Ο χρήστης sergeant έγραψε:
Το ότι την εξαγόρασε δεν σημαίνει ότι εξαρτάται και από την Peugeot. Είναι ανεξάρτητη. Τετοιου είδους συμμαχίες σκοπό έχουν τη μείωση του κόστους όχι την αλληλεξάρτηση.
Δεν μιλάμε για συμμαχία με την έννοια ότι αντάλλαξαν οι 2 εταιρείες μετοχές και απλά συνεργάζονται.
Η Peugeot το 1976 αγόρασε σχεδόν εξ'ολοκλήρου την Citroen με σκοπό βέβαια να έχει μεγαλύτερο μερίδιο στην αγορά και ταυτόχρονα μικρότερο κόστος σχεδίασης για τα νέα μοντέλα αφού οι 2 εταιρείες χρησιμοποιούν κοινά πατώματα, κινητήρες και τεχνολογία.
Άξιο απορίας είναι ότι η Citroen εξακολουθεί να παράγει μοντέλα με υδροπνευματική ανάρτηση αφού η Peugeot δεν είχε σκοπό (και δεν έχει βέβαια) να χάσει χρήματα. Ενα αυτοκίνητο με υδροπνευματικές συνεπάγετε με αυξημένο κόστος παραγωγής αρκετά με αποτέλεσμα την μείωση του κέρδους. Δηλαδή η Peugeot είναι βέβαιο ότι έβγαζε περισσότερα πουλώντας ένα 405, 406 ή 407 απο αντίστοιχα μια BX, Xantia ή C5.
Το ότι επίσης είναι η μαμά εταιρεία φαίνετε απο κάποιες μικρές κινήσεις της όπως ότι εγκρίθηκε η παραγωγή 406 Coupe και όχι Xantia Coupe παρολο που κυκλοφορούν φήμες ότι οι μηχανικοί της Citroen το είχαν έτοιμο πριν την παρουσίαση του 406 ως 4-πορτου (το Coupe άργησε).
Επίσης το 206 κυκλοφορεί ως CC και το 307 επίσης ενώ για την Citroen κράτησε το Pluriel που ήταν πείραμα και τελικά μάλλον αποτυχημένο. Όσον αφορά το C4 δεν βλέπω φώς για CC (μακάρι να μην ισχύει γιατί θα είναι κούκλα).
Τώρα ακόμα και για το SUV ήδη κυκλοφορούν φωτογραφίες ενός μοντέλου με όνομα 4007 που θα είναι βασισμένο μάλλον στο καινούργιο Grand Vitara και καμία για κάποιο αντίστοιχο Citroen.
Γενικώς κρατάει τα ... σίγουρα για την 'μαμά' φίρμα και αφήνει την Citroen να πειραματίζεται (πάλι καλά της πάει αυτό). Το SUV μάλλον θα το παρουσιάσει και ως Citroen αφού είναι μια κατηγορία που πουλάει πολύ στην Ευρώπη, αλλά βέβαια αρκετά μετά το αντίστοιχο Peugeot.
Για να μην νομίζετε όμως ότι η 'μαμά' μας συμπεριφέρετε άσκημα πρέπει να πω ότι συνήθως η Citroen παράγει πρώτη μοντέλα με τα καινούργια πατώματα (βλέπε, Xantia & 406, C5 & 407, C3 & 207) ενώ επίσης η σειρά κορυφαίων diesel κινητήρων HDi φορέθηκαν πρώτα σε μοντέλα της Citroen και μετά σε αντίστοιχα Peugeot και οι diesel στην υπόλοιπη ευρώπη μετράνε πολύ.
Επίσης της αφήνει αυτονομία σε αρκετά θέματα όπως πχ την εμφάνιση των μοντέλων της και εδώ μπορούμε να πούμε για το C4 που βάζοντας το δίπλα σε ένα 307 δεν βρίσκεις τίποτα κοινό, το C6 που καμία σχέση δεν έχει με το αδερφό 607 (ευτυχώς μάλλον γιατί αλλιώς δεν θα ήταν Citroen) και διάφορα άλλα παρόμοια όπως εξοπλισμό πχ τα διπλά κρύσταλλα στον εξτρά εξοπλισμό C4, C5 την παρέκκλιση απο την γραμμή του αυτοκινήτου και άλλα τέτοια μικρά που διαφοροποιούν όσο χρειάζετε τα μοντέλα μεταξύ τους.
Αλήθεια είδατε ότι το C6 έχει πόρτες χωρίς πλαίσιο, όπως και η DS, οι οποίες μάλιστα κατά κάποιον τρόπο την θυμίζουν.
για ρωτήστε κανέναν που έχει για λίγο καιρό κανένα BMW 3άρι E36 (1991-1999) να δείτε τι μπορεί να χαλάσει σε αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο βέβαια κατά τα άλλα είναι θαυμάσιο και μια πραγματική BMW.