@paraskevas013 said in Ford Puma 2019:
Ενεργοποίησα το ford pass pro αφού ζήτησα από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη να καταργήσει τον λογαριασμό του! Και όταν πατάω στην εγγύηση γράφει μόνο την 2ετη που λήγει τον Ιούλιο! Πρέπει να επικοινωνήσω με βροχιδη γιατί όπως γνωρίζουμε η εγγύηση είναι μεταβιβασιμη!
Κάποιος?? 
Ενεργοποίησα το ford pass pro αφού ζήτησα από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη να καταργήσει τον λογαριασμό του! Και όταν πατάω στην εγγύηση γράφει μόνο την 2ετη που λήγει τον Ιούλιο! Πρέπει να επικοινωνήσω με βροχιδη γιατί όπως γνωρίζουμε η εγγύηση είναι μεταβιβασιμη!
Αληθεια ειναι και οσο πανε τα πραματα τοσο θα ανεβαινουν δυστηχως! εδω πας για ενα φιεστα κλιο και πολο και ζητανε 22 φαντασου τις παραπανω κατηγοριες πως ανεβαινουν!
@famas said in Ford Puma 2019:
@paraskevas013 said in Ford Puma 2019:
1)Δεν μου εμφανίζει το ημικύκλιο της τουρμπίνας όταν το πατάς, παρά μόνο μέχρι την μέση! Να φανταστώ θέλει φόρτιση εν κινήσει για να κάνει ολόκληρο γεμίσμα?
Λοιπόν, δοκίμασα συγκεκριμένα και κατέληξα ότι όταν πατάς από χαμηλά δλδ 15-18 χαω τότε γεμίζει εντελώς το δεξιό ημικύκλιο. Όταν πατάς με σχετικά πολλά, τότε γεμίζει μέχρι τη μέση και πέφτει ανεξαρτήτως αν συνεχίζεις να πατάς εσύ.
Προφανώς τα παραπάνω είνια σύμφωνα με το τρόπο λειτουργία του mhev. Βοήθεια στα χαμηλά και στα ψιλά ελάχιστα.
εγω παλι εχω καταλαβει οτι στα χαμηλα και μικρες αποστασει δεν εμφανιζει καθολου δεξια το γεμισμα, αν βγω σε ανοιχτο δρομο και ανεβει η ταχυτητα ξεκιναει το γεμισμα το μπλε και αν πατησεις ακομα περισσοτερο γεμιζει ολοκληρο το ημισφαιριο δεξια! κατι αλλο που εχω δει καθε φορα που βαζω μπρος το αμαξι παντα το start stop ειναι με την γραμμη καθετα σαν να μην δουλευει,,,οταν ξεκινησει το ρολαρισμα γινεται πρασινο και ενεργοποιειτε,ετσι συμβαινει κανονικα?
@famas said in Ford Puma 2019:
@paraskevas013 said in Ford Puma 2019:
@cirus said in Ford Puma 2019:
@paraskevas013 said in Ford Puma 2019:
@cirus said in Ford Puma 2019:
@paraskevas013 said in Ford Puma 2019:
Ευτυχής κάτοχος πλέον ενός ford puma st line x 155! Είχα αμφιβολίες για την έκδοση 155 διότι πήγαινα για τα 125 λόγω περισσότερων χιλιομέτρων εντός πόλης(κατανάλωση και ροπή χαμηλά), αλλά δεν το μετάνιωσα τώρα που το έχω και ας πίνει παραπάνω θα φανεί στην πορεία γιατί δεν έχει διάφορες μεγάλες ! Απόλαυση το αμάξι! 3 ερωτήσεις:
1)Δεν μου εμφανίζει το ημικύκλιο της τουρμπίνας όταν το πατάς, παρά μόνο μέχρι την μέση! Να φανταστώ θέλει φόρτιση εν κινήσει για να κάνει ολόκληρο γεμίσμα?
Σε ευχαριστώ φιλαράκι μου και για τις ευχές και για την βοήθεια
! Απλά επειδή έχει
Θα κάνω ναι! Εδώ είμαστε να τα λέμε! Καλή αναμονή σε όσους περιμένουν, αξίζει και με το παραπάνω! Απλά το διάβαζα τώρα το βιωνωαπλά κάποιος με υβριδικό να μας πει για τη φυσούνα με την τουρμπίνα που δεν γεμίζει μέχρι κάτω!
Εκείνο δείχνει πότε δουλεύει με υποβοήθηση από τη μπαταρία(το δεξιό ημικύκλιο) όταν το πιέζεις και πότε φορτίζει η μπαταρία( το αριστερό ημικύκλιο) όταν είσαι στο άσε ή σε κατηφόρα ή όταν φρενάρει.
Αντίστοιχες ενδείξεις μικρότερες μεν(υποβοήθηση ή φόρτιση) παίρνεις και στις άλλες οθόνες.
Σε ευχαριστώ, το αριστερό ημικύκλιο πράσινο το κατάλαβα αμέσως γιστι το έβγαλε, ενώ το μπλε δεξί ημικύκλιο στην αρχή κενό και μετά το είδα λίγο μέχρι την μέση από αυτά τα λίγα χιλιόμετρα! Πότε δηλ θα το δείχνει γεμάτο μπλε όταν θα είναι πλήρως φορτισμένη από τν κίνηση του οχήματος?
@cirus said in Ford Puma 2019:
@paraskevas013 said in Ford Puma 2019:
@cirus said in Ford Puma 2019:
@paraskevas013 said in Ford Puma 2019:
Ευτυχής κάτοχος πλέον ενός ford puma st line x 155! Είχα αμφιβολίες για την έκδοση 155 διότι πήγαινα για τα 125 λόγω περισσότερων χιλιομέτρων εντός πόλης(κατανάλωση και ροπή χαμηλά), αλλά δεν το μετάνιωσα τώρα που το έχω και ας πίνει παραπάνω θα φανεί στην πορεία γιατί δεν έχει διάφορες μεγάλες ! Απόλαυση το αμάξι! 3 ερωτήσεις:
1)Δεν μου εμφανίζει το ημικύκλιο της τουρμπίνας όταν το πατάς, παρά μόνο μέχρι την μέση! Να φανταστώ θέλει φόρτιση εν κινήσει για να κάνει ολόκληρο γεμίσμα?
2)επειδή το πήρα μεταχειρισμένο, με το ford pass πρέπει να πάω αντιπροσωπεια για να αλλαχθούν τα στοιχεία και να μπουν τα δικά μου?
3)hill assist δεν το έχω βρει από που ενεργοποίειτε, εκτός αν είναι ενεργοποίημενο και δεν το κατάλαβα
ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ, ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ θα το ευχαριστηθείς
Δεν το ξέρω δεν έχω υβριδικό
Δεν νομίζω οτι χρειάζται να πας, απλά κανε ενα τηλ. Στο Ford pass απλά το VIN σου ζηταει (πάνω στο ταμπλο είναι)
είναι μόνιμα ενεργοποιημένο. Απλά πήγαινε σε μια ανηφόρα και οπως ανεβαινεις σταματα. Αφησε το φρένο χωρίς γκάζι και θα δείς ότι για 2-3 δευτερόλεπτα δεν θα κυλίσει πίσω
Σε ευχαριστώ φιλαράκι μου και για τις ευχές και για την βοήθεια
!
Απλά σε μια μικρή κλίση θα έλεγα ελάχιστη κύλησε προς τα πίσω, δεν ξέρω αν θα θέλει μεγαλύτερη για να το πιάσει!
Να είσαι καλά
κανε ένα τηλ και ρωτησε την ford. Πάντως θα είναι κάτι απλό , δεν νομίζω ότι χρειάζεται να πας από εκεί
κυλησε γιατι ξεκίνησες και το ξαναάφησες. αν αφήσεις απλά το φρένο δεν θα κυλήσει
Θα κάνω ναι! Εδώ είμαστε να τα λέμε! Καλή αναμονή σε όσους περιμένουν, αξίζει και με το παραπάνω! Απλά το διάβαζα τώρα το βιωνω απλά κάποιος με υβριδικό να μας πει για τη φυσούνα με την τουρμπίνα που δεν γεμίζει μέχρι κάτω!
@cirus said in Ford Puma 2019:
@paraskevas013 said in Ford Puma 2019:
Ευτυχής κάτοχος πλέον ενός ford puma st line x 155! Είχα αμφιβολίες για την έκδοση 155 διότι πήγαινα για τα 125 λόγω περισσότερων χιλιομέτρων εντός πόλης(κατανάλωση και ροπή χαμηλά), αλλά δεν το μετάνιωσα τώρα που το έχω και ας πίνει παραπάνω θα φανεί στην πορεία γιατί δεν έχει διάφορες μεγάλες ! Απόλαυση το αμάξι! 3 ερωτήσεις:
1)Δεν μου εμφανίζει το ημικύκλιο της τουρμπίνας όταν το πατάς, παρά μόνο μέχρι την μέση! Να φανταστώ θέλει φόρτιση εν κινήσει για να κάνει ολόκληρο γεμίσμα?
2)επειδή το πήρα μεταχειρισμένο, με το ford pass πρέπει να πάω αντιπροσωπεια για να αλλαχθούν τα στοιχεία και να μπουν τα δικά μου?
3)hill assist δεν το έχω βρει από που ενεργοποίειτε, εκτός αν είναι ενεργοποίημενο και δεν το κατάλαβα
ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ, ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ θα το ευχαριστηθείς
Δεν το ξέρω δεν έχω υβριδικό
Δεν νομίζω οτι χρειάζται να πας, απλά κανε ενα τηλ. Στο Ford pass απλά το VIN σου ζηταει (πάνω στο ταμπλο είναι)
είναι μόνιμα ενεργοποιημένο. Απλά πήγαινε σε μια ανηφόρα και οπως ανεβαινεις σταματα. Αφησε το φρένο χωρίς γκάζι και θα δείς ότι για 2-3 δευτερόλεπτα δεν θα κυλίσει πίσω
Σε ευχαριστώ φιλαράκι μου και για τις ευχές και για την βοήθεια ! Απλά επειδή έχει περασμένα ο άλλος ιδιοκτήτης τα δικά του στοιχεία με το Vin δεν θα γίνεται λογικά να πετάξω πάνω τα δικά μου και να το έχουμε καξ οι δύο !
Απλά σε μια μικρή κλίση θα έλεγα ελάχιστη κύλησε προς τα πίσω, δεν ξέρω αν θα θέλει μεγαλύτερη για να το πιάσει!
Ευτυχής κάτοχος πλέον ενός ford puma st line x 155! Είχα αμφιβολίες για την έκδοση 155 διότι πήγαινα για τα 125 λόγω περισσότερων χιλιομέτρων εντός πόλης(κατανάλωση και ροπή χαμηλά), αλλά δεν το μετάνιωσα τώρα που το έχω και ας πίνει παραπάνω θα φανεί στην πορεία γιατί δεν έχει διάφορες μεγάλες ! Απόλαυση το αμάξι! 3 ερωτήσεις:
1)Δεν μου εμφανίζει το ημικύκλιο της τουρμπίνας όταν το πατάς, παρά μόνο μέχρι την μέση! Να φανταστώ θέλει φόρτιση εν κινήσει για να κάνει ολόκληρο γεμίσμα?
2)επειδή το πήρα μεταχειρισμένο, με το ford pass πρέπει να πάω αντιπροσωπεια για να αλλαχθούν τα στοιχεία και να μπουν τα δικά μου?
3)hill assist δεν το έχω βρει από που ενεργοποίειτε, εκτός αν είναι ενεργοποίημενο και δεν το κατάλαβα 
@dimsabas said in Ford Puma 2019:
@paraskevas013 said in Ford Puma 2019:
@dimsabas said in Ford Puma 2019:
Το έχω δοκιμάσει σε αυτόματο και ξύριζε. Μη φοβάσαι τίποτα.
Όσο για το grip control, το έχω δοκιμάσει μόνο στο Crossland κι όντως έκανε δουλειά. Ανέβηκε αγόγγυστα την ανηφόρα που έχω ως ορόσημο για τα light τζιποειδή.
Για το πρώτο σκέλος αναφέρεσαι σε μένα φίλε μου?
Ακριβώς.
Έχω την εντύπωση από δοκιμές που έχω δει ότι το αυτόματο στα 155 τουρμπίζει από πιο χαμηλά όπως στο 125αρι!
Ενώ με τους 155 χειροκίνητο φουσκώνει λίγο ψηλότερα, και αυτό με ψιλό φοβίζει! Αν υπάρχουν κάτοχοι ας δώσουν ένα feedback, αν αυτό ξινίζει για τις χαμηλές, γιατί μετά οργωνει καλά ! Ευχαριστώ
@dimsabas said in Ford Puma 2019:
Το έχω δοκιμάσει σε αυτόματο και ξύριζε. Μη φοβάσαι τίποτα.
Όσο για το grip control, το έχω δοκιμάσει μόνο στο Crossland κι όντως έκανε δουλειά. Ανέβηκε αγόγγυστα την ανηφόρα που έχω ως ορόσημο για τα light τζιποειδή.
Για το πρώτο σκέλος αναφέρεσαι σε μένα φίλε μου?
Σε λίγες ημέρες θα είμαι κάτοχος τελικά ενός st line x με 155 ίππους! Ξινίζει πολύ σε σχέση με τους 125 που τουρμπίζει καλύτερα από πιο ψηλά? Είναι το μόνο που με προβληματίζει στην καθημερινή χρήση πως θα είναι!
Υπάρχει μεγάλη απόκλιση στις καταναλώσεις μεταξύ 125 και 155? γνωρίζω ότι με τα 125 ειναι πιο οικονομικό ειδικά εντός πόλης,,αλλά έχουν μεγάλη διαφορά μεταξύ τους? δεν γνωρίζω πολλά άτομα με τους 155 ίππους γιαυτό και η απορία που μου εχει δημιουργηθεί! όποιος έχει την έκδοση ας απαντήσει,ευχαριστω!
ΥΓ:Δεν θα πάρω ποτέ αυτοκίνητο
@cirus said in Kia XCeed - crossover:
@paraskevas013 said in Kia XCeed - crossover:
@tkin73 said in Kia XCeed - crossover:
Τούρμπο 160 άλογα είναι 1500 κιλά μην περιμένεις θαύματα. Η μπαταρία είναι για τους ρύπους και την εκκίνηση και σταμάτημα. Αλλά σαφώς είναι ο κινητήρας που κολακεύει το αμάξι. Με τον χιλιαρη σερνόταν. Το αμάξι έχει μια από τις καλύτερες ποιότητες κύλισης της κατηγορίας με τρομερή πίσω ανάρτηση, ανώτερη φοκους που είχα οδηγήσει κολλητά.
Στην κατηγορία του είναι κορυφαία επιλογή όταν βγήκε ήταν ακριβό τώρα το λες και φθηνό.
Όποιος βολεύεται με τα 380λτ και δεν περιμένει να βγει πρωταθλητής στην οικονομία ας το βάλει στην τελική διαδα επιλογών. Ολοκληρωμένο πλέον με αυτόν τον κινητήρα, όπως φυσικά και με τον ντίζελ αλλά εκεί τσιμπάει λίγο η τιμή (αυτόματο ντίζελ καλή έκδοση 32-33)Σωστά μιλάς είναι πάρα πολύ καλή η ποιότητα κύλισης, επειδή με ενδιαφέρει περισσότερο στην πόλη τα χιλιόμετρα, αν έβλεπα καταναλώσεις όμοιες του πουμα θα το έκλεινα άμεσα το xceed! Δεν το αποκλείω όμως, βέβαια με τις τιμές που κυμαίνονται στο ίδιο εύρος πάνω κάτω, Πλέον κοιτάμε το ποσό και βάζουμε στο σακούλι τα οχήματα και ας είναι διαφορετικής κατηγοριας! Αυτό στην αρχή που δεν έδινε σαν κομπιασμα είναι το λεγόμενο turbo lag?
στο puma είναι χαμηλότερη η κατανάλωση αλλά ελαφρύτερο, με μικρότερο κινητήρα και αλλη κατηγορία μικρότερη. Αδικη συγκριση
συμφωνώ βασίλη αλλά έτσι όπως έχουν φτάσει οι τιμές αυτοκινήτων βάζεις στην εξίσωση για αγορά και από διαφορετικές κατηγορίες! τα βάζεις κάτω και αναρωτιέσαι για ποιον σκοπό το θέλεις τι θα μου προσφέρει το ένα τι το άλλο! πάντως πολύ καλά και τα δύο! πολλοί στα χρήματα αυτά προτιμούν το kia από το puma!
@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:
@paraskevas013 said in Kia XCeed - crossover:
@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:
@paraskevas013 said in Kia XCeed - crossover:
@tkin73 said in Kia XCeed - crossover:
Τούρμπο 160 άλογα είναι 1500 κιλά μην περιμένεις θαύματα. Η μπαταρία είναι για τους ρύπους και την εκκίνηση και σταμάτημα. Αλλά σαφώς είναι ο κινητήρας που κολακεύει το αμάξι. Με τον χιλιαρη σερνόταν. Το αμάξι έχει μια από τις καλύτερες ποιότητες κύλισης της κατηγορίας με τρομερή πίσω ανάρτηση, ανώτερη φοκους που είχα οδηγήσει κολλητά.
Στην κατηγορία του είναι κορυφαία επιλογή όταν βγήκε ήταν ακριβό τώρα το λες και φθηνό.
Όποιος βολεύεται με τα 380λτ και δεν περιμένει να βγει πρωταθλητής στην οικονομία ας το βάλει στην τελική διαδα επιλογών. Ολοκληρωμένο πλέον με αυτόν τον κινητήρα, όπως φυσικά και με τον ντίζελ αλλά εκεί τσιμπάει λίγο η τιμή (αυτόματο ντίζελ καλή έκδοση 32-33)Σωστά μιλάς είναι πάρα πολύ καλή η ποιότητα κύλισης, επειδή με ενδιαφέρει περισσότερο στην πόλη τα χιλιόμετρα, αν έβλεπα καταναλώσεις όμοιες του πουμα θα το έκλεινα άμεσα το xceed! Δεν το αποκλείω όμως, βέβαια με τις τιμές που κυμαίνονται στο ίδιο εύρος πάνω κάτω, Πλέον κοιτάμε το ποσό και βάζουμε στο σακούλι τα οχήματα και ας είναι διαφορετικής κατηγοριας! Αυτό στην αρχή που δεν έδινε σαν κομπιασμα είναι το λεγόμενο turbo lag?
Να ρωτησω κατι?Μηπως στο τεστ ντραιβ εβλεπες την στιγμιαια καταναλωση και οχι την μεση.Το λεω αυτο γιατι το δικο μου με το που βαλεις μπροστα ξεκιναει στο καντραν νε την στιγμιαια καταναλωση.
η φωτογραφία είναι ενδεικτική, επειδή είχε το αναλογικο καντράν, αυτό στην μέση της κατανάλωσης έβλεπα που ανεβοκατεβαινε σε όλη την διάρκεια της δοκιμής! Ίσως κάνω και λάθος και έβλεπα κάτι άλλο!
Αυτο ειναι η στιγμιαια καταναλωση
Δεν γνώριζα που επρπε να πατήσω και το έβαλε αυτός από την αντιπροσωπεία που ήταν μαζί μου στην διαδρομή! Μέση δεν είδα τότε! Παρολαυτα σε αυτή την στιγμιαία δεν κατέβηκε ποτέ κάτω από 8μιση!
@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:
@paraskevas013 said in Kia XCeed - crossover:
@tkin73 said in Kia XCeed - crossover:
Τούρμπο 160 άλογα είναι 1500 κιλά μην περιμένεις θαύματα. Η μπαταρία είναι για τους ρύπους και την εκκίνηση και σταμάτημα. Αλλά σαφώς είναι ο κινητήρας που κολακεύει το αμάξι. Με τον χιλιαρη σερνόταν. Το αμάξι έχει μια από τις καλύτερες ποιότητες κύλισης της κατηγορίας με τρομερή πίσω ανάρτηση, ανώτερη φοκους που είχα οδηγήσει κολλητά.
Στην κατηγορία του είναι κορυφαία επιλογή όταν βγήκε ήταν ακριβό τώρα το λες και φθηνό.
Όποιος βολεύεται με τα 380λτ και δεν περιμένει να βγει πρωταθλητής στην οικονομία ας το βάλει στην τελική διαδα επιλογών. Ολοκληρωμένο πλέον με αυτόν τον κινητήρα, όπως φυσικά και με τον ντίζελ αλλά εκεί τσιμπάει λίγο η τιμή (αυτόματο ντίζελ καλή έκδοση 32-33)Σωστά μιλάς είναι πάρα πολύ καλή η ποιότητα κύλισης, επειδή με ενδιαφέρει περισσότερο στην πόλη τα χιλιόμετρα, αν έβλεπα καταναλώσεις όμοιες του πουμα θα το έκλεινα άμεσα το xceed! Δεν το αποκλείω όμως, βέβαια με τις τιμές που κυμαίνονται στο ίδιο εύρος πάνω κάτω, Πλέον κοιτάμε το ποσό και βάζουμε στο σακούλι τα οχήματα και ας είναι διαφορετικής κατηγοριας! Αυτό στην αρχή που δεν έδινε σαν κομπιασμα είναι το λεγόμενο turbo lag?
Να ρωτησω κατι?Μηπως στο τεστ ντραιβ εβλεπες την στιγμιαια καταναλωση και οχι την μεση.Το λεω αυτο γιατι το δικο μου με το που βαλεις μπροστα ξεκιναει στο καντραν νε την στιγμιαια καταναλωση.
η φωτογραφία είναι ενδεικτική, επειδή είχε το αναλογικο καντράν, αυτό στην μέση της κατανάλωσης έβλεπα που ανεβοκατεβαινε σε όλη την διάρκεια της δοκιμής! Ίσως κάνω και λάθος και έβλεπα κάτι άλλο!
@tkin73 said in Kia XCeed - crossover:
Τούρμπο 160 άλογα είναι 1500 κιλά μην περιμένεις θαύματα. Η μπαταρία είναι για τους ρύπους και την εκκίνηση και σταμάτημα. Αλλά σαφώς είναι ο κινητήρας που κολακεύει το αμάξι. Με τον χιλιαρη σερνόταν. Το αμάξι έχει μια από τις καλύτερες ποιότητες κύλισης της κατηγορίας με τρομερή πίσω ανάρτηση, ανώτερη φοκους που είχα οδηγήσει κολλητά.
Στην κατηγορία του είναι κορυφαία επιλογή όταν βγήκε ήταν ακριβό τώρα το λες και φθηνό.
Όποιος βολεύεται με τα 380λτ και δεν περιμένει να βγει πρωταθλητής στην οικονομία ας το βάλει στην τελική διαδα επιλογών. Ολοκληρωμένο πλέον με αυτόν τον κινητήρα, όπως φυσικά και με τον ντίζελ αλλά εκεί τσιμπάει λίγο η τιμή (αυτόματο ντίζελ καλή έκδοση 32-33)
Σωστά μιλάς είναι πάρα πολύ καλή η ποιότητα κύλισης, επειδή με ενδιαφέρει περισσότερο στην πόλη τα χιλιόμετρα, αν έβλεπα καταναλώσεις όμοιες του πουμα θα το έκλεινα άμεσα το xceed! Δεν το αποκλείω όμως, βέβαια με τις τιμές που κυμαίνονται στο ίδιο εύρος πάνω κάτω, Πλέον κοιτάμε το ποσό και βάζουμε στο σακούλι τα οχήματα και ας είναι διαφορετικής κατηγοριας! Αυτό στην αρχή που δεν έδινε σαν κομπιασμα είναι το λεγόμενο turbo lag?
Οδήγησα χθες από την βελμαρ εδώ Θεσσαλονίκη το συγκεκριμένο, 1.5 160ps 48vt!
Σαν πρώτη αίσθηση το τιμόνι ελαφρύ σαν παιχνίδι(μου άρεσε ιδιαίτερα) συμπλέκτης αερατος, σαλόνι ποιοτικό αρκετά και εργονομική κονσόλα! Το δούλεψα ένα 35λεπτο περίπου στο sport mode στην πλειοψηφία του! Αν και ένιωσα να υστερεί στο ξεκίνημα (ίσως αυτό το turbo lag δεν ξερω) μετά γέμιζε ευχάριστα, ήσυχο, κατάπινε τις ανωμαλίες χωρίς κοπανηματα! Κατανάλωση, εκεί είναι λίγο που με ανησύχησε γιατί κάτω από 8μιση δεν είδα και εύκολα τα έχει τα 9αρια! Θα μου πεις σε μισή ώρα τι να δεις και έχετε δίκιο, αλλά το πήγα χαλαρά λίγο αλλά και με ανεβάσματα!
@georgemit said in Kia XCeed - crossover:
@paraskevas013 said in Kia XCeed - crossover:
Καλησπέρα στην ομάδα, από κατανάλωση πως πηγαίνει το 15αρι με τους 160 και την 48vt, έχω δύο ημέρες που έχω διαβάσει όλα τα test drive και αυτό που μου έχει μείνει είναι ότι πίνει αρκετά ειδικά εντός πόλης, ισχύει?
Εχω το ίδιο μοτέρ σε i30 όμως, δε νομίζω να έχουν τρελές διαφορές. Κινούμαι κυρίως σε επαρχιακό δίκτυο και εθνικές οδούς, μόλις πέρασα τα 1.000 χλμ και δεν έχω περάσει ποτέ τα 6.5.
Μέση κατανάλωση από την 1η μέρα, νομίζω είμαι στο 6.2. Στρωτή οδήγηση με τα πατηματάκια μου που και που.
Για πόλη δε ξέρω να σου πω.
Έκανα τα Χριστούγεννα μερικά χλμ στην Αθήνα, έγραψα κάτω από 7 αλλά είχα και Κηφισό και Αττική οδό οποτε η κατανάλωση έπεσε.
Αν το θέλεις για πόλη ίσως δε θα σε ικανοποιήσει. Όχι μόνο αυτό, οποιοδήποτε αντίστοιχων κυβικών και ίππων.
Αν το θέλεις για ταξίδια είναι σούπερ.
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου, τα περισσότερα χιλιόμετρα εντός πόλης(Θεσσαλονίκη) θα ειναι με τα εκτός να είναι λιγότερα μέσα στον χρόνο!
@alex-mix said in Kia XCeed - crossover:
@paraskevas013 said in Kia XCeed - crossover:
Καλησπέρα στην ομάδα, από κατανάλωση πως πηγαίνει το 15αρι με τους 160 και την 48vt, έχω δύο ημέρες που έχω διαβάσει όλα τα test drive και αυτό που μου έχει μείνει είναι ότι πίνει αρκετά ειδικά εντός πόλης, ισχύει?
Δυστηχως δεν μπορω να σου απαντησω γιατι εχω το diesel με 5.7 λιτρα μεση καταναλωση,καποτε ειχα παρει τεστ ντραϊβ το 1.0 και επαθα εγκεφαλικο.
Ναι παρακολουθώ το νήμα και ξέρω ότι είσαι με Ντίζελ, αν υπάρχει κάποιος με τον κινητήρα της βενζίνης ας γράψει ένα σχόλιο! Ευχαριστώ
Καλησπέρα στην ομάδα, από κατανάλωση πως πηγαίνει το 15αρι με τους 160 και την 48vt, έχω δύο ημέρες που έχω διαβάσει όλα τα test drive και αυτό που μου έχει μείνει είναι ότι πίνει αρκετά ειδικά εντός πόλης, ισχύει?