Γεια σου Αντώνη. Τι τρελή αναβίωση θέματος ήταν αυτή από τα βάθη των αιώνων; Λοιπόν, ανάλογα τι εννοείς να αγοράσεις "καλό" μεταχειρισμένο. Στο autotrader.co.uk ξεκίνα για να πάρεις μια πρώτη γεύση από τιμές, αλλά υπάρχουν και πολύ φθηνότερα αλλού (ebay κλπ). Το σίγουρο είναι ότι ακόμα και τώρα που οι τιμές δεν είναι νορμάλ λόγω συνθηκών και είναι πολύ ανεβασμένες, η αγορά είναι τρομακτικά μεγαλύτερη και φθηνότερη από την ελληνική.
Το brexit δεν έχει αλλάξει τίποτα σχετικά με εισαγωγές αυτοκινήτων (ακόμα) αλλά γενικά πολλά πράγματα είναι ρευστά και μπορεί να αλλάξει στους επόμενους μήνες. Θα σου πρότεινα να μην φέρεις το αυτοκίνητό σου αν έχεις σκοπό να μείνεις πάνω από 1-2 χρόνια εδώ. Εκτός των κλασικών δυσκολιών με το τιμόνι αριστερά. θα βρεις πιο δύσκολα ασφαλιστικές να το καλύψουν και θα έχεις και θέμα με τη συντήρηση αν χρειαστείς ανταλλακτικά που είναι διαφορετικά με το δεξιοτίμονο - το πιο απλό: υαλοκαθαριστήρες που είναι αναλώσιμα και είναι ανάποδα στο δεξιοτίμονο.
Τέλος όσο κι αν ακούγεται περίεργο, αν δεν έχεις σκοπό να μείνεις σε προοδευτική περιοχή και πας προς τα βόρεια, το αριστεροτίμονο είναι και στόχος βανδαλισμού από ρατσιστές ακροδεξιούς και ειδικά με ξένες πινακίδες και αυτό ξεκίνησε από το brexit και μετά... Καλή τύχη με τη μετακόμιση και ό,τι χρειαστείς εδώ είμαστε.
Posts made by makinen
-
RE: Μεταφορά αυτοκινήτου από Ελλάδα στην Αγγλία με νταλίκα
-
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
Skullone προσκυνώ. Στο σεντόνι για την ιστορία της ελληνικής αυτοκινητοβιομηχανίας τα είπες όλα.
Έχω κάνει τουρ σε αρκετά εργοστάσια παραγωγής στην Ευρώπη πια και ακόμα και κάποια που παράγουν μόνο ένα μοντέλο όπως το Fiesta στην Κολωνία έχουν μια ολόκληρη πόλη γύρω τους για προμηθευτές και υποστήριξη...
Και όχι, κανείς δεν έχει τους πόρους να εξελίξει μια αντλία νερού από το μηδέν, και ακόμα χειρότερα μια μονάδα ελέγχου αμαξώματος (body control module) ή οτιδήποτε άλλο έχει ένα σημερινό αυτοκίνητο όπως πχ φώτα... -
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
@skullone said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:
@accentwizard said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:
Πως παιρνει ομολογκασιον ενα αμαξι μονο του?
Θα γίνει σχετική τροπολογία, απ'αυτές που μπαίνουν τσόντες σε άσχετα νομοσχέδια και περνάνε νύχτα.
@accentwizard said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:
Δεν πρεπει να υπαρχει ενα μινιμουμ νουμερο αυτοκινητων,να εχουν προηγηθει ελεγχοι,crash test,δοκιμες κλπ?
Αυτά είναι για τους κουτόφραγκους που δεν είναι άριστοι.
@accentwizard said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:
Με τι καυσιμο θα κινειται?Με βενζινη πρατηριου?
Θα έχει μόνιμα εγκατεστημένη δεξαμενή ΙΧΩΡ, που δεν θα εξαντλείται ποτέ, γιατί θα αναγεννάται με σκανάρισμα άριστα δομημένων βιογραφικών.
@accentwizard said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:
Ποιος ειναι αυτος που ταχα μου εχει κλεισει το πρωτο δινοντας τα εκατομυρια του,αγοραζοντας απο τα σχεδια,γνωριζοντας(??),οτι αυτο το πραγμα θα θελει rebuild καθε δευτερη βολτα ξερω γω?
Αυτός 1-0
@accentwizard said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:
Πολλα τα ερωτηματα,και λογικο ειναι να υπαρχει εντονη αμφισβητηση...
Έτσι λένε οι σταλινομαδούροι, οι ζαίοι, τα παλιοκουμούνια κι οι αναρχοάπλυτοι. Όχι οι άριστοι.
Έχω πέσει κάτω και κυλιέμαι με σπαστικό γέλιο
Υ. Γ. Το ΙΧΩΡ θα είναι το κυρίως καύσιμο ή κάτι σαν NOS που θα ψεκάζει όταν χρειάζεται (με το κουμπί "ΥΠΑΓΕ") -
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
@megane98hp said in CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός:
Η πλάκα είναι ότι υπάρχει σε αυτοκινητιστικό φόρουμ νήμα στην ενότητα "μελλοντικά μοντέλα" και συζητάμε γι αυτό. Ρε μπας και κατά βάθος όλοι μας το περιμένουμε ότι αργά ή γρήγορα όντως θα το δούμε να κυκλοφορεί?
Το χειρότερο δεν είναι το θέμα στο forum, το χειρότερο είναι ότι παίζει σαν είδηση στο κανονικό site των 4Τ και άλλων μέσων ενημέρωσης για αυτοκίνητα και του δίνει υπόσταση αληθινού. Και όχι μόνο αυτό αλλά όλοι τρέχουν να βγάλουν λίγα views πάνω σε κάτι που ξέρουν καλά ότι είναι αέρας αδιαφορώντας για την εγκυρότητα της είδησης ή του μέσου τους.
Όσο για το λαμογιο που έκανε βίντεο στο YouTube με τη διάσημη συνέντευξη, μια χαρά έκανε εκατομμύρια views από τα χάπατα που βάζανε ελληνικές σημαίες από κάτω και ακόμα το περιμένουν... Είναι μια καλά στημένη κομπίνα όπου όλοι θα φάνε καλά από το hype και τα social media με το απόλυτο τίποτα. Σχεδόν σαν κοινωνικό πείραμα είναι πραγματικά, για να δοκιμάσουν πόσα μπορούν να βγάλουν από το απόλυτο τίποτα καθαρά και μόνο από το τζέρτζελο που μπορεί να δημιουργηθεί για μια είδηση. Δηλαδή αν το σκεφτεί κανείς θα μπορούσε να είναι πιο πειστικό και να έδινε νούμερα κοντά σε τωρινά hypercars και να λέγαμε όλοι, ρε λες; Αλλά όχι, το πήγαν ένα βήμα παραπέρα και τα φούσκωσαν όλα σε σημείο που αναρωτιέσαι πόσο χάπατο μπορεί να είναι αυτός ο λαός γμτ...
Κι ας είμαστε εμείς οι ηλίθιοι από κάτω που ξοδεύουμε τη ζωή μας δουλεύοντας πάνω σε ένα μόνο κομματάκι ενός επαγγελματικού οχήματος (Ford Transit) όταν ο ελον μασκ της Ελλάδας με 20 άτομα ομάδα και μηδενική υποδομή έφτιαξε hypercar που βάζει τα γυαλιά σε όλους. Με όλα in-house... Έλα να μας διδάξεις Πανόπουλε σε εκλιπαρούμε! -
RE: Tesla Model S Plaid
@realzeus said in Tesla Model S Plaid:
@makinen said in Tesla Model S Plaid:
Ρε παιδιά χάνετε το νόημα με τη σύγκριση ΜΕΚ και ηλεκτρικά. Προφανώς και τα ηλεκτρικά σε οτιδήποτε μετρήσιμο είναι καλύτερα, είναι ανώτερη τεχνολογία, πιο απλή κατασκευή και πιο αποδοτική σε κάθε άποψη. Και καθώς εξελίσσονται μπαταρίες και ηλεκτροκινητήρες θα γίνονται ακόμα καλύτερα και πιο πρακτικά. Δεν υπάρχει σύγκριση - για αυτοκίνητο ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ ΧΡΗΣΗΣ. Ότι δηλαδή τι; Θα μου λείψει ο υπέροχος ήχος και το ανακάτεμα του μαγικού κιβωτίου του Hyundai i10 ή δεν ξέρω γω τι στην κίνηση για τη δουλειά κάθε μέρα; Και τι δε θα δινα για ένα ηλεκτρικό άνετο αθόρυβο και με ροπή για να μετακινούμαι αντί γι'αυτό...
Το θέμα είναι όταν μιλάμε για μια κατασκευή με εντελώς συναισθηματικό προσανατολισμό, καθαρά για τους λάτρεις της οδήγησης που θα το πάρεις μία φορά τη βδομάδα για βόλτα χωρίς προορισμό. Και για κάτι τέτοιο δε μπορώ να φανταστώ να παίρνω ηλεκτρικό και με καταθλίβει το ότι θα αφαιρεθεί αυτή η επιλογή στο κοντινό μέλλον...Προφανώς για ένα αυτοκίνητο πόλης. το ηλεκτρικό είναι παντού καλύτερο. Αν θες να κάνεις 1000 χλμ ταξίδι όμως σε μια μέρα δεν είναι. Όπως επίσης δεν είναι για σπορ καταστάσεις, γιατί μπορεί τo Plaid να έχει 0-200 όσο μια Ferrari SF90 Stradale, αλλά μετά από 10 γύρους στην Monza θα είναι νεκρό.
Σύμφωνοι αλλά έτσι κι αλλιώς δεν είναι σπορ. Sport sedan είναι 5θέσιο. Εδώ που τα λέμε ούτε μια Μ5 θα έκανε άπειρους γύρους χωρίς να υπερθερμάνει φρένα, κιβώτιο ή κάτι άλλο με τόσο βάρος.
Από κει και πέρα για ταξίδι 1000 κμ τη μέρα (το έχω κάνει από και προς Αγγλία 2 - 3 φορές) σίγουρα δε γίνεται με ηλεκτρικό, όχι ακόμα. Σε καμία δεκαετία με μεγαλύτερες μπαταρίες και πιο γρήγορη φόρτιση θα γίνεται.
Το πιο στενάχωρο στο θέμα αυτό είναι ότι σε ένα φόρουμ υποτίθεται για την αυτοκίνηση και τον "πραγματικό οδηγό" κανείς δε θρηνεί την απώλεια αυτοκινήτων που δίνουν βάση στην αίσθηση και όχι στα νούμερα. Έχουν ήδη έρθει τα αντίστοιχα με τα ηλεκτρικά προ πολλού με αθόρυβους κινητήρες, κιβώτια και τιμόνια αποκομμενα εντελώς και τεχνητή αίσθηση και συμπεριφορά στο δρόμο και όλοι ακόμα κοιτάνε τα 0 - 100 και τα specs... Το ίδιο ακριβώς κάνουν όλα τα ηλεκτρικά απλά δεν... κοροϊδεύουν ότι υπάρχει και ένας κινητήρας με ψεύτικο ήχο από τα ηχεία και αυτόματο κιβώτιο. -
RE: Tesla Model S Plaid
Ρε παιδιά χάνετε το νόημα με τη σύγκριση ΜΕΚ και ηλεκτρικά. Προφανώς και τα ηλεκτρικά σε οτιδήποτε μετρήσιμο είναι καλύτερα, είναι ανώτερη τεχνολογία, πιο απλή κατασκευή και πιο αποδοτική σε κάθε άποψη. Και καθώς εξελίσσονται μπαταρίες και ηλεκτροκινητήρες θα γίνονται ακόμα καλύτερα και πιο πρακτικά. Δεν υπάρχει σύγκριση - για αυτοκίνητο ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ ΧΡΗΣΗΣ. Ότι δηλαδή τι; Θα μου λείψει ο υπέροχος ήχος και το ανακάτεμα του μαγικού κιβωτίου του Hyundai i10 ή δεν ξέρω γω τι στην κίνηση για τη δουλειά κάθε μέρα; Και τι δε θα δινα για ένα ηλεκτρικό άνετο αθόρυβο και με ροπή για να μετακινούμαι αντί γι'αυτό...
Το θέμα είναι όταν μιλάμε για μια κατασκευή με εντελώς συναισθηματικό προσανατολισμό, καθαρά για τους λάτρεις της οδήγησης που θα το πάρεις μία φορά τη βδομάδα για βόλτα χωρίς προορισμό. Και για κάτι τέτοιο δε μπορώ να φανταστώ να παίρνω ηλεκτρικό και με καταθλίβει το ότι θα αφαιρεθεί αυτή η επιλογή στο κοντινό μέλλον... -
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
Αχ κι έχω γράψει παραπάνω ότι θα κρατηθώ και δε θα μιλήσω άλλο, αχ...
-
RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!
Για να μη δίνονται λάθος εντυπώσεις δημόσια, δεν έχω πρόσβαση σε inside information ούτε πρόκειται να έδινα και να είχα. Αυτό απλά το ξεκαθαρίζω γιατί λίγο πιο πάνω φαίνεται το προφίλ μου στο FB και το αυτοκίνητό μου οπότε άνετα μπορεί ο εργοδότης μου να πάρει τη λάθος εντύπωση - ποτέ δεν ξέρεις. Τα υπόλοιπα δια ζώσης και με το καλό να βρεθούμε.
-
RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!
Ισχύει 100%, φαίνεται πως βρήκα μερακλήδες! Πάντως το 350 με το 370 επειδή έχω οδηγήσει αρκετά και τα 2 δεν έχει καμία μα καμία επαφή. Αν και είναι εξέλιξη πάνω στην ίδια πλατφόρμα, το στήσιμο, ο κινητήρας και το εσωτερικό είναι εντελώς άλλο επίπεδο από το ένα στο επόμενο.
Μακάρι να καταφέρω να κατέβω Αθήνα (τελικός προορισμός όπου είναι και το σπίτι μας είναι ο Βόλος) και να βρεθούμε, γιατί όχι. Κάτι μου λέει πως με τους... Φορντάκηδες του φόρουμ θα έχουμε... αρκετά να πούμε
- Φαίνεται ότι έκαναν εξαιρετική δουλειά και το κόστος πολύ λογικό μην πω και φτηνό σε σχέση με το τι ζητάνε στην Ελλάδα!
- Φανταστικό χρώμα και ακόμα πιο φανταστικό αυτοκίνητο. Κάποτε με είχαν πάει βόλτα με το 350Ζ και είχα ενθουσιαστεί.
- Με το καλό να έρθεις Ελλάδα, αναμένουμε εντυπώσεις από το Road Trip και εαν θές στείλε και για κανένα καφεδάκι να γνωριστούμε από κοντά.
-
RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!
Ναι Lap, σωστά θυμάσαι! Λίγο αφότου την έβαλα ο κόσμος πήγε κατά διαόλου και δεν έχω προλάβει να τη χαρώ! Αλλά δεν είναι garage queen το αυτοκίνητο, αντιθέτως! Περισσότερα γι'αυτό παρακάτω όμως. Εμφανισιακά είναι κοντά στην εργοστασιακή πάντως, απλά μεγαλύτερες μπούκες και πολύ πιο γυαλιστερά όλα (τελικό, καζανάκια κλπ) γιατί είναι ανοξείδωτη.
Λοιπόν, για τη δουλειά στο εξωτερικό που ήταν σχολαστικό πλύσιμο, καθάρισμα του clearcoat με πηλό, γυάλισμα 2 σταδίων στο περισσότερο αυτοκίνητο και τα σημεία που είχαν σημάδια (καπώ, οροφή και πορτ μπαγκάζ) και 1 στάδιο στα υπόλοιπα, και τέλος πέρασμα 2 στάδια κεραμική επίστρωση ήταν 450 λίρες. Θεωρώ πως είναι καλή τιμή για Ελλάδα, πόσο μάλλον για Αγγλία! Έβαλα έξτρα και minor interior detail για να ταιριάζει με το υπόλοιπο (υγρό καθάρισμα στο χαλί και τα πατάκια, στεγνό στο υπόλοιπο) με άλλες 50 λίρες, σύνολο 500 για τη δουλειά που φαίνεται στο παρακάτω timelapse - που είναι αρκετά εντυπωσιακό:
https://www.facebook.com/CCD.LDN/videos/963448974111823/
Και τέλος ένα βίντεο που ετοιμάσανε όταν ήταν έτοιμο για παραλαβή το επόμενο πρωί - έτυχε να έχει και το σωστό καιρό ώστε να φαίνεται το χρώμα σούπερ μεταλλικό κόκκινο (στη συννεφιά είναι μπορντώ πιο πολύ):
https://www.facebook.com/CCD.LDN/videos/934000523691863/
Στη σελίδα τους έχουν άπειρες φωτογραφίες από το αυτοκίνητο, εγώ παρέθεσα μόνο λίγες. Αν μη τι άλλο φαίνεται να το χαρήκανε! Και τώρα είναι έτοιμο για το μεγάλο όνειρο: με όλα αυτά που έχουν γίνει και έχει αλλάξει ο κόσμος για πάντα, θα καταφέρω να κάνω αυτό που ονειρευόμουν καιρό: πήρα το ΟΚ να έρθω Ελλάδα για μήνες ολόκληρους και να δουλεύω από κει, αφού δε μας αφήνουν να επιστρέψουμε στο γραφείο για αρκετό καιρό, και θα έρθω με το 370! Αρχικό πλάνο είναι αναχώρηση 4 Ιουλίου να έχουν ανοίξει τα σύνορα αλλά παρακολουθώ τις εξελίξεις καθημερινά και θα προσαρμόσω τη διαδρομή αναλόγως, για το πιο... σουρεάλ road trip από κάθε άποψη!
-
RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!
Το παρέλαβα από το detailing σήμερα. Δεν έχω ξανακάνει κάτι τέτοιο αλλά λίγο η καραντίνα που μας τρέλανε, λίγο το ότι έμεινε με κουτσουλιές και έκανε σημάδια το λούστρο και μου την έδινε να το βλέπω έτσι, το πήρα απόφαση να κάνω γυάλισμα (2 stage) και ceramic coating επίσης 2 stages. Ο τύπος αποδείχθηκε ψείρας απίστευτος, έκανε μέχρι και στην εξάτμιση coating και γυάλισμα! Το αποτέλεσμα μιλάει από μόνο του, δε χορταίνω να το χαζεύω...
-
RE: Ford Focus MK4
Δυστυχώς RS δε θα υπάρξει ξανά Καταραμένοι περιορισμοί ρύπων...
-
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
Quadra φοβάμαι πως δεν βλέπεις την ουσία του κραξίματος και έχεις μείνει στη δολοφονία χαρακτήρα. Μαζί σου στη στήριξη δημιουργών στην Ελλάδα. Εγώ πρώτος είπα μακάρι να υπήρχε μια σοβαρή προσπάθεια στην Ελλάδα μπας και καταφέρω να γυρίσω ποτέ. Λες να θέλω να αποτύχει όταν πρακτικά πελεκάω τα πόδια μου με αυτό; Η μόνη μου ελπίδα για δουλειά στην Ελλάδα αυτή την ώρα είναι η Beta CAE στη Θεσσαλονίκη κι αυτό αν αλλάξω αντικείμενο...
Το πρόβλημα όλων εδώ είναι ότι όσοι ξέρουμε 2 πράγματα για το σχεδιασμό και την εξέλιξη ενός αυτοκινήτου (κι εκεί ήταν η επίκληση στην αυθεντία - που παρεμπιπτόντως σιχαίνομαι) βλέπουμε από χιλιόμετρα ότι κάτι βρωμάει στην όλη προσπάθεια. Δεν είναι 'καθαρός', φαίνεται να υπάρχει ατζέντα από κάτω και δεν καταλαβαίνω γιατί. Ψάχνει χρηματοδότηση από κάποιον επενδυτή; Τότε θα έπρεπε να δείξει πολύ πιο σοβαρό σχέδιο κι όχι γενικόλογα κλέβοντας φωτογραφίες άλλων για το site του που είναι η πιο σημαντική βιτρίνα του. Αφού υπάρχει το πρώτο πρωτότυπο ας δείξει τον κινητήρα να δουλεύει, σε ένα δυναμόμετρο, κάτι. Δεν είναι δυνατό να μην έχει καν γυρίσει ποτέ το μοτέρ και να θέλει να πιστέψουμε πως θα έχει ένα πλήρως λειτουργικό αυτοκίνητο του χρόνου! Η όλη φάση δείχνει όχι ερασιτεχνισμό (που δείχνει κι αυτό αλλά δεν μπορώ να τον κατηγορήσω) όσο κακόβουλο σχέδιο εξαπάτησης κόσμου που δεν έχει πολλές γνώσεις για το αντικείμενο που πραγματικά είναι ύποπτο.
Επειδή έχεις δίκιο σχετικά με την κριτική κι εγώ πλέον νιώθω άσχημα να επαναλαμβάνω τα ίδια, το λήγω εδώ. Τα έχουμε ξαναπεί, ο κοντινότερος σε ό,τι πάει να φτιάξει ο δικός μας είναι ο Koenigsegg και το ύφος και ήθος του είναι για σεμινάριο και δεν υπάρχει σύγκριση. Αν είχαμε μπροστά μας έναν αντίστοιχο χαρακτήρα θα έλεγα κι εγώ 'πάμε μωρή Ελλαδάρα'. Τώρα απλά δε μου βγαίνει. Αλλά όπως προείπαμε 100 φορές, εδώ θα είμαστε και θα δούμε. _
-
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
Είναι η ίδια φώτο με flip και photoshop τις φωτεινές ακμές... Εχει πολύ ψωμί εδώ για γέλια ακόμα, δεν έχουμε δει τίποτα.
-
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
makinen wrote:
...
Κι αυτό το τεχνικό κομμάτι είναι που στηλιτεύουμε εδώ και είναι κρίμα γιατί υπάρχουμε τόσοι μηχανικοί που δουλεύουμε στο εξωτερικό και θα θέλαμε μια σοβαρή προσπάθεια να μας κάνει να γυρίσουμε και να ζήσουμε στη χώρα μας κάνουμε αυτό που μας αρέσει. Όταν 'χαραμίζονται' τέτοιες ευκαιρίες σε παπατζιλίκια το παίρνω προσωπικά για τον παραπάνω λόγο.
Περιμένεις να γίνει κάτι σοβαρό στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ελλάδα;
Αυτό είναι ακριβώς το θέμα μου ότι λόγω αυτής της νοοτροπίας δε θα γίνει ποτέ τίποτα σοβαρό... Και όταν τη βλέπω να διαφημίζεται μέσα στη μούρη μας σαν τον επόμενο μεσσία της αυτοκίνησης δε μπορώ να μη σχολιάσω.
-
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
Κλέφτη εγώ (και νομίζω όλοι εδώ μέσα) δεν τον χαρακτήρισα. Αν τα χρήματα που επενδύει σε αυτό είναι νόμιμα και είναι εντάξει στους υπαλλήλους του ας κάνει ό,τι θέλει.
Για το τεχνικό κομμάτι όμως, είναι ξεκάθαρο ότι πουλάει παπάδες για κάποιο λόγο που δεν είναι ακόμα προφανής. Κι αυτό το τεχνικό κομμάτι είναι που στηλιτεύουμε εδώ και είναι κρίμα γιατί υπάρχουμε τόσοι μηχανικοί που δουλεύουμε στο εξωτερικό και θα θέλαμε μια σοβαρή προσπάθεια να μας κάνει να γυρίσουμε και να ζήσουμε στη χώρα μας κάνουμε αυτό που μας αρέσει. Όταν 'χαραμίζονται' τέτοιες ευκαιρίες σε παπατζιλίκια το παίρνω προσωπικά για τον παραπάνω λόγο.
-
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
Γιατί έχουμε γνώση της βιομηχανίας και κοινή λογική.
-
RE: Εισαγωγή αυτοκινήτου από Ιαπωνία και εκτελωνισμός
Το Silvia με τον SR20 πολύ αμφιβάλλω αν είναι Euro 3 πόσο μάλλον Euro 5. Αυτό όμως δε νομίζω απαραίτητα ότι δεν μπορεί να εισαχθεί γιατί είχε πουληθεί πχ εδώ Αγγλία επίσημα οπότε έχει έγκριση τύπου για Ευρώπη.
-
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
Εμείς που δουλεύουμε στην έρευνα κι εξέλιξη σε μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης και κρατάμε την κοιλιά μας από τα γέλια με αυτά που ισχυρίζεται ο τύπος (ή κοπανάμε την οθόνη από τα νεύρα - εξαρτάται πώς το βλέπεις) μπορούμε να έχουμε άποψη ή είμαστε κι εμείς 'ανθέλληνες';
Να πω απλά πως στην εταιρία που δουλεύω σχεδιάζω τα συστήματα ελέγχου φρένων (ESP και λοιπά). Και να πω ότι δεν κάνουμε καν εξέλιξη του ESP από το μηδέν, παίρνουμε ένα έτοιμο από προμηθευτή (Bosch, Continental, Mando, TRW, Hitachi κλπ) και κάνουμε integration στο αυτοκίνητό μας. Αυτό σε ένα καινούριο από λευκό χαρτί αυτοκίνητο κοστίζει γύρω στα 6 με 8 εκατομμύρια. ΜΌΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ABS ΠΟΥ ΕΊΝΑΙ ΈΤΟΙΜΟ. Ένα αυτοκίνητο από λευκό χαρτί κοστίζει μόνο για το σχεδιασμό και την εξέλιξη πάνω από μισό δις. Βάλτε τα κάτω και σκεφτείτε λογικά γμτ που είμαστε σε φόρουμ για την αυτοκίνηση και διαβάζω αρλούμπες ότι θα εξελίξει και θα παράγει δικό του κινητήρα από το μηδέν; Οκ δέχομαι ότι με 3d printing και σε μικρό αριθμό παραγωγής γίνεται να τον παράγεις, αλλά δοκιμές αντοχής πόσα χρόνια θα πάρουν με 10 άτομα δυναμικό; Όταν έχουμε 5 άτομα ομάδα στη δουλειά πχ που ασχολούνται μόνο με τον ιμάντα του δυναμό;