Υπάρχει πράγματι αυτοκίνητο το οποίο να 'τσαρουχώσεις' σε στροφή (με στριμμένους τροχούς να υποθέσω) και να μην σε στείλει στα χορτάρια (είτε υποστρέφοντας είτε κάνοντας τετ-ακε)?
funkyreverend έγραψε:
Αν κάνω λάθος, μπορείτε να με διορθώσετε, αλλά νομίζω πως τα σεντάν και S/W, το κάνουν λίγο πιο εύκολα λόγω βάρους στον πισω άξονα. Αν φυσικά είναι έτσι στημένα.
Ισχύει πράγματι αυτό? Η λογική (ενός μάλλον άσχετου - συγνώμη αν κάνω λάθος) λέει ότι όσο λιγότερο είναι το βάρος πίσω και όσο πιο ανισόρροπη η κατανομή εμπρός-πίσω, τόσο πιο έντονο θα είναι το φαινόμενο της υπερστροφής
Από τη δική μου εμπειρία (OPEL ASTRA) το φαινόμενο είναι αρκετά έντονο.
Γενικά αν και το αυτοκίνητο υποστρέφει (εκνευριστικά), σε κατηφορική στροφη με ΜΕΤΡΙΟ φρένο θα υπερστρέψει ελεγχόμενα.
Πάντως αυτό πράγματι είναι επικίνδυνο. Στην Κατεχάκη, στην τελευταία στροφή διαρκείας πριν την ευθεία του Καρέα, στο σημείο που έχει διαπλατυνθεί λόγω ΑΟ (κατηφορίζοντας - προς Μεσογέιων) πρόσφατα ένα MINI COOPER (το παλιό) μπαίνει σφήνα μπροστά μου,στην αριστερή, με 10-15 χλμ. λιγότερα από εμένα. Φ Ρ Ε Ν Α και νιώθω το πίσω μέρος στιγμιαία να αποσταθεροποιείται. Ευτυχώς όλα τελείωσαν εκεί. Φαντάζεστε τι θα μπορούσε να είχε γίνει... Το φρενάρισμα ήταν 80-85% και η ταχύτητα περίπου 100km/h.