Posts made by nmsm2

Eαν τυχόν αλλάξει κάτι στο μέλλον ως προς την πρόσβαση του cc στον δακτύλιο, θα έχω ζήτημα με την μετακίνηση γιατί για να μεταβώ στη δουλειά περνάω από κέντρο...

Για πινακίδες νομίζω πήρε 100 ευρώ, αν δεν κάνω λάθος. Το ζήτημα είναι ότι μου έβγαλε ζυγές και μάλλον δεν αλλάζει παρά μόνο με αντικατάσταση αλλά στην άδεια κυκλοφορίας θα αναγράφονται οι αρχικές πινακίδες και κατόπιν οι νέες ως αντικατάσταση. Τόσο ερασιτεχνισμό και αδιαφορία στους πωλητές δεν έχω ξαναδεί..

Μου έστειλαν email από toyota να εγγράφω στο mytoyota. Αφού έκανα εγγραφή είχε τα στοιχεία του αυτοκινήτου αριθμό πλαισίου κ πινακίδες. Οπότε το αμάξι εκτελωνιστηκε σε χρόνο μηδεν. Ο ακατανομαστος ομως πωλητής ενώ στην παραγγελία είχαμε αναγράψει να εκδοθούν πινακίδες με μονό αριθμό (το γκολφ έχει ζυγό) βλέπω στο mytoyota ζυγες..αντικατάσταση προβλέπεται μόνο λόγω απώλειας η καταστροφής υποθετω

suzuki και toyota μοιάζουν σε αξιοπιστία μόνο, αντιθέτως κινητήρα και συστήματα ασφαλείας δεν τα μοιράζονται για αυτό και το suzuki scross αφενός σέρνεται (το πλήρως υβριδικό), το ήπια υβριδικό δεν έχει αυτόματο κιβώτιο, ενώ cruise control, και τα λοιπά ηλεκτρονικά συστήματα δεν είναι εξίσου ανεπτυγμένα (sophisticated). H honda είναι ένα σκαλοπάτι πάνω από toyota σε ποιότητα εσωτερικού (τεχνολογικά μάλλον υπερέχει η toyota βλ. hrv 1.5 ίδια κατανάλωση με 2.0 cc), ενώ η mazda ξεχωρίζει μεν για το εσωτερικό της που πράγματι είναι πολύ προσεγμένο, έχει μείνει ωστόσο πίσω σε σχέση με toyota honda σε εξέλιξη κινητήρων κλπ.

Τα στατιστικά βγάζουν toyota πρώτη παγκοσμίως σε πωλήσεις, η peugeot άραγε? Αν αρχίσουμε τα στατιστικά πωλήσεων πρέπει να βάλει στη λίστα κ dacia duster που που οι α στην Ευρώπη φουλ. Κάθε αμάξι έχει τον αγοραστή του κ η φιλοσοφία καθενός (στην κατηγορία των 35-45 Χιλ. Διότι πιο πάνω παίζουν άλλα κριτήρια) διαφέρει άλλος προτιμά μόστρα η δήθεν premium βασική έκδοση, άλλος οικονομικό, άλλος κινητήρα κλπ.

Αυτός που δίνει 35-40 για cc έχει κ για 408 προφανώς αλλά όχι λεφτά για πεταμα διότι 40 κ για 1.2 κινητήρα βασική έκδοση μη υβριδικό είναι ανέκδοτο. Όσο για αυτούς που θέλουν να διαθέσουν 50+ θα πάρουν bmw mercedes tesla κλπ κ όχι το 408

Κ το περίεργο είναι η μερική αύξηση...κ το ύψος αυτής πως ορίζεται..εάν μάθω κάτι θα ενημερώσω

Σε συμβάσεις αγοράς με ανοιχτή τιμή όπως οι δικές μας δύο δεν παίζει απορρόφηση αυξησης

Κάτι περίεργο συμβαίνει με την αύξηση. Ο δικός μου απορρόφησε τα 500 κ επιβαρύνθηκα τα 300. Εσένα stef σου είπαν ότι από 1800 θα πληρώσεις 800. Έχω στείλει email στο customer service διότι μου είπε η τηλεφωνήτρια της toyota ότι δεν έχει νομικό τμήμα κ δεν μου έχουν απαντήσει καν. Έχει πλάκα την αύξηση να την τσεπωσουν οι αντιπρόσωποι..

Σε όσους σας έβγαλε ανάκληση μιλήστε με toyota να μάθετε την αιτια

Ποια έκδοση έχεις παραγγείλει?

Το νέο prius δεν φείδεται ούτε αισθητικής ούτε τεχνικών χαρακτηριστικών κ ασφαλείας...νομίζω ότι η peugeot προσπαθώντας να παγιωθεί ως premium εταιρεία έδωσε βάση μόνο σε σαλόνι κ αισθητική μένοντας πολύ πίσω τεχνολογικά τόσο σε σύγκριση με toyota honda όσο κ με τις premium ευρωπαϊκές bmw mercedes audi. Μου φαίνεται αστείο ως κάτοχος golf να αγοράσει κάποιος έναντι 40000 βασική έκδοση αυτοκινήτου μήκους 4.60 μ. με κινητήρα 1.2!

Για όσους αγαπούν το design και τα σαλόνια, ξεκινά η διάθεση του peugeot 408 με τιμή εκκίνησης μόνο τα 40.000 ευρώ (βασική έκδοση) και τον ισχυρότατο κινητήρα 1.2 130 αγριεμένων αλόγων, μη υβριδικό (η τιμή των άλλων κινητήρων, θα εκτοξεύεται...). Downsizing μέχρι τελικής πτώσεως του κινητήρα. Εκπομπές λογικά γύρω στα 140 και κατανάλωση με λίγη τύχη, 9 στην πόλη.. Η peugeot έχει ξεφύγει μάλλον για αυτά που προσφέρει..

Έβαλα αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου στο σχετικό σύνδεσμο ανακλήσεων της toyota και δεν περιλαμβάνεται στα υπό ανάκληση. Οπότε αν όντως υπήρχε οδηγία ανάκλησης αφορούσε τα πρώτα αυτοκίνητα που παραδόθηκαν και πλέον έχει διορθωθεί. Όποιο αυτοκίνητο παραδίδεται εφεξής δεν εμπίπτει σε ανάκληση (εάν και εφόσον υπήρχε σχετική οδηγία, γιατί γράφονται και πολλές ανοησίες...)

Από την εμπειρία μου όσοι έχουν παραγγείλει μέχρι μέσα Οκτωβρίου θα παραλάβουν με μικρή απόκλιση 15-20 ημερών.

fwd

style skyview λευκό πέρλα

Το αυτοκίνητο είναι στο λιμάνι από 21.1. , ήλθε από Βέλγιο, όπως όλα τα toyota που έρχονται από Ιαπωνία, με το πλοίο vikink amber, οπότε είχε δίκιο ο stef! Εξόφλησα και περιμένω να ολοκληρωθεί ο εκτελωνισμός...λογικά την επόμενη εβδομάδα θα είναι στον αντιπρόσωπο. Η toyota ενημέρωσε αμέσως τον αντιπρόσωπο ότι το αυτοκίνητο είναι στο λιμάνι, την επόμενη μέρα από τότε που το ξεφόρτωσε, οπότε όσοι αναμένετε αυτοκίνητο αυτές μέσα στον Ιανουάριο πάρτε τον πωλητή σας. Τελικά από 5.1. που είχαν υπολογίσει ήρθε 21.1., πάλι καλά...Όσο για την ανάκληση πάλι στο fb στο αντίστοιχο forum νομίζω ότι έγραφαν ότι αφορά ενημέρωση λογισμικού για καλύτερη λειτουργία της πλοήγησης.

Σίγουρα το σαλόνι μετράει στην επιλογή όλων μας, αλλά ποιότητα είναι και οι αναρτήσεις, η ηλεκτρική κίνηση του αυτοκινήτου μέσα στην πόλη και τα οφέλη της (ησυχία κλπ, start and stop) η πανοραμική οροφή σε αρκετά προσιτή τιμή (35 πλέον) για τα παιδιά αλλά και για τον οδηγό που σου δίνει μια ωραία αίσθηση φωτεινότητας, τα sophisticated συστήματα ασφαλείας, διότι και οι άλλες εταιρείες τα έχουν αλλά είχα διαβάσει κριτική για το suzuki scross πως λειτουργούν άγαρμπα

Η μέση Ελληνική οικογένεια κινείται με δύο αυτοκίνητα (ελάχιστοι έχουν 3 με ή χωρίς ανήλικα παιδιά). Επειδή ο κανόνας είναι να εργάζονται αμφότεροι, το ένα αυτοκίνητο είτε είναι suv είτε hatch είτε οτιδήποτε άλλο καλό είναι να κινείται με καταναλώσεις πόλης και να μην καταπίνει σαν καταβόθρα εν έτει 2023