Ευχαριστω!
Εκδοση 1,6 mjet lonitude !
Posts made by s3
-
RE: Jeep Renegade 2015
παρελαβα κι εγω χτες το renegade!
Στα 300 πρωτα χλμ εχει γραψει 5.9! Νοt bad για αρχη! -
RE: Περί Αναρτήσεων
οι coilover καθονται καλα σε βαρια αυτοκινητα(συγχρονα)
Στο σιβικ που ειναι πουπουλο ισως να ειναι αρκετα σκληρο και να κοπαναει.
ολα αυτα ειναι υποθεσεις βεβαια.
Βαλε την kw αφου το εχεις αποφασισει και αν σου πεσει σκληρο, μιλα με αντιπροσωπο για αλλαγη ελατηριων, να βαλεις κατι με λιγοτερες λιμπρες.
Επισης κοιτα την kw street ειναι πιο ανετη απο την variant. -
RE: "Υγρο" κατω απο την μοκετα στο μερος του οδηγου!
κλασσικη περιπτωση βλαβης...peugeot.
Το πιο πιθανο ειναι ξεραμενα λαστιχακια στη διακλαδωση καλοριφερ-συστηματος ψυξης, ή διαρροή απο το ψυγειο καλοριφερ(τρυπημα)
αν το ψυκτικο υγρο ειναι καφε, σημαινει οτι εχεις τρυπα και εχεις οξειδωση.
Επισης αν στο ξεκινημα ακους μπουρμπουληθρες, παλι σημαινει οτι εχεις διαρροη γιατι εχει περασει αερας στο κυκλωμα. -
RE: Αγορά μικρού μεταχειρισμένου εώς 3000 ευρω.
εγω παλι που το εχω 13 χρονια, μου τα εχει βγαλει αυτα. Τελικα αλλαξα αξονα επειδη ειχε φαγωθει ο αξονας εκει που πιανουν τα ρουλεμαν.
Δυναμο, πεθανε τελειωε, το δευτερο που αλλαξα.
Βεβαια εγω του κανω και πιο σκληρη χρηση, σε πιστα κλπ. -
RE: Αγορά μικρού μεταχειρισμένου εώς 3000 ευρω.
Καλο ειναι να ριξεις μια ματια στον πισω αξονα αν πας σε 206 και αυτο γιατι τα περισσοτερα εκει εχουν προβλημα.
Επισης δυσκολα θα βρεις σωστο 206 με δυναμο να δουλευει 100%, το air condition να μην εχει διαρροη, ο διακοππτης των φωτων να μην κολλαει, το συστημα ψυξης να μην εχει διαρροη κλπ κλπ. -
RE: Γνώμες για αγορά καινούργιου μέχρι 13.000€
opel corsa 1.4 innovation
-
RE: Jeep Renegade 2015
Ευχαριστω πολυ συνονοματε!
Πηρα την εκδοση longitude 1.6 mjt στο χρωμα carbon black! -
RE: Jeep Renegade 2015
Γεια σας και χρονια πολλα!
Τις προηγουμενες μερες παρηγγειλα το renegede και σε μερικες μερες θα το παραλαβω.
Ανυπομονω να ξεκινησει η συμβιωση υστερα απο 3 χαμηλα και σπορ αυτοκινητα -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]
Σε 206 1,6 16ν στην προτελευταια αλλαγη ειχα shell helix ultra 5-40 απο εξωτερικο η αγορα, και πραγματικα το μοτερ ακουγοταν πολυ ευχαριστο και αθορυβο.Στα 10.000 τα αλλαξα και εβαλα fuchs supersyn 5-40 απο ελληνα 'εισαγωγεα' - e shop. λογω προσφορας(?) στα 28 ευρω!
αυτο που παρατηρησα εδω και ενα μηνα και σε νορμαλ οδηγηση χωρις σκισιμο ο δεικτης θερμοκρασιας λαδιου δειχνει γυρω στους 110 βαθμους. ενω με τα σελλ και πιο πριν με τα τοταλ σε ιδιες συνθηκες ο δεικτης ηταν παντα απο 90 εως 100 βαθμους.
Η ερωτηση ειναι: Μηπως το λαδι ειναι τιποτα μαιμου ορυκτελαιο?Δε δικαιολογειται τετοια θερμοκρασια οταν το fuchs σαν προδιαγραφες einai top!
Μπορειτε εσεις να σκεφτειτε κατι αλλο? -
RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια.... [#2]
εχω βαλει sava intensa 185/60/14 σε κορολλα το νοεμβριο και ολος ο χειμωνας βγηκε πολυ καλα, ουτε γλιστρηματα, καλο στα φρενα κλπ.
Οποτε για τα χρηματα που κοστισαν ειναι πολυ καλα.
Δε ξερω τι διαρκεια θα εχουν και πως θα συμπεριφερθουν στη διετια και τριετια. -
RE: ΒΕΛΤΙΩΣΗ toyota corolla 98 e111 1332cc
εχω κι εγω αυτο το κορολλα ως δευτερο και δε μου κανει καρδια να το αφησω.
Η καταναλωση ειναι σε επιπεδα diesel και αισιως εχει γραψει 475Κ απο το 2000!
Η μονη βλαβη που βγαζει μονιμα ειναι οι μπουζοπιπες που ξεραινονται και κοβονται οταν πας να βγαλεις τα μπουζι.
Η μονη αδυναμια του μοτερ κατ'εμε ειναι η δυσκολια να ανεβασει στροφες μετα τις 4.000, οποτε θα προτεινα να πας σε ενα συνθετικο 5-40 για καλυτερη ευστροφια, και σε ενα ελευθερο φιλτρο.
Ο,τι αλλο κανεις ειναι πεταμενα λεφτα. -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]
Ο χρήστης costtsiolakkis έγραψε:
Ευχαριστω παιδια. Θα το βαλω αφοβα τοτε διοτι το αυτοκινητο λογω οικονομικης στενοτητας εχει μεινει 30000 χλμ χωρις αλλαγη λαδιων!Επισης μια καλη φτηνη και ελληνικη επιλογη ειναι το cyclon magma 5-40
http://cyclon.cambovps.com/assets/pdf/magma/MAGMA SYN TDi SAE 5W40 GR.pdf -
RE: Περί Αναρτήσεων
ναι ειναι πιθανον. Κοιτα απο 207 και ψαξε και για ελατηρια rc.
-
RE: Περί Αναρτήσεων
Ετσι οπως το θετεις το θεμα, τζιφος.
Αρα εισαι ιδια περιπτωση με 207 που τα απλα εχουν 47 mm και τα rallye rc στα 51.
Εχω την εντυπωση βεβαια οτι καποια rallye εβγαιναν και με 47.Οποτε αν δεν αλαξεις ελατηρια, για μενα βαλε τα πιο φτηνα, πχ sachs.
Πανω κατω ολα τα ιδια ειναι. -
RE: Περί Αναρτήσεων
Ο χρήστης conkal έγραψε:
Καλησπερα !Θα ηθελα βοηθεια για επιλογη αμορτισερ για το αυτοκινητο μου. Ειναι ενα Citroen DS3 1.600 ατμοσφαιρα, με 103000χλμ με 17αρες ζαντες με 45αρι προφιλ και μαμα ολα(αμορτισερ και ελατηρια τωρα,...)
Εχω μια-δυο ερωτησεις και θα ηθελα να μου προτεινετε τι πιστευετε οτι θα ειναι καλύτερο. Θελω ενα αυτοκινητο σχετικα ισορροπημενο οχι κουτσουρο αλλα ουτε βαρκα. να ειναι ανετο για καθημερινη χρηση αλλα να κραταει σε καμια στροφη , χωρις κατα αναγκη να ειμαι κανενας καγκουρας.
Εχω συγχυστει με το ποσο λιγες και συγκεχυμενες πληροφοριες υπαρχουν για τα αμορτισερ και για διαφορα αλλα πραγματα σχετικα με το αυτοκινητο αλλα αυτο ειναι αλλη κουβεντα...
Στο ψητο τωρα. τα διαθεσιμα αμορτισερ στο budget μου εκτος τα μαμα (που υποψιαζομαι οτι ειναι μια συγκεκριμενη μαρκα αλλα δεν ειμαι σιγουρος.)
ΜΑΜΑ σιτροεν (Τιμη : 280 + 75 οι βασεις + 75 τοποθετηση)
Bilstein Β4 μαυρα(220περιπου+45βασεις)
Sachs τα απλα (230 περιπου+45βασεις)
Monroe Original(240 + 40βασ.)
KYB excel-g μαυρα(205+40βασ.)αυτα εχω βρει αν εχετε υποψιν σας αλλα μου λετε.
Θελω για σιγουρια να αλλαξω και βασεις (top mount). ΜΕ ενδιαφερει ποιο απο αυτα θα ειναι ΚΑΛΥΤΕΡΟ και ισορροπημενο ασχετως χρηματων
Οι ερωτησεις ειναι :
- Ποια θεωρειτε καταλληλα για το αυτοκινητο ?
- Αν βαλω νεες βασεις ταιριαζουν ολες με όλες ή πρεπει να παρω μονροε πχ αμορτισερ και μονροε βασεις?
- Εχετε καποιο καταστημα να προτεινετε να παω για τοποθετηση ή δεν εχει σημασια?
Απο αυτα που θετεις, εγω θα κραταγα μονο τα μαμα citroen σαν επιλογες και τα kyb για την αξιοπιστια τους και τη μακροζωια τους.
Τα monroe τα απορριπτω ως πολυ μαλακά, ta B4 ειναι αμφιβολου διαρκειας παροτι bilstein, ενω τα sachs ειναι ελαφρως υποδεεστερα σε κρατημα και αισθηση απο τα μαμα.Top mount θα τσεκαρει πρωτα ο μηχανικος σου αν ειναι οκ, και αν δεν ειναι τοτε θα προβεις σε αλλαγη.
Αφου το ψαχνεις λιγο παραπανω στο θεμα κρατηματος, αλλα με ανεση, θα προτεινα να πας στη citroen και να δεις κωδικους αμορτισερ και ελατηρια απο το ds3 thp.
Αν ειναι ιδιοι κωδικοι, καλως, αλλιως να προτιμησεις σιγουρα αυτα που θα ειναι ενα πιο σφιχτο σετ αναρτησης, αλλα παραλληλα και ανετο.
Ελατηρια μπορεις να ψαξεις και για μεταχειρισμενα, ολο και καποιος θα πουλαει, αν και το ds3 thp ειναι σπανιο στην ελλαδα.
Επισης τσεκαρε μηπως τα ελατηρια ειναι τα ιδια απο 207 rc, που εκει θα βρεις σιγουρα μεταχειρισμενα και αν μπαινουν το αποτελεσμα θα σε εκπληξει ευχαριστα. -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]
Ο χρήστης Spiros-Foivos έγραψε:
Motul 8100 X-cess 5W40 https://www.motul.com/us/en-US/products ... -cess-5w40
Απο τα καλύτερα λάδια που κυκλοφορούν γενικότερατα εχω δοκιμασει πολλακις, και μετα απο 6-7Κ βγαζει θορυβο το μοτερ, κατι που δε συμβαινει με αλλα συνθετικα μεχρι τις 10.000 που τα κραταω.
Αυτα πρεπει να ειναι grIII σιγουρα. -
RE: Περι λιπαντικών γενικώς [#2]
Τα Fuchs Titan Supersyn 5-40 einai group 4 ή HC?
Tα aral high tronic 5-40?
Ρωταω γιατι η νομοθεσια στη Γερμανια λεει να αναγραφονται ως συνθετικα μονο τα πραγματικα συνθετικα δηλ. gr4/5
Τι αλλες επιλογες εχουμε σε 5-40 gr iv? -
RE: νεα αγορα αυτοκινητου - νεο μπλεξιμο
κοιτα και το νεο c3.
To fiesta ειναι απο το 08 στην παραγωγη.