Ο χρήστης cson έγραψε:
Opel είναι ότι και να κάνει κανείς δεν πρόκειται να στρίψει με τίποτα.
Χαχα
Δεν θελει να στριψει, θελει να μην κανει σαν βαρκα. Τον καταλαβαινω απολυτα.Γενικοτερα με εμπροσθιοκινητο αμαξι δεν στριβεις. Μονο με πισωκινητο ή τετρακινητο.
Δεν εχεις παει βολτα με γαλλικο , γι αυτο το λες
Μια καλή λύση για coilover ειναι και η custom λυση.
Mε επιλογη ελατηριου και διαδρομη αναρτησης(+χαμημωμα)
Επισης καλη επιλογη και για ανεση ειναι η gaz gha που ρυθμιζεται σε σκληροτητα.
Αν την αλλαγη λαδιου την κανετε σε ενα συνεργειο με αδεια λειτουργιας και σφραγιδα και πληρωσετε 40-50 ευρω εργασια και λαδια, θα χασετε την εγγυηση?
καπου διαβασα οτι το φιεστα ερχεται με τον νεο 1.5 tdci με τα 95.
Το 70 μπορει να οφειλεται και σε χαλασμενο θερμοστατη.
Με 3500-4000 παιρνεις MR2 μοντ. 2002 και εισαι κομπλε.
Αλλα θελει καλο ψαξιμο για να βρεις καλο κοματι μη καγκουρεμενο.
αγαπητε αλε, μηπως τα μισελεν αφηνουν το μεγιστο κερδος στον εμπορο-λαστιχα σου?
Τα εχουμε ξαναπει, οι γνωμες τους δεν ειναι αντικειμενικες αλλα κινουνται με γνωμονα το δικο τους συμφερον.
Απο τα λαστιχα που προτεινες κι εγω δε θα πηγαινα σε energy τα εχει η αδερφη μου σε πολο και δε μου αρεσε καθολου.
Δηλαδη για καθε μερα και νορμαλ χρηση καλο ειναι αλλα για πιο γρηγορες καταστασεις αστο καλυτερα.
Επισης ειναι λιγο ευαισθητα λαστιχα για ελλαδα, οπως και τα dunlop. Θελουν προσοχη σε λακουβες.
απο αυτα που ειπες, προτιμω τα pirelli p1.
Φταινε και οι ειδικες του ολυμπιακου κατα τη γνωμη μου. Αργες και στενες, τι θεαμα να βγαλουν απο οποιο πληρωμα μπορει.
Ο χρήστης tsaltinho έγραψε:
me 19.000, opel astra diesel 1.6 136hp. Και με Παααααααααρα πολυ καλο εξοπλισμο!!
και 1500 κιλα αδειο!!
Θεωρω πως σε χατσμπακ χωραει διαγωνια ενα καροτσι. αν βγαλεις την εταζερα μπορει να βαλεις και δυο καροτσια με 2 βαλιτσες.
Εγω εβαζα σε 206 καροτσι διδυμων ορθιο, και 2 βαλιτσες
τωρα οσον αφορα τα γουστα, ναι δεν ειναι ολοι petrolhead γι αυτο αγοραζουν και πολυμορφικα.
Παιδια μην τρελαθουμε!Δεν επιλεγουμε αυτοκινητο με βαση πιο καροτσι θα χωραει. Επιλεγουμε καροτσι που να χωραει στο αυτοκινητο.
Εξαλλου το καροτσι ειναι κατι παροδικο, το αυτοκινητο το κραταμε χρονια.
Το corsa opc ειναι ενα δυνατο αυτοκινητο αλλα υποστροφικα στημενο και λογω της μεγαλης δυναμης επισης, μονοδιαστατο στην συμπεριφορα του. αν λοιπον σου αρεσει η οδηγηση σε στροφες, δεν ειναι οτι καλυτερο.
Το σιροκο ειναι πιο...αμαξι με την εννοια οτι εχει μεγαλυτερα μετατροχια και καλυτερο πατημα. Επισης εχει πολλαπλους συνδεσμους πισω, και ειναι πιο ρυθμισιμο και συμμετοχικο στη γρηγορη οδηγηση.
Απο την αλλη ο διπλοτουρμπινος κινητηρας μπορει να σου παρουσιασει προβληματα αξιοπιστιας.
Προσωπικα θα επελεγα το σιροκο, και σαν δευτερη επιλογη θα εβαζα το 207 rc.
Βάζεις ενα quickshift με 30€ και είσαι άρχοντας!
Ο χρήστης astronautis έγραψε:
Επίσης πρωτού κανεις το έγκλημα (στην τσέπη σου) ψάξε να δεις τι μπορεί να συμβεί σε diesel με λίγα χλμ εντός αστικής περιοχής. Πάρε ένα μικρό βενζίνης, ίσως και καλό μεταχειρισμένο να κάνεις τη δουλειά σου με το μικρότερο κόστος.
Θα βουλωσει το dpf και θα θελει αντικατασταση με κοστος 1200 ευρω τουλαχιστον.
Εξαρταται τις προτεραιοτητες σου.
στα ιδια χρηματα ή λιγο παραπανω μπορεις να πας σε μια καλη coilover.
Αν θες να μεινεις με τα ιδια ελατηρια, πας σε λυσεις τυπου sachs, monroe, ή κονι κοκκινα με τα μισα λεφτα.
Πολλα λεφτα μου φαινονται αυτους τους καιρους τα 600 για 4 bilstein. Τεσπα γουστα ειναι αυτα.
Για το αν φορας 55 καλαμι ή 50 πρεπει να τσεκαρεις το πλαισιο σου και τη χρονολογια.
Νομιζω τα 05-06 μοντελα ηταν 50mm
Αν εισαι tsi 99% εισαι 55mm.
Τα Β6 δεν ειναι χαμηλωματος αμορτισερ, συνεπως αφηνεις τα ιδια ελατηρια, οπου ειδικα στην εκδοση sport up ειναι και αρκετα σφικτα.
Πωλειται Nissan Πριμερα P12 χρονολογιας 1/2005 με κιτ υγραεριου brc.
Eιναι ατρακαριστο και εχει τον εξης εξοπλισμο.
Υδραυλικό τιμόνι, Immobilizer, Κλιματισμός(A/C), Ηλεκτρικά παράθυρα, Ζάντες αλουμινίου, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CD Player, Υπολογιστής Ταξιδιού
Το αυτοκινητο ειναι φιλου και βρισκεται Θεσσαλονικη.
Για περισσοτερες πληροφοριες και φωτογραφιες εδω:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6180981/
Πωλειται Nissan Πριμερα P12 χρονολογιας 1/2005 με κιτ υγραεριου brc.
Eιναι ατρακαριστο και εχει τον εξης εξοπλισμο.
Υδραυλικό τιμόνι, Immobilizer, Κλιματισμός(A/C), Ηλεκτρικά παράθυρα, Ζάντες αλουμινίου, Κεντρικό κλείδωμα, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, CD Player, Υπολογιστής Ταξιδιού
Το αυτοκινητο ειναι φιλου και βρισκεται Θεσσαλονικη.
Για περισσοτερες πληροφοριες και φωτογραφιες εδω:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6180981/
πιστευω πως το σασι τυπου γκολφ θα ηταν το ιδανικοτερο!
Το γιαρις πχ παραφαινεται μικρο για wrc.