Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    P
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 1228
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by piii

    • RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........

      Ο χρήστης Morx έγραψε:

      Διαγνωστικο η μονη λυση.

      Εαν ηταν το EPC, σχετιζεται με πιο 'ασημαντες' βλαβες να το πω ετσι, ή κατι προσωρινο ή καποια παρατηρηση του συστηματος... που δεν επηρεαζει αμεσα τη λειτουργια και την ασφαλεια του κινητηρα. Τωρα, για το check με σηματακι τον κινητηρα, μπορει να ειναι οτιδηποτε σε τετοια αυτοκινητα επομενως συνεργειο και διαβασμα των κωδικων βλαβης.
      ΙΣΧΥΕΙ οτι σε καποια μοντελα η βαλβιδα των φρενων ή η αντλια αναβει αυτο το λαμπακι, ομως οπως λες, δεν ειναι αυτο που φεγγει!

      Στο διαγνωστικό που το βάλαμε ο μάστορας που είπε ότι πρόκειται για κάποιο αισθητήρα φρένων, ο οποίος βρίσκεται μέσα στην αντλία των φρένων και δεν δημιουργεί κάποιο πρόβλημα στο φρενάρισμα η κάτι παρεμφερές(δεν μπόρεσα να δω στο vagcom τι έγραφε), και το οποίο απαιτεί αλλαγή

      καποιο αισθητηρα; ABS? Υπαρχει αντιστοιχη ενδειξη!
      Αντλια η σταθμη υγρων φρενων; Επισης υπαρχει αντιστοιχη ενδειξη αν δεν κανω λαθος!

      Αν απο το vagcom ειδε κωδικο βλαβης τοτε τι σκατα εκανε και δεν ξερει ακριβως τι φταιει...;
      Συνεργειο ειναι η χασαπης;

      Γνωμη μου, εαν ακομα δεν παρηγγειλες το καλωδιο ή με το διαγνωστικο δε μπορεις να βγαλεις ακρη, μην ξαναπας στο συγκεκριμενο συνεργειο.

      Παραδόξως το έχω παραγγείλει το καλώδιο και το περιμένω με μεγάλη ανυπομονησία.
      Πάντως σήμερα μου άναψε και πάλι(λαμπάκι κινητήρα), και επειδή έτυχε το μάτι μου να βρίσκεται πάνω στο καντράν εκείνη την στιγμή, έχω την εντύπωση ότι έκανε σε ένα ψιλοσκορτσάρισμα πάνω σε αλλαγή απο 1η σε 2α.
      Εκείνο πάντως που έχω παρατηρήσει γενικότερα στο αμάξι για πολλά χλμ, είναι ότι αν επιταχύνεις σταθερά με το γκάζι, δείχνει λες και κάνει κάτι σαν στιγμαίες διακοπές το στροφόμετρο σε όλο σχεδόν το φάσμα των στροφών.
      Αν δε είναι ανοιχτός και ο κλιματισμός δεν πολυ πέρνει τα πόδια του.
      Και έχω αλλάξει ένα κάρο πράγματα το κέρατό μου....

      Περαστικα φιλε, τι να πω ...

      Ας ερθει το καλωδιο και επομενη κινηση καποιο αξιολογο εξουσιοδοτημενο.

      Το καλώδιο κατέφθασε....
      Στην αναζήτηση για βλάβες βρήκε τις παρακάτω:

      2 Faults Found:
      18320 - Pressure Sensor for Brake Boost (G294)
      P1912 - 001 - Short to Plus
      17811 - EGR System
      P1403 - 008 - Regulation Deviation
      Readiness: 1110 0101

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Περί Συμπλέκτη/Δίσκων/Πλατώ

      Μεταξύ sachs και valeo τι θα προτιμούσατε για αλλαγή δίσκω πλατώ ρουλεμάν;
      Λέω να πάρω γνώμες συτή την φορά πριν την αλλαγή.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Μπαταρία αυτοκινήτου...

      Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

      μπιλλ πιστευω οτι εσυ και το φορουμ εκπεμπετε αρνητικη ενεργεια, μολις εγραψα κατι καλο για το φιεστακι μου να αμεσως με κοροιδευεται και να η ζημια , γι αυτο εκανα μια μεγαλη παρεαγγελια ματια για να τα κρεμασω παντου.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........

      Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

      Χμ... απόκτησα και άλλο φασούλι(ηχητικό so far).
      Ακούγεται ένας παράξενος θόρυβος(στο ρελαντί ακούγεται συνήθως) απο κάπου μέσα στο χώρο του κινητήρα(σαν μεταλλικό να τρίζει ίσως).
      Δεν μπόρεσα να εντοπίσω απο που έρχεται αλλά ανακάλυψα ότι αν πατήσω το συμπλέκτη αυτό σταματάει να ακούγεται.
      Τα χλμ που έχω(κοντά στα 200.000) δικαιολογούν ενδεχομένως αλλαγή δίσκου πλατώ.

      Τι είναι αυτό που ακούγεται όμως;

      Ρουλεμάν συμπλέκτη.

      Απο ότι θυμάμαι πάει πακέτο με το πλατώ και το δίσκο. Αρα να υποθέσω ότι πρέπει να δρομολογήσω σιγά σιγά την αλλαγή;
      Δημιουργεί κάποιο ποιό σοβαρό πρόβλημα εκτός απο τον θόρυβο;
      BTW ευχαριστώ για την απάντηση και χρόνια πολλά για την ονομαστική σου εορτή.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........

      Χμ... απόκτησα και άλλο φασούλι(ηχητικό so far).
      Ακούγεται ένας παράξενος θόρυβος(στο ρελαντί ακούγεται συνήθως) απο κάπου μέσα στο χώρο του κινητήρα(σαν μεταλλικό να τρίζει ίσως).
      Δεν μπόρεσα να εντοπίσω απο που έρχεται αλλά ανακάλυψα ότι αν πατήσω το συμπλέκτη αυτό σταματάει να ακούγεται.
      Τα χλμ που έχω(κοντά στα 200.000) δικαιολογούν ενδεχομένως αλλαγή δίσκου πλατώ.

      Τι είναι αυτό που ακούγεται όμως;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........

      Ο χρήστης Morx έγραψε:
      Διαγνωστικο η μονη λυση.

      Εαν ηταν το EPC, σχετιζεται με πιο 'ασημαντες' βλαβες να το πω ετσι, ή κατι προσωρινο ή καποια παρατηρηση του συστηματος... που δεν επηρεαζει αμεσα τη λειτουργια και την ασφαλεια του κινητηρα. Τωρα, για το check με σηματακι τον κινητηρα, μπορει να ειναι οτιδηποτε σε τετοια αυτοκινητα επομενως συνεργειο και διαβασμα των κωδικων βλαβης.
      ΙΣΧΥΕΙ οτι σε καποια μοντελα η βαλβιδα των φρενων ή η αντλια αναβει αυτο το λαμπακι, ομως οπως λες, δεν ειναι αυτο που φεγγει!

      Στο διαγνωστικό που το βάλαμε ο μάστορας που είπε ότι πρόκειται για κάποιο αισθητήρα φρένων, ο οποίος βρίσκεται μέσα στην αντλία των φρένων και δεν δημιουργεί κάποιο πρόβλημα στο φρενάρισμα η κάτι παρεμφερές(δεν μπόρεσα να δω στο vagcom τι έγραφε), και το οποίο απαιτεί αλλαγή

      καποιο αισθητηρα; ABS? Υπαρχει αντιστοιχη ενδειξη!
      Αντλια η σταθμη υγρων φρενων; Επισης υπαρχει αντιστοιχη ενδειξη αν δεν κανω λαθος!

      Αν απο το vagcom ειδε κωδικο βλαβης τοτε τι σκατα εκανε και δεν ξερει ακριβως τι φταιει...;
      Συνεργειο ειναι η χασαπης;

      Γνωμη μου, εαν ακομα δεν παρηγγειλες το καλωδιο ή με το διαγνωστικο δε μπορεις να βγαλεις ακρη, μην ξαναπας στο συγκεκριμενο συνεργειο.

      Παραδόξως το έχω παραγγείλει το καλώδιο και το περιμένω με μεγάλη ανυπομονησία.
      Πάντως σήμερα μου άναψε και πάλι(λαμπάκι κινητήρα), και επειδή έτυχε το μάτι μου να βρίσκεται πάνω στο καντράν εκείνη την στιγμή, έχω την εντύπωση ότι έκανε σε ένα ψιλοσκορτσάρισμα πάνω σε αλλαγή απο 1η σε 2α.
      Εκείνο πάντως που έχω παρατηρήσει γενικότερα στο αμάξι για πολλά χλμ, είναι ότι αν επιταχύνεις σταθερά με το γκάζι, δείχνει λες και κάνει κάτι σαν στιγμαίες διακοπές το στροφόμετρο σε όλο σχεδόν το φάσμα των στροφών.
      Αν δε είναι ανοιχτός και ο κλιματισμός δεν πολυ πέρνει τα πόδια του.
      Και έχω αλλάξει ένα κάρο πράγματα το κέρατό μου....

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........

      Ο χρήστης Morx έγραψε:

      Τι αμαξι εχεις;

      octavia 5 1.6 fsi

      'EPC' ειναι το λαμπακι που αναβει ή του κινητηρα ;;

      Του κινητήρα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........

      Ο χρήστης Morx έγραψε:
      Τι αμαξι εχεις;

      octavia 5 1.6 fsi

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Διάφορες Τεχνικές απορίες..........

      Εντάξει, θα αρχίσω να ξεχνάω και αυτά που θυμάμαι.
      Μου βγάζει περιοδικά κατα διαστήματα την ένδειξη του κινητήρα στον πίνακα οργάνων.
      Απο μια ματιά που έριξα στο manual αναφέρει βλάβες που συσχετίζονται με καυσαέρια και λοιπά συναφή..
      Στο διαγνωστικό που το βάλαμε ο μάστορας που είπε ότι πρόκειται για κάποιο αισθητήρα φρένων, ο οποίος βρίσκεται μέσα στην αντλία των φρένων και δεν δημιουργεί κάποιο πρόβλημα στο φρενάρισμα η κάτι παρεμφερές(δεν μπόρεσα να δω στο vagcom τι έγραφε), και το οποίο απαιτεί αλλαγή
      όλης της αντλίας(μεγάλο κόστος).
      Εγώ πάλι δεν μπορώ να καταλάβω τι δουλειά έχει μια βλάβη που συσχετίζεται με φρένα να ανάβει ένδειξη που έχει σχέση με τον κινητήρα και τα περιφεριακά του.
      Τέλως πάντων, για να μην μακρυγορώ, έσβησε το λάθος απο μέσα και όλα μέλι γάλα για κανα δύο μέρες. Μετά τσούπ ξαναεμφανίζεται. Και εξαφανίζεται και πάλι σήμερα απο ΜΟΝΟ του αφού φούλαρα το ντεπόζιτο.
      WTF is going on i ask?
      Επειδή μου την έχουν σπάσει οι τακτικές επισκέψεις στον μάστορα για το ίδιο πράγμα παρήγγειλα ένα καλώδιο για να το συνδέσω στο laptop μπας και καταφέρω να μάθω περισσότερα πράγματα.
      Καμιά επιπλέον γνώμη επι του θέματος;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Posts προς Θεσσαλονικείς

      Παιδιά,

      που παίζει καλό καζαν ντιπί στην δυτική Θεσσαλονίκη;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      piii
    • RE: Πόσο άντεξε ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας;

      Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
      Δεν πρόκειται να καταλήξουμε πουθενά τελικά. Στα αμάξια σας μπορείται να βάζετε ότι θέλετε, οι προτροπές προς τρίτους με ενοχλούν, το λέω ευθέως και έχω εξηγήσει το γιατί αρκετές φορές.

      Το σίγουρο όμως είναι ότι κανένας κινητήρας αν από 5-30 πάει μετά από κάποιες δεκάδες χλμ σε 10-40 δεν πρόκειται να πάθει τίποτα, πέρα από 5-10 c άνοδο της θερμοκρασίας του λαδιού ( δεν είναι τόσο σίγουρο αυτό, είναι ανάλογο της φθοράς των κουζινέτων ) και μιας αύξησης της κατανάλωσης 0.2 - 0.4 του λίτρου, μηχανικά δεν πρόκειται να πάθει τίποτα, απεναντίας, θα να συνεχίσει να λειτουργεί για πολύ ακόμα.

      Αλλά επειδή είναι κουραστικό το όλο θέμα με το να επανέρχεται κάθε τόσο, το αφήνω, γιατί ούτε τα υπονοούμενα που **ίσως **περιέχουν συγκαλυμένες απειλές Πάμε ξανά γιατί τα μπλέκεις πολύ και δεν μου αρέσει. γουστάρω.

      Καλό καλοκαίρι νάχεις.

      ΥΓ. Παράδειγμα σημερινό, βρέθηκα σε συνεργείο φίλου και ήρθε MITO με 40.000 χλμ που κοπάναγε σαν τρακτέρ, το άκουσε ο φίλος και πριν κάνει τίποτα γύρισε με μια αγκαλιά μονόκιλα 10-40, του λέει ο ιδιοκτήτης τι κάνεις εκεί ? του λέει περίμενε, το σηκώνει στο δικόλωνο βγάζει την τάπα και δεν πρέπει να είχε 1-1.5 λίτρο λάδι μέσα, του έβαλε τα 10-40 και δούλευε τελείως αθόρυβα, πρώτη φορά το ακούω να δουλεύει τόσο ήσυχα είπε το παλικάρι που είχε το αμάξι.

      Τα όποια συμπεράσματα δικά σου, τα δικά μου όπως και οι θέσεις μου και** οι αντιλήψεις μου** είναι γνωστά, μεμονωμένο περιστατικό ? ακραίο ? πές το όπως θέλεις, εγώ έτυχε για μια ακόμα φορά να δω με τα μάτια μου μια παρολίγο καταστροφή ενός κινητήρα που κοπάναγε χωρίς λόγο, και που είχε ελάχιστο λάδι και λαμπάκι δεν είχε ανάψει.

      Ασχετο τώρα αλλά νομίζω ότι και με 1.5 λίτρο 10-40 στον κινητήρα τον ίδιο θόρυβο θα έκανε.
      Μήπως απλά ο φίλος με το MITO παρέλειψε να κοιτάξει εγκαίρως την στάθμη στο λάδι;
      Εικασίες κάνω απλά.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Ανταλλακτικά μέσω internet? Αξίζει τον κόπο? Τι λέτε?

      Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
      Ελπίζω να πάνε δυο χρονάκια.

      Σόρρυ κιόλας αλλά αν είναι να πάνε για δύο χρονάκια μόνο, μάλλον τσάμπα τα λεφτά.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Ανταλλακτικά μέσω internet? Αξίζει τον κόπο? Τι λέτε?

      Τι γνώμη έχετε για τα beru;
      Τώρα βέβαια είναι αργά μιας και τα προτίμησα αντί για bosch και Valeo σε πολλαπλασιαστές.
      Απλά απο περιέργεια.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Polo του 2003 και βεντιλατέρ

      Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
      Καλησπέρα,

      Με βάση ένα συμβάν που περιγράφω σε διπλανό τόπικ προβληματίστηκα με τη λειτουργία των βεντιλατέρ του αυτοκινήτου μου. Έχει δύο, ένα λίγο μεγαλύτερο απο τό άλλο. Το θέμα είναι ότι το μεγάλο δεν το έχω πετύχει ποτέ σε λειτουργία.

      Όταν ζεσταίνεται η μηχανή, και συγκεκριμένα στους 95 βαθμούς καλσίου ανάβει το μικρό, ρίχνει τη θερμοκρασία περίπου 5 βαθμούς κ.ο.κ. Επίσης με το A/C ανάβει συνεχώς.

      Το μεγάλο θα έπρεπε να ανάβει υπό αυτές τις συνθήκες ή είναι για μεγαλύτερα ζόρια (π.χ. παν ανεβάσει η μηχανή μεγαλύτερη θερμοκρασία);

      Πάντως, αυτό είναι κάτι που πρέπει να συμβαίνει χρόνια, φυσικά δεν ανοίγω το καπό συνέχεια για να το παρακολουθώ, αλλά η συμπεριφορά του οχήματος και του A/C δεν παρουσίασε κάποια αλλαγή.

      Είναι γεγονός, πως το A/C σε καύσωνα και στην κίνηση δεν βγάζει 'παγάκια', αλλά πάντα έτσι ηταν.

      Ευχαριστώ.

      Χωρίς να είμαι σίγουρος 100% νομίζω όμως ότι όταν θέτεις σε λειτουργία το a/c κανονικά θα πρέπει να δουλέψει η δεύτερη σκάλα του ανεμιστήρα τουτέστιν ο μεγάλος ανεμιστήρας στην δική σου περίπτωση. Τουλάχιστον αυτό βλέπω στο δικό μου.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: TAXIS NET - φορολογία εισοδήματος

      Ο χρήστης Scotch έγραψε:
      Αργεί να εμφανιστεί στο σύστημα η πληρωμή. Κοίτα σε 3-4 μέρες ξανά.

      Sent from my SM-N9005

      Μα αυτό λεω.
      Στα στοιχεία πληρωμών στην(προσωποιημένη ο θεός να την κάνει πληροφόρηση)εμφανίζεται κανονικά η πληρωμή στο σύστημά τους και έγινε 30/7.

      posted in Αντίλογος
      P
      piii
    • RE: TAXIS NET - φορολογία εισοδήματος

      Εντάξει οι τύποι δεν παίζονται........

      Πλήρωσα την πρώτη δόση μεσω e-banking του φόρου εισοδήματος του πεθερού μου, και ενώ φαίνεται η πληρωμή στο taxis(30/7) έχουν βάλει προσαύξηση για καθυστέρηση.
      Ρε πούστη μου, πόσο καθυστερημένα είναι πια;;;;;;;;;;;

      posted in Αντίλογος
      P
      piii
    • RE: Συντήρηση αυτοκινήτου στο σπιτι - DIY - Πληροφορίες

      Ο χρήστης alexeft έγραψε:
      Προς όσους μαστορεύουν και σηκώνουν αμάξι για δουλειές!!!

      ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΩΣ ΚΑΛΟΥΣ ΤΡΙΠΟΔΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΣΤΗΝΕΤΕ!!!! ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΤΕ

      Δεν ξέρω, για κάποιο λόγο οι τρίποδες όσο και ασφαλής και αν είναι μου προκαλούν ανασφάλεια όταν μπαίνω κάτω απο το αμάξι.
      Και έτσι έκανα μια κατασκευή απο παλέτα(κάτι σαν ράμπα) για να ανεβάζω πάνω είτε το μπροστινό είτε το πισινό μέρος.
      Ακόμα και με αυτό τον τρόπο για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο όμως, βάζω στην μία μεριά και τον υδραυλικό γρύλλο σαν στήριγμα just in case.
      Και τέλος πάντα έχω δίπλα μου κάποιο δεύτερο άτομο(συνήθως τον γιό μου) ώστε αν γίνει το οτιδήποτε να μπορεί κάποιον ειδοποιήσει.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • RE: Pc parts

      Επωλήθησαν. please lock.

      posted in Μικρές Αγγελίες
      P
      piii
    • RE: Pc parts

      up...

      Ενα 40αρι και τα δύο μαζί.

      posted in Μικρές Αγγελίες
      P
      piii
    • RE: Φιλτροχοανη δεν βγαζει ηχο

      Βάλε μια σκάστρα άνθρωπέ μου να βρείς την υγειά σου.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      piii
    • 1
    • 2
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 61
    • 62
    • 7 / 62
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr