Posts made by s3

ok let's assume that you find and buy a car like those you are looking for:
What you gonna do it when you finish your road trip?

https://www.4drivers.gr/single-post/-jeep-diesel

O σχεδιαστης της Citroen λεγεται... Peugeot

Συγχαρητηρια για την επιλογη!
Καλες βολτες!

Σε αυτα τα λεφτα θα κοιταγα και το νεο fiesta με τα 80 κατι αλογα ή το 100ρι αν βγαινει στα 14.000

Αν η συζυγος βαζει λεφτα, εχει λογο στην επιλογη. Αν δε βαζει, ας επιλεξει μονο το χρωμα
vitara απο μενα, και aircross αν και αμφιβαλλω για τα 17 εκ στο citroen.

Βασικα φιλε Παρη το αμαξι σου ειναι μονο για την ανακυκλωση.
Ειναι κριμα να το πουλησεις και να παρεις κοσμο στο λαιμο σου.

Μπορεί να μου πει καποιος τι λαδι βαζει η επισημη αντιπροσωπεια στον 1.6 mjt?
0-30, 5-30, ή 5-40.
Το βιβλίο service λεει για 0-30.
Επειδη πλησιαζω τις 10.000 και θελω να κανω την πρωτη αλλαγη, γι αυτο ρωταω.

Ο χρήστης steering έγραψε:
Φαίνεται εξαιρετικά καλό. Παντού αναβαθμισμένο σε σχέση με το μκ3. Μπλοκέ, φρένα, μπροστινή ανάρτηση + τετραδιεύθυνση. Μόνο το κιβώτιο έμεινε ίδιο.

Το μόνο που με φοβιζει λίγο είναι το βάρος του και φυσικά η τιμή... Σίγουρα , μέχρι τα 40-42κ θα αξίζει τα λεφτά του.
Δεν έχει καμμία σχέση οδηγικά με τα βαγκιτικα

ίδωμεν.

Νομιζω πως αμεσος ανταγωνιστης ειναι το 308 gti και σε τιμη και σε σπεκς.
Το κουπρα ισως ειναι ενα κλικ κατω αλλα και τα μειων 10-12Κ που κοστιζει ειναι υποθεση για την ελλαδα!

Κακα τα ψεματα, η Ευρωπη ειναι η αγορα που ολοι οι κατασκευαστες θελουν να πετυχουν.
Βλεπε τα τελευταια χρονια κορεατες, παλαιοτερα Ιαπωνες και συντομα κινεζους.

Το να χαλανε απο το 1998 που πηρα το 1ο μου vw μεχρι σημερα στα προσφατα golf οι γρυλλοι, προφανως δεν φταιει o προμηθευτης αλλα η vw που επιτρεπει ακομα να χαλα η αξιοπιστια της απο αυτες τις βλακειες.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα semis είναι:

1. Επικίνδυνα στο βρεγμένο
2. Δεν δουλεύουν σωστά με πολιτική ανάρτηση (εκτός αν έχεις κανένα Evo ή supercar)
3. Τρομερά θορυβώδη και σκληρά σε απόσβεση
4. Τρώγονται πολύ γρήγορα

Τα Nero ήταν παλιό λάστιχο πια. Όπως είπες κι εσύ στα Zero έχεις απλά σκασιματάκια, κάτι φυσιολογικό μετά από μερικά χρόνια.

Παρακαλώ.

επισης, να προσθεσω οτι και στις καθημερινες μετακινησεις θα γλιστρανε μεχρι να ζεσταθουν γιατι στο πελμα επικαθεται σκονη κλπ βρωμα απο το δρομο και δημιουργει μια φλιδα.
Καπως ετσι το ειχα αντιληφθει απο την εμπειρια μου με R888.

καλημερα! Εχω την εντυπωση πως το longitude με τις 16ρες 'κλεβει' χλμ. Εχει παρατηρησει καποιος κατι τετοιο?
Δεν εχω προλαβει να μετρησω με gps χειρος, αλλα με ρανταρ που αναγραφουν ταχυτητα ειναι 6-7 χλμ/ωρα επανω, αρκετα σημαντικη αποκλιση πιστευω.
Επισης βλεπω ο χιλιομετρητης σαν να γραφει περισσοτερα χλμ απο οσο θα επρεπε.

To longitude φοραει 215/65/16. Το limited τι φοραει σε 17?

Ο χρήστης nonos έγραψε:
.. Για καμια σε-ιξ βεβαια δε θα το παιζα δυσκολος..

Νομιζω προφερεται σετ-ιξ

καλοταξιδο κι απο μενα.
Ακριβως ιδια εκδοση, ιδιο χρωμα πηρα κι εγω!

Ωραιο θεμα! Μου θυμισες τα νιατα μου
Punto gt δε βλεπω να κυκλοφορουν πλεον, και ενα απο τα λιγα που θα βρεις φαντασου τι θα εχει τραβηξει.
Οχι οτι τα σαξοραλλα με 2 χιλιαρικα θα ειναι πιο περιποιημενα, αλλα τουλαχιστον η ατμοσφαιρα ισως αποδειχτει λιγο καλυτερη επιλογη ως προς τη συνολικη αξιοπιστια.

Καθαρα με τα δικα μου κριτηρια θα εψαχνα για ενα μαμα σαξο, το πολυ εως 1ο σταδιο και οσο γινεται λιγοτερο χαμηλωμενο.
Απο κει και επειτα θα του εβαζα μια καλη coilover αναρτηση και ενα quaife.

Οι μπαταριες για τα start-stop ειναι heavy duty. Εβαλες τετοια ενδεδειγμενη για start-stop ή απλη?

Παντως αυτο φαινεται για trendline.
Οποτε εχεις προσθεσει εξοπλισμο επιπεδου comfortline?
Οπως και να' χει καλοπουλητο!