Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
...
Το κύριο πρόβλημα είναι ότι η απαξίωση της επένδυσης οχημάτων ηλικίας 5 ή 6 ετών είναι δυσανάλογα μεγαλύτερη για τα πολλά κυβικά κάτι που εξαγριώνει και δίκαια αυτούς που βρίσκονται να πληρώνουν περί τα 500~700 ευρώ το έτος για ένα όχημα που έχει χάσει από τα 25k~30k το 70% της αξίας του όταν άλλοι με οχήματα ως και 35k βρίσκονται με μία απαξίωση της τάξης του 50% και πληρώνουν μόλις 202 ευρώ το έτος.
Να και ένα θετικό με τα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας, νομίζω πως είναι ωραίο να μπορείς να αποκτήσεις ένα καλό αυτοκίνητο ,με το κινητήρα που του πρέπει, με εξοπλισμό στάνταρ αυτά που στις εκδόσεις χαμηλότερου εξοπλισμού έχουν σα πανάκριβα έξτρα στο 70% της αρχικής αξίας. Αν λάβουμε δε υπόψη ότι συνήθως οι ιδιοκτήτες τους δε κάνουν πολλά χλμ , τα έχουν σε γκαράζ και το κυριότερο **δε τα ξεσκίζουν σε μετατροπές **γιατί τα έχουν πάρει με τη ιπποδύναμη που τα ήθελαν ευθύς εξαρχής, τότε μιλάμε για τις καλλίτερες αγορές σε μεταχειρισμένα!
