Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Mε τα μεχρι τωρα δεδομενα μαλλον το i30 θα ειναι η επιλογη,ισως μαλιστα να επισπευστει η αγορα καθοτι η τιμη εχει ηδη πιεστει μεσα στον Φλεβάρη, και ειδα οτι παιζει και 'δωρεαν service εφ ορου ζωης' (αυτο ειναι αληθινο ή εχει λάκκο η φάβα;)Φυσικα τον πρωτο και τον τελευταιο λογο τον εχει η γυναικα
Το δωρεάν σέρβις είναι μια μεγάλη απάτη (μην το χαρακτηρίσω αλλιώς και φάω ban)...
Ψήφος και από μένα στο ι30 καθώς θεωρώ πως υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις σου και σου μένουν και 5 χιλιάρικα για την πάρτη σου. Ο κινητήρας που ρώτησες ακούγετε από τις 4000 στροφές πιο έντονα αλλά όχι να σου παίρνει και τα αυτιά. Οδήγησέ το και θα δεις και μόνος σου
Ο χρήστης Mercyful_Fate έγραψε:
Oύτε εμένα μου αρέσει το i30, αλλά δεν ξέρω δε με πείθουν αυτoί οι underpowered 1.4 tsi... πολύ ροπή χαμηλά και ψηλά πάπαλα... και δε νομίζω ότι σε straight-line επιτάχυνση το i30 είναι κακό..
Ναι, αλλά δεν βλέπω στο επιχείρημα 'ο 125 tsi πολύ ροπή χαμηλά και ψηλά πάπαλα' που ακριβώς υπερτερεί το i30. Γιατί εμένα το δίλλημα δεν είναι '125 tsi ή 160 tsi' αλλά είναι '1.6 i30 ή 1.4 tsi leon', στο οποίο πιστεύω πως υπερτερεί το leon.
Όσο για την επιτάχυνση σε ευθείαν, έχουν 5 κιλά max ροπής διαφορά, και διαφορά σχεδόν 2.500 στροφές επίτευξης της max ροπής (από τις 1700 στροφές το leon, στις 4000 το i30).
Πράγματι ο κινητήρας του λεόν είναι εκπληκτικός. Αλλά μην λες ότι στις 1700 αποδίδει την μέγιστη ροπή. Από εμπειρία μου περίπου στις 2000 ανοίγει καλά το τούρμπο και το αμάξι μεταμορφώνεται. Άρα το ι30 αρπάζει περίπου 2000 στροφές πιο πάνω και με αρκετά κιλά λιγότερα ροπής.
Την απόφασή σου την έχεις ήδη πάρει οπότε δεν νομίζω ότι έχεις να κερδίσεις κάτι από τo φόρουμ. τα ίδια λέγονται συνέχεια και πλέον το 90% των μηνυμάτων είναι off-topic. ας επιληφθεί κάποιος admin
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ως στοιχεία συνηθίζουμε να εννοούμε μετρήσεις και όχι την απλή αναφορά εντυπώσεων. Μετρήσεις ταλαντώσεων δεν έχουμε όχι. Οι αναφορές μου είναι όσο ανυπόστατες είναι και οι αναφορές ενός site στο ίντερνετ.
Δηλαδή οι επίσημοι δοκιμαστές των περιοδικών του χώρου ΌΛΟΙ δεν το ένιωσαν και μόνο εσύ και ο mirage το καταλάβατε. Οκ
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Σε ποιότητα κύλισης (NVH) δεν έχουν τόσο τραγικές διαφορές, αλλά σε στήσιμο οι διαφορές είναι σαφέστατα υπαρκτές. Για κάποιον που τον νοιάζει μόνο να μην μπαίνει ποτέ συνεργείο μάλλον το i30 είναι ιδανικό. Για κάποιον όμως που ξέρει να αντιλαμβάνεται διαφορές στο στήσιμο των αυτοκινήτων και που κατανοεί την διαφορά του πλέω από το έχω άνετη ανάρτηση, το i30 είναι απογοήτευση.
Δυστυχώς δείχνεις ότι δεν ξ'ερεις τι πάει να πει πλέω γιατί το ι30 ΔΕΝ πλέει. Τώρα πως σου έχει καρφωθεί η ιδέα αυτή δεν μπορώ να καταλάβω...
Και σε μένα που το οδηγούσα η ίδια ιδέα μου έχει καρφωθεί. Σε σένα πάλι έχει καρφωθεί το αντίθετο. Τόσο απλά. Και ναι δεν είμαι σοβαρός μα καθόλου σοβαρός. Συν τοις άλλοις είμαι και προκατειλημένος. Αυτά
Καλά το τι καρφώνετε στον καθένα δεν μας ενδιαφέρει. Στοιχεία έχετε να υποστηρίξετε αυτά που λέτε? Σε καποιο περιοδικό, site οτιδήποτε αναφέρετε αυτό? Αλλιώς μιλάτε ανυπόστατα και δεν πρέπει να σας λαμβάνουμε υποψιν..
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Σε ποιότητα κύλισης (NVH) δεν έχουν τόσο τραγικές διαφορές, αλλά σε στήσιμο οι διαφορές είναι σαφέστατα υπαρκτές. Για κάποιον που τον νοιάζει μόνο να μην μπαίνει ποτέ συνεργείο μάλλον το i30 είναι ιδανικό. Για κάποιον όμως που ξέρει να αντιλαμβάνεται διαφορές στο στήσιμο των αυτοκινήτων και που κατανοεί την διαφορά του πλέω από το έχω άνετη ανάρτηση, το i30 είναι απογοήτευση.
Δυστυχώς δείχνεις ότι δεν ξ'ερεις τι πάει να πει πλέω γιατί το ι30 ΔΕΝ πλέει. Τώρα πως σου έχει καρφωθεί η ιδέα αυτή δεν μπορώ να καταλάβω...
Από τι το κατάλαβες ότι δεν ξέρω; Το συγκεκριμένο σε ταχύτητες των 110-120 έκανε μπαμ. Το αμάξι είχε 15k χλμ περίπου.
Γιατί είσαι ο ΜΟΝΟΣ που το λέει. Σε κανένα περιοδικό σοβαρό ελλάδας και εξωτερικού δεν αναφέρετε κάτι τέτοιο. Αν έχεις αντίθετα στοιχεία να τα παραθέσεις...
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Σε ποιότητα κύλισης (NVH) δεν έχουν τόσο τραγικές διαφορές, αλλά σε στήσιμο οι διαφορές είναι σαφέστατα υπαρκτές. Για κάποιον που τον νοιάζει μόνο να μην μπαίνει ποτέ συνεργείο μάλλον το i30 είναι ιδανικό. Για κάποιον όμως που ξέρει να αντιλαμβάνεται διαφορές στο στήσιμο των αυτοκινήτων και που κατανοεί την διαφορά του πλέω από το έχω άνετη ανάρτηση, το i30 είναι απογοήτευση.
Δυστυχώς δείχνεις ότι δεν ξ'ερεις τι πάει να πει πλέω γιατί το ι30 ΔΕΝ πλέει. Τώρα πως σου έχει καρφωθεί η ιδέα αυτή δεν μπορώ να καταλάβω...
Ο χρήστης Mercyful_Fate έγραψε:
Κατ' αρχήν ευχαριστώ πολύ για τις γνώμες σας.Θα ήθελα να παρακαλέσω όμως να μου αναφέρετε ποιο από τα δύο έχετε οδηγήσει, ώστε να έχω και εγώ ένα μέτρο σύγκρισης για την εμπειρία από την οποία εξάγετε τα όποια λεγόμενά σας.
@nascar1:
Το Leon φοράει 1,4 TSI, όχι 1,6.
Το ξέρω αλλά πάει σαν δίλιτρο...
Για να πω και εγώ την άποψή μου στα 1.6 κυβικά θεωρώ πως το Leon είναι πιο ολοκληρωμένο και πιο κοντά στις ανάγκες που περιγράφεις...
Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
LEON
Ωραία ξεκίνησε το νέο θέμα. Κατασταλαγμένη και τεκμηριωμένη άποψη...
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αν εσύ προσβλήθηκες μία με το μη λογικός, εγώ προβλήθηκα 10 με το 'προκατειλημμένος' και 'παίρνω άτομα στο λαιμό μου'. Κατάλαβες μορφωμένε μου άνθρωπε; Τι να κάνουμε, δεν πήγαμε όλοι λύκειο.
Φαίνεται...
Υ.Γ. Δεν ασχολούμαι περαιτέρω...
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Απλά με κάνει να χαμογελάω η προκατάληψη που έχουν ορισμένοι με τις παραδοσιακές μάρκες. Ανοίξτε τα μάτια σας και αν μη τι άλλο μην παίρνετε και άλλους στο λαιμό σας.
Αυτό το ξέχασες; Εσύ λοιπόν τα έχεις ξεχάσει προ πολλού αυτά που επικαλείσαι. Και ναι, δεν βρίσκω καθόλου λογική την άποψη πχ 'μεγαλύτερο μεταξόνιο=καλύτερη οδηγική συμπεριφορά' χωρίς καμία άλλη εξήγηση. Το ίδιο και για τους πολλαπλούς. Κατάλαβες τώρα;
Φίλε τράβα ξανά σχολείο να μάθεις την διαφορά του να λες κάτι για να κεντρίσεις το ενδιαφέρον και του να προσβάλλεις. Με αμόρφωτους δεν συνδιαλέγομαι...
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τι σε κάλυψε ρε συ; Εσύ έβγαλες πρώτος το συμπέρασμά σου για τον κάθε έναν μας, πως είμαστε κακοπροαίρετοι, ενώ εσύ ο κάτοχος του αυτοκινήτου είσαι ο τίμιος υπερασπιστής του μοντέλου. Λες και εμείς έχουμε να κερδίσουμε τίποτα από το να αναφέρουμε τα αρνητικά ενός αμαξιού. Τι να πω, και νόμιζα ότι στις τάξεις των χιουνταίστι υπήρχαν λογικοί άνθρωποι.
Ποιος είσαι εσύ ρε μεγάλε που θα με χαρακτηρίσεις μη λογικό? Με ξέρεις από χτες μήπως? Ξέρεις τι είμαι, ποιος είμαι, τι έχω κάνει στην ζωή μου? Άντε γιατί όλοι κρύβεστε πίσω από την ανωνυμία που σας προσφέρει ένας υπολογιστής και λέτε εξυπνάδες. Ανακάλεσε αλλιώς περιμένω από ένα διαχειριστή να σβήσει το άχρηστο ποστ σου...
Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Για πες λοιπόν με στοιχεία ποιο από τα δύο έχεις οδηγήσει και για πόσο καιρό? Για να δούμε ποιος μιλάει και με τι επιχειρήματα?
Θα ήθελες πρώτα να παίξουμε με τις «Υπερατού» μήπως;
Η απάντησή σου με κάλυψε
Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Δεν κατάλαβα γιατί το λες αυτό και που κολλάει στα γραφόμενά μου. Επειδή λοιπόν ούτε σας ξέρω αλλά ούτε και εσείς με ξέρετε ας είσαι πιο προσεκτικός σε ότι γράφεις...
Εσύ πρόσεχε τι λες. Δε γνωρίζεις αν εμείς το οδηγούμε καθημερινά, αν το έχουμε οδηγήσει για ένα μήνα, μια εβδομάδα ή στο κάτω κάτω το έχουμε και στη κατοχή μας. Άν εσύ νομίζεις πως όλοι είναι σαν και εσένα, να προσπαθούν να υπερασπισθούν το αυτοκίνητο που επέλεξαν για να ικανοπιήσουν κυρίως το εγώ τους, κάνεις λάθος. Όταν βγάλεις τις παρωπίδες τα ξαναλέμε.
Για πες λοιπόν με στοιχεία ποιο από τα δύο έχεις οδηγήσει και για πόσο καιρό? Για να δούμε ποιος μιλάει και με τι επιχειρήματα?
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Επίσης το test drive είναι καλό αλλά σε τόσο λίγο χρόνο και με τόσο περιοριστικές συνθήκες συμπεράσματα δεν βγαίνουν.
Td μιας βδομάδας μετράει;
Έκανες TD και στα δύο για μια εβδομάδα? Γιατί κατά την λογική σου εγώ στο ι30 κάνω ένα χρόνο...
Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Καλά παιδιά δώστε εσείς τα ίδια χρήματα για να πάρετε ένα αμάξι μικρότερο, ακριβότερο με χειρότερο εξοπλισμό (πχ μη μου πείτε πως και το ESP του ι30 δεν είναι σημαντικό-αν και περιμένω να το ακούσω και αυτό) χωρίς χώρους (το φιέστα σε αυτό είναι απαράδεκτο) με χειρότερες επιδόσεις (άρα και χειρότερη ενεργητική ασφάλεια).
Δε μπορείς να δεχθείς οτι δεν αγοράζουν όλοι βάσει μόνο του τι μπορούν να αγοράσουν στα χρήματα που διαθέτουν αλλά και του τι χρειάζονται;
**>Επίσης το test drive είναι καλό αλλά σε τόσο λίγο χρόνο και με τόσο περιοριστικές συνθήκες συμπεράσματα δεν βγαίνουν.
Μας γνωρίζεις όλους εδώ μέσα και βγάζεις αυτό το συμπέρασμα;**
Δεν κατάλαβα γιατί το λες αυτό και που κολλάει στα γραφόμενά μου. Επειδή λοιπόν ούτε σας ξέρω αλλά ούτε και εσείς με ξέρετε ας είσαι πιο προσεκτικός σε ότι γράφεις...
Ο χρήστης stred έγραψε:
Α, οκ. Εφόσον εσύ δεν βλέπεις διαφορές, καλά κάνεις και επιλέγεις το i30.
Aλλά κάποιοι άλλοι ίσως μπορούν να τις διακρίνουν... Το αν αξίζουν το καπέλο, αυτό εξαρτάται από τον καθένα.
καλα σ'αυτό συμφωνώ 1000% .. στην τελική στην τσέπη του ο καθένας κάνει τα δικά του κουμάντα..
απλα τα γράφω αυτά γιατί πολλοί εδω αναφέρονται με μια απαξίωση στα cee'd/i30 λες και είναι έτη φωτός πίσω απο τον ανταγώνισμο.. ενω σε κάποια πράγματα είναι και μπροστά.. πχ βασικός εξοπλισμός-αξιοπιστία.
απλά το κακό με τα κορεάτικα είναι πως εχουν ενα ταβάνι.. δλδ το γκολφ πχ αν το πάρεις μέχρι 18k είναι μετριο..
αλλα αν του βάλεις το καλό ηχοσύστημα με την έγχρωμη οθόνη
το τουρμπο με τα 160 άλογα
το dsg7
κτλ κτλμετά γίνεται ενα τρομερό πακέτο.. με το ανάλογο κόστος φυσικά.
δυστηχώς οι κορεάτες ΔΕΝ έχουν ακόμα την ανάλογη τεχνογνωσία.. και λέω δυστηχώς γιατί αν την είχαν θα είχαμε πολύ πιο λογικές τιμές..
Συμφωνώ σε όσα λες 100%. Δεν χρειάζεται να πούμε τίποτα άλλο ούτε να πείσουμε κανέναν. Εγώ ο μόνος λόγος που μιλάω είναι για να γλιτώσει κάποιος σε μια εποχή δύσκολη τα επιπλέον χρήματα για πολύ λιγότερο προϊόν. Ούτε όφελος έχω από την εταιρία ούτε να διαπληκτίζομαι γουστάρω με κανέναν.
Καλά παιδιά δώστε εσείς τα ίδια χρήματα για να πάρετε ένα αμάξι μικρότερο, ακριβότερο με χειρότερο εξοπλισμό (πχ μη μου πείτε πως και το ESP του ι30 δεν είναι σημαντικό-αν και περιμένω να το ακούσω και αυτό) χωρίς χώρους (το φιέστα σε αυτό είναι απαράδεκτο) με χειρότερες επιδόσεις (άρα και χειρότερη ενεργητική ασφάλεια).
Επίσης το test drive είναι καλό αλλά σε τόσο λίγο χρόνο και με τόσο περιοριστικές συνθήκες συμπεράσματα δεν βγαίνουν.
Απλά με κάνει να χαμογελάω η προκατάληψη που έχουν ορισμένοι με τις παραδοσιακές μάρκες. Ανοίξτε τα μάτια σας και αν μη τι άλλο μην παίρνετε και άλλους στο λαιμό σας.
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Δεν ξερω ουτε εναν που να μπορουσε (οικονομικα) να αγορασει πχ Golf και να επελεξε συνειδητα Hyundai!
Με φώναξε κανείς; ; ; ; ; ; ;
Μην λες μεγάλα λόγια ...
Εγώ λοιπόν είμαι ένας από αυτούς που λες που μπορούσαν άνετα να πάρουν και golf, a3, και συνειδητά επέλεξα Hyundai i30. Ούτε το μετάνιωσα και για να μην προ τρέξεις ασχολούμαι με αμάξια 18 και χρόνια και ξέρω πολλά. Δεν το παίζω 'ξερόλας' απλά πιστεύω ότι γνωρίζω να αξιοποιώ και το τελευταίο ευρώ που δίνω. Σε αυτή την κατηγορία μόνο το ι30 και ceed το πραγματοποιούν. Μπορεί να γελάσετε αλλά ίσως και το Dacia Sandero...