν ο 2ος παγκόσμιος πόλεμος τελείωσε έδώ και σχεδόν 6 δεκαετίες. Συγνώμη δηλαδή αν θίγονται αλλά πχ το αεροδρόμιο των Σπάτων χωρίς να ξέρω και να έχω δεί νούμερα είμαι σίγουρος ότι έιναι το ακριβότερο στην Ευρώπη και αυτό απο το βλέπουμε εύκολα. Έτυχε το τελευταίο δίμηνο να πάω 2 ταξίδια στο εξωτερικό με δύο διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες. Λοιπόν και οι 2 εταιρειες στα Σπάτα μας μετέφεραν στο αεροπλάνο με τα γνωστά λεωφορεία πίστας, αλλά και οι δύο εταιρείες στο αεροδρόμιο προορισμού μου όταν έφτανα και όταν έφευγα πλέον απο εκεί μας έβαζαν μέσα απο τις γνωστές 'φυσούνες'. Ποιο το πρόβλημα? Το καλοκαίρι κανένα, αλλά όταν βρέχει ή όταν η θερμοκρασία στις 2.00 το πρωϊ που έφτανε εδώ το αεροπλάνο ήταν κάτι παραπάνω απο 0 βαθμούς ε! το πρόβλημα ΜΕΓΙΣΤΟ.

Τελικά θα το πω και εγώ αν και δεν το πίστευα ποτέ : ΖΗΤΩ ΤΑ ΚΡΑΤΙΚΑ ΜΟΝΟΠΩΛΕΙΑ αφού τα ιδιωτικά έχουν θράσος και δεν μπορεί ο απλός πολίτης να τα ... συγκινήσει με τίποτα.

Δεν μαζευόμαστε όλοι Citroenάκιδες να φτιάξουμε κανένα club να τα λέμε κιόλας. Λίγο οργάνωση δεν θα έβλαπτε πιστεύω. Προσωπικά ήδη ετοιμάζω site να ανεβάσω.

Με κάλυψες πλήρως. δεν χρειάζετε να απαντήσω. Το ότι ίδιο σλόγκαν είχε η διαφήμιση του 2CV δεν το ήξερα, thanx για την ενημέρωση και την διόρθωση.

Η Citroen πάντα ήταν έτσι, δηλ. ή την ερωτευόσουν ή την μισούσες. Επιτρέψτε μου να την έχω ερωτευτεί πάντως.

Σίγουρα ήρθε ο καιρός η Citroen να γυρίσει και πάλι στις εποχές προ Peugeot με την φαντασία που ξεπερνούσε κάθε όριο με αυτοκίνητα όπως η Traction Avant, το 2CV και η DS ή η SM . Έτσι θα ήταν ευκολότερο να ανακτήσει μεγαλύτερο μέρος της αγοράς και τους κλασσικούς της fun που αυτό περιμένουν εδώ και 20 χρόνια. Για να λέμε την αλήθεια η Peugeot φαίνετε πως πλέον έχει αφήσει ελέυθερη την Citroen στις επιλογές της και φαίνετε απο αυτοκίνητα σαν το C-Crosser αλλά και το αναμενόμενο απο στιγμή σε στιγμή C3 Pluriel. Αντε καιρός είναι να υπάρχει και πάλι ο κατασκευαστής με τα πιο ιδιομορφα και τα πιο περιεργα και τεχνολογικά προηγμένα αυτοκίνητα. Βέβαια το πρόβλημα το έιχε επισημάνει δεν θυμαμαι που ο Petros λέγοντας 'είτε τα ερωτεύεσαι είτε τα μισείς' αλλά έτσι είναι αυτά τα πράγματα. C'est La Vie αλλά και La Vie Est Belle όπως λέει η Citroen τώρα τελευταία.

Λοιπόν Citroenάκιδες εννοθείτε να ταράξουμε λίγο τους Γάλλους να γίνουν και πάλι ανήσυχοι όπως παλιά. Να βγάλουν και την νέα DS και το νέο 2CV αλλά και την C6 ως δείγμα των νεοτεριμσών τους

1 ΜΙΚΡΟ : Smart (Μιας και παρκάρει εκεί που μερικές μηχανές δεν χωράνε)
2 ΜΙΚΡΟΜΕΣΑΙΟ : Citroen Xsara 1.6 110PS (Έτσι για να μάθετε να το παίρνετε προσωπικά μερικοί - μερικοί)
3 ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ : Citroen C5 3.0 V6 (και όλα τα extra onboard στο Enterprise) ή όπως ο sirgus ανέφερε μια Citroen SM (για όσους ξέρουν)
4 ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ : Land Rover Discovery (Όλα τα άλλα δεν είναι εκτός δρόμου για εμένα)
5 ΣΠΟΡ : Citroen Xsara WRC αυτό που οδηγούσε ο Loeb και εφόσον κέρδιζα το jocker και μου το πουλούσε η Citroen

Για να πω την αλήθεια πάντως στο 5 ταιριάζει και μια Ferrari (δεν μας νοιάζει το μοντέλο όλες ΑΠΙΘΑΝΕΣ είναι)

τι να πω! για μια ακόμα φορά ένα αυτοκίνητο που περιμένει ο κόσμος με αγωνία δεν ενθουσιάζει και τόσο. Συγνώμη αλλά είναι φανάρια αυτά στην φωτογραφία. Τι απο το παλιο καλό look και αν θέλετε ιστορία της Audi μπορούν αυτά τα φανάρια να σε κάνουν να θυμιθεις. Τίποτα.
Ας ελπίσουμε ότι θα είναι καλό αυτοκίνητο τουλάχιστον για όσους το επιλεξούν με καλούς κινητήρες και κάτω απο 2000 cc ώστε να μπορέσει και κανένας συμπατριώτης μας να το αγοράσει.

Συγνώμη, αλλά υπάρχει τιποτα καλύτερο απο αύθονη ροπή στις 1500 σ.αλ. ας πούμε και την αξιοπιστία ενός κινητήρα diesel?
Η αλήθεια είναι ότικάποτε χαλάει η τρόμπα πετρελαίου και ... κλαίς (έχω ακούσει ότι στο OCTAVIA κοστίζει 1.800.000 δρχ περίπου) αλλά μέχρι να συμβεί αυτό έχεις κάνει 150.000 χλμ ή και περισσότερα.