Posts made by lkar

Πολύ λίγα είναι τα Rover που δεν έχουν πρόβλημα στον... εγκέφαλο

ακόμα και τα Freelander έχουν αρχίσει να παρουσιάζουν προβλήματα.

Ο χρήστης mschumacher έγραψε:
Λέτε ο Αλφα να μας 'ευχαριστήσει' πάλι δείχνοντας τον Καραμανλή σε παράθυρο μαζί με την Φόρμουλα 1?

Mας ευχαρίστησε δείχνοντάς μας αποσπάσματα από τον αγώνα εν μέσω διαφημίσεων. Nαι ναι καλά...

Τελικά με την απορία θα μείνω κι εγώ

Αυτό το περιβόητο οικολογικό αυτοκίνητο ποιο είναι;

Το Prius;

κι αν είναι το Prius γιατί είναι; λόγω χαμηλής κατανάλωσης και χαμηλής εκπομπής ρυπων;

Το Lupo 3L όμως και καίει λιγότερο και είναι πιο καθαρό είναι, αλλά δεν μπορώ να το κυκλοφορήσω στην Αθήνα γιατί είναι... diesel

Θα μας πουν ποτέ τα κριτήρια κατηγοριοποίησης;

Απορίες (ναι ξέρω από αυτές που δεν λύνονται )

Τι σημαίνει οικολογικό αυτοκίνητο;

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι οικολογικό;

Αν είναι πόσα... κυβικά έχει; (γιατί με βάση τα κυβικά θα φορολογηθεί και αυτό )

H γνωστή ιταλική εταιρεία για να διαπιστώσει το πόσο θερμαίνονται και καταπονούνται τα φρένα και το σύστημα πέδησης σε σχέση με τον αριθμό των πεδήσεων και το χρόνο επαφής τακακιών και δίσκων έκανε μία αρκετά ενδιαφέρουσα 'συγκριτική' δοκιμή

Oι συνθηκές ήταν οι εξής:

Kατηφορική διαδρομή στις ιταλικές Aλπεις, μήκους 10χλμ. περίπου
Ίδιο AYTOMATO αυτοκίνητο και στις δύο περιπτώσεις
Ίδιος οδηγός
Ίδιος χρόνος κατάβασης (21 λεπτά)

Tην πρώτη φορά ο οδηγός πάτησε 130 φορές το φρένο και ο συνολικός χρόνος επαφής ήταν 8 λεπτά.

Tη δεύτερη φορά ο οδηγός πάτησε 65 φορές το φρένο με συνολικό χρόνο επαφής 3,5 λεπτά

Mετά το τέλος της πρώτης δοκιμής μέτρησαν τις θερμοκρασίες των δίσκων και του υγρού των φρένων

Oι δίσκοι είχαν φτάσει στους 640 Kελσίου και το -συγκεκριμένο- υγρό φρένων είχε σχεδόν βράσει, κοντά στους 200

Eννοείται ότι η δεύτερη δοκιμή έγινε με καινούριους IΔIOYΣ προφανώς δίσκους και νέο υγρό φρένων.

Στη δεύτερη περίπτωση η θερμοκρασία των δίσκων δεν ξεπέρασε τους 500 (480) και το υγρό φρένων ήταν σε κανονικά επίπεδα, 130-140 βαθμούς. (Aν θέλετε ακριβείς τιμές, αύριο)

Eπαναλαμβάνω ότι η MΩT ήταν IΔIA και στις δύο περιπτώσεις.

Tο παρατεταμένο με ελαφρύ πίεση στο πεντάλ φρενάρισμα, αντί του δυνατού 'στιγμιαίου' δεν αφήνει τα φρένα να ψυχθούν επαρκώς μεταξύ των δύο πεδήσεων, αφού το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί δύο διαδοχικών μεγάλων σε διάρκεια πεδήσεων είναι μικρότερο.

Φυσικά κανείς δεν είναι υποχρεωμένος να ακολουθεί έναν συγκεκριμένο τρόπο φρεναρίσματος.

Ο χρήστης cpp έγραψε:

1. Με τα μεταχειρισμένα τι θα γίνει?
2. Με τα μοντέλα που είναι μεταξύ 50,000 και 60,000 Euro πλέον τι θα γίνει?
   Θα δούμε την τιμή των 49,999 Euro σε πόσα μοντέλα?
3. Θα είναι λογικό κάποια μοντέλα με επίπεδο εξοπλισμου Α να είναι κάτω από τα 50,000 Euro χωρίς τεκμήριο και το ίδιο μοντέλο με επίπεδο εξοπλισμού Β ή πεντάθυρο αντί για τρίθυρο να κοστίζει πάνω από 50,000 Euro και να έχει τεκμήριο (και θα έχει ένα τεκμήριο εκει πάνω )?

Θα το αγοράζεις χωρίς... τροχούς καθίσματα κλπ στα 49.000 και σε ξεχωριστό τιμολόγιο τα υπόλοιπα

ακόμα και το τιμόνι στα έξτρα

Ερώτηση:

Πως θα φρενάρει ένα αυτοκίνητο πιο γρήγορα από π.χ. 100χλμ./ώρα αν το αφήσουμε να ρολάρει; (αφήνουμε το γκάζι)

με 3η σχέση στο κιβώτιο
με 4η
με 5η

ή με 'νεκρά';

Ο χρήστης speedONacid έγραψε:

Γενικά και σε φυσιολογικές συνθήκες, όσο μικρότερη χρονική επαφή έχουν τα δύο τριβόμενα μέρη, τόσο μικρότερη φθορά έχουν .

Tο να βλέπω το φανάρι κόκκινο στα 200 μέτρα και να ακουμπάω το φρένο για να φρενάρει σιγά σιγά, βοηθάει τις αντιπροσωπείες

De einai mono i xroniki epafi alla k i dinami pou akistai sta trivomena meri..

To na vlepw to fanari kokkino sta 200 metra k na frenarw sta teleutaia 20 metra voithaei tous lamarinades

Θες να προσθέσω ότι αναφέρομαι σε περίπτωση που δεν υπάρχει άλλο αυτοκίνητο μπροστά και είναι άδειος ο δρόμος; Θες και την ακριβή ταχύτητα; αν πηγαίνω με 100 προφανώς δεν αρκούν 20 μέτρα, αν πηγαίνω με 50 ειναι υπεραρκετά!

Η αρχική ερώτηση αφούσε στη ΦΘΟΡΑ

Ο χρήστης Black Coupe έγραψε:
Βρε παιδια κσερει κανεις εαν ερχονται τα Hummer στην Ελλαδα?

Ευχαριστω!

Τα εισάγει ο Συγγελίδης, αποκλειστικά για τις Ε.Δ.

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Προειδοποίηση:
Γούβα - κενό αέρος έχει εμφανιστεί στην έξοδο μιας δεξιάς στροφής από τις τελευταίες πριν φτάσεις στη σήραγγα του Αρτεμισίου από Κόρινθο προς Τρίπολη. Πιάνει και τις δύο λωρίδες. Δεν την θυμάμαι πριν από μερικούς μήνες που πέρασα. Προσοχή.

Τώρα που έπαθε -πάλι- καθίζηση ο δρόμος να δούμε ποιος φταίει. Φυσικά οι οδηγοί που δεν προσέχουν και περνούν από κεί...

Πληρώνουμε ή όχι φόρους και διόδια για τη 'συντήρηση' των δρόμων;

Προσωπικά δεν αποδέχομαι τη λογική 'αφού έτσι χάλια είναι οι δρόμοι, πάμε πιο σιγά'

Aφού πληρώνουμε για να χουμε δρόμους, πρέπει να είναι σε όσο το δυνατόν καλύτερη κατάσταση.

Aλλιώς ας κόψουν τα διόδια και να χουμε καρόδρομους

Γενικά και σε φυσιολογικές συνθήκες, όσο μικρότερη χρονική επαφή έχουν τα δύο τριβόμενα μέρη, τόσο μικρότερη φθορά έχουν .

Tο να βλέπω το φανάρι κόκκινο στα 200 μέτρα και να ακουμπάω το φρένο για να φρενάρει σιγά σιγά, βοηθάει τις αντιπροσωπείες

Ο χρήστης apostolis έγραψε:
Στην συσκευασία των FERODO DS 3000 αναγράφεται :

' NOT FOR HIGHWAY USE !'

Και μία ερώτηση , σε ποιό ακριβώς αυτοκίνητο τα χρησιμοποίησες ?

Αποστόλης.

Tι το ψάχνεις; αν γράψω επί του θέματος θα κλειδωθεί

Ο χρήστης Αθάνατος έγραψε:
Πάντως ευτυχώς που ανακαλούνται κάποια αμάξια χάρη στη γερμανική τάση για τελειότητα που επικρατεί σε κάποιες μάρκες , γιατί αν ξεκινάγαμε με ανακλήσεις στα γαλλικά θα έπαιρναν όλο το αμάξι!Ξανασκεφτείτε το αγαπητοί εγγεγραμμένοι!

Διεγράφη κείμενο με αιχμές εναντίον άλλου μέλους του φόρουμ (moderator)

Το άλλο με τον Τοτό το ξέρετε?

Ο χρήστης vagelis-rallye έγραψε:
να οδηγησετε το rallye μου στο καινουριο κομματι στην μαλακασα να κανετε ενα στομαχι shaker και οτι φατε φραπε.....οι φλεβες των χεριων σας θα εχουν πεταχτει εξω ( καταραμενη ψαλιδομπαρα)
επισης οπως κατεβαινετε προς αθηνα στην δεξια στροφη μετα τον αγιο στεφανο κανει ενα βυθισμα ο δρομος (που οσο παει βαθαινει και αλλο)
και οποτε περναω απο κει κανω ταμα να μην βρει η μπαρα και με στειλει αδιαβαστο μεσα στα mcdonalds να παρω κανα cheeseburger

γιατί το σαμαράκι έξω περίπου από τη Renault προς Aθήνα είναι καλύτερο στην αριστερή; αδιάβαστο σε στέλνει (ναι ξέρω στην αριστερή της 'εθνικής' απαγορεύονται τα 120)

Στο σημείο που αναφέρεις πάντως χάνεται το έδαφος

Ο χρήστης Αθάνατος έγραψε:
Προμηθέα όλα αυτά που λές σωστά αν και αφορούν μεμονωμένες περιπτω΄σεις.Το θέμα όμως με την παροιμιώδη αντοχή και αξιοπιστία των κινητήρων του γκρουπ VW είναι αδιαμφισβήτητο!και καμία συ΄γκριση δε γι΄νεται με τους απαράδεκτους στον τομέα αυτό γαλλικούς κινητήρες!Να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους!
Φιλικά

Πόσα χιλιάδες αυτοκίνητα έκανε ανάκληση η VAG πέρυσι για τον πολλαπλασιαστή στους κινητήρες 1.8Τ;

Δεν ήταν της VAG μόνο το λάθος, αλλά δεν αποκάλυψε και τον κατασκευαστή του πολλαπλασιαστή

Ο χρήστης prometheas έγραψε:
Κατι που μου κάνει εντύπωση ειναι οτι κανείς δεν ανάφερε το καινούργιο Avensis. (Εαν δεν μου ξέφυγε καποια απάντηση) . Ειναι τυχαίο ή θεωρούμε πως δεν αξίζει τελικά τα λεφτά του ?? Προσωπικά δεν με ξετρελλαίνει (μέτριοι χώροι) αλλά ομολογώ οτι με βάζουν στην πρίζα τα 6 χρονια εγγύησης και η καλή φήμη της Toyota τοσο σε θεματα αξιοπιστίας οσο και σε After Sales Support. ΚΑΜΜΙΑ ΑΠΟΨΗ ??

Aπλώς δεν είναι Mondeo ή Mazda 6 στο δρόμο.

To Avensis έχει έναν από τους καλύτερους ατμοσφαιρικούς 1.800άρηδες αν συνυπολογιστεί KAI η κατανάλωση κι όχι μόνο η ισχύς του. Mέτριους χώρους δεν είδα, πίσω κάθονται άνετα 2-3 άτομα και το πορτ μπαγκάζ είναι από τα μεγαλύτερα (520 λίτρα)

Aυτό που δεν μ'αρεσε ήταν το τιμόνι του, πολύστροφο σχετικά (3,5 στροφές) και αρκετά ελαφρύ για τα γούστα μου. Oι περισσοότεροι πάντως που θα το αγοράσουν σίγουρα δεν θα το προσέξουν

Ο χρήστης ntliks έγραψε:

Ηχητική προειδοποίηση για τη ζώνη

Υπάρχει σε καινούρια μοντέλα (πχ avensis mazda 6) και είναι πολύ εκνευριστική, διότι σε περίπτωση που βγάλεις τη ζώνη για να κάνεις όπισθεν, νομίζεις πως ξαφνικά απέκτησες αισθητήρες παρκαρίσματος, αφού παρκάρεις με ηχητική συνοδεία.

Είπαν του τρελλού να...

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:

2. προσωπικά προτιμώ τη φυσική ομορφιά

Ποια φυσική ομορφιά? Δεν έχεις προσέξει ότι όσο περνάει ο καιρός οι γυναίκες γίνονται όλο και ποιο όμορφες? Πιστεύεις ότι είναι έργο του θεού?

καμιά φορά είναι έργο θεού, αλλά καμιά φορά και... Φουστάνου

Ο χρήστης kamil έγραψε:

Επίσης, οι γυναίκες οδηγοί να αφήνουν τα σύνεργα του μακιγιάζ σπίτι τους

και πως θα είμαστε 'κούκλες' και μακιγιαρισμένες στην τρίχα όταν θα ερχόμαστε να σας συναντήσουμε???

1. καλύτερο χρονοδιάγραμμα κατά την ετοιμασία

2. προσωπικά προτιμώ τη φυσική ομορφιά