Posts made by petros78

@vagnar said in Suzuki Baleno II:

@petros78 said in Suzuki Baleno II:

@vagnar said in Suzuki Baleno II:

@petros78 said in Suzuki Baleno II:

@elteo said in Suzuki Baleno II:

@antonakis said in Suzuki Baleno II:

Δεν χρειάζεται χτύπημα. Αρκεί ένα πετραδάκι στο σωστό σημείο...

Υ.γ. σα πολλά intercooler Suzuki βλέπω να αλλάζονται. Από αλουμινόχαρτο είναι;

Τα σουζούκι έχουν κάνει επιστήμη το αλουμινόχαρτο. Είχα θείο με σουζούκι όχι μπαλένο και μου έλεγε πόσο ψεύτικο είναι.

Το καύσιμο γιατί μουντό αναφέρει; Γνωρίζει κανείς κάτι παραπάνω ;
Πάντως τώρα βγάλαμε το σωληνάκι που στέλνει αέρα στο ψυγείο και το αμάξι δουλεύει χωρίς θόρυβο αλλά κ χωρίς δύναμη, σαν ένα απλό αμάξι..

Μάλλον για τη μαυρίλα στα υπόλοιπα πράματα, ότι ήταν κακό καύσιμο, δεν καιγόταν σωστά και έκοβε ο κινητήρας για προστασία. Τελικά είχε έλλειψη αέρα λόγω διαρροής οπότε δεν καιγόταν σωστά και μαύριζε τα πάντα.

Μια ρητορική ερώτηση , τώρα χωρις συνδεδεμένο intercooler τα ίδια αλογα-ροπη έχω; Πώς λειτουργεί τώρα σαν κινητήρας ;

Γιατί δεν είναι συνδεδεμένο; Δηλαδή πως το παρακάμψετε; Όχι δεν έχεις τα ίδια άλογα. Ο αέρας που πάει στον κινητήρα είναι πολύ ζεστός χωρίς το intercooler και δεν θα λειτουργεί σωστά.

Απλά βγάλαμε τον σωλήνα που στέλνει τον αέρα στο intercooler . Το αμάξι είναι πιο ήσυχο χωρίς ξεσπάσματα αλλά δεν έχει δύναμη .
Αν συνδέσουμε τον σωλήνα δλδ πάει αέρας στο intercooler
Έχω δύναμη αλλά με τέρμα γκάζι χάνει αέρα το ψυγείο κ χάνω ταχύτητα.
Προσπαθώ να το δουλεύω τόσο όσο ...

@vagnar said in Suzuki Baleno II:

@petros78 said in Suzuki Baleno II:

@elteo said in Suzuki Baleno II:

@antonakis said in Suzuki Baleno II:

Δεν χρειάζεται χτύπημα. Αρκεί ένα πετραδάκι στο σωστό σημείο...

Υ.γ. σα πολλά intercooler Suzuki βλέπω να αλλάζονται. Από αλουμινόχαρτο είναι;

Τα σουζούκι έχουν κάνει επιστήμη το αλουμινόχαρτο. Είχα θείο με σουζούκι όχι μπαλένο και μου έλεγε πόσο ψεύτικο είναι.

Το καύσιμο γιατί μουντό αναφέρει; Γνωρίζει κανείς κάτι παραπάνω ;
Πάντως τώρα βγάλαμε το σωληνάκι που στέλνει αέρα στο ψυγείο και το αμάξι δουλεύει χωρίς θόρυβο αλλά κ χωρίς δύναμη, σαν ένα απλό αμάξι..

Μάλλον για τη μαυρίλα στα υπόλοιπα πράματα, ότι ήταν κακό καύσιμο, δεν καιγόταν σωστά και έκοβε ο κινητήρας για προστασία. Τελικά είχε έλλειψη αέρα λόγω διαρροής οπότε δεν καιγόταν σωστά και μαύριζε τα πάντα.

Μια ρητορική ερώτηση , τώρα χωρις συνδεδεμένο intercooler τα ίδια αλογα-ροπη έχω; Πώς λειτουργεί τώρα σαν κινητήρας ;

@petros78 said in Suzuki Baleno II:

@elteo said in Suzuki Baleno II:

@antonakis said in Suzuki Baleno II:

Δεν χρειάζεται χτύπημα. Αρκεί ένα πετραδάκι στο σωστό σημείο...

Υ.γ. σα πολλά intercooler Suzuki βλέπω να αλλάζονται. Από αλουμινόχαρτο είναι;

Τα σουζούκι έχουν κάνει επιστήμη το αλουμινόχαρτο. Είχα θείο με σουζούκι όχι μπαλένο και μου έλεγε πόσο ψεύτικο είναι.

Το καύσιμο γιατί μου τοαναφέρει; Γνωρίζει κανείς κάτι παραπάνω ;
Πάντως τώρα βγάλαμε το σωληνάκι που στέλνει αέρα στο ψυγείο και το αμάξι δουλεύει χωρίς θόρυβο αλλά κ χωρίς δύναμη, σαν ένα απλό αμάξι..

@elteo said in Suzuki Baleno II:

@antonakis said in Suzuki Baleno II:

Δεν χρειάζεται χτύπημα. Αρκεί ένα πετραδάκι στο σωστό σημείο...

Υ.γ. σα πολλά intercooler Suzuki βλέπω να αλλάζονται. Από αλουμινόχαρτο είναι;

Τα σουζούκι έχουν κάνει επιστήμη το αλουμινόχαρτο. Είχα θείο με σουζούκι όχι μπαλένο και μου έλεγε πόσο ψεύτικο είναι.

Το καύσιμο γιατί μουντό αναφέρει; Γνωρίζει κανείς κάτι παραπάνω ;
Πάντως τώρα βγάλαμε το σωληνάκι που στέλνει αέρα στο ψυγείο και το αμάξι δουλεύει χωρίς θόρυβο αλλά κ χωρίς δύναμη, σαν ένα απλό αμάξι..

@gatoz said in Suzuki Baleno II:

αν δεν κανω λαθος, εχει το ψυγειο του ιντερκουλερ μπροστα κατω χαμηλα = πεζοδρομιο ή κοπανημα σε μπροστινο

Για το καύσιμο μου το ανέφεραν στο συνεργείο σε συνδυασμό με μαύρα μπουζί εξάτμιση κ καταλύτη , τι να πω....
Πάντως από χτύπημα δεν είναι καθώς δεν έχω καμία ζημιά

@gatoz said in Suzuki Baleno II:

αν δεν κανω λαθος, εχει το ψυγειο του ιντερκουλερ μπροστα κατω χαμηλα = πεζοδρομιο ή κοπανημα σε μπροστινο

Έτσι μου ανέφεραν στο συνεργείο με συνδυασμό μαύρων μπουζί εξάτμισης κ καταλύτη .τι να πω .....
Πάντως δεν έχω κανένα χτύπημα στο αυτοκίνητο

@lap said in Suzuki Baleno II:

Ο εγκέφαλος δεν βγάζει κωδικό βλάβης;

Τελικά ψυγείο intercooler τρύπιο από κακής ποιότητας καύσιμο....

@atevagge1983 said in Suzuki Baleno II:

@petros78 said in Suzuki Baleno II:

@dimau said in Suzuki Baleno II:

@petros78 said in [Suzuki Baleno II]

1.0 112 ps
ΠΙΣΩ : 41800-M68P00
ΜΠΡΟΣΤΑ αριστερά : 41602-M68P00
ΜΠΡΟΣΤΑ δεξιά: 41601-M68P00
ρωτάς τα καταστήματα ανταλλακτικών να σου βρουν-παραγγείλουν αντίστοιχα aftemarket, πχ. για τα πίσω, ανάλογα είναι τα kyb 3430095. Nα αλλάξεις και τις βάσεις αμορτισέρ, ξέρουν τα μαγαζιά να τις βρούνε.

Σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια. Έστειλα mail στην υποστήριξη της kayaba μήπως μου στείλουν κωδικούς κ θα ξεκινήσω επικοινωνία με συνεργεία.

Όταν έχεις νέα από την kayaba και από τα συνεργεία ενημέρωσε μας να γνωριζουμε και εμείς..

Καλησπέρα σας, νεότερα για αμορτισέρ, υπάρχουν προς το παρόν μόνο monroe για τον πίσω άξονα τα οποία κατασκευάζονται στην Τουρκία και δεν τα συνιστούν γιατί θα κρατήσουν λιγο (ενημέρωση από το συνεργείο που εμπιστεύομαι).Επίσης μου ανέφερε ότι τελειώνει ο περιορισμός της suzuki προς τις εταιρείες κ σύντομα θα κατασκευάζουν όλες . Ελπίζω να ισχύει ....

Σε όσους έχουν 1.0 σαν κ εμένα , στα 110.000 χλμ ξεκίνησε ένα πρόβλημα με τέρμα γκάζι να αγκομαχαει ο κινητήρας σαν να ξεφυσαει το turbo κ δεν τραβάει το αμάξι . Στο service διαπιστώθηκαν μαύρα μπουζί εξάτμιση καταλύτης κ αισθητήρας θερμοκρασίας, έγιναν το προβλεπόμενα , αλλά κ πάλι τα ίδια , το αμάξι στην ανηφόρα δεν τραβάει καθόλου κ δεν μπορεί να πάει πάνω από 140.
Παλιά ανέβαινα ανηφόρες φορτωμένος με κλίμα κ 5η.
Δεν μπορούν να βρουν το πρόβλημα.
Θα επανέλθω με νεότερα

@dimau said in Suzuki Baleno II:

@petros78 said in [Suzuki Baleno II]

1.0 112 ps
ΠΙΣΩ : 41800-M68P00
ΜΠΡΟΣΤΑ αριστερά : 41602-M68P00
ΜΠΡΟΣΤΑ δεξιά: 41601-M68P00
ρωτάς τα καταστήματα ανταλλακτικών να σου βρουν-παραγγείλουν αντίστοιχα aftemarket, πχ. για τα πίσω, ανάλογα είναι τα kyb 3430095. Nα αλλάξεις και τις βάσεις αμορτισέρ, ξέρουν τα μαγαζιά να τις βρούνε.

Σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια. Έστειλα mail στην υποστήριξη της kayaba μήπως μου στείλουν κωδικούς κ θα ξεκινήσω επικοινωνία με συνεργεία.

@groover1972 said in Suzuki Baleno II:

@petros78 said in Suzuki Baleno II:

@poliviosfp said in Suzuki Baleno II:

Τα ανταλλακτικά του, ειδικά τα είδη φανοποιείας του είναι πολύ φτηνά γιατί το αμάξι φτιάχνεται στην Ινδία. Αν τα αμορτισέρ του είναι τελειωμένα κάνε παζάρι στην τιμή.

Σίγουρα τα πίσω είναι ίδια (swift/Baleno) όπως βλέπω σε αυτό site
https://www.trodo.com/shock-absorber-monroe-g1377

παρακάτω απάντηση από το autodoc.gr για αμορτισέρ 1.0 baleno του 2016

(Αγαπητέ πελάτη !
Σας ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον σας για την εταιρεία μας
Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε πως μετά την έρευνα που έχουμε κάνει με το τεχνικό τμήμα δεν έχουμε να σας προτείνουμε τα κατάλληλα ανταλλακτικά που αναζητάτε
Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε το ηλεκτρονικό μας κατάστημα!
Αν έχετε άλλες ερωτήσεις, επικοινωνήστε μαζί μας.)

ποιο κινητήρα έχεις;
1.0 112 ps
Γενικά το ψάχνω από πέρυσι , δεν θα γλυτώσω τα 600 ευρώ....

@poliviosfp said in Suzuki Baleno II:

Τα ανταλλακτικά του, ειδικά τα είδη φανοποιείας του είναι πολύ φτηνά γιατί το αμάξι φτιάχνεται στην Ινδία. Αν τα αμορτισέρ του είναι τελειωμένα κάνε παζάρι στην τιμή.

Σίγουρα τα πίσω είναι ίδια (swift/Baleno) όπως βλέπω σε αυτό site
https://www.trodo.com/shock-absorber-monroe-g1377

παρακάτω απάντηση από το autodoc.gr για αμορτισέρ 1.0 baleno του 2016

(Αγαπητέ πελάτη !
Σας ευχαριστούμε για το ενδιαφέρον σας για την εταιρεία μας
Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε πως μετά την έρευνα που έχουμε κάνει με το τεχνικό τμήμα δεν έχουμε να σας προτείνουμε τα κατάλληλα ανταλλακτικά που αναζητάτε
Σας ευχαριστούμε που επιλέξατε το ηλεκτρονικό μας κατάστημα!
Αν έχετε άλλες ερωτήσεις, επικοινωνήστε μαζί μας.)

@storm said in Suzuki Baleno II:

Εγώ πάντως θα έψαχνα για εργοστασιακά από κατάστημα ανταλλακτικών SUZUKI και θα πήγαινα σε έναν αμορτισερά να τα τοποθετήσει. Εφόσον φυσικά δεν έβρισκα κάτι αξιόλογο σε after market.

Εσύ προφανώς ξέρεις καλύτερα το Baleno οπότε καλά κάνεις και το ψάχνεις.

Εγώ ξεκίνησα την συζήτηση για αμορτισέρ στο 1.0 , κανένας δεν μπόρεσε να βρει στην Θεσσαλονίκη αμορτισέρ , ούτε από άλλο μοντέλο όπως ignis η swift που είχαν αναφέρει ορισμένοι το
στο forum .Εργοστασιακά
μόνο παραγγελία από εξωτερικό με το κόστος περίπου 570 ευρώ + τα περαστικά στο συνεργείο. Ο Κυρλαγκιτσης μου ανέφερε ότι τα μάνα αμορτισέρ δεν ανοίγουν απλά χρησιμοποιεί ένα μέρος τους κ το υπόλοιπο είναι φτιαγμένο στο χέρι bilstein . Κόστος 600 ευρώ κ 2 ημέρες στο συνεργείο .
Ακόμη δεν τα έχω αλλάξει 102.000 χλμ

@lap said in Suzuki Baleno II:

Το swift στην Ευρώπη έγραφε ο ειδικός τύπος στην Ιαπωνία πως είναι η έκδοση RS.
Είναι πιο απότομο από το Baleno. Αν τώρα εννοεί πως τα υπόλοιπα swift φορούν τα ιδια αμορτισέρ μπορεί να είναι και αλήθεια.

Αν είναι aftermarket τότε μιας και τα δύο αυτοκίνητα έχουν το ίδιο πάτωμα ίσως εννοούν ότι ταιριάζουν και στα δύο οχήματα

Καλημέρα σας, ψάχνοντας βρήκα την συγκεκριμένη ιστοσελίδα για αμορτισέρ blitz damper zz-r , μέσα αναφέρει με πια μοντέλα είναι συμβατά , αναφέρει ορισμένα μοντέλα swift κ baleno , αυτό σημαίνει ότι τα συγκεκριμένα μοντέλα έχουν συμβατά αμορτισέρ με το baleno η είναι μόνο για την συγκεκριμένη εταιρία της blitz?

https://www.rhdjapan.com/blitz-damper-zz-r-specdsc-plus-coilover-suspension-swift-zc13s-zc53s-zc83s-swift-sport-zc33s-baleno-wb42s.html

@poliviosfp said in Suzuki Baleno II:

Αν είσαι Θεσσαλονίκη πήγαινε από τον Κυρλαγκίτση να τα δει. Εκεί έφτιαξα τα δικά μου και μένω στο Ρέθυμνο.
https://www.vrisko.gr/advdetails/ai1c2_2b6j3d7b5264227j4g1h5e34dc735b372c525i301c4kcc5bb5dcbj716h

Όταν έρθει η ώρα αυτό που θα ζητήσω να φτιάξει είναι το κοπάνημα που κάνει όταν φορτώνεται τέρμα και το χτύπημα που κάνει στα εγκάρσια όταν περνάς με πολλά. Εμείς στην Κρήτη έχουμε έναν εφάμιλλο επισκευαστή αμορτισέρ στο Ηράκλειο που στα φτιάχνει όπως θες και πραγματικά κάνεις παπάδες. Πέρνα μια βόλτα από Κυρλαγκίτη να σου μετρήσει και τα spring rates των ελατηρίων για να έχει εικόνα πώς να τα κάνει.

με ενημέρωσαν ότι τα μαμά αμορτισέρ δεν δέχονται επισκευής, μπορεί να κάνει καινούργια αμόρτισερ που το κόστος είναι παρόμοιο με τα εργοστασιακά της suzuki .

@poliviosfp said in Suzuki Baleno II:

@georgemit said in Suzuki Baleno II:

240 ευρώ τα θεωρώ πααααρα πολλά για ανακατασκευή αμορτισέρ.
Τα αμορτισέρ είναι βασικό στοιχείο της οδικής μας ασφαλείας μαζί με τα λάστιχα.
Θα έβαζα μόνο καινούρια.

Καινούρια στα κάνει και μάλιστα πολύ καλύτερα από πολλά εμπορίου που βγάζουν ένα τύπο για όλες τις εκδόσεις και έχοντας στο νου ένα μέσο όρο απαιτήσεων και χαρακτηριστικών οδοστρώματος. Υπάρχουν 2-3 που ξεκίνησαν αυτή τη δουλειά με αγωνιστικά και έχουν πια κάθετες μονάδες που φτιάχνουν και τα δικά τους αμορτισέρ από το μηδέν. Το κόστος είναι περίπου τόσο γιατί κρατάς το δικό σου στέλεχος και αλλάζει ό,τι χρήζει αλλαγής μαζί με τα υγρά του αμορτισέρ. Στο civic μου είχα δοκιμάσει πολλές έτοιμες λύσεις, bilstein sprint με HnR, kyb, ακριβή coilover ρυθμιζόμενη. Η μόνη που συνδύασε άνεση με κράτημα και λειτουργικό ύψος ήταν μαμά ελατήρια από integra και φτιαχτά bilstein στα specs των ελατηρίων αλλά και των απαιτήσεων που είχα. Π.χ. δεν ήθελα απότομη επαναφορά που είχαν όλες οι αναρτήσεις που φορούσα και μάλλον οφειλόταν στο ότι το δικό μου ήταν 150-200 κιλά πιο ελαφρύ από τα σπορ civic στα οποία απευθύνονταν, σε συνδυασμό με τους δρόμους της Κρήτης που έχουν συνέχεια πάνω κάτω. Αν βρεις κάποιον καλό που κάνει αυτή τη δουλειά είναι σαν να αγοράζεις ακριβό κουστούμι έτοιμο ή να πηγαίνεις να φτιάχνεις κουστούμι στον ράφτη.

Σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις, αν και δεν νομίζω να υπάρχει στην Θεσσαλονίκη εξειδικευμένο συνεργείο. Απλά δεν ξέρω αν έχει τύχει κ δε άλλους κατόχους baleno να ψάχνουν αμορτισέρ κ να μην βρίσκουν άλλων εταιριών εκτός από τα original suzuki με μεγάλο κόστος.

@poliviosfp said in Suzuki Baleno II:

Όταν έρθει η ώρα θα τα στείλω για revalving. Με ένα 250αρι το πολύ τα κάνεις όπως θέλεις. 90Κ δεν είναι και λίγα. Ωστόσο, μην παίρνεις τοις μετρητοίς τις μετρήσεις τωμ ΚΤΕΟ. Και εμένα με 30Κ που πέρασε ΚΤΕΟ, χαμηλά τα έβγαζε. Στο δρόμο πώς είναι;

Και μεγάλα ταξίδια που έκανα κ τώρα μέσα στην πόλη δεν έχω πρόβλημα στην οδήγηση , όσο βεβαια μπορεί να γίνει αντιληπτό αυτό. Το revalving τι είναι ;

@georgemit said in Suzuki Baleno II:

Πήγαινε κάνε και μια αμορτισερομέτρηση.
Στο κτεο όλα σκάρτα τα βγάζουν, κυρίως τα πίσω και κυρίως στα ελαφριά αυτοκίνητα.
Μου έχει τύχει 2 φορές με σχεδόν καινούρια αμορτισέρ.

Σε ευχαριστώ, αλλά ισχύει ότι δεν υπάρχουν αμορτισέρ άλλων εταιρειών αλλά μόνο original ; Τα οποία δεν υπάρχουν ούτε στην Ελλάδα αλλά μόνο στο εξωτερικό

Καλησπέρα σας, πέρασα ΚΤΕΟ σε baleno 1.0 glx μοντέλο του 2016 με 92.000χλμ κ μου ανέφερε ότι πέρασε οριακά το ΚΤΕΟ λόγω αμορτισέρ , ποσοστό σχεδόν σε όλα 31% , που μου ανέφερε ότι δεν είναι λογικό για τα χιλιόμετρα που έχει. Ψάχνοντας για αμορτισέρ δεν μπορώ να βρω άλλων εταιριών πέρα από original suzuki με κόστος που πλησιάζει τα 600 ευρώ. Έχετε αντιμετωπίσει κάτι ανάλογο ;

@Lap

σε ευχαριστώ για την ενημέρωση , από χθες που διαβάζω στο forum μιας και πρώην κάτοχος swift  έψαχνα να βρω το σπρέι .

**έχω αγανακτήσει με τα πλαστικά...

@πετρο..για δοκιμασε λιγο το σπρευ...

Οπου ακους τριγμο...π.χ υποβραχιονιο....ψεκασε στην σχισμη δηλαση απο εκει που ερχεται οθορυβος και με τα με ενα πανακι καθαρισε το παραπανησιο δεξια κια αριστερα, τελειωσε το τριξιμο απο εκεινο το σημειο.

Παντως για να σε χαλαρωσω, διαβαζα για τα rav4 τα του εξωτερικου καινουργια που τριζουν και δεν ξερουν πως να τα σταματησουν, μετα απο καμια εβδομαδα ημουν σουπερ για ψωνια (νομιζω σε μεγαλο σκλαβενιτη)...το βλεπω, διαβαζω απο πισω τις ιδιοτητες του, θυμηθικα τπυς τριγμους που διαβαζα και μου ρθε φλασια , πηγα το εκανα σε δικο μου αυτοκινητο σε ενα μικρο σημειο που τριζει...(στις ζωνες τα πλαστικα στο b pillar) και ολα μια χαρα. Τελειωσαν οι τριγμοι...εχει κανα 6μηνο δεν εβγαλε ακομα εκει οπου ψεκασα

@Lap

μιας και αναφέρατε το baleno που μας χαιρέτισε στην Ελλάδα, χώροι, επιδόσεις, κατανάλωση υπέρ

αλλά τα πλαστικά που έχει..... ότι χειρότερο, έχω το 1.0 boosterjet glx 3 χρόνια και όλα τα πλαστικά τρίζουν (έχω σχολιάσει πολλάκις στο forum για το baleno)

Και εγω αυτο πιστευω

Youtube Video

Δες απο το 4:30 λεπτο ,χωρους σε αυτοκινητο 4 μετεων...το ιδανικο αυτοκινητο πολης για τον μεσο ελληνα οικογενειαρχη.

Δες καταναλωση (ιση με diesel), οδικη συμπεριφορα, κιβωτιο ταχυτηων, κινητηρα, mild hybrid φουλ εξτρα εξοπλισμο, καλη ηχομονωση κτλ

Το πρωτο στην κατηγορια με adaptive cruise control, (βασικο σε ταξιδι, αν δεν το εχεις δοκιμασει απλα χανεις....αλλαζει ολο το ταξιδι)

Το πρωτο με mild hybrid

με 14.500 ευρω ολα μεσα και μεταλλικο.

Στα 16 κατι ολα μεσα και turbo κινητηρα made in japan

Με 17 και κατι επαιρνες το turbo full extra και με αυτοματο aisin 6 speed με μετατροπεα ροπης και αυτακια στο τιμονι..

Ποιο αλλο εχει σημερα τετοιο εξοπλισμο χωρους, καλο κιβωτιο (αυτοματο) και κινητηρα στα χρηματα αυτα.

Μονο καποιες προσφπρες της skoda δινουν καλυτερο δεικτη vfm και αυτο οχι παντα.

Υ.γ δες στο 17:22 ποσο ανετο ειναι για τον οδηγο....ποσομαπλετο χωρο εχεις σαν να οδηγεις αυτοκινητο του D segment.. βασικα οι χωροι του ειναι ανωτεροι μιας octavia...μετρημενο με μεζουρα.

Πηγα στο 208 που ειναι πενταμορφο και αρκετα πιο ποιοτικο και κοντεψα να παθω κραμπα στα ποδια μου απο τον λιγο χωρο για τα γονατα του οδηγου και το συνδιασμο του τιμονιου.

καλημέρα σε όλους και καλή εβδομάδα, τώρα διάβασα τα σχόλια για την μη εισαγωγή του baleno και χθες τυχαία είδα διαφήμιση της suzuki με το ignis και το swift δίπλα δίπλα και με τίτλο διαφήμισης suzuki hybrid και μου έκανε εντύπωση που έλειπε το baleno, κρίμα αν είναι αλήθεια.

με τα ανταλλακτικά θα έχουμε πρόβλημα στην ελλάδα?