Posts made by nmsm2

Αδικαιολόγητα σας καθυστερούν. Κωλυσιεργία (βαριεστημάρα) του αντιπροσώπου. Με το που ξεφόρτωσε το αυτοκίνητο στον Πειραιά, δύο ημέρες μετά εξόφλησα και εκτελωνίστηκε σε 2 ημέρες, μου έστειλε email η toyota για την ενεργοποίηση του λογαριασμού mytoyota και παρέλαβα, δύο ημέρες μετά τον εκτελωνισμό. Δηλαδή 19.1. κατέπλευσε και ξεφόρτωσε, 23.1. είχα το αυτοκίνητο. Οπότε πάρτε τους τηλ. να κινητοποιηθούν

Καλοταξιδο!το clima να το βάζεις στο auto και ρυθμίζει αυτό σε ποιους αεραγωγούς κ πόσο θα βγάλει θερμό αέρα. Λειτουργεί άψογα κ ζεσταίνει γρήγορα χωρίς να σε ζαβλακωνει. Στο golf στο auto μέχρι να πιάσει θερμοκρασία στον πετάει με δύναμη στη μουρη (επίσης αποφεύγω τη λειτουργία eco στο clima τώρα στη βαρυχειμωνια). Εύχομαι πολλά κ ασφαλή χλμ..

Στο κατάστημα της εισαγωγικής δεν μου έκοψαν ούτε ευρώ κατα τον χρόνο παραγγελίας, οπότε επισκέφθηκα άλλον αντιπρόσωπο κ τσίμπησα ένα 500αρικο έκπτωση στη τιμή αγοράς + δώρα+ μη καταβολή 500 ευρώ από την αύξηση...βέβαια ήταν κατά την έναρξη διάθεσης του cc τώρα πια μπορεί να μην παίζουν αλλά θέλει ψάξιμο παιδια

Δώρο είναι τα λαστιχένια τα υφασμάτινα είναι standard.

Εμένα το δώρο ήταν αισθητήρες πατάκια συναγερμός. Οπότε όλα τα υπόλοιπα (μπουλόνια ασφαλείας, προστατευτικό πατάκι χώρου αποσκευών, φάρο, κατάπιε αλουμινίου κ πυροσβεστηρα είναι δώρο της toyota hellas

Ενδείκνυται ήθελα να γράψω...

Ο πυροσβεστήρας που είχε το αυτοκίνητο είναι για μπαταρίες λιθίου λογικά κανένα 50ευρω θα έχει. Καλό είναι όσοι παρέλαβαν κ δεν έχει να αγοράσουν, αχρειαστος να είναι, γιατί ο κανονικός δεν ενδυκνειται για υβριδικα

Τα είχε όλα όσα περιγράφεις. Δεν είναι δώρο του αντιπροσώπου. Κ εγώ το ανακάλυψα όταν παρέλαβα, δεν το γνώριζα. Είχε κ πυροσβεστήρα ειδικού τύπου για υβριδικα-ηλεκτρικα

Για να μιλήσει κ κάποιος που έχει παραλάβει cc , το αμάξι επαναλαμβάνω απλά δεν παιζεται σε στήσιμο, επιταχύνσεις κ ρεπριζ μεχρι 140 (δεν τα υπερβαινω λόγω στρωσιματος). Επιθετική οδήγηση κ πάνω από 4.9 δεν ανεβαίνει η καταναλωση. Εάν κάποιος έχει ψύχωση να οδηγεί με 200 χλμ με τρικυλινδρο κροταλία- κινητηρα 1.2 περιττεύουν τα σχολια

Παιδιά όσοι παρηγγειλαν μέχρι και Οκτώβριο νομίζω ότι η toyota παρέδωσε κ θα παραδώσει με μικρή απόκλιση. Από Νοέμβριο κ μετά χάθηκε η μπάλα διότι ξεκίνησαν οι παραγγελίες σε όλη την Ευρώπη οπότε πλέον κανείς δεν μπορεί να προβλέψει τον χρόνο παραδοσης ούτε η toyota. Χάος...εάν σας αρέσει κατι όπως cc και βλέπετε χαρακτηριστικά 200 άλογα, διπλά ψαλίδια πίσω ,πλήρως υβριδικό,φουλ ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας, χαμηλή κατανάλωση κ 0-100 σε 7.4 παραγγείλετε με το που έρθει αυτοκίνητο σε έκθεση χωρίς δεύτερη σκέψη και καθυστερηση. Πέρυσι από το ψάξιμο έφαγα όλες τις αυξήσεις στο κεφάλι κλπ. Σε καλό μου βγήκε τελικά γιατί λόγω αναμονής ήρθε το cc και το τσίμπησα αμέσως

Να πάρεις τηλ. στην toyota hellas (customer service) με τον ΑΦΜ και τον αριθμό παραγγελίας θα σου πει πότε προβλέπει και πότε προέβλεπε το σύστημα παράδοση, εάν δηλαδή έχει κάτι αλλάξει ή σε δουλεύουν. Το αμάξι το ετοιμοπαράδοτο υπήρχε προφανώς από ακύρωση και έφυγε σε γνωστό σε χρόνο μηδέν. Ζούγκλα έχει γίνει η αγορά αυτοκινήτων, εκεί που το 2010-2015 σε παρακαλούσαν τώρα μόνο που δεν μας κάνουν και χάρη που τα σκάμε, ανεξαρτήτως αντιπροσωπείας και μάρκας.

Μου έκαναν δώρο, αισθητήρες μη εργοστασιακούς, συναγερμό, κάτι μπουρδες (πατάκια) και έκπτωση εάν θυμάμαι καλά 500 ευρώ στην τιμή αγοράς Σεπτεμβρίου, συν την πληρωμή 500 ευρώ από την αύξηση που τσίμπησε λίγο πριν παραλάβω. Οπότε δεν έχω παράπονο. Πάντως από την εμπειρία μου τις λίγες ημέρες που το οδηγώ, είναι κάτι παραπάνω από πλήρες σαν αυτοκίνητο, φθηνό δεν είναι αλλά για αυτό που σου προσφέρει κατά την οδήγηση θεωρώ ότι είναι ακόμη vfm σε σύγκριση με tucson, qq (το 12βολτο) και τα συναφή της κατηγορίας...

Εαν έρθει cc 1.8 δύο χιλίαρικα κάτω σε τιμή έναρξης δηλαδή γύρω στα 30χιλ βασική έκδοση πλήρως υβριδικό, θα ξεπουλήσει. Αν και πιθανολογώ (από τις τιμές που λανσάρονται τα νέα μοντέλα 2023) ότι θα ανέβουν και άλλο οι τιμές μέχρι το καλοκαίρι οπότε θα ξεκινά από την τιμή εκκίνησης του cc 2.0.

Κάποιος έγραψε ότι η cc μετά τις αυξήσεις χάνει το πλεονέκτημα vfm. Ξεκίνησε η διάθεση του Μitsubishi asx (η αντιγραφή του captur) ξεκινά από 30.000 βασική έκδοση με τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 90 άλογα, το πλήρως υβριδικό ξεκινά η βασική έκδοση 33.500 1.6 145 άλογα, δηλαδή με χρώμα και συναφή 34.500, όσο δηλαδή η cc στην έκδοση style. Εάν τα αυτοκίνητα συνεχίζουν να ανεβαίνουν προβλέπω τα απλά θερμικά να αρχίζουν από 30.000 μέχρι το τέλος του έτους. Οπότε ακόμη και μετά την αύξηση μάλλον παραμένει vfm το cc

Το δικό μου έχει τις διαστάσεις που έγραψε ο stef και είναι dunlop maxx sport, εάν έρχονται όλα τα style, style skyview με το ίδιο ελαστικό.

Για έκδοση style skyview εξόφλησα πληρώνοντας 300 ευρώ στον αντιπρόσωπο αντί των 800 που μου είπαν από customer service της toyota, κατόπιν πίεσης φυσικά.

Σε εμένα απορρόφησε τα 500 και πλήρωσα 300 ευρώ για την αύξηση.

Όσοι αγόρασαν τη βγάζουν με το diesel, εφεξής όμως είναι αφελές να αγοράσει κάποιος diesel στα χρήματα ενός πλήρως υβριδικού, τα έχουμε ξαναπεί. Σχεδόν καμία εταιρεία δεν θέλει πλέον να παράγει αυτοκίνητα με diesel κινητήρα οπότε όποιος θέλει θα αγοράζει μεταχειρισμένο diesel για τον τραχύ ήχο του κινητήρα και πιο ρετρό αίσθηση στην αυτοκίνηση, στην εποχή του εξηλεκτρισμού...

Σε αστικό περιβάλλον είναι 3-4 λίτρα κάτω από τα diesel και στην εθνική σε υψηλές ταχύτητες εκμηδενίζεται το πλεονέκτημα των diesel, οπότε επαληθεύεται γλυτώνεις μαυρίλα ρύπων, εκνευριστικό κροτάλισμα κινητήρα, έχεις ροπή 200 αλόγων και μικρότερη κατανάλωση στην πόλη, καθώς και κινητήρα που θα είναι επίκαιρος για τα επόμενα χρόνια, διότι τα diesel μας τελείωσαν...

Mάλλον έχει δίκιο ως προς τη δυνατότητα να παγιωθούν καθολικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.