Posts made by s3

Ο χρήστης Morganismo έγραψε:
Ευχαριστώ πάρα πολύ για την βοήθεια φίλε! Μια ερώτηση επειδή δεν γνωρίζω: Σινεμπλοκ αντιστρεπτικών θα έχει το αμάξι μου ΕΑΝ έχει αντιστρεπτικές, σωστά? Γνωρίζεις μήπως εάν το Corsa C 1.2 TwinPort έχει αντιστρεπτικές από το εργοστάσιο?

Άρα εγώ έχω να ελέγξω στάνταρ τα σινεμπλόκ της ανάρτησης, να τσεκάρω πως πάει το αμάξι και μετά να προβώ σε αγορά καινούργιων αμορτισέρ. Ή μήπως τα αμορτισέρ είναι καλά ακόμα και πρέπει να αλλάξω τα ελατήρια που πιστεύεις ότι είναι πολύ μαλακά? Και πως θα ξέρω ποιο από τα 2 πρέπει να αλλάξω? Θα μπορεί να μου πει με σιγουριά ο μηχανικός?

Σιγουρα εχεις θεμα με τα ελατηρια, μαλακά και πεσμενα.
Βρες ενα σετ απο κορσα σπορτ, που ειναι πιο σφιχτα και βαλτα με τα KYB να δεις διαφορες.

Τα μονροε ειναι χειροτερα απο τα ΚΥΒ.
Τα κονι str ειναι κοντοκαλαμα και πιο σπορτιφ, αν τα βαλεις με μαμα ελατηρια θα ψιλοδουλεψουν, αν τα βαλεις με χαμηλωματος θα δουλεψουν αλλα παλι θα κοπανιεσαι στις ανωμαλιες και στις λακουβες.

Απο μενα κονι κόκκινα λαδιου ρυθμιζομενα και επισκευαζομενα.

To βιντεακι ειναι απο Πάτρα?

Ανεβηκαν στο site του αγωνα οι προσβασεις.
Οποτε για Γραβια ειχει προσφαση απο την αρχη ή το τελος της ειδικης.

Η ειδική Άμφισσα γνωρίζει κανεις αν ξεκινά από την ασφαλτο στην αλλαγη από βωξίτες?
Ρωτώ για να δώ αν ειναι αυτο το σημείο για να το προσεγγίσω απο Αγ. Ευθυμία.

Κακτους, ναι αξιζει αν δεν εχεις θεμα με εμφανιση και 2-3 πραγματακια βασικα που του λειπουν.
Απο την αλλη θα παρεις ενα ανετο, ελαφρυ και με χαμηλη καταναλωση αμαξι.
Απο θεμα αξιοπιστιας μη το φοβασαι, εχει και επεκταση εγγυησης.

Τα bridgestone adrenaline RE003 ήρθαν Ελλάδα?

BMW M3 E46 και τα ρεστα βενζινες και λαστιχα.

Ο χρήστης gbak έγραψε:
ok θενξ μαν,το σιγουρο ειναι ,οτι και να φορεσω ειτε το ενα ειτε το αλλο,η αποσβεση θα ειναι πιο καλη απο αυτη που εχω τωρα,καθως τα παλια εχουν βαλει 105.000χλμ σε ελληνικους δρομους και με 18'' ζαντα.

απλα σκεφτομαι ,οτι περα την ανεση που θελω λογω οικογενειας,οταν ειμαι μονος τα μπασιματακια παραμενουν.
οποτε μην ειμαι και βαρκα γιαλο εντελως.

Νομιζω και τα μαμα σ3 sachs ειναι, για ψαξε το λιγο.
Οποτε με αυτη τη λογικη οτι θα εχεις ισαξια των μαμα, αξιζει.

Αλλη μια Αμερικανια ειναι η ερευνα, γι αυτο και φιγουραρουν σε αυτη τη θεση αυτες οι μαρκες και απουσιαζουν οι ευρωπαικες.

καρε και οφφσετ ξερουμε?

Εχοντας οδηγησει πολλες φορες την f/l 156 του κουμπαρου μου, την 1.6, δεν τρελαθηκα ιδιαιτερα απο το μοτερ της.
Δε μου φανηκε δηλαδη γρηγορο αυτοκινητο.
Κατα τα αλλα ειναι καλοφτιαγμενο και στα ματια μου φαινεται ακομα συγχρονο.

Ο χρήστης TRiBaL81 έγραψε:
Καλό λαστιχάκι!

αν ειναι παντως σαν το T1R τοτε ειναι μετριο παντου.

User_mak, καποιο λάθος κάνεις!
Τα bridgestone Potenza και yokohama advan που ανεφερα, δεν είναι run flat.
Κοιτα κάτι και σε Pirelli pzero αλλα επισης εχεις περιεργη διασταση για σπορ ελαστικο κοιτα κατι σε 205-50-16.
Αυτό πάντως δεν είναι run flat
http://www.elastika4u.gr/elastika-aytokiniton/195-55 VR16 TL 87V BR RE050A POTENZA BRIDGESTONE-detail

Tι σχεση εχει η γομα(μαλακή/σκληρη) με τα πλαινα?
Ολα τα λαστιχα που αναφερετε, ειναι με μαλακά πλαινα σε σχέση με τα run flat.
Αν θελει ο φιλος μας αίσθηση απο run flat θα πρεπει να κοιταξει σε potenza, advan κλπ.

Ο χρήστης dasim έγραψε:
Συμφωνώ για την άλφα , αλλα δεν ειναι αμάξι για 15 χιλιαδες χλμ τον χρονο

Sent from my iPad using Tapatalk

Αυτο πως αιτιολογειται?

Οσον αφορα το κιβωτιο το χειροκινητο, εχοντας οδηγησει πολλες φορες το blue hdi100, ειναι ενα κλασσικο γαλλικο κιβωτιο με σαφηνεια ομως και γλυκο στην αλλαγη. Το μειον του ειναι οι μεγαλες διασρομες οι οποιες ομως μειωνονται βαζοντας ενα quickshift.
Δηλαδη για το χαρακτηρα του αυτοκινητου και τις επιδοσεις του, μια χαρα κιβωτιο εχει.

Παρε 207 rc και βαλε ενα μπλοκε και τελος!

Βαλε koni str που ειναι οικονομικο και σπορτιφ και τελος.

Οσον αφορα το Πρωταθλημα Ράλλυ , το οτι ειναι κατα κυριο λογο ασφαλτινο, μπορουμε να πουμε οτι εισακούστηκε μετα απο χρονια ο κ. Χρηστος.
Επομενως θα εχει την ταση να δωσει κινητρο σε πολλους ασφαλτινους που εκαναν αγωνες περιστασιακα, να ακολουθησουν το πρωταθλημα.
Ειναι η ιδια λογικη με την προκυρηξη των κυπελλων.
Βεβαια μενει αυτο να δουμε αν θα ερθει μπομερανγκ στις συμμετοχες του κυπελλου.
Παντως κατα τη γνωμη μου ειναι κατι διαφορετικο απο ταπροηγουμενα χρονια, και ευχομαι να παει καλα και το πρωταθλημα και τα κυπελλα!

Λοιπον για το φιλο με το κορσα τουινπορτ, η καλυτερη λυση ειναι ενα οικονομικο αμορτισερακι, any*, μαζι με τα ελατηρια του κορσα σπορτ, και τελος!

• koni str, al-ko, record sp, sachs performance, κονι κοκκινα, κ.α.