Ο φίλος σου εαν επιτρέπετε τι είχε αλλάξει στην εξάτμιση του? Το αν έκανε θόρυβο ή όχι πως το διαπίστωσαν? Με το αυτί? Εσύ? Μόνο καταλύτη έχεις αλλάξει ή και άλλο μέρος της εξάτμισης?
Posts made by nascar1
-
RE: Ελεύθερη εξάτμιση και ΚΤΕΟ
-
RE: Κολάνε οι στροφές του κινητήρα
Μάλλον σας μπερδεψα λίγο... Η δικιά μου άποψη συμφωνεί με τον alexastrag. Το να πεφτουν οι στροφές αρχικά στις 1200 για λίγο και μετά στο ρελαντί είναι μάλλον λογικό. Το άλλο όμως που κολάνε ψηλα? Έχετε καμια ιδέα? Μάλλον δικό μου είναι το λάθος γιατί συνδίασα κάποια άσχετα πράγματα...
-
RE: Ελεύθερη εξάτμιση και ΚΤΕΟ
Σε ευχαριστώ kacey. Αυτό ακριβώς εννοώ. Εάν πραγματικά είμαι παράνομος δεν έχω ειλικρινά κανένα πρόβλημα να ξαναβάλλω το παλιό καζανάκι που έχω φυλάξει. Το νόημα του topic είναι ακριβώς αυτό. Με ποια κριτήρια 'κρινόμαστε' από τον κάθε άσχετο στο ΚΤΕΟ. Βλέπει ελεύθερο καζανάκι και σε κόβει ή είναι ανεκτικοί σε τέτοιου είδους μετατροπές. Γιατί ντεσιμπελόμετρο δεν έχω δει ποτέ κανένα υπάλληλο του κτεο να κρατάει...Συνεπώς με άλλα άλλα κριτήρια αποφασίζει...
-
RE: Ελεύθερη εξάτμιση και ΚΤΕΟ
Ο θόρυβος που κάνει το αυτοκίνητο κατα την αποψή μου είναι χαμηλός. Βέβαια για μια γριούλα ίσως να ήταν υπερβολικός. Εμένα με ενδιαφέρει να μάθω εαν στο ΚΤΕΟ βλέπουν ελεύθερα καζανάκια εαν σε κόβουν ή δεν τους ενδιαφέρει. Ο θόρυβος για να μην 'κατηγορούμε' είναι λίγο πάνω από το normal χωρίς να είναι κουραστικός ή υπερβολικός....
-
RE: Ελεύθερη εξάτμιση και ΚΤΕΟ
Βασικά ClioDriver με ενδιαφέρει να περάσω χωρίς λάδωμα. Θα ήθελα να μάθω εάν κόβουν συχνά για ελεύθερη εξάτμιση..
-
Ελεύθερη εξάτμιση και ΚΤΕΟ
Στο Fiesta μου άλλαξα τα δύο τελευταία καζανάκια με ελεύθερα. Ο θόρυβος που κάνει είναι σαφώς αυξημένος αλλά όχι υπερβολικός. Θέλω να ρωτήσω με το ΚΤΕΟ τι παίζει? Θα έχω πρόβλημα?
-
RE: Ελεύθερη εξάτμιση και ΚΤΕΟ
Στο Fiesta μου άλλαξα τα δύο τελευταία καζανάκια με ελεύθερα. Ο θόρυβος που κάνει είναι σαφώς αυξημένος αλλά όχι υπερβολικός. Θέλω να ρωτήσω με το ΚΤΕΟ τι παίζει? Θα έχω πρόβλημα?
-
Κολάνε οι στροφές του κινητήρα
Θα ήθελα την γνώμη σας για ένα πρόβλημα με το ford fiesta μοντέλλο 1997. Πριν κανα 6μηνο αρχισαν να κολάνε οι στροφές του κινητήρα. Δηλαδή εκεί που αλλάζεις απο 1η σε 2α έμεναν κολημένες στις 3-4000 στροφές. Πήγα το αμάξι σε ένα εξουσιοδοτημένο έβαλε απάνω έναν υπολογιστή και διαπίστωσε ότι ήταν ένα ηλεκτρονικό κύκλωματάκι που ρυθμίζει το ηλεκτρονικό γκάζι (έτσι είπε τουλάχιστον). Κόστος 80 το ανταλλακτικό και 25 η εργασία για δουλειά 1 λεπτού..
Το πρόβλημα εμφανίζεται ως εξής. Εαν κάνω ταξίδι και έχω το γκάζι για πολύ ώρα πατημένο με το που σταματάω οι στροφές κατεβαίνουν μέχρι τις 1300 και αφού παραμείνουν εκεί για λίγα δευτερόλεπτα πέφτουν στις 850 του ρελαντί. Έτσι ξεκινάει το πρόβλημα. Χτες το έκανε πάλι και προφανώς σύντομα είμαι για άλλα 105 ευρώ.
Έχει κανεις υπόψιν του τι μπορεί να συμβάινει?
-
RE: Κολάνε οι στροφές του κινητήρα
Θα ήθελα την γνώμη σας για ένα πρόβλημα με το ford fiesta μοντέλλο 1997. Πριν κανα 6μηνο αρχισαν να κολάνε οι στροφές του κινητήρα. Δηλαδή εκεί που αλλάζεις απο 1η σε 2α έμεναν κολημένες στις 3-4000 στροφές. Πήγα το αμάξι σε ένα εξουσιοδοτημένο έβαλε απάνω έναν υπολογιστή και διαπίστωσε ότι ήταν ένα ηλεκτρονικό κύκλωματάκι που ρυθμίζει το ηλεκτρονικό γκάζι (έτσι είπε τουλάχιστον). Κόστος 80 το ανταλλακτικό και 25 η εργασία για δουλειά 1 λεπτού..
Το πρόβλημα εμφανίζεται ως εξής. Εαν κάνω ταξίδι και έχω το γκάζι για πολύ ώρα πατημένο με το που σταματάω οι στροφές κατεβαίνουν μέχρι τις 1300 και αφού παραμείνουν εκεί για λίγα δευτερόλεπτα πέφτουν στις 850 του ρελαντί. Έτσι ξεκινάει το πρόβλημα. Χτες το έκανε πάλι και προφανώς σύντομα είμαι για άλλα 105 ευρώ.
Έχει κανεις υπόψιν του τι μπορεί να συμβάινει?
-
Πόσο σκληρά είναι τα after market ελατήρια?
Θα ήθελα να πείτε την αποψή σας για το πόσο σκληρά είναι τα διάφορα ελατήρια που κυκλοφορούν (Eibach, H&R, Apex, Suplex, Viden). Νομίζω πως μια κατηγοριοποίησή τους θα αποτελέσει σημαντικό βοηθημα σε όποιον ενδιαφέρετε να προβεί σε μια βελτώωση του αυτοκινήτου του....
Περιμένω τις απόψεις σας.
-
RE: Πόσο σκληρά είναι τα after market ελατήρια?
Θα ήθελα να πείτε την αποψή σας για το πόσο σκληρά είναι τα διάφορα ελατήρια που κυκλοφορούν (Eibach, H&R, Apex, Suplex, Viden). Νομίζω πως μια κατηγοριοποίησή τους θα αποτελέσει σημαντικό βοηθημα σε όποιον ενδιαφέρετε να προβεί σε μια βελτώωση του αυτοκινήτου του....
Περιμένω τις απόψεις σας.
-
RE: Ford Fiesta Μοντέλλο 97 Βελτιώσεις
Σε ευχαριστώ που απάντησες ....
Επιτέλους υπάρχει και άλλος που έχει αυτό το αυτοκίνητο!!!!! Είχα αρχίσει να απογοητεύομαι...
Επειδή το post το είχα πολλές μέρες και κανένας δεν απάντησε έκανα κάποιες αλλαγές στο αμάξι. Βασικά έβαλα ζάντες 14 (δυστυχός σιδερένιες πσάχνω για αλουμινίου) με λάστιχα τα κλασσικά 185/55/14. Έβαλα ένα ελεύθερο τελικό, αμορτισέρ τα kayaba τα μαύρα και άλλαξα και ελατήρια και έβαλα τα 3ποντα τα Apex. Όπως θα δεις και σε άλλο post μου (http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=10186) με τα ελατήρια έχω ένα πρόβλημα ότι το αμάξι γέρνει ελαφρώς προς τα πίσω και σε έντονες ανωμαλίες με 2 άτομα ακούω από τις πίσω αναρτήσεις κάτι σαν μεταλικό θόρυβο χωρίς ωστόσο να μπορώ να τον προσδιορίσω ακριβώς. Βέβαια αυτό οφείλετε και στο ότι τα αμορτισέρ δεν είναι χαμηλώματος αλλά δεν έφταναν τα χρήματα στην δεδομένη στιγμή Εσύ έχεις κάνει όλες τις αλλαγές που μου προτείνεις? Εαν ναι με τι τιμές? Ιδιαίτερα αυτή των φρένων είναι απαραίτητη..
Περιμένω την απάντησή σου...
Υ.Γ. Δεν θα ήθελα να επέμβω στο μοτέρ και έλεγα να μην βάλω ελεύθερο φίλτρο. Εσύ που έβαλες είδες κάποια ουσιαστική διαφορά στο τράβηγμα? Κάθε πότε το 'φροντίζεις? Αξίζει τα λεφτά του? Πόσο κόστισε?
-
RE: ΑΝΑΡΤΗΣΗ ALFA 146 TS 1.4.....BOHΘΕΙΑ ΠΑΡΑΚΑΛΩ...
Ένα παρόμοιο πρόβλημα έχω και εγώ με τα ελατήρια της APEX. Βέβαια εμένα χαμήλωσε περισσότερο πίσω παρά εμπρός. Από το λίγο που το εψαξα δεν μπορείς να κάνεις και πολλά πράγματα. Σε συνεργείο σε φίλο μου που ρώτησα μου είπε ότι γίνεται να μπουν 'σφήνες' (πως ακριβώς τις λένε δεν γνωρίζω) στο πάνω μέρος του αμορτισέρ-ελατηρίου και να σηκωθεί το αμάξι αλλά θα χάσεις το ύψος αυτό από την οφέλειμη διαδρομή με αποτέλεσμα να τερματίζει πιο σύχνά (αν και με τα eibach όπως είπες δεν έχεις μεγάλο τέτοιο πρόβλημα).
Να σου κάνω και μια ερώτηση για τα APEX? Από την στιγμή που τα είχες πρωτοβάλλει και αφού έκανες κάποια κλμ τα ελατήρια έκατσαν καθόλου ή παρέμεναν στην αρχική τους θέση? Εμένα όπως σου είπα γέρνει ελαφρώς προς τα πίσω και ελπίζω ότι εφόσον πατηθούν να έρθουν στα ίσια τους..
-
RE: Apex ελατήρια χαμηλώματος Βρέθηκε Λύση
Από την έρευνα που έκανα στο δίκτυο και εγώ αυτά τα ελατήρια βρήκα πως πρέπει να έχω και τελικά αυτά έχω...
Οι περισσότεροι μου λένε ότι θα καθήσει λίγο με τον καιρό. Αλλά αν είναι να καθόσει και εμπρός και πίσω το πρόβλημα θα εξακολουθεί να υφίσταται...
-
RE: Apex ελατήρια χαμηλώματος Βρέθηκε Λύση
Καταρχάς ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σου
Από τον κατάλογο της APEX είδα πως αυτά τα ελατήρια είναι τα κατάλληλα για το συγκεκριμένο. Ο δε 'ειδικός' στον οποίο τα έβαλα μου είπε πως πάντα έτσι συμβαίνει και πίσω τα ελατήρια είναι πάντα λίγο πιο χαμηλά από ότι μπροστά. Επίσης μου είπε ότι με λίγα χλμ θα καθήσουν ακόμα καλύτερα στο κανονικό τους ύψος... Το τι θα συμβεί άγνωστο.
Το κακό είναι πως τα ελατήρια αυτά σε συνδιασμό με τα kayaba τα μαύρα έπεσαν στο αμάξι σχετικά μαλακά με αποτέλεσμα να τερματίζει η ανάρτηση ειδικά πίσω... Γενικά αν και είναι τόσο σκληρό όσο το ήθελα είμαι απογοητευμένος... Τόσο τα αμορτισέρ όσο και τα ελατήρια είναι τα σωστά αλλά το αποτέλεσμα....
-
RE: Apex ελατήρια χαμηλώματος Βρέθηκε Λύση
Καμία ιδέα βρε παιδια? Δεν μνπορεί να βοηθήσει κάποιος? Πείτε καμιά ιδέα γιατί είμαι προβληματισμένος....
-
Apex ελατήρια χαμηλώματος Βρέθηκε Λύση
Θέλω να κάνω την εξής ερώτηση.
Σε ένα Fiesta του 97 έβαλα τα Kyaba τα μαύρα και τα συνδίασα με ελατήρια χαμηλώματος APEX τα 3ποντα. Σαν αποτέλεσμα το αμάξι χαμήλωσε περισσότερο πίσω παρά εμπρός. Μην φανταστείτε κάτι έντονο αλλά από τους υπολογισμούς μου πίσω χαμήλωσε κατά ένα εκατοστό περισσότερο. Μήπως κανένας έχει ιδέα περι τίνος πρόκειται? Θα πέσουν τα μπροστινά ελατήρια ή θα πρέπει να κάνω κάτι άλλο?
-
RE: Apex ελατήρια χαμηλώματος Βρέθηκε Λύση
Θέλω να κάνω την εξής ερώτηση.
Σε ένα Fiesta του 97 έβαλα τα Kyaba τα μαύρα και τα συνδίασα με ελατήρια χαμηλώματος APEX τα 3ποντα. Σαν αποτέλεσμα το αμάξι χαμήλωσε περισσότερο πίσω παρά εμπρός. Μην φανταστείτε κάτι έντονο αλλά από τους υπολογισμούς μου πίσω χαμήλωσε κατά ένα εκατοστό περισσότερο. Μήπως κανένας έχει ιδέα περι τίνος πρόκειται? Θα πέσουν τα μπροστινά ελατήρια ή θα πρέπει να κάνω κάτι άλλο?
-
Ford Fiesta Μοντέλλο 97 Βελτιώσεις
Καλημέρα και καλή χρονιά σε όλα τα μέλη του forum.
Θα ηθελα να ασχοληθούμε με ένα αυτοκίνητο που δεν κυκλοφόρησε ιδιαίτερα στους ελληνικούς δρόμους αν και ήταν πολύ καλό σε γενικές γραμμές. Προκειται για το** Ford Fiesta MKIV** που προτοκυκλοφόρησε το 1996. Έχω στην κατοχή μου ένα από το 2000 και σκέφτομαι να προβώ σε ορισμένες βελτιώσεις με σκοπό το καλύτερο στήσιμό του και τις ελάχιστα καλύτερες επιδόσεις του. Δεν θελω να δαπανήσω ένα κάρο λεφτά για ένα αμάξι 8 ετών και 140000 ΚΛΜ. Τι θα πρωτείνατε στους τομείς των:
- Αναρτήσεις-αμορτισέρ-χαμήλωμα
- Εισαγωγή-Φιλτο-Σκουπα κτλ
- Ελευθέρωση εξαγωγής καυσαερίων.
- Φρένα (που είναι και το μεγαλύτερο μειονέκτημα του αυτοκινήτου)
Θα ήθελα να τονίσω πως οι βελτιώσεις θέλω να είναι συμβατές με τον νόμο καθώς το αμάξι θα περάσει ΚΤΕΟ σε ενα εξάμηνο.
Φοράει 14 σιδερένιες ζάντες με 185-55-14, πρόσφατα αλλαγμένα αμορτισέρ μαύρα KYB, και ένα ελευθερο τελικο καζανάκι.
Περιμένω (με αγωνία τις προτάσεις σας)...
-
RE: Ford Fiesta Μοντέλλο 97 Βελτιώσεις
Καλημέρα και καλή χρονιά σε όλα τα μέλη του forum.
Θα ηθελα να ασχοληθούμε με ένα αυτοκίνητο που δεν κυκλοφόρησε ιδιαίτερα στους ελληνικούς δρόμους αν και ήταν πολύ καλό σε γενικές γραμμές. Προκειται για το** Ford Fiesta MKIV** που προτοκυκλοφόρησε το 1996. Έχω στην κατοχή μου ένα από το 2000 και σκέφτομαι να προβώ σε ορισμένες βελτιώσεις με σκοπό το καλύτερο στήσιμό του και τις ελάχιστα καλύτερες επιδόσεις του. Δεν θελω να δαπανήσω ένα κάρο λεφτά για ένα αμάξι 8 ετών και 140000 ΚΛΜ. Τι θα πρωτείνατε στους τομείς των:
- Αναρτήσεις-αμορτισέρ-χαμήλωμα
- Εισαγωγή-Φιλτο-Σκουπα κτλ
- Ελευθέρωση εξαγωγής καυσαερίων.
- Φρένα (που είναι και το μεγαλύτερο μειονέκτημα του αυτοκινήτου)
Θα ήθελα να τονίσω πως οι βελτιώσεις θέλω να είναι συμβατές με τον νόμο καθώς το αμάξι θα περάσει ΚΤΕΟ σε ενα εξάμηνο.
Φοράει 14 σιδερένιες ζάντες με 185-55-14, πρόσφατα αλλαγμένα αμορτισέρ μαύρα KYB, και ένα ελευθερο τελικο καζανάκι.
Περιμένω (με αγωνία τις προτάσεις σας)...