Posts made by monokoygki

@dimitrioskosmas said in FORD KUGA 2020:

@monokoygki said in FORD KUGA 2020:

Καλησπέρα στην παρέα.
Επανέρχομαι, μετά από καιρό, για να περιγράψω ένα πρόβλημα που μου έχει εμφανίσει το Kuga μου (ST Line X, μοντ. 10/2020).
Το πρόβλημα εμφανίζεται στο τιμόνι. Όταν είναι σταθμευμένο το αμάξι και σε λειτουργία, όταν προσπαθήσεις να στρίψεις "μαλακά" το τιμόνι, αισθάνεσαι ότι κάπου σκαλώνει.
Μετά από εφαρμογή ελαχιστα περισσότερης δύναμης (ροπής), ξεσκαλώνει, δίνοντας στιγμιαία την αίσθηση ενός μικρού τζόγου.
Το χειρότερο είναι όταν οδηγείς με αρκετά χλμ/ώρα, πχ στην Ε.Ο. και για αρκετή ώρα σε ευθεία (άρα δεν πειράζεις το τιμόνι), όταν πας να στρίψεις, το μάγκωμα είναι πιο δυνατό.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να βάζεις αρκετή δύναμη για να ξεσκαλώσει, προκαλώντας και απότομη μικρομεταβολή στην κατεύθυνση.
Πέραν του ότι χάνω την οδηγική απόλαυση, αν χειροτερέψει το σκάλωμα, μπορεί να καταστεί και επικίνδυνο, υπό προϋποθέσεις.
Όταν το τιμόνι βρίσκεται σε συνεχή κίνηση, το πρόβλημα δεν εμφανίζεται.
Το πρόβλημα εμφανίστηκε ελάχιστα πριν το πρώτο σέρβις (15.000km) και παραμένει, στα 45.000km σήμερα.
Όσες φορές το πήγα στην επίσημη αντιπροσωπεία, μου λένε ότι δεν καταλαβαίνουν/αισθάνονται το πρόβλημα, κατά τη δοκιμή.
Σημ. Δεν έχω αλλάξει αντιπροσωπεία ακόμα. Σκέφτομαι να το κάνω...
Θα ήθελα να λυθεί το πρόβλημα εντός της 8ετούς εγγύησης, για ευνόητους λόγους.
Ψάχνοντας σε διάφορα fora, βρήκα και άλλους με το ίδιο πρόβλημα:
https://www.kugaownersclub.co.uk/threads/steering-wheel-slight-jamming.20758/#replies
Υπάρχει κι ένα σχετικό βίντεο, στο YT:
https://www.youtube.com/watch?v=BcUSuHZJqKU
Έχει κανείς το ίδιο πρόβλημα ή γνωρίζει κάτι σχετικό;

Αλλαξε συνεργειο για να στο αλλάξουν εντος εγγυησης. προφανώς εκεί που πας είναι μονο για λάδια φίλτρο
προτείνω carcenter να πας μια βόλτα από εκεί

Ευχαριστώ, για την αμεσότητα.
Προς αλλαγή συνεργείου προσανατολίζομαι. Κι απ' ό,τι διαβάζω (εδώ μέσα), ο CarCenter είναι μονόδρομος.

Καλησπέρα στην παρέα.
Επανέρχομαι, μετά από καιρό, για να περιγράψω ένα πρόβλημα που μου έχει εμφανίσει το Kuga μου (ST Line X, μοντ. 10/2020).
Το πρόβλημα εμφανίζεται στο τιμόνι. Όταν είναι σταθμευμένο το αμάξι και σε λειτουργία, όταν προσπαθήσεις να στρίψεις "μαλακά" το τιμόνι, αισθάνεσαι ότι κάπου σκαλώνει.
Μετά από εφαρμογή ελαχιστα περισσότερης δύναμης (ροπής), ξεσκαλώνει, δίνοντας στιγμιαία την αίσθηση ενός μικρού τζόγου.
Το χειρότερο είναι όταν οδηγείς με αρκετά χλμ/ώρα, πχ στην Ε.Ο. και για αρκετή ώρα σε ευθεία (άρα δεν πειράζεις το τιμόνι), όταν πας να στρίψεις, το μάγκωμα είναι πιο δυνατό.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να βάζεις αρκετή δύναμη για να ξεσκαλώσει, προκαλώντας και απότομη μικρομεταβολή στην κατεύθυνση.
Πέραν του ότι χάνω την οδηγική απόλαυση, αν χειροτερέψει το σκάλωμα, μπορεί να καταστεί και επικίνδυνο, υπό προϋποθέσεις.
Όταν το τιμόνι βρίσκεται σε συνεχή κίνηση, το πρόβλημα δεν εμφανίζεται.
Το πρόβλημα εμφανίστηκε ελάχιστα πριν το πρώτο σέρβις (15.000km) και παραμένει, στα 45.000km σήμερα.
Όσες φορές το πήγα στην επίσημη αντιπροσωπεία, μου λένε ότι δεν καταλαβαίνουν/αισθάνονται το πρόβλημα, κατά τη δοκιμή.
Σημ. Δεν έχω αλλάξει αντιπροσωπεία ακόμα. Σκέφτομαι να το κάνω...
Θα ήθελα να λυθεί το πρόβλημα εντός της 8ετούς εγγύησης, για ευνόητους λόγους.
Ψάχνοντας σε διάφορα fora, βρήκα και άλλους με το ίδιο πρόβλημα:
https://www.kugaownersclub.co.uk/threads/steering-wheel-slight-jamming.20758/#replies
Υπάρχει κι ένα σχετικό βίντεο, στο YT:
https://www.youtube.com/watch?v=BcUSuHZJqKU
Έχει κανείς το ίδιο πρόβλημα ή γνωρίζει κάτι σχετικό;

@gtsartsal said in FORD KUGA 2020:

@monokoygki said in FORD KUGA 2020:

@nickthetrib said in FORD KUGA 2020:

@stefan147 said in FORD KUGA 2020:

Κάποια πινακίδα διάβασε από αυτές που γράφουν όριο ταχύτητας με βροχή. Νομίζω έχω δει τέτοιες στις ανηφόρες της Λαμίας προς Δομοκό κτλ.

Και στην Ιονία Οδό έχει τέτοιες πινακίδες.

Δεν υπήρχε σχετική πινακίδα στον δρόμο.
Το αυτοκίνητο έκοβε βόλτες στο Χαλάνδρι και όχι στην Ε.Ο.

Υπάρχει περίπτωση να είχε κάποιο κολλημένο χαρτί η πινακίδα και το αυτοκίνητο να διάβασε λανθασμένα την ένδειξη για βροχή.

Χαίρετε και πάλι.
Επί της Λ. Μαραθώνος (16.10.2022), περίπου στο ύψος της Παλλήνης, κατεύθυνση προς κέντρο.
Νέο σύμβολο στην οθόνη. (όλα σ' εμένα!)

Πινακίδα 30km/h και πλαίσιο από κάτω!

@nickthetrib said in FORD KUGA 2020:

@stefan147 said in FORD KUGA 2020:

Κάποια πινακίδα διάβασε από αυτές που γράφουν όριο ταχύτητας με βροχή. Νομίζω έχω δει τέτοιες στις ανηφόρες της Λαμίας προς Δομοκό κτλ.

Και στην Ιονία Οδό έχει τέτοιες πινακίδες.

Δεν υπήρχε σχετική πινακίδα στον δρόμο.
Το αυτοκίνητο έκοβε βόλτες στο Χαλάνδρι και όχι στην Ε.Ο.

Εικονίδιο/σύμβολο (βροχής) στην ψηφιακή οθόνη (dashboard).
Χαίρετε!
Πριν από ένα μήνα (περ. 15αύγουστος), εμφανίστηκε, για λίγη ώρα, ένα σύμβολο σύννεφου με βροχή, στην οθόνη του Kuga, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. Έψαξα να βρω κάτι σχετικό, αλλά δεν βρήκα. Αν θυμάμαι καλά, έριξε ένα ψιλόβροχο, μετά από λίγες ώρες ή την επόμενη ημέρα.
Καμιά ιδέα;

@fanis75 said in FORD KUGA 2020:

@monokoygki said in FORD KUGA 2020:

Είναι δυνατόν, τα ίδια αυτοκίνητα (κινητήρες), να έχουν διαφορετικές τιμές ρύπων, κατά το ίδιο σύστημα μέτρησης; (NEDC).

Ίδιος κινητήρας ΔΕΝ σημαίνει ίδιο αυτοκίνητο!! Εδώ το ίδιο μοντέλο έχει διαφορά σε CO2 λόγω εξοπλισμού ή μεγαλύτερης διάστασης ελαστικών. Σε άλλα μοντέλα οι διαφορές είναι ακόμα μεγαλύτερες.

Έχεις δίκιο σ' αυτό που λες, για τον κινητήρα. Βιάστηκα.
Ωστόσο, η διαφορά των 10gr/km (129-119) θεωρώ ότι είναι αρκετά μεγάλη.
Το δικό μου Kuga ST-Line X, φοράει ελαστικά 225/60R18 και δεν έχει ηλιοροφή, ούτε κοτσαδόρο, ούτε ηλεκτρικά ανοιγόμενο πορτ-μπαγκάζ, ούτε ρεζέρβα (κλαψ).
Δεν ξέρω αν κάτι άλλο παίζει αυξητικό ρόλο στους ρύπους.
Ας μας πει ο kyriakos33 ή και οι υπόλοιποι που βγάζουν πασαπόρτι για τον δακτύλιο, το στήσιμο του Kuga τους.

@panormus772 said in FORD KUGA 2020:

@kyriakos33 said in FORD KUGA 2020:

Καλημέρα.

Το 1.5 ecoboost βενζίνη βγάζει άδεια δακτυλίου τουλάχιστον με τον τρόπο που υπολογίζεται τώρα.

Στην άδεια λέει 149 που είναι με Wltp αλλά το NEDC του είναι 119 οπότε και περνάει.

Ελπίζω να φανεί χρήσιμο σε κάποιον.

Μπαίνει δακτύλιο,αν αγοράστηκε πριν την 1-1-2021.

Ο kyriakos33 δηλώνει σαφέστατα ότι πρόκειται για 1.5 ecoboost βενζίνη (σαν το δικό μου, δηλαδή) και όχι πετρέλαιο.
Είναι δυνατόν, τα ίδια αυτοκίνητα (κινητήρες), να έχουν διαφορετικές τιμές ρύπων, κατά το ίδιο σύστημα μέτρησης; (NEDC).
Συγκεκριμένα, το δικό μου (10/2020), αναγράφει στην άδεια: 129gr/km (NEDC), ενώ του kyriakos33, αναγράφει 119gr/km.
Έχει κάποιος άλλος συμφορουμίτης, πασαπόρτι για δακτύλιο, με 1.5 Ecoboost βενζίνη;

@panormus772 said in FORD KUGA 2020:

@regresso said in FORD KUGA 2020:

Και εμένα μπαίνει που το αγόρασα τον 6/2021. Μπήκα στο gov.gr και μου έβγαλε το ειδικό σήμα με εκπομπές ρύπων 119 CO2.

Περίεργο.Κάτι μπέρδεψαν ή πέρασαν λάθος φαίνεται στο σύστημα, αλλά αφού σας δίνει το ελευθέρας,αφήστε το.

Είναι όντως περίεργο. Αγορά 10/2020 και στην Άδεια Κυκλοφορίας αναγράφονται εκπομπές CO2: 129gr/km. (Ecoboost 1.5L, 150hp)
Στο gov.gr, μου βγάζει: 3: Το όχημα είναι EURO 6 αλλά έχει εκπομπές CO2 μεγαλύτερες ή ίσες των 120 g/km.
Πώς γίνεται να αδειοδοτούνται οχήματα, με άδεια κυκλοφορίας, μετά την 01/2021 και δεν αδειοδοτούνται τα οχήματα του 2020;

@cirus said in FORD KUGA 2020:

@monokoygki said in FORD KUGA 2020:

ΕΦΕΔΡΙΚΟΣ ΤΡΟΧΟΣ (ΡΕΖΕΡΒΑ)

Σε συνέχεια προηγούμενης δημοσίευσής μου στο forum, παραθέτω σχετική επικοινωνία με τη Ford Motor Hellas.
Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η πρόταση: "Για οτιδήποτε άλλο χρειαστείτε...".
Δεν σχολιάζω, καν...

Η Επιστολή μου:
07.10.2021
Καλή σας ημέρα, κύριοι.

Είμαι κάτοχος ενός Ford Kuga 1.5 ST Line-X Ecoboost (αγορά 10/2020) VIN XXX, καθώς επίσης κι ενός Ford Focus 1.6 (αγορά 07/2000). Με την παρούσα επιστολή, θέλω να εκφράσω την αγανάκτησή μου, σχετικά με την αδυναμία της Ford, να μου προμηθεύσει βοηθητικό/εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα), για το Kuga μου.
Το οξύμωρο είναι ότι κατά τη διαμόρφωση του Kuga, πριν την αγορά του, σε όσες επίσημες αντιπροσωπείες επισκέφθηκα, υπήρχε η δυνατότητα προσθήκης του βοηθητικού τροχού, ως επιπρόσθετος εξοπλισμός, έναντι €150. Ωστόσο, δεδομένου ότι αυτή η προσθήκη θα οδηγούσε σε μεγάλη/πολύμηνη καθυστέρηση στην παραγγελία, καθώς δεν υπήρχε ετοιμοπαράδοτο Kuga στην Ελλάδα, με βοηθητικό τροχό, αποφάσισα να προχωρήσω στην αγορά ενός ετοιμοπαράδοτου, πιστεύοντας ότι θα αγόραζα σε δεύτερο χρόνο το σετ βοηθητικού τροχού – γρύλλου από την αντιπροσωπεία.
Με έκπληξη διαπίστωσα, εκ των υστέρων, έχοντας επισκεφθεί δύο επίσημους αντιπροσώπους της Ford, ότι δεν μπορώ να αποκτήσω από τη Ford, τον αυθεντικό βοηθητικό τροχό. Μπορώ μόνο, να παραγγείλω τη σιδερένια ζάντα, χωρίς το ελαστικό! Αξίζει να σημειωθεί, ότι η διάσταση του βοηθητικού ελαστικού είναι 165/70R17 και μέχρι σήμερα, δεν την έχω βρει σε κανένα ελληνικό (online) κατάστημα πώλησης ελαστικών!
Επιθυμία μου είναι η αγορά του εφεδρικού τροχού από τη Ford (μαζί με το ελαστικό, τον γρύλλο και τα μπουλόνια, σε περίπτωση που δεν ταιριάζουν αυτά που φέρει ο κανονικός τροχός), στη διάσταση 165/70R17 και όχι μεγαλύτερη, προκειμένου να χωράει ακριβώς στον ειδικό χώρο του πορτ-μπαγκάζ, κάτω από το κινητό δάπεδο.
Παρακαλώ, ενημερώστε με για τις ενέργειες που πρέπει να κάνω, προκειμένου να προμηθευτώ το αυτονόητο, έναν γνήσιο εφεδρικό τροχό! Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν επιθυμώ να μπω σε συζήτηση, για το ότι έχω τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσω το κιτ επισκευής ελαστικού. Στο σημείο αυτό, επιθυμώ να σας ενημερώσω, για την πιθανότητα να αναδημοσιεύσω την επίσημη απάντησή σας, ή και την καθυστέρηση αυτής, σε διάφορα fora δημόσιων συζητήσεων, καθώς υπάρχει ενδιαφέρον κι εκτενής αναφορά στο θέμα και από άλλους κατόχους Kuga.
Ζητώ συγγνώμη, αν σας φαίνονται παράλογα και πιεστικά τα παραπάνω. Δεχθείτε, όμως, την αγωνία του κατόχου ενός αυτοκινήτου, αξίας μεγαλύτερης των €32.000, ο οποίος προβληματίζεται για την πραγματοποίηση μεγάλου ταξιδιού με την οικογένειά του, με τη σκέψη της πιθανής μη επισκευάσιμης φθοράς (π.χ. πλευρικό σκίσιμο) του ελαστικού στους ελληνικούς επαρχιακούς δρόμους.

Ευχαριστώ, για τον χρόνο σας.
XXX

Επίσημη αντιπροσωπεία:
16.10.2021
Αξίζει να σημειωθεί, ότι στις 16.10.2021, μου τηλεφώνησε εκπρόσωπος επίσημης αντιπροσωπείας και λίγο-πολύ, μου είπε ότι μπορεί να μου προμηθεύσει τα ακόλουθα:

1. Ζάντα για ρεζέρβα, €140
2. Γρύλλο, μπουλονόκλειδο, €186 ! (ούτε carbon να ήταν...)
   ...και θα ψάξει να βρει ελαστικό 165/70R17 σε προμηθευτές ή στο εξωτερικό, καθώς δεν υπάρχει πουθενά στη Ford. Συνολικά, μαζί με το υπό αναζήτηση ελαστικό, αν κι εφόσον βρεθεί, το συνολικό κόστος να κυμανθει περί τα €500 !
   Δεν βρέθηκε ελαστικό, ακόμα...

Η Απάντηση - FORD MOTOR HELLAS (info11@ford.com
03.11.2021
Αγαπητέ κύριε XXX, καλησπέρα σας.

Σε συνέχεια της επικοινωνίας μας, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε, πως όλο αυτό το διάστημα παρακολουθούσαμε, αλλά και ήμασταν σε επικοινωνία με το Εξουσιοδοτημένο συνεργείο XXX στο οποίο είχατε απευθυνθεί, προσπαθώντας να βρεθεί το ελαστικό ρεζέρβας στη διάσταση που σας ενδιέφερε.
Όπως μας ενημέρωσε ο υπεύθυνος τμήματος ανταλλακτικών XXX, αλλά και εσάς μετά από την τηλεφωνική σας επικοινωνία, δεν υπάρχει διαθέσιμο σε καμία εταιρεία το ελαστικό ρεζέρβας με τη διάσταση που είχατε αιτηθεί.
Για περαιτέρω πληροφορίες και διευκρινήσεις, παρακαλούμε παραμείνετε σε επικοινωνία με το συνεργείο στο οποίο έχετε απευθυνθεί.

Για οτιδήποτε άλλο χρειαστείτε, είμαστε στη διάθεσή σας, ώστε να σας εξυπηρετήσουμε.

Με εκτίμηση,
XXX

Φίλε μου σε καινούργιο αυτοκίνητο από FORD που αγόρασα ζήτησα να μου γίνει δωρο η ρεζέρβα ή να την αγοράσω.

Μου είπαν ότι δεν γίνεται να παραγγελθεί και όλα τα σχετικά που αναφέρεις.

Εν τέλη ανακατεύτηκε ο υπεύθυνος του SERVICE στην CAR CENTER και βρήκε ότι χρειαζόταν και μου την έκαναν δώρο μαζί με γρύλο και αφρολεξ κτλ. προς τιμήν του. Την έβαλαν σαν έξτρα παραγγελία (σαν ανταλακτικό) από το αυτοκίνητο και ήρθε πιο μετά. Δενν γινόταν να την πάρω με την αγορά του αυτοκινήτου.

Θα σου πω όμως το εξής: ΔΕΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ να την αγοράσεις από την επίσημη ford είχε παράλογη τιμή η δική μου 450 ευρώ νομίζω κάτι τέτοιο απλά αφού την έκαναν δώρο και δεν πλήρωσα ήταν οκ για μένα.

Συμφέρει να βρεις τις διαστάσεις μόνος σου και να αγοράσεις μια μεταχειρισμένη σε αυτες τις διαστάσεις με ή χωρίς λάστιχο (αν είναι χωρίς πάλι παίρνεις ένα ξεχωριστα καινούργιο ή μεταχειρισμένο). Θα σου βγει πολύ πιο φτηνά. Εγώ σε άλλο παιδί με ίδιο αυτοκίνητο με μένα (PUMA) έδωσα τις διαστάσεις της δικής μου και έκανε ακριβώς αυτό με ΠΟΛΥ ΠΙΟ μικρό κόστος.

Καλημέρα.
όπως έγραψα και στην επιστολή, δεν υπάρχει ΠΟΥΘΕΝΑ στην Ελλάδα η συγκεκριμένη διάσταση ελαστικού (165/70R17). Και δεν αναφέρομαι μόνο σε επίσημες Ford, αλλά και σε ζαντολαστιχάδικα. Ίσως η ρεζέρβα τού Puma σου, να έχει πιο συνηθισμένη διάσταση (δώσε μας πληροφορίες, αν θυμάσαι τις διαστάσεις) κι έτσι να τη βρήκε ο φίλος σου φθηνά, στην αγορά. Δεν ισχύει το ίδιο για το Kuga.

ΕΦΕΔΡΙΚΟΣ ΤΡΟΧΟΣ (ΡΕΖΕΡΒΑ)

Σε συνέχεια προηγούμενης δημοσίευσής μου στο forum, παραθέτω σχετική επικοινωνία με τη Ford Motor Hellas.
Εξαιρετικό ενδιαφέρον παρουσιάζει η πρόταση: "Για οτιδήποτε άλλο χρειαστείτε...".
Δεν σχολιάζω, καν...

Η Επιστολή μου:
07.10.2021
Καλή σας ημέρα, κύριοι.

Είμαι κάτοχος ενός Ford Kuga 1.5 ST Line-X Ecoboost (αγορά 10/2020) VIN XXX, καθώς επίσης κι ενός Ford Focus 1.6 (αγορά 07/2000). Με την παρούσα επιστολή, θέλω να εκφράσω την αγανάκτησή μου, σχετικά με την αδυναμία της Ford, να μου προμηθεύσει βοηθητικό/εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα), για το Kuga μου.
Το οξύμωρο είναι ότι κατά τη διαμόρφωση του Kuga, πριν την αγορά του, σε όσες επίσημες αντιπροσωπείες επισκέφθηκα, υπήρχε η δυνατότητα προσθήκης του βοηθητικού τροχού, ως επιπρόσθετος εξοπλισμός, έναντι €150. Ωστόσο, δεδομένου ότι αυτή η προσθήκη θα οδηγούσε σε μεγάλη/πολύμηνη καθυστέρηση στην παραγγελία, καθώς δεν υπήρχε ετοιμοπαράδοτο Kuga στην Ελλάδα, με βοηθητικό τροχό, αποφάσισα να προχωρήσω στην αγορά ενός ετοιμοπαράδοτου, πιστεύοντας ότι θα αγόραζα σε δεύτερο χρόνο το σετ βοηθητικού τροχού – γρύλλου από την αντιπροσωπεία.
Με έκπληξη διαπίστωσα, εκ των υστέρων, έχοντας επισκεφθεί δύο επίσημους αντιπροσώπους της Ford, ότι δεν μπορώ να αποκτήσω από τη Ford, τον αυθεντικό βοηθητικό τροχό. Μπορώ μόνο, να παραγγείλω τη σιδερένια ζάντα, χωρίς το ελαστικό! Αξίζει να σημειωθεί, ότι η διάσταση του βοηθητικού ελαστικού είναι 165/70R17 και μέχρι σήμερα, δεν την έχω βρει σε κανένα ελληνικό (online) κατάστημα πώλησης ελαστικών!
Επιθυμία μου είναι η αγορά του εφεδρικού τροχού από τη Ford (μαζί με το ελαστικό, τον γρύλλο και τα μπουλόνια, σε περίπτωση που δεν ταιριάζουν αυτά που φέρει ο κανονικός τροχός), στη διάσταση 165/70R17 και όχι μεγαλύτερη, προκειμένου να χωράει ακριβώς στον ειδικό χώρο του πορτ-μπαγκάζ, κάτω από το κινητό δάπεδο.
Παρακαλώ, ενημερώστε με για τις ενέργειες που πρέπει να κάνω, προκειμένου να προμηθευτώ το αυτονόητο, έναν γνήσιο εφεδρικό τροχό! Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν επιθυμώ να μπω σε συζήτηση, για το ότι έχω τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσω το κιτ επισκευής ελαστικού. Στο σημείο αυτό, επιθυμώ να σας ενημερώσω, για την πιθανότητα να αναδημοσιεύσω την επίσημη απάντησή σας, ή και την καθυστέρηση αυτής, σε διάφορα fora δημόσιων συζητήσεων, καθώς υπάρχει ενδιαφέρον κι εκτενής αναφορά στο θέμα και από άλλους κατόχους Kuga.
Ζητώ συγγνώμη, αν σας φαίνονται παράλογα και πιεστικά τα παραπάνω. Δεχθείτε, όμως, την αγωνία του κατόχου ενός αυτοκινήτου, αξίας μεγαλύτερης των €32.000, ο οποίος προβληματίζεται για την πραγματοποίηση μεγάλου ταξιδιού με την οικογένειά του, με τη σκέψη της πιθανής μη επισκευάσιμης φθοράς (π.χ. πλευρικό σκίσιμο) του ελαστικού στους ελληνικούς επαρχιακούς δρόμους.

Ευχαριστώ, για τον χρόνο σας.
XXX

Επίσημη αντιπροσωπεία:
16.10.2021
Αξίζει να σημειωθεί, ότι στις 16.10.2021, μου τηλεφώνησε εκπρόσωπος επίσημης αντιπροσωπείας και λίγο-πολύ, μου είπε ότι μπορεί να μου προμηθεύσει τα ακόλουθα:

1. Ζάντα για ρεζέρβα, €140
2. Γρύλλο, μπουλονόκλειδο, €186 ! (ούτε carbon να ήταν...)
   ...και θα ψάξει να βρει ελαστικό 165/70R17 σε προμηθευτές ή στο εξωτερικό, καθώς δεν υπάρχει πουθενά στη Ford. Συνολικά, μαζί με το υπό αναζήτηση ελαστικό, αν κι εφόσον βρεθεί, το συνολικό κόστος να κυμανθει περί τα €500 !
   Δεν βρέθηκε ελαστικό, ακόμα...

Η Απάντηση - FORD MOTOR HELLAS (info11@ford.com
03.11.2021
Αγαπητέ κύριε XXX, καλησπέρα σας.

Σε συνέχεια της επικοινωνίας μας, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε, πως όλο αυτό το διάστημα παρακολουθούσαμε, αλλά και ήμασταν σε επικοινωνία με το Εξουσιοδοτημένο συνεργείο XXX στο οποίο είχατε απευθυνθεί, προσπαθώντας να βρεθεί το ελαστικό ρεζέρβας στη διάσταση που σας ενδιέφερε.
Όπως μας ενημέρωσε ο υπεύθυνος τμήματος ανταλλακτικών XXX, αλλά και εσάς μετά από την τηλεφωνική σας επικοινωνία, δεν υπάρχει διαθέσιμο σε καμία εταιρεία το ελαστικό ρεζέρβας με τη διάσταση που είχατε αιτηθεί.
Για περαιτέρω πληροφορίες και διευκρινήσεις, παρακαλούμε παραμείνετε σε επικοινωνία με το συνεργείο στο οποίο έχετε απευθυνθεί.

Για οτιδήποτε άλλο χρειαστείτε, είμαστε στη διάθεσή σας, ώστε να σας εξυπηρετήσουμε.

Με εκτίμηση,
XXX

Το πρόβλημα έχει εμφανιστεί αρκετό καιρό πριν το ποστάρισμα. Η κάμερα έχει πλυθεί με σαπουνόνερο στο χέρι, μαζί με το αυτοκίνητο, αρκετές φορές, πριν και μετά την εμφάνιση της δυσλειτουργίας. Ωστόσο, περίμενα μήπως το πρόβλημα είναι ακόμα και στο λογισμικό και φτιάξει με κάποιο update, καθώς δεν απέδωσε ούτε το πλύσιμο, ούτε το σκούπισμα με πανάκι με μικροΐνες. Δεν θέλω να χρησιμοποιήσω απορρυπαντικά/καθαριστικά τύπου Azax (για τζάμια). Χρησιμοποιώ απλό σαμπουάν για πλύσιμο αυτοκινήτων και σκούπισμα/στέγνωμα με δέρμα ή fiber πανί.

Καλημέρα, σε όλους.

Διαπίστωσα (μετά λύπης μου), ότι η κάμερα οπισθοπορείας (Ford Kuga 1.5 EB, αγορά 11ος 2020) έχει χάσει λίγο το focus της και ορισμένα αντικείμενα (π.χ. πινακίδες κυκλοφορίας των άλλων αυτοκινήτων πίσω μου) διακρίνονται κάπως θολά. Η κατάσταση δεν είναι και τόσο τραγική, σε σημείο που προσπαθώ να θυμηθώ, αν ήταν έτσι από την αρχή. Αντίθετα, η εμπρόσθια κάμερα έχει πολύ καλό focus.

Έχει συμβεί σε κάποιον άλλο; Εκτιμώ ότι αν χρειαστεί επισκευή/αντικατάσταση, αυτή θα καλύπτεται από την 8ετή εγγύηση.

Δεν έχω μιλήσει ακόμα με αντιπροσωπεία.

Το WiFi Hotspot λειτουργεί μια χαρά. Έχουμε δοκιμάσει μόνο το demo 3μηνο, το οποίο έληξε και δεν το ανανεώσαμε, μιας και έχουμε αρκετά Gb στην οικογένεια, προς χρήση στα κινητά μας.

Αρχικά, κάνεις εγγραφή στο https://internetinthecar.vodafone.com. Συνδέεις/αντιστοιχείς και το αυτοκίνητο (VIN) με τον λογαριασμό στην Vodafone. Ενεργοποιείς το WiFi Hotspot στο Sync3, δίνοντας/επιλέγοντας SSID και Password.

Μπορείς, στη συνέχεια, να διαχειριστείς προγράμματα InternetInTheCar, μέσω πακέτων.

Ενδεικτικά:

ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Μηνιαίο 5
5 GB στα δεδομένα αυτοκινήτου
28 ημέρες
€ 15 /μήνα

Μηνιαίο 10
10 GB στα δεδομένα αυτοκινήτου
28 ημέρες
€ 25 /μήνα

ΕΝΙΑΙΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Ημερήσιο 1
1 GB στα δεδομένα αυτοκινήτου
1 ημέρα
€ 5

Καθημερινό 15
Πρόγραμμα Worry free για δεδομένα αυτοκινήτου
1 ημέρα
€ 15

Μηνιαίο 5
5 GB στα δεδομένα αυτοκινήτου
28 ημέρες
€ 15

Μηνιαίο 10
10 GB στα δεδομένα αυτοκινήτου
28 ημέρες
€ 25

Ετήσιο 100
100 GB στα δεδομένα αυτοκινήτου
1 χρόνος
€ 150

Βράδυ ήταν και δεν υπήρχε φως ούτε για δείγμα. Οι προβολείς φωτίζουν οτιδήποτε υπάρχει σε οποιαδήποτε κατεύθυνση και φωτίζουν τυχόν πινακίδες,πεζούς,ζώα. Είναι πραγματικά απίστευτο σύστημα. Δεν χρειάζεται να κάνεις τίποτα,επιλέγεις τη λειτουργία Auto και οι προβολείς μετακινούνται μόνοι τους, φωτίζουν τις επερχόμενες στροφές και προσαρμόζουν τη δέσμη φωτός για να μην ενοχλούν τους οδηγούς που έρχονται από απέναντι, χωρίς όμως να κατεβάζουν σκάλα. Δηλαδή έχεις παντού τη μεγάλα σκάλα εκτός από το διερχόμενο όχημα όπου φωτίζεται με τη μεσαία σκάλα για να μην τυφλώνεται ο οδηγός.

ΥΓ Έχει δοκιμάσει κάποιος το Wifi HotSpot της Ford; Υποτίθεται ότι σου δίνει δωρεάν GB για κάποια δοκιμαστική περίοδο. Χρειάζεται να κάνεις εγγραφή μέσω της Vodafone που συνεργάζεται η FORD αλλά δεν το έχω καταφέρει ακόμα.

Με EcoBoost 1.5, ECO mode και ACC στα 120km/h, το ST-Line X έκαψε 23lt βενζίνης, για διαδρομή 320km στην Ε.Ο., χωρίς φορτίο και με A/C σε λειτουργία. Με άλλα λόγια, περίπου 7,2lt/100km.

Ωστόσο, το Trip Computer το οποίο μηδένισα πριν το ταξίδι, στο φουλάρισμα του ρεζερβουάρ, έδειξε κατανάλωση 6,4lt/100km.

Το mk3 είναι το τωρινό μοντέλο ( @Tkin73 ).

Σύμφωνα με το FordPass, οι πιέσεις είναι:

Εμπρός τροχοί: Αριστ. 35 -  Δεξ. 34

Πίσω τροχοί: Αριστ. 32 - Δεξ. 32

Οι πιέσεις 'παίζουν' ανάλογα με τη θερμοκρασία. Συνήθως, οι πίσω είναι 31 - 31 (όσο δίνει ο κατασκευαστής)

ενώ οι μπροστινοί τροχοί είναι 35 - 34

πάντα σe psi.

Καλησπέρα σε όλους.

Κάτοχος, από τον Νοέμβρη 2020, ενός ST-Line X mk3 (1.5 EcoBoost) και με 8.000km περίπου στο κοντέρ.

Από τη μέχρι τώρα χρήση του αυτοκινήτου, διαπιστώνω ότι εκτός από τις οδηγικές ευκολίες που προσφέρει, η ανάρτηση είναι αρκετά σφιχτή, για τους (μη κεντρικούς) δρόμους της Αθήνας, σε σημείο ενοχλητικό. Οι πίσω επιβάτες αισθάνονται κάθε κραδασμό, το ίδιο και ο συνοδηγός. Η καθημερινή οδήγηση έχει καταντήσει σλάλομ αποφυγής των ανωμαλιών του δρόμου και η απόλαυση έχει πάει περίπατο. Σε καμία περίπτωση δεν θυμίζει την αντίστοιχη εμπειρία (σε επίπεδο ανάρτησης) που είχα, με το τίμιο και δοξασμένο Ford Focus 1.6 mk1 του 2000.

Είναι μόνο δική μου εντύπωση;

Ωστόσο, έχω κάνει ένα ταξίδι στην Εθνική Οδό (300+300km) και ήταν απολαυστικό, τόσο από πλευράς άνεσης, όσο και από πλευρά ηχομόνωσης.