Posts made by paraskevas013

και εγω που περιμενω το δικο μου πουμακι,,δεν με απασχολησε καθολου αν εχει ηλεκτρικο αντιθετως ηθελα να ειναι μηχανικο χειροκινητο οπως και τα του κλιματισμου και λογους εργονομιας που κατε με ειναι απο τα πολλα ατου του οχηματος!

paraskevas013 wrote:

Ανάμεσα σε 2008 και puma θα σου έλεγα εγώ! Το 2008 λίγο ποιο ποιοτικό και φουτουριστικο το εσωτερικό του με καλύτερους χώρους στους πίσω επιβάτες, puma καλύτερο στήσιμο στον δρόμο, νιώθεις το κάθε τι στο τιμόνι, εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ και ο θόρυβος από κινητήρα που σε κάνει να θέλεις να οδηγας και να αισθάνεσαι! Εξωτερικά ποιο όμορφο το πουμα για μένα,και με μεγαλύτερο πορτ παγκαζ! Ξεκινάει Χ το ματς αλλά λήγει 2πλο από μένα!

Καλά, γούστα είναι αυτά, το να νιώθεις τα πάντα στο τιμόνι ξέρεις κουράζει πολλούς ανθρώπους (εμένα ας πούμε), εξωτερικά ας κρίνει ο καθένας (και τα 2 μου αρέσουν, αλλά βρίσκω πιο ξεχωριστό και ιδιαίτερο το 2008).

Εσωτερικό οι διαφορές είναι στο 'πολύ', όχι στο λίγο, και επίσης δεν έχω καταλάβει με τις αποσκευές τι γίνεται, γιατί το κουτί το μετρούν στα 80 λίτρα, για ενυδρείο είναι καλό μέγεθος, μπορείς να βάλεις 2 χρυσόψαρα ή έναν μικρό βιότοπο Αμαζονίου (6 μικρά Corydoras, 6-8 Tetras ανάλογα το μέγεθος και ίσως 1-2 μικρές κιχλίδες, π.χ Bolivian Ram), αλλά για αυτοκίνητο θα προτιμούσα ρεζέρβα εκεί.

Εγώ θα έλεγα στη χειρότερη για το 2008 είναι Χ, και από εκεί και πέρα κρίνει ο καθένας ανάλογα με τη βαρύτητα που δίνει σε διάφορες υποκατηγορίες.

Άποψη σου σεβαστή και κατανοητή! Όπως ανέφερα στο παραπάνω σχόλιο μου είναι άποψη δική μου και με τα δικά μου γούστα! Εσωτερικά είπα είναι όμορφο το 2008 με καλύτερους χώρους στους πίσω επιβάτες αλλά η εργονομία είναι στα τάρταρα θα προσθέσω , παρολαυτα δν θα μπω στα vs ο καθένας όπως νομίζει καλύτερα για τον εαυτο του! Καλή επιλογή στον φίλο

Ανάμεσα σε 2008 και puma θα σου έλεγα εγώ! Το 2008 λίγο ποιο ποιοτικό και φουτουριστικο το εσωτερικό του με καλύτερους χώρους στους πίσω επιβάτες, puma καλύτερο στήσιμο στον δρόμο, νιώθεις το κάθε τι στο τιμόνι, εμένα προσωπικά μου αρέσει πολύ και ο θόρυβος από κινητήρα που σε κάνει να θέλεις να οδηγας και να αισθάνεσαι! Εξωτερικά ποιο όμορφο το πουμα για μένα,και με μεγαλύτερο πορτ παγκαζ! Ξεκινάει Χ το ματς αλλά λήγει 2πλο από μένα!

πραγματικα,,για οσο βγαζουν καινουρια οχηματα που πρεπει να τα κανεις ολα μεσω οθονης απο μενα παιρνουν χ ,,να οδηγουμε ανετα θελουμε οχι να σκοτωθουμε στον δρομο,αποψη μου παντα!

προσωπικα οι 18αρες εμφανισιακα ειναι ποιο γεματες για μενα,το δειχνει ποιο ΄΄τουμπανο'' με λιγα λογια! αλλα ειναι τι επιθυμεις εμφανιση η ανεση! αν βαλεις και το κοστος για τα επομενα ελαστικα στις 18αρες γερνεις προς το 17αρι προφιλ!

Θα χάσει στο μάτι και θα κερδίσει σε άνεση. Συμφωνώ και εγώ με Φάνη.. εκτός αν το σχέδιο της 17αρας είναι σα φτωχός συγγενής δίπλα στην 18, εκεί ίσως να το σκεφτόμουνα για τη μεγαλύτερη.

μονο μοιρογνωμονιο δεν εχω βγαλει για να μετρησω διαστασεις και πως μπορει να δειχνουν μεταξυ τους, τις τελευταιες ημερες !εμφανισιακα νομιζω πως το λαστιχο ισως υπερισχυει της ζαντας σε εμφανιση αλλα θεωρω μικρο το κακο οταν κερδιζεις οσο μπορεις βεβαια στην ανεση!

Προφανώς η 17' αφόσον έχει μεγαλύτερο προφίλ το λάστιχο, προσφέρει μεγαλύτερη άνεση.

αρα να προχωρησω στην 215/55/17 φανη? σε παρακολουθω και η γνωμη σου μετραει και με βρισκει συμφωνο σε ολα σχεδον!

paraskevas013 wrote:

καλησπερα,περιμενω να μου ερθει η εκδοση st line x 155 και εχω την δυνατοτητα να αλλαξω τις διαστασεις της ζαντας απο 18αρα σε 17αρα! ποια θεωρειτε την  ιδανικη διασταση για ποιο ανεση ειδικα με τους δρομους μας και συγκεκριμενα στην πολη μεσα? νομιζω πως η 215/55/17 ,αλλα οι ποιο εμπειροι ας ριξουν τα φωτα τους! ευχαριστω

+1

Kάνε την αλλαγή,πήγαινε σε 17' κι είσαι και τυχερός που στο δέχονται.

Αν επιτρέπεται,σε ποια αντιπροσωπεία;

επειδη εχω συγγενεις γερμανια και ακρες που μπορουν και κατεβαζουν αμαξια γιαυτο και μπορω,,οποτε δεν ειναι απο ελληνικη αντιπροσωπεια εδω η διαδικασια φιλε μου!

καλησπερα,περιμενω να μου ερθει η εκδοση st line x 155 και εχω την δυνατοτητα να αλλαξω τις διαστασεις της ζαντας απο 18αρα σε 17αρα! ποια θεωρειτε την  ιδανικη διασταση για ποιο ανεση ειδικα με τους δρομους μας και συγκεκριμενα στην πολη μεσα? νομιζω πως η 215/55/17 ,αλλα οι ποιο εμπειροι ας ριξουν τα φωτα τους! ευχαριστω

paraskevas013 wrote:

ppppp wrote:

https://www.ford.gr/content/dam/guxeu/gr/documents/brochures/feature-pdfs/FT-Puma.pdf

(σελίδα

ST-Line.....Ελαφρού κράματος – 17'x7' με φινίρισμα Luster Nickel και ελαστικά 205/45 R17

ST-Line X...... Ελαφρού κράματος – 18'x7' 8 ακτίνων με φινίρισμα ημιγυαλιστερό μεταλλικό και ελαστικά 205/40 R18

Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση και καλή χρονιά με υγεία! Αυτό το έχω δει απλά σε βίντεο έχω δει στην st line να φοράει 215/55/17 από Έλληνα σε δοκιμή, όπου και το χασα λιγάκι γιαυτό και ρώτησα με ποια έκδοση ερχεται το καθένα!

Καλημέρα και καλή χρονιά!! Έχω το PUMA ένα μήνα.. Έτσι όπως τα λες είναι, φοράει 215/55/17

χρονια πολλα φιλε μου,αρα οντως στην st line ερχεται με την 215/55/17 που κατα την αποψη μου πρεπει να ειναι η καταλληλη και ιδανικη! να χαιρεσαι το εργαλειο με καλα και ασφαλη χιλιομετρα!

https://www.ford.gr/content/dam/guxeu/gr/documents/brochures/feature-pdfs/FT-Puma.pdf

(σελίδα

ST-Line.....Ελαφρού κράματος – 17'x7' με φινίρισμα Luster Nickel και ελαστικά 205/45 R17

ST-Line X...... Ελαφρού κράματος – 18'x7' 8 ακτίνων με φινίρισμα ημιγυαλιστερό μεταλλικό και ελαστικά 205/40 R18

Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση και καλή χρονιά με υγεία! Αυτό το έχω δει απλά σε βίντεο έχω δει στην st line να φοράει 215/55/17 από Έλληνα σε δοκιμή, όπου και το χασα λιγάκι γιαυτό και ρώτησα με ποια έκδοση ερχεται το καθένα!

Καλησπέρα παιδιά και χρόνια πολλά! Γνωρίζεται με τι διαστάσεις σε ζάντα καθώς και με ποιο ελαστικό έρχονται τα st line και st line x αντίστοιχα? Γνωρίζω ότι στην απλή είναι 17 και στην X η 18αρα αλλά ποιες οι διαστάσεις? Ευχαριστώ

Θα το ρωτήσω ναι δεν έχω να χάσω κάτι! Αλλά μου φαντάζει δύσκολο! Αλλιώς θα πορευτουμε με την 18αρα!μετα αν θέλω να την αλλάξω μόνος τον κόστος είναι μεγάλο?

και εγω πιστευω ειναι δυσκολο να μου κανουν την τραμπα,γιατι ολοι θα το κανανε! απλα στην η st line και st line x ειναι που με καλυπτει εμφανησιακα και χαρακτηριστικα φυσικα και δεν θελω να τα αποριψω για να παω στην τιτανιουμ! 2 προβληματισμοι ενας ηταν η ζαντα με τις διαστασεις αν κοπαναει και ειναι εμφανη η διαφορα μεταξυ των εκδοσεων και 2ον για την καταναλωση μεταξυ 125 και 155 ,εχω διαβασει και δει απο ιδιοκτητες οτι ειναι μικρη εως μηδαμινη η διαφορα σε μεσο ορο,,ισχυει?

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις, επειδή κλείνω προς την X με όλο το πακέτο που περιέχει , ήθελα να μάθω επειδή δεν την έχω οδηγήσει την st line x αν έχουν μεγάλη διαφορά στο κοπανημα και την απόσβεση γιαυτό και κατά πόσο μπορεί να είναι λογως να μην το προτιμήσεις!

Καλημέρα, υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ 17αρας ζάντας με την 18αρα που έχει η X? Έχω κάνει δοκιμή την τιτανίουμ που ήταν αψογη στην απόσβεση αλλά την 18αρα που έχουν τα st line και χ δεν έχω ιδέα!

paraskevas013 wrote:

Καλημέρα, θελω να κάνω μια ερώτηση, αν έχεις την έκδοση με τα 155 μπορείς με χαρτογράφηση αν θελήσεις στο μέλλον να πας στην έκδοση 125,δηλ είναι μόνο η χαρτογράφηση που αλλάζει? Γνωρίζαμε για το αντίστροφο,αλλά αν ήθελε κάποιος να κατέβει θα μπορούσε? Το είχαμε απορία χθες στον καφέ και είπα να ρωτήσω για να μάθω! Ευχαριστώ

Γιατί να το κάνει αυτό κάποιος;

Aν του αρκούσε εξ'αρχής καλύτερα το 125 θα το αγόραζε,θα γλίτωνε χρήματα ή στα ίδια λεφτά θα είχε περισσότερο εξοπλισμό.Εξ'άλλου, ακόμη κι αν έχεις το 155, αν θες οδηγείς πιο σιγά και δεν εκμεταλλεύεσαι τα 30 επιπλέον άτια...

Γενικώς, στα περισσότερα άλογα μπορείς να οδηγείς σαν λιγότερα,στα λιγότερα δεν μπορείς να οδηγείς σαν περισσότερα 

Xθες, μέσα σε διάστημα 15 λεπτών είδα 3 Puma! (σχεδόν όσα είχα δει σε ένα μήνα) και μάλιστα σε τρία διαφορετικά χρώματα.Μεταλλικό μπλε,γκρι και το λευκό (η σειρά αντικατοπτρίζει και την προτίμηση μου συγκριτικά γι αυτά τα χρώματα)

αρχικα σε ευχαριστω για την απαντηση!υποθετικα την εκανα την ερωτηση γιατι μπορει να εχει επιδοσεις καλυτερες αλλα με τα 155 να νοιωσει οτι πινει περισσοτερο και να θελει να το κανει 125 για ποιο μετρημενες επιδοσεις αλλα και με χαμηλοτερη καταναλωση! αυτο με τα αλογα το παραδειγμα που εδωσες συμφωνω απολυτα! απλα εστιασα στο αν μπορεις να κατεβεις αν θελεις μελλοντικα!

Καλημέρα, θελω να κάνω μια ερώτηση, αν έχεις την έκδοση με τα 155 μπορείς με χαρτογράφηση αν θελήσεις στο μέλλον να πας στην έκδοση 125,δηλ είναι μόνο η χαρτογράφηση που αλλάζει? Γνωρίζαμε για το αντίστροφο,αλλά αν ήθελε κάποιος να κατέβει θα μπορούσε? Το είχαμε απορία χθες στον καφέ και είπα να ρωτήσω για να μάθω! Ευχαριστώ

Καλησπερα,εχει παει καποιος προσφατα σε αντιπροσωπεια για να παρει προσφορα για το Puma 125ps st line για να μας πει ποσο περιπου βγαινει με το κλειδι στο χερι(αν ειναι και θεσσαλονικη ακομα καλυτερα)!

teo mak wrote:

Το titanium έχει ταμπούρα πίσω, ενώ το st line δίσκους.

Αυτό με κρατάει λίγο από το να καταλήξω στην titanium.

Νιώθω λίγο περίεργα που θα δώσω σχεδόν 21000 και θα έχω ταμπούρα πίσω. Η st-line με τα 125 έχει δισκόφρενα και στον πίσω άξονα.

Αύριο θα γίνει η τελική επιλογή.

Πλέον είμαι ανάμεσα σε titanium μαύρο χρώμα που δείχνει αρκετά άγριο-όμορφο σε αυτή την έκδοση, με full led και ψηφιακό πίνακα στα 20800 με δώρα φιμέ και συναγερμό.

Στην titanium σε λευκό απλό χρώμα με full  led και ψηφιακό  πίνακα και δώρα φιμέ συναγερμό και 20% έκπτωση στο σέρβις και στα ανταλλακτικά για 8 χρόνια στα 20600.

Και τέλος st line λευκό με συναγερμό και φιμέ στα 20700.

Επίσης στην επιλογή του st-line ο πωλητής μου επιβεβαίωσε ότι η παρτίδα αυτοκινήτου που θα παραλάβω τέλος Ιούλιου θα έχει λίγο περισσότερο χώρο αποσκευών γιατί η μπαταρία του υβριδικού συστήματος πλέον θα μεταφερθεί σε χώρο κάτω από τη θέση του συνοδηγού.

καλησπερα φιλε,20700 τελικη τιμη και με το κλειδι στο χερι? γιατι στην διαμορφωση χωρις να βαλεις τπτ εξτρα ουτε καν πινακιδες το αμαξι ξεκιναει με 20900 ! διορθωσε με αν κανω λαθος! για την st line Με τα 125 αναφερομαι!