Ο χρήστης lκar έγραψε:
Posts made by lkar
-
RE: GOLF R - SCIROCCO R
Ο χρήστης spiros έγραψε:
παει ολοταχως το θεμα για 'best of'δεν πάει, είναι
αυτό και τα turbo
συγνώμη για τη διακοπή συνεχίστε τη διασκέδαση
-
RE: VW Scirocco
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Μπορεί πριν 1800 χρόνια ο ΣουΧου ('Θυμάσαι Φανούρη; Άλλες εποχές... Πώς το λέγαν εκείνο το ξέκωλο που σέρβιρε στο καπηλιό του Γιακουμή του στραβού;') να έγραφε υπεράνω εταιρειών (που και τότε χλωμό το κόβω αλλά τεσπα) αλλά τώρα δεν ισχύει σε καμμία περίπτωση κάτι τέτοιο.
Μόνο κάποιοι εγκάθετοι λείπουν... Θυμάσαι Eddie; Άλλες εποχές...
-
RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Τώρα το μόνο που μένει είναι να δούμε τον lkar με Giulietta QV -
RE: Αudi TT (TDi, TTS, TTRS)
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ωραια ηρθε κι αλλος εγκαθετος γιατι τοση ωρα ημουν μονος μουφώναξε κανείς;
-
RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
gta με 240 αλογα δε θα βγει... και εδω που τα λεμε ειναι αμφιβολο αν θα υπαρξει gta...
Αυτό το λες εσύ?
Το Q3/Q4 του 2010 είναι προγραμματισμένη η MitoGTA....τίποτα δεν έχει αλλάξει από το αρχικό χρονοδιάγραμμα, ούτε έχει ακυρωθεί....αυτά τα λένε κάποιοι edit [mod]quote + prnt scr
-
RE: ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές) [#2]
Ο χρήστης rafi έγραψε:
από το μεσημέρι εχει βγει ο Αυγουστος.. που ειναι ηαναλυση..??είσαι σίγουρος ότι θες anal-ysi;
-
RE: Audi A1
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Τι κρίμα που το έφαγε η οικονομική κρίση το Α1(και το Α8 επίσης) και δε θα το δούμε στη Φρανκφούρτη αλλά πολύ αργότεραedit mod mirage
-
RE: Πόσα gr CO2 εκπέμπει το αυτοκίνητο σας ?
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Εδώ έχει ένα συγκεντρωτικό πίνακα http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=73590
........
1.400-1.600 κ.εκ
Στα 1.400 έως 1.600 κ.εκ. παρατηρούμε ότι κανένα μικρομεσαίο μοντέλο δεν ξεπερνά το όριο των 130 γραμ./χλμ. εκπομπών CO2. Το μοναδικό που το προσεγγίζει είναι η BMW 116i, η οποία, χρησιμοποιώντας την πρόσφατη τεχνολογία EfficientDynamics, καταφέρνει να μειώσει στα 139 γραμ./χλμ. τις εκπομπές CO2. Συνολικά, μόλις 11 από τα 32 μικρομεσαία μοντέλα αυτού του κυβισμού βρίσκονται κάτω από το δεύτερο όριο των 160 γραμ./χλμ., ενώ αξιοσημείωτα μεγάλες είναι οι εκπομπές CO2 της Alfa Romeo 147 1,6, οι οποίες προσεγγίζουν τις εκπομπές ρύπων ακόμη και 2λιτρων 4X4!CO2* λτ./100 χλμ
Alfa Romeo 147 1,6 194 8,2
Μεγαλύτερες εκπομπές και από 2λιτρο turbo
η ψυχή δεν αφαιρεί CO2?
-
RE: ALFA ROMEO GIULIA
MY 2050; τιμές; κινητήρες; 0-100; ακα-μψία; τριπλά ψαλίδια; πίσω tri-link με απ' όλα +κρεμμύδι;
-
RE: Τι τιμή να πουληθεί Alfa Spider του '09?
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Λέτε να την πάρω εγώ;Προσπάθησα να πείσω και τον lkar να την αγοράσει αλλά δεν θέλει ούτε να τ' ακούει.
Μου περισσεύουν 9.900 €, ρώτα αν ενδιαφέρεται
-
RE: --> ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές)
Τον Φεβρουάριο παραδοσιακά ανοίγει το τριώδιο, αν και στο 4TF δεν κλείνει ποτέ με τόσους κλόουν και καρνάβαλους. Τον μήνα που μας πέρασε όμως ΡΕΣΙΤΑΛ. Συνεχίστε έτσι
Εκτός από το τριώδιο, τον Φεβρουάριο παραδοσιακά γίνεται η απονομή των... Όσκαρ
Όσκαρ 'καλύτερου thread'
The nominees are:
edit [kouk]
Δυστυχώς το ένα κλειδώθηκε αλλά πρόλαβε να προσφέρει ΚΑΙ αυτό γέλια μέχρι δακρύων, μηνύματα κατ' ευθείαν για funniest κι ανέκδοτα. Ένα από τα παραπάνω όμως έχει ξεπεράσει τα υπόλοιπα...and the winner is...
edit [kouk]
Απίστευτη βλακεία μαζεμένη σ' ένα τόπικ, αλλά στο τέλος θα μας πουν ότι κακώς η Lancia συμμετείχε στα ράλι κι έβγαλε την Integrale. ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ ήταν ενάντια στην 'Ιστορία'
όσκαρ 'αλτζχάιμερ'
edit [kouk]
όχι μόνο συζητάμε για STILO, αλλά για μεταχειρισμένο STILO
Ας θυμηθούμε το γρήγορο, φοβερό, στριφτερό και τρομερό STILO που όποτε συμμετείχε σε συγκριτικό ήξερες τον τελευταίο
http://library.techlink.gr/4t/article.a ... ticle=8830
http://library.techlink.gr/4t/article.a ... ticle=7848
To STILO 'καλές επιδόσεις' 35+ δευτερόλεπτα για τα 1000 μ και 8+ για τα 80-110 με 3η (ο αντίλογος γνωστός: θέλει 100.000χλμ για ν' ανοίξει το μοτέρ κι οι πληρωμένοι δημοσιογράφοι δεν μετράνε σωστά τα ιταλικά και ΜΟΝΟ)
Οι επιδόσεις είναι επιπέδου...
http://library.techlink.gr/4t/article.a ... ticle=2752
http://library.techlink.gr/4t/article.a ... ticle=8642
Golf III & IV 1,4 με 60 & 75 Αν είναι αυτές καλές επιδόσεις, ΚΛΕΙΔΩΣΤΕ ΤΟ 4TF, κόψτε τις μετρήσεις όλα γρήγορα είναι μετά από αυτό είναι βέβαια καλύτερο από το Cee'd
Όσκαρ θεωρίας συνομωσίας
χωρίς ανταγωνισμό
edit [kouk]
Για όλα φταίει η Porsche και το VAG
Όσκαρ μεγαλύτερου κόμπλεξ
edit [kouk]
1/2 ποστ για Golf & lkar θα μιλάει Συνέχισέ το και να δεις για πότε ξαναρχίζει η εποχή lkar Στις ΗΠΑ βέβαια ΞΕΡΟΥΝ ν' αγοράζουν αυτοκίνητα [Συνέχισέ το και θα δεις πόσο γρήγορα τελειώνει η εποχή lkar [kouk]]
Όσκαρ μεγαλύτερου φιδιού
edit [kouk]:ysterical:
http://library.techlink.gr/4t/article.a ... ticle=8960 εν τω μεταξύ, είναι πιο αργή κι από το ανύπαρκτο πλέον 2,0 FSI, αλλά ΝΑΙ, είναι πιο γρήγορη και με ΔΙΑΦΟΡΑ από το 1,8 ΤFSI
Όσκαρ ηλιθιότητας
edit [kouk]
Όσκαρ ευσεβών πόθων
edit [kouk]
Η Delta θ' ανταγωνιστεί το A3 Sportback -ναι όπως και η Brera την Cayman
και για να μην ξεχνιόμαστε...
Όσκαρ κακοδιαχείρισης, μεροληψίας, επιλεκτικής ή μη εφαρμογής 'κανονισμών'
εκτός συναγωνισμού και πάλι
http://www.4troxoi.gr/phpBB/profile.php ... file&u=276βρίστε ελεύθερα, το πολύ κανένα να μπει
Φυσικά υπάρχει και το επίτιμο Όσκαρ για την προcφορά και την προcταcία τηc αυτοκίνηcηc...
Χωρίς ανταγωνισμό και πάλι
edit [kouk]:yahoo:
άντε και του χρόνου πιο δυνατά
http://www.seaa.gr/data/comparisons/2008-2.xls
Τον Φεβρουάριο συνεχίστηκε και το πάρτι της αγοράς. Μπορεί να είχε 29 φέτος ο μήνας, αλλά οι εργάσιμες λόγω κακοκαιρίας ήταν ουσιαστικά ίδιες με πέρυσι και η αγορά έκλεισε στο +10
Οι τρεις πρώτοι δυσκολεύονται για διαφορετικούς λόγους. Ο ένας χάνει RAV, ο άλλος χάνει Corsa κι ο τρίτος δεν έχει Golf και Tiguan Ε βέβαια, όταν τιμολογείς τόσο φτηνά το καλύτερο πακέτο στα SUV τι περιμένεις; Όσκαρ bad pricing
Το ίδιο όσκαρ και στην Peugeot, για τον αντίθετο λόγο, στο 308; Παρεπιπτόντως, πανωλεθρία η αγνή και 'εύστροφη' ατμόσφαιρα. Ειδικά στα 80-140 τα τούρμπο ήταν σε άλλο νομό (και πιο οικονομικά για όσους αμφιβάλλουν)
Φυσικά πάντα θα υπάρχουν οι άσχετοι που δεν πιστεύουν τίποτα κι έχουν μείνει κάπου στα 80's όπου τα τούρμπο έκαιγαν, είχαν lag κι έσπαγαν Όταν όμως κάποτε αποκτήσει κι η δικιά τους εταιρεία τούρμπο, θα τα προσκυνάνε -όπως οι γνωστοί ιταλόφιλοι που τα έβριζαν και τώρα τα εκθειάζουν
Πολλά πρέπει να 'χουν αλλάξει και στις εταιρικές κι εμφανίζονται αρκετά περίεργα, όπως η πτώση της Ford, αλλά φυσικά θα διαπιστωθεί εν καιρώ
Οι premium συνεχίζουν το πάρτι, ειδικά στην 'D' και χωρίς να έχει ξεκινήσει το νέο Α4 -που θα το πάρουν όλοι οι άσχετοι κι αναίσθητοι οδηγοί- Τις BMW τις αγοράζουν ΟΛΟΙ οι χεράδες
Το Α3 πάλι όλοι οι ηλίθιοι http://www.4troxoi.gr/phpBB/viewtopic.p ... 41#1182041ΜΙΝΙ & smart έχουν σπάσει τα κοντέρ κι η Alfa ανάποδα περιμένοντας τον μίτο και την 149, το 2149. Τώρα που ελάφρυναν να δείτε άνοδο
Για τη Renault έπεσα πολύ έξω υπολόγιζα 50 τεμάχια, ήταν 111 Τα λέγαμε τα τελευταία χρόνια κι οι μόνοι που φταίνε ήταν οι... Γάλλοι με τα 'αναξιόπιστα' κι ακριβά αυτοκίνητα
Φυσικά κι έχουν μερίδιο ευθύνης οι Γάλλοι, που δεν ξεμπέρδεψαν νωρίτερα, όπως έκανε αντίστοιχα η BMW σε μία νύχτα κι όλοι βλέπουμε που είναι η BMW τώρα -σε πωλήσεις- και που το 2003
Επιτέλους έφτιαξε ο ΣΕΑΑ και τα CC, οπότε τέρμα τ' αυτοδύναμα μερίδια του EOS, αφού εμφανίστηκαν και τα υπόλοιπα
Coupe & roadster το έλα να δεις πάλι, 17 911, 8 Cayman, 5 R8 και ναι, βρέθηκε κι άλλος ανταγωνιστής της Brera που είναι μπροστά με 6!
Καλή σαρακοστή με νηστεία και προσευχή. Στους καρνάβαλους προσοχή, τους καίνε την Κυριακή -αλλά μπορεί να κάνουν ένσταση-
Τις 'αναλύσεις' σου να τις διαβάζουμε. Προσβολές όμως και υποτιμητικές αναφορές, όχι. [kouk]
-
RE: --> ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές)
Φυσικά και συνεχίζεται ακάθεκτη η χρονιά της βλακείας και φέτος ως δίσεκτο έχει και μία μέρα περισσότερη
Το μοναδικό δυσάρεστο είναι ότι δεν γράφουν πολλοί αλφίστι να μας διασκεδάζουν Δεν έχουμε και κουλτούρα -ευτυχώς-
Ο Ιανουάριος ως περίεργος μήνας δεν επιδέχεται ιδιαίτερου σχολιασμού, πέρα από τις... 500 C-Class, τις αυξήμένες πωλήσεις των premium και τις μειωμένες κάποιων SUV
Απαράδεκτη βέβαια η πτώση των Ferrari Bentley, δεν μας είχαν συνηθίσει έτσι
H Merc ξεπέρασε τη... Fiat κι αυτό δεν είναι τίποτα όπως θα δούμε παρακάτω, διότι οι αριθμοί ΛΕΝΕ την αλήθεια, όσο και αν δεν συμφέρει ορισμένους...
Οι περισσότεροι νομοί με άνοδο ακόμα κι οι 'κατεστραμμένοι' από τις φωτιές του καλοκαιριού. Ή μήπως δεν 'καταστράφηκαν'; Κάτι μου λέει ότι και φέτος θα έχουν άνοδο
Αυτό που σίγουρα έχει άνοδο είναι το βιωτικό επίπεδο του Έλληνα, είτε το νόμιμο είτε το 'μαύρο'
Σε περίπτωση που δεν το έχετε καταλάβει, η Mercedes βάζει περισσότερα αυτοκίνητα στην ελληνική αγορά από τη... Ford
Μάλλον βάζει περισσότερα και από την Opel αφού τα smart όλο και κάποια σχέση έχουν με τη Merc Το σωστό βέβαια θα ήταν οι πωλήσεις των smart να διαιρεθούν με το 2 αφού δεν είναι ολόκληρα αυτοκίνητα
Έτσι όπως πάει, θα περάσει φέτος και την ToyotaΦυσικά οι 10.000+ εισαγωγής Merc είναι από τις φτηνές που αγοράζει ο κόσμος που δεν έχει ευρώ
Κι οι Κινέζοι πουλάν το αντίγραφο smart 8.880 ευρώ Το τζακ ποτ του 08Το πιο ενδιαφέρον από τον παραπάνω πίνακα είναι η τελευταία στήλη, για όποιον μπορεί να καταλάβει. H Rover δεν πουλάει καινούρια, οπότε είναι 'πρωταθλήτρια', αφού τα αυτοκίνητά της μόνο σαν μτχ μεταβιβάζονται πριν καταλήξουν στον Νεονάκη
Καμία έκπληξη για τις επόμενες εταιρείες... καινούρια ΔΕΝ πωλούν, γήρανση πάρκου, χάσιμο παλαιών πελατών χωρίς κέρδος νέων. Η Merc παραλίγο το 'απόλυτο' 100%
Πάντως με τόση 'προκατάληψη' για τα ιταλικά, πως πωλούνται τόσα πολλά σαν μεταχειρισμένα; Πρώτη σε μεταβιβάσεις η Fiat Μήπως παλαιότερα ήταν καλύτερα τα προϊόντα; Μήπως πωλούσαν περισσότερο τα προηγούμενα χρόνια και δεν φταίει καμία προκατάληψη, αλλά τα ΙΔΙΑ τα προϊόντα και οι διάφορες πολιτικές των εταιρειών; ρητορικά τα ερωτήματα φυσικά
Εκτός κι αν πιστεύουν ορισμένοι ότι για τα μεταχειρισμένα ιταλικά ο κόσμος δεν έχει προκατάληψη αξιοπιστίας κι έχει για τα καινούρια
Όσο για τη Renault που αναφέρθηκε, μην εκπλαγείτε αν το Φεβρουάριο ταξινομήσει καμιά 50αριά αυτοκίνητα. ΝΑΙ υπάρχει και πιο κάτω
Εγκάθετος του μήνα ο funky που ανακάλυψε 'επιδόσεις' δίλιτρης 147 Selespeed Συγκρίνονται άνετα με ... Passat 1,4 TSI Τελικά μια χαρά αντικαθίστανται τα κυβικά, αν δούμε τι έπαθε ο 'κορυφαίος' κινητήρα του 6 στο συγκριτικό.
Μήπως τελικά έχουν νόημα τα 120 άλογα -όπως του Passat- αλλά με 230Nm ροπής όπως στο Α4; Για να δούμε αν θα υπάρξει συγκριτικό με 316
Καλό μήνα, μπαίνουμε και στο τριώδιο κι οι κλόουν θα αυξηθούν
-
RE: --> ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές)
Η χρονιά της ΒΛΑΚΕΙΑΣ πέρασε, να δούμε τη φετινή που θα είναι δύσκολη για πολλούς
Για να βγάλω και το δώρο των γιορτών, το ποστ θα είναι μεγάλο αφού με πληρώνουν για να γράφωΔεν άλλαξαν και πολλά, Audi, Fiat & BMW 'πρωταθλητές' από τις δημοφιλείς μάρκες προφανώς Αποδεικνύεται γιατί χαλάνε οι Maserati -κυρίως- είναι όλες leasing
H Αλφίτσα ακόμα πιο χαμηλά αφού κατάφερε να πέσει κι άλλο -λόγω προκατάληψης φυσικά-
147: 1,6- 755, 2,0-21 ξέρετε, από εκείνες που τσαγιάζουν Α3 1,8 αλλά σε περιορισμένο εύρος στροφών και φυσικά τσαγιάζει και δίλιτρα τούρμπο. Ευτυχώς είναι μόνο 21 Το σκίτσο 149,0123 πότε θα βγει;
159:
1,8: 458 - 1,9: 264 - 2,2: 124 - 3,2: 11 -σάρωσε, άκρως επιτυχημένηBrera & Spider:
2,2: 91 - 3,2: 28 -ανάξιες σχολιασμού πλέον. Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ επαλήθευσε τις 'προφητείες'
GT:
1,8: 110 - 2,0: 59 - 3,2: 2 επιστροφή στα παλιά, αφού η νέα ράτσα πήρε αυτό που... αξίζει
Audi (τέλος ο 1,6 8V, το σήριαλ θα είναι ο 1,8 TFSI 120 )
Α3:1,6 8v: 315 - 1,6 FSI: 984 -τελείωσαν αυτά, κακώς βέβαια έπρεπε να επιμείνει ατμοσφαιρικά για να μην πουλήσει τα...
1.8 TFSI: 753 -άγριο σεξ σε μοντέλα που θα ακολουθήσουν αργότερα
2.0 TFSI: 114 -άκυρη αγορά πλέον γιατί...
S3: 488 Πόση ΒΛΑΚΕΙΑ χωράει σε ένα τόπικ; ρεσιτάλ 1 ρεσιτάλ 2
ξεκίνησαν και τα 1,4 TFSI: 123 Πάρτι φέτος προς δυστυχία πολλών
3,2: 7 ψόφησε νωρίς
A4:
1,6 8V 1195 επιτέλους τέλος
1,8T: 743 πάει κι αυτός
2.0 TFSI: 183, S4: 6 (3 σεντάν 3 κάμπριο)- RS4: 16
TT:
1,8T (old): 65
2,0 TFSI: 434 φέτος με 1,8 TFSI, 2,0 Quattro & S-Tronic, TT-S τι θα γίνει;
3,2: 47
BMW
σειρά 1 -ούτε με υβριδική βοήθεια, τα γνωστά εμπορικά χάλια, καμία εκτίμηση στην πίσω κίνηση -πανάκεια-
116/115: 1036 116/122: 392
118: 88 & 120: 61 φταίει που δεν έχει μπλοκέ μάλλον
130: 2 όσες και πριν 4 μήνες, τεράστια εμπορική επιτυχία -όπως και σαν μοντέλο-
135i: η γνωστή δημοσιογραφική, αυτή πως να πάει άραγε;
4d-2d: 1312-276
σειρά 3:
E90: 2398, E92: 1198 προτιμάται η 'σπορ'
316/115: 1191 - 316/122: 334, 316 Ε92 -αυτή που δεν θα βγαινε ποτέ!- 41 - 500 leasing 316 total
320: 1450 total -E90: 814, E92: 632 πάρτι όποτε τις βλέπουμε
325 & 330 -με τρίλιτρο κινητήρα- 116
335: 194, προφανώς τη γρήγορη. Είναι όμως αξιόπιστη; αν έσπασαν 3 τούρμπο στα 194... (φανταστείτε βέβαια να είχαν σπάσει 3 TSI στα 10.000 τι θα γινόταν ) τα γνωστά δύο μέτρα και δύο σταθμά
16 Μ3 old, 17 Μ3 NEW
οι όποιες διαφορές αφορούν μερικά diesel
Χ3: 1058 δεν επιταχύνω 2,0,
2,5: 159, 3,0: 95, 2,0 diesel: 234 κάτι ξέρουν
Ζ4:
2,0: 128
2,5: 23 3,0: 75 γιατί τόσο χάλια;
Citroen
C2 VTS: 280
C4:
1,4: 3285 1,6: 1569 - 2,0: 65 -διέσυρε τους Κορεάτες κι αρκετούς Ευρωπαίους με τις τιμές, εκτός βέβαια από τη δίλιτρη που ούτε οι dealer δεν την αγοράζουν
Fiat -με ανταλλακτικά made in Italy
Panda 1,1: 1543, 1,2: 2846, 1,4:389 - 1940 RAC Panda σύνολο κι εξηγείται το μεγαλύτερο μέρος της ανόδου
Grande Punto:
1,2: 576 - φόρο ακινήτου θα πληρώνουν
1,4: 2165 ούτε τα τούρμπο βοηθούν
Bravo: 1,4 όλα, αλλά φέτος θα φανεί χωρίς πολλές ελπίδες
Ford
Fiesta ST: 60 +1 από το προηγούμενο... τετράμηνο
Focus:
1,4: 3699 -2431 leasing δίνουν κι επίδομα ανθυγειινής;
1,6: 4564
2,0: 65 τρελλές πωλήσεις
ST: 300
Mondeo:
1,6: 1133 πως 'κινούνται';
1,8: 418 μας άφησαν χρόνους
2,0: 550 -παλιά και νέα
2,5: 27
Honda
Civic:
1,4: 335 βενζίνη + 302 υβριδικά απρόσμενο τελείως
1,8: 1448 5d, 239 Type S -γιατί κάνουν εκπτώσεις;- 1.003 σεντάν 'ανεξάρτητα' Υπερτερεί σε όλα εκτός ροπής έναντι του... TSI
Type R: 185 κι ας λένε ότι θέλουν οι διάφοροι. ΑΠΟΤΥΧΙΑ και 'κατόρθωμα' σε σχέση με το παλιό
Hyundai κάθε χρόνο και πιο κάτω-
i30 -σιγά μην πουλούσε-
1,4: 1016 1,6:... 85 προβλεπόμενο, ποιος θα πάρει Hyundai 1,6; εξαιρετική τιμή!
Kia Cee'd 'αυτοκίνητο της χρονιάς' και φυσικά το 'ΜΠΟΥΛΟ'
1,4: 1627, 1,6: 148, ΟΥΤΕ το 1/10!!! και συνεχίζουν να γράφουν για... Cee'd 1,6
Mazda
3:
1,4: 700- 1,6: 1130- 2,0: 6 όσα και πριν
MPS: 64 δεν εκτιμήθηκε το μπλοκέ
6:
1,8: 1731- 2,0: 38 - MPS: 31 -2,5 (νέα): 2, το CX-7 καλύτερα θα πάει στα ακριβά
ΜΧ-5
1,8: 487, 2,0: 52, κατά τα γνωστά
Merc
1,8: 2658 -C200: 1921, C180: 701, C350: 12 φίλοι και γνωστοί
CLK 1,8: 385SLK: 1,8: 399, 350: 7, AMG: 1
ΜΙΝΙ -ξέφυγαν τελείως-
ONE: 247 - Cooper: 920 - Cooper S: 527 και κάποιο συζητάνε για... Clio RS
έσπασε κανένας κινητήρας;
Mitsubishi:
Colt: 1,3: 1243, 1,5 ατμ: 92, 1,5 τούρμπο: 208, γιατί άραγε;
EVO: 125
Nissan
Micra 1,6: 24
Qashqai:
1,6: 1456 - 2,0: 643 -SUV να δείχνει κι ότι να 'ναι
Opel
Corsa:
1,2: 3795 -1.784 RAC & leasing, ούτε για νησιά! μόνο εντός των τειχών και μακριά από δρόμους ταχείας κυκλοφορίας
1,4: 5392 πάλι καλά
OPC: 264 not bad, η 'κόντρα' με το GP αργεί;
Astra:
1,4: 5041, 1765 leasing σταθερή εταιρική αξία
1,6: 3119 δυσκολίες όταν ανεβαίνουν οι τιμές
1,8: 190 ούτε το 4TF δεν θα αγόραζε
OPC: 127
Vectra:
1,6: 1132 - 1,8: 1017 - 2,0: 14
Peugeot
1007: 1,4: 4 1,6: 19
207:
1,4: 3381 - 1,6 PSA: 310 - 1,6 BMW-PSA: 1838
307
1,4: 1301- 1,6: 1086- 2,0: 32
308: Θα σαρώσει
Porsche
Cayman: 79, S: 41
Boxster: 26 - 17S
32 911 Turbo πεινάει ο κόσμος
52 911 Carrera 4S, 10 911, 10 Carrera 4, + 3 Targa και συζητάμε για καινούριες
Δεν είναι supercar βέβαια, δεν έχουν V12121 Cayenne, 104 S, 38 Turbo, 2 Turbo S
Renault -πιο χαμηλά πιο χαμηλά. Στράβωσε και η εξαγορά, η τρύπα ήταν μεγάλη
Clio:
1,2: 1098 - 1,4: 759 - 1,6: 77
RS: 167 ναι, αλλά αν ήταν φτηνότερο.... Τότε θα ήταν κι όλα τα δίλιτρα φτηνότερα, οπότε άντε γεια ΠΑΛΙMegane -υπάρχει ακόμα;-
1,4: 428 - 1,6: 782
GT & RS: 89 και 19.000 να το δώσουν, ΚΑΝΕΙΣ
Laguna:
1,6: 109 - 2,0: 63 και την καινούρια καλύτερα να μην τη φέρουν
Saab
9-3: 631 - 2,0: 349 - 2,8: 16
Seat
Ibiza:
1,8T: 243
Leon
1,4: 908 θ΄αυξηθούν αρκετά
1,6: 1424 ελάχιστα φέτος
1,8 TFSI: 558 θα μετακινηθούν στα 1,4
FR & Cupra: 417 μπλα μπλα θα ξέσκιζε, θα έκανε, θα πουλούσε περισσότερα από GTI κλπ κλπ
Altea XL 1,8 TFSI 157
Skoda:
Octavia
I 1,4 16V 712 -αθάνατα
Ι & ΙΙ 1,6 8V: 1672
II 1,6 FSI: 860
I 1,8T: 952
1,8 TFSI 345 σε λίγους μήνες
RS: 693 θα μειωθούν λόγω του από πάνω
Subaru
Impreza STI: 51, αλλά 183 Forester 2,5 XT τα SUV προτιμούνται
Suzuki:
Swift 1,6 SPORT: 942 διέσυρε τον ανταγωνισμό
GV 1,6: 1492, 2,0: 1795 να δούμε φέτος πόσο θα πέσουν
Toyota
Yaris:
1,0 785 - 1,3: 7642 90-10
Auris:
1,4: 3385 - 1,6: 2248 πότε οι νέες εκπτώσεις;
Corolla (hatchback & sedan OLD + sedan NEW):
1,4: 2898 - 1,6: 1292 φέτος το ξεκαθάρισμα Corolla
Avensis
1,6: 1306 - 1,8: 993
Για την επόμενη μάρκα δεν ευθύνομαι
VW
Polo
2077 RAC -ε ποιος θ' αγόραζε τόσα Polo πέρυσι
GTI 89Golf:
1,4: 8369 - 1757 εταιρικά (να τα βλέπουν τα Astra-Focus)
από τα 8.369 1,4...
65% TSI/140
11,5% GT 170 -πότε θα καταργηθεί αυτός ο κινητήρας;
6,5% TSI/122 -σε λίγους μήνες-
4% 1,4 FSI/90 κανένα φέτος
13% 1,4/80 Άχρηστοι... αυτό έπρεπε ν' αγοράζετε ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ η VW να βγάζει δυνατούς κινητήρες, έτσι ήταν τόσα χρόνια και ΠΡΕΠΕΙ να μείνει έτσι. Ακόμα καλύτερα να το γυρίσει στους αερόψυκτους αφού... έτσι μάθαμε1,6 FSI: 324 ξεστοκάρισμα
GTI: 574 για μία ακόμα χρονιά
R32: 13 που βρέθηκαν;
Jetta TSI: 770, Touran TSI: 496, αριθμητική ξέρετε -αν και αμφιβάλλω για ορισμένους-
12.000 TSI κινητήρες σε λιγότερο από 2 χρόνια
Πόσοι θα γίνουν με το Tiguan; Τα λέγαμε για τις τιμές βγαίνουν οι 'προφητείες' τελικά
Μα πως κινούν 1.400 κυβικά 1.500 κιλά αμάξωμα; Πιο γρήγορα από δίλιτρα και 2,4 λίτρων
Και φυσικά απαράδεκτο που έχει 6άρι κιβώτιο. Μπερδεύει τις συγκρίσεις
Passat:
1,6: 2221 - 2,0: 809 (60-40 FSI & TFSI σταθερή αναλογία) 3,2: 20
Από 2 1,4ΤFSI & 1,8 TFSI και φέτος μόνο αυτά σχεδόνEOS
1,6: 1012 προφανώς, 2,0: 220
Φέτος 1,4 TFSIVolvo
C30 αποδεδειγμένο ΒΑΤΟΜΟΥΡΟ πλέον
1,6: 336 - 1,8: 141 - 2,0: 7 - 2,5: 24 καμία επαφή
S40: 1,6: 978 - 1,8: 608 - 2,0: 13 - 2,4: 5
και φέτος ανοδικό προβλέπεται το έτος, ειδικά στα 'ακριβά' αυτοκίνητα και περισσότερο στα μτχ εισαγωγής. Για τα τελευταία τον επόμενο μήνα.
Για το 4TF βέβαια, άλλη μία δίσεκτη χρονιά
-
RE: --> ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές)
Πολύ ανυπόμονοι ορισμένοι
Τελευταίος κανονικός μήνας, ο Δεκέμβριος κλασικά για τα πανηγύρια
θα γίνει της ταξινόμησης πάλι
Στα 4x4-SUV πολύ διαφήμιση πέφτει τελευταία Θυμήθηκαν ξαφνικά το RAV, γιατί άραγε;
Το Tiguan αναμένεται τεράστια αποτυχία Ανακατατάξεις το 2008 και βέβαια κλασικά τον Ιούνιο θα 'χει αναμονή Civic
Κι ακόμα δεν έχουν βγει τιμές
Στην 'Α' το 'και αν' για το πρίμιουμ Panda πήγαινε ΚΑΙ στη διαθεσιμότητα ΚΑΙ στις -εκτιμώμενες- τότε τιμές. Εκλογικεύτηκε η FIAT κι έχει τύχη το 500. Κατάλαβε ότι στην Ελλάδα ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ να πουλήσει -ακόμα- ακριβά, τα παραδείγματα πολλά. Βέβαια βγήκε και COTY κι όλοι ξέρουμε τι παίρνουν τα 'αυτοκίνητα της χρονιάς' στην Ελλάδα
Το Corsa στην 'Β' πουλάει και 1.200 και κάποια OPC http://www.4troxoi.gr/phpBB/viewtopic.p ... 22#1010722
To Yaris μόνο 1.300
Ανεβασμένο το 207. Βέβαια εξ' ορισμού τα τούρμπο των BMW-PSA με την τεράστια εμπειρία είναι αξιόπιστα. Άλλα εξ' ορισμού, πάλι, έχουν προβλήματα Στα 207 είναι και τα CC, ακόμα να τα διαχωρίσουν
Το επιτυχημένο GP ούτε το 1/3 του Corsa. Ε βέβαια, ίδιο πλαίσιο, ίδιες -σκατά- επιδόσεις αφού το T-JET άργησε, γιατί να πάρει κάποιος το GP; για το σχεδιασμό; σιγά τα ωά, ούτε το Corsa υπολείπεται.
Καμία αλλαγή στη 'C' παρά τις προσφορές-ξεπουλήματα. Πόσο κάνει το Focus ΣΗΜΕΡΑ;
Το δεύτερο πιο αποτυχημένο -στο 4TF έχουν αντιστραφεί οι όροι- είναι φυσικά το... Civic Στα 20Κ+ ΠΟΥΛΑΕΙ μια χαρά και ακριβά, μετά το πανάκριβο Golf και το ακόμα πιο ακριβό και υπερτιμημένο Α3 -ναι η 1 είναι φτηνή και αξίζει
Βατόμουρο όμως το Type R. Όταν το παλιό έκανε παπάδες, το σημερινό παπάρια και κάποιοι ΕΠΙΜΕΝΟΥΝ να το βγάζουν καλύτερο. Με την καμία.-
Απορίες της κατηγορίας:
Με τόσο ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ, ΦΟΒΕΡΕΣ, ΑΝΕΠΑΝΑΛΗΠΤΕΣ τιμές, γιατί τα i30-Ceeeeeeee'd παίρνουν @@;
Τι θα γίνει το 08 με πλήρη χρονιά του Α3 1,4;
Πόσο ακόμα θα ναι 'φρεναρισμένες' οι πωλήσεις του Bravo;
Για το 308 δεν το συζητάμε, με το καλημέρα για φούντο, πιο ακριβό από Leon 1,8, Bravo 150, και ίδια τιμή με TSI -με χειρότερες επιδόσεις, 5άρι και 307 ανάρτηση- η πορεία του είναι.. εξασφαλισμένη Τι 'σκέφτονται' στην Peugeot;
Πόσα σκίτσα ακόμα θα βγάλει η Alfa;
κι όπως αναμενόταν, το βατόμουρο πάει στο... C30
Στην 'D' βγάλτε καμιά 900αριά δίπορτες σειρές 3 κι έχετε την πραγματική εικόνα. Περίεργο αναμένεται το 2008 με Passat 1,4 & 1,8 TFSI
Το σήριαλ της κατηγορίας ο... 1,8 TFSI/120 του Α4 Είναι μάλλον καλύτερα 1,6/122 και 30.000 ευρώ, ή καλύτερα ο ατμοσφαιρικός 1,8/120 του Mazda 6 με 5-6 κιλά ροπής λιγότερα.
Ακόμα καλύτερα να υπήρχε η ΒΑΣΙΚΗ 1,6/102 του σημερινού Ότι θα υπάρχουν καμιά 10αριά άλλοι κινητήρες για όλα τα γούστα δεν ενδιαφέρει Υπομονή 1-2 μήνες για μετρήσεις και δοκιμές
Η C-Class τους τελευταίους μήνες έχει διασύρει αλλά η συντριπτική πλειοψηφία τουρμπάτες-τετρακύλινδρες. Δεν ξέρουν να διαλέγουν
H Laguna με δίλιτρους μόνο κινητήρες πόσο χαμηλά θα είναι;
Επιτυχία της κατηγορίας -το Toledo είναι σταθερή αξία, αλλά ανήκει στη C- το... Lexus. Από τα αγαπημένα κι αυτό του 4TF
Αδιάφορες οι επόμενες κατηγορίες μέχρι τα... CC
Πόσα παραπάνω από 100 το μήνα θα πουλήσει το EOS με 1,4 TFSI κι αργότερα 1,8 TFSI; To Focus CC υποπτεύομαι ότι προσθέτει καμιά 10αριά μονάδες στο σύνολο των Focus
Coupe & Roadster
Μπορεί να φαίνεται πρώτο και φέτος RX-8, αλλά μην ξεχνάμε τις 900 δίπορτες 3άρες. Για να δούμε του χρόνου με ΤΤ 1,8 -ναι ναι θα γίνει κι αυτό- ΤΤ TFSI Quattro + DSG, TT-S 270-280 + DSG και βέβαια πλήρη χρονιά Α5 1,8. Τα Α5 μέχρι τώρα είναι S5 & 3,0 TDI
Ο περίγελος Brera και εξακολουθεί να εκπλήσσει. Πως γίνεται ένα coupe 4,4 μέτρων, με V6/3.195κ.εκ/265 -για να είναι αποδεκτή η Babbis σύγκριση- βασισμένο σε δάπεδο μεσαίου, με τρία διαφορικά -για να μην έχουμε ενστάσεις- να ζυγίζει... 1.630 κιλά
κι ένα άλλο, Α5, με V6/3.197/265 -μόλις 2 κυβικά διαφορά με επίσης τρία διαφορικά και 4,6 μέτρα μήκος να ζυγίζει... 1.530 μόνο η Alfa το ξέρει. Περιμένουν παίζοντας με τις τάπες των βαρελιών τις... ελαφρωμένες και... τουρμπίσιες εκδόσεις -τα φτηνά άλογα που βρίζουν δηλαδή.
112 Cayman, 98 911, 42 Boxster, σιγά μην πάρω τη φτηνή
Βατόμουρο των κατηγοριών για το 2007 φυσικά η Spider, αν και είναι εκτός συναγωνισμού λόγω... βαρύτητας
Καλές γιορτές, καλή χρονιά δεν μπορώ να πω, θα 'ναι άσχημη για πολλούς
Πλήρη και 'κυβική' ανάλυση το 2008
-
RE: --> ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές)
http://www.seaa.gr/data/comparisons/2007-10.xls
και
http://www.seaa.gr/data/segments/2007-10-seg.pdf
Πάει κι Οκτώβριος -και μυαλό δεν βάζουν ορισμένοι-
To Terios πήρε κεφάλι σε όλα τα SUV, η ψόφια Χ3 των 40Κ έφτασε τις 1.438 και το σήριαλ με τις τιμές του Tiguan συνεχίζεται. Όχι, αν έρθει 30Κ δεν θα πουλήσει
Να δούμε πότε θ' αρχίσουν οι εκπτώσεις στα άλλα
Όπως προβλέφτηκε, με το καλημέρα 139 CX-7, περισσότερα φυσικά από τα 6 MPS όλης της χρονιάς. Ήρθε και η νέα 'επιτυχία' 1 Citroen C-Crosser
Ήρθαν και τα πρώτα 500 στην 'Α', 5 τον αριθμό. Του χρόνου -και αν- τα σπουδαία
To Corsa άνετα πρώτο, αλλά και το Yaris καθόλου άσχημα με μία μόνο έκδοση
Στην 'C' φόβος και τρόμος από το... Bravo. Μαζί με τη φοράδα στο αλώνι, χέστηκαν όλοι οι ανταγωνιστές του Bravo και κυρίως το... Golf Η Porsche ήδη έλαβε τα μέτρα της μέσω του AMS
Τα Cee'd-i30 'σάρωσαν' πάλι ούτε το Leon, ούτε το Α3 κατάφεραν να περάσουν
Το Civic θα 'ναι πολύ δυνατό το 2008 αν έχει παράδοση 6ο τον Οκτώβριο αν δεν το παρατηρήσατε.
Το C30... κλασικά στη δεκάδα του 30
Στην 'D' γίνεται του πρίμιουμ... 380 C-Class, 289 τριάρες κι έρχεται νέο Α4, αλλά και Passat 1,4 & 1,8T
'ΥΠΕΡ' επιτυχημένη η 159 στο 4TF δίνονται πλέον νέοι ορισμοί για την επιτυχία. Η αποτυχία πως να ορίζεται;
E-F-G χωρίς νόημα, σταθερές αξίες
156 EOS τον Οκτώβριο
Στα coupe, κλασικά το ανέκδοτο Brera συνεχίζει την τρομερή του επιτυχία. Η πλάκα είναι ότι και στην Ιταλία με τις 10πλάσιες πωλήσεις, πάλι λιγότερα από την GT πουλάει Επιτυχημένη και γρήγορη κατά τ' άλλα κι ακόμα μεγαλύτερη η επιτυχία της Spider
Άλλος ένας κανονικός μήνας έμεινε, ο Δεκέμβριος είναι των ευτράπελων
-
RE: --> ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές)
Εκλογές τέλος, να δούμε τι έβγαλε και η άλλη κάλπη, που σίγουρα θα δυσαρεστήσει το 4TF, όπως και το εκλογικό αποτέλεσμα. Γύρω στα 300 χιλιάρικα θα κλείσει το 2007, μαζί με τα μτχ εισαγωγής που είναι κάτη φτηνιάρικα Merc, BMW, Audi & Porsche
Καταραμένη φτώχεια, κλαίγεται ο Έλληνας, τα προηγούμενα χρόνια ήταν καλύτερα Εκτός από το ΠΟΣΑ αυτοκίνητα πωλούνται, σημασία έχει και ΤΙ
50.000 Leasing & RAC καταλαβαίνετε τι τραβάνε στις οδικές, σωρηδόν τα μαζεύουν αφού δεν συντηρούνται σωστά και χαλάνε -άγραφος νόμος.
Η ασχετοσύνη κι η αναισθησία της αγοράς συνεχίζεται...
Alfa (με 0,7% λιγότερο κι από οικολόγους πήρε)
147: 1,6- 591, 2,0-9 -μόνο 9 καλοί οδηγοί, αξίωμα-
159:
1,8: 319 - 1,9: 210 - 2,2: 98 - 3,2: 7Brera & Spider
:
2,2: 72 - 3,2: 26 -η επιτυχία συνεχίζεται ακάθεκτη. Βέβαια όταν τα έλεγαν κάποιοι πριν από 1,5-2 χρόνια, έπεφτε το βρίσιμο. Τώρα; Slow selling, όπως και οι επιδόσεις Από την άλλη αποκτήθηκε το exclucivity που πάντα επιζητούσανGT:
1,8: 68 - 2,0: 43 - 3,2: 2 κι όμως πουλάει περισσότερο από το από πάνω, παρά την ηλικία της
Audi (πρώτη σε εταιρικές μεταξύ των εταιρειών με σεβαστό μερίδιο)
Α3:
1,6 8v: 207 - 1,6 FSI: 703 -τελειώνουν τα 'premium', έρχονται τα ταπεινά 1,4Τ -αφού τα πρίμιουμ κρίνονται από τα... κυβικά
1.8 TFSI: 423 - περίπου 100 το μήνα, αφού από Απρίλιο ξεκίνησε Βέβαια κάποιοι επέμεναν ότι αυτός ο κινητήρας ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ, τώρα απλώς θα μπει σε όλες τις μάρκες
2.0 TFSI: 96 -ποιος θα πάρει το σκέτο;
S3... 385 Τόσο ακριβό, χωρίς εξοπλισμό και πουλάει; (ξέρουμε το ένα)
3,2: 6 -και πολλά ήταν
A4:
1,6 8V 705 - τα περισσότερα leasing-
1,8T: 545 -τα περισσότερα ιδιωτών
2.0 TFSI: 139, S4: 6 - RS4: 12
TT:
1,8T (old): 60
2,0 TFSI: 326 Το νέο 'ασύγκριτο' αυτοκίνητο. Υπάρχει άλλο από 69% αλουμίνιο; άρα δεν συγκρίνεται -εκτός του ότι φυσικά έχει εξάρι κοντό κιβώτιο, δεν έχει εξοπλισμό και είναι ακριβό-
3,2: 39
BMW
επιτυχημένη και αγαπημένη σειρά 1
116: 938
118 & 120: 101 μα καλά, πως τολμάει και βγάζει νέον κινητήρα με περισσότερα άλογα; όσοι -οκ ελάχιστοι- είχαν τον παλιό τι θα κάνουν;
130... ... ...: 2 ευτυχώς που δεν κυκλοφορούν πολλές ΟΠΛΑΡΕΣ
τα τούρμπο πότε έρχονται; -τότε όλοι ΥΠΕΡ των τούρμπο
σειρά 3:
316: 1062 - 403 leasing
320: 1003 -257 leasing -εντελώς τυχαία οι ιδιώτες παίρνουν 320, όπως και στο Α3 το 1,8Τ
325: 196 - 335: 150 - 330: 78 -φυσικά θα πάρουν την τούρμπο!
15 Μ3 old, 1 NEW, η γνωστή δημοσιογραφική
Χ3: 963 αργές 2,0, 2,5: 120, 3,0: 71
Ζ4:
2,0: 99
2,5: 18 3,0: 59, αν είναι να κάνω τη ζημιά, θα πάρω τη γρήγορη
Citroen
C2 VTS: 225
C4:
1,4: 2253 - 1,6: 1182 - 2,0: 54 -τελειωμένα τα δίλιτρα αξιόπιστα ατμοσφαιρικά. Με τέτοιες τιμές, ποιος θα πάρει δίδυμα Ceed & i30;
Fiat
Panda 1,4: 302 - 1639 RAC Panda σύνολο
Grande Punto:
1,2: 370 - έχουν και σύστημα υποβοήθησης... εκκίνησης;
1,4: 1450 -τώρα με τ' άλογα στραγάλια τι θα γίνει; Γιατί δεν διαμαρτυρήθηκε κανείς για τα περισσότερα άλογα που βγάζουν τα τούρμπο; δεν είναι πειραγμένα δημοσιογραφικά αυτά; κλασικά μόνο των ΑΛΛΩΝ
Bravo, νωρίς ακόμα, αλλά μήν έχουν και πολλές ελπίδες, αγαπημένο του 4TF έγινε από τις φωτογραφίες, πως να πάει καλά;
Ford
Fiesta ST: 59
Focus:
1,4: 3200 -2200 leasing
1,6: 3323 -538 leasging, κλασικά ο ιδιώτης θα πάρει το δυνατό
2,0: 48 -ο ποπολάρος και η μονάδα του θα το παίρναν
ST: 270
Mondeo:
1,6: 653, αθάνατα 1,6
1,8: 389 - τα παλιά
2,0: 260 -παλιά και νέα
ST: 6
Honda
Civic:
1,4: 353
1,8... ... ... 1929, 1100 ημιάκαμπτα και 829 τετράπορτα! φυσικά σχεδόν όλα ιδιωτών και άκρως επιτυχημένο μοντέλο με 20-25Κ -όχι ΤΟΣΟ επιτυχημένο όσο άλλα-
Type R: 113, εδώ έχει STOP πλέον, καμία σχέση με το παλιό, άσχετα αν θα έσκιζε καλσόν από τις φωτογραφίες ΚΑΙ αυτό
Hyundai
i30 -πάει να γίνει αγαπημένο του 4TF, οπότε όλοι ξέρουμε τι θα πάρει
1,4: 266, 1,6:... 8 όσο νωρίς και να είναι ακόμα, με αυτά που γίνονται και πωλούνται στην κατηγορία, τι περιμένετε; έχει βέβαια ESP -για προσπέρασμα- και προβολείς ομίχλης
Kia Cee'd -next favourite
1,4: 1184, 1,6: 53... 53!!!!! ελάχιστα 'premium' 1,6
Με Auris & C4 στα 15Κ πόσοι θα πάρουν δίδυμα; οι προσφορές πότε ξεκινάνε; ΟΕΟ;
Mazda
3:
1,4: 504- 1,6: 888- 2,0: 6 κλασικά
MPS: 56 γιατί όμως; αφού έχει μπλοκέ και 260 άλογα
6:
1,8: 1154- 2,0: 33 - MPS: 23 -αντίθετα, για το 'SUV' CX-7 θα τα δώσουν περισσότεροι
ΜΧ-5
1,8: 411, 2,0: 44 στα ακριβά έχει STOP
Merc, δεν έχει νόημα, ελάχιστες είναι οι πολυκύλινδρες ατμοφαιρικές. Απορώ πως πουλάνε τετρακύλινδρες τούρμπο.
BTW, τον κινητήρα του πρωτότυπου F700 τον είδατε;
ΜΙΝΙ -εδώ πάλι πουλάνε τα ακριβά
ONE: 159 - Cooper: 663 - Cooper S: 344
θα βγει αξιόπιστος; δεν είναι πιεσμένος;
Mitsubishi:
EVO: 113
Nissan
Micra 1,6: 15
Qashqai:
1,6: 710 - 2,0: 412 -τελικά έχουν νόημα τα μπροσθιοκίνητα 'SUV'
Opel
Corsa:
1,2: 3033 -1.493 RAC & leasging, αυτό είναι τιμωρία!
1,4: 4068, το 1/10 εταιρικά, και εδώ προτιμούν την καλύτερη έκδοση
OPC: 136
Astra:
1,4: 3957, 1765 leasing, κατά τα γνωστά
1,6: 2137 -361 leasing, αναξιόπιστα turbo κι αξιόπιστα ατμοσφαιρικά
1,8: 147 γιατί τόσα λίγα;
OPC: 94
Vectra:
1,6: 823 - 1,8: 797 - 2,0: 12
Peugeot
207:
1,4: 2768 - 1,6: 289 - 1,6 GT: 1123, πάλι προτιμούν τ' άλογα και τ' αναξιόπιστα τουρμπο; -νόμος έχει γίνει πλέον τούρμπο=> αναξιοπιστία & υψηλή κατανάλωση -στον μεσαίωνα ναι.
Δεν ντράπηκε η Peugeot να βγάλει νέον ατμοσφαιρικό κινητήρα με 10 άλογα περισσότερα;
307
1,4: 1094- 1,6: 911- 2,0: 26 περιμένοντας το 308 και φυσικά... τούρμπο
Porsche
Cayman: 65, S: 30
Boxster: 17-16S
22 911 Turbo φτώχεια...
(για τις Cayenne δεν συζητάμε)Renault -τώρα που άλλαξε ιδιοκτησία σε γαλλο-αυστριακούς, θα πουλήσει περισσότερα;
Clio:
1,2: 714 - 1,4: 730 - 1,6: 59
RS: 152 περισσότερα δίλιτρα από 1,6;Megane -ευτυχώς που το συγκριτικό βγήκε αυτό το μήνα κι οι πωλήσεις είναι μέχρι και Αύγουστο
1,4: 342 - 1,6: 657
GT & RS:... ... ... 58 πως να μην βρίζουν μετά οι αξιόπιστοι χρήστες με τις έγκυρες πληροφορίες; πέρυσι έσπασαν 33 TSI, φέτος μπορούμε να μάθουμε πόσα; -τέτοιους χρήστες θέλει το φόρουμ-
Laguna:
1,6: 83 - 2,0: 55
Saab
9-3: 461 - 2,0: 262 - 2,8: 8
Seat
Ibiza:
1,8T: 190
Leon
1,4: 666
1,6: 1194
1,8 αγνώστου αξιοπιστίας TFSI: 236 -120/μήνα
FR & Cupra: 333 (1,4/2) κάποιοι έλεγαν ότι θα σάρωνε
επίσης 102 πανέμορφα Altea XL 1,8 TFSI -με άγνωστη αξιοπιστία και αυτά
Skoda:
Octavia
I 1,4 16V 538 -ως πότε;
Ι & ΙΙ 1,6 8V: 1346
II 1,6 FSI: 670
I 1,8T: 7161,8 TFSI 80 ήδη
RS: 550
Subaru
Impreza STI: 38, αλλά 141 Forester 2,5 XT & 622 Forester 2,0
Suzuki:
Swift 1,6 GTI: 674, μακράν ο νικητής των προσιτών μίνι GTI, στα υπόλοιπα Cooper S
GV 1,6: 1122, 2,0: 1442
Toyota
Yaris:
1,0 165 - 1,3: 5883 ακριβό είπατε;
Auris:
1,4: 2254 - 1,6: 1580 κλασικά
Corolla (hatchback & sedan OLD + sedan NEW):
1,4: 2651 - 1,6: 872 αθάνατη corolla 1,4
Avensis:
1,6: 1010 - 1,8: 772
από δω και πέρα η ανάγνωση δεν συνίσταται σε ηλικιωμένους, τεχνόφοβους, συντηρητικούς, φανατικούς, εμπαθείς και άσχετους -καμιά 20αριά άτομα έμειναν
VW
Polo GTI 77 και πολλά ήταν
Golf:
1,4: 6345 εκ των οποίων έλαβαν...
60% TSI
12% GT
8% 1,4 FSI/90
11% 1,4/80 αγνά ατμοσφαιρικά αξιόπιστα άλογα για προσπεράσματα με ΜΥΑΛΟ! -αν έχεις μυαλό, δεν χρειάζεσαι άλογα για προσπέρασμα. ESP ίσως; τι βλάκας ο κόσμος να προτιμά ακριβά, βενζινοβόρα, αναξιόπιστα τούρμπο, αντί για τα αγνά...1,6 FSI: 306
Χονδρικά, 5000 TSI κινητήρες από Golf, άλλη μία χιλιάδα από Touran & Jetta & άλλα 3 χιλιάρικα πέρυσι. 9000 κινητές βόμβες που κάνουν ουρές στα συνεργεία
Με το Tiguan τι θα γίνει του χρόνου;
'Απόλυτος' συνδυασμός για μισητό αυτοκίνητο του φόρουμ, SUV, VW & 2 turbo
GTI: 473, ούτε φέτος
R32: 8
Passat:
1,6: 1754 - 2,0: 614 (60-40 FSI & TFSI) 3,2: 16 -άλλο ένα που περιμένει υπερτροφοδοτούμενη ανάσταση
Volvo
C30 ένα από τα ΒΑΤΟΜΟΥΡΑ του 2007
1,6: 257 - 1,8: 74 - 2,0: 5 - 2,5: 20 τι περίμεναν στη Volvo;
S40: 1,6: 722 - 1,8: 468 - 2,0: 8 - 2,4: 3
Αυτή είναι η αγορά, όπως και η κάλπη. Ας πρόσεχαν
Το πότε, τι, πως και ΑΝ θα γράφω είναι δικό μου θέμα και υποδείξεις από κανέναν Αυτή είναι η βρώμικη θέση.
Βγήκε το μηνιάτικο γι' αυτό το μήνα, έκοψα το μεροκάματο. (πόσο κόμπλεξ υπάρχει τελικά)
Α, κι ευτυχώς που απαγορεύεται η ειρωνεία και τα διπλά nicknames
-
RE: --> ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές)
http://www.seaa.gr/data/pdf/2007-7-b.pdf
http://www.seaa.gr/data/segments/2007-7-seg.pdf
νωρίς τα βγάλε για να φύγουν διακοπές
Η αγορά κάνει πάρτι +4,5%, αλλά πολλοί κλαίνε
Ford -μόνο στο Mondeo ελπίζει- Hyundai -καμία σωτηρία, ούτε με το i30- , Peugeot -το 207 δεν... , Seat -αν δεν ανακάμψει με τον 1,8 , ίσως τότε με Altea XL και Freetrack - Renault -ούτε με -3000 το ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΜEGANE GT , Mazda -οι περσινές πωλήσεις του 3 πήγαν σε άλλους , Mitsubishi -σε όλα τα μοντέλα πτώση, Alfa Romeo -κλασικά, η προκατάληψη φταίει , Subaru -κι εδώ γενική πτώση.
Στην κορυφή, ξεκαθάρισε λογικά η τριάδα.
Στα segments, το Terios πάει να περάσει και το RAV στο σύνολο των SUV-4x4 -λες και διαφέρουν πολύ και πρέπει να ξεχωρίζουν σε δύο κατηγορίες
Κυκλοφορούν ανάμεσά μας: 67 Kyron, 65 Rexton, 37 Actyon, 54 'NITRA'
Στην 'Α' μάλλον το Panda -εκεί δεν υπάρχει προκατάληψη- αφού RAC έχουν όλες οι εταιρείες
H B μετονομάστηκε σε κατηγορία Corsa όπως πάει Τα Polo RAC τέλειωσαν, οπότε το Swift μάλλον θ' ανέβει κι άλλο
Η απορία παραμένει, πως εξηγείται η αναλογία Corsa-Grande Punto 4:1;
Άλλη εξήγηση εκτός από τη δεδομένη προκατάληψη; -που βέβαια δεν υπήρχε όταν τα Punto I & II σάρωναν σε πωλήσεις, αλλά δημιουργήθηκε ΞΑΦΝΙΚΑ μέσα σε 3 χρόνια
Στη 'C' ξεκαθαρίζουν κι εκεί τα πράγματα, δυστυχώς για πολλούς
Οι προσφορές στο Auris δούλεψαν πάντως Στο Cee'd πότε θα ξεκινήσουν; Που πα ρε Καραμήτροοοοοοο. Όταν με 1-2Κ περισσότερα αγοράζεις καταξιωμένα μοντέλα, περιμένεις να τα ξεπεράσεις;
Ο 1,8 'TSΙ' δουλεύει πάντως... Leon-A3 373-305 τον Ιούλιο Καλά για την '1' δεν συζητάμε, ήταν που ήταν, τώρα με τον 1,8 στο Α3...
Προστέθηκαν: 56 C30 -ένα από τα ΒΑΤΟΜΟΥΡΑ του 2007 με 1,6/100 που πας;-, 96 TIIDA -ελπίζω όχι τετράπορτα - 13 ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ STILO έτσι περιμένει να... ξεστοκάρει η Fiat -σιγά μην έχει 1000άδες STILO ΣΤΟΚ
Στην 'D' ντέρμπι. Οι τριάρες -2d & 4d- πέρασαν το Passat, στο μήνα όμως C-Class, Passat, BMW 3 & New Mondeo πάνω από 300 τεμάχια. Τα υπόλοιπα...
Προστέθηκαν: 2 Toledo
Οι E, F, G άνευ σχολιασμού, σταθερές αξίες
Στα MPV τι προστέθηκε; 1 1007
Cabrio, η κατηγορά παραμένει EOS, αλλά δεν υπάρχουν αυτοκίνητα, οπότε η χαρά του Astra
Προστέθηκαν: 2 SL, 1 911, 1 XK, 1 Continentacl GTC
Coupe και αυτή τη χρονιά το RX-8, με δυσκολίες βέβαια. GT vs Brera 1 -κι εδώ προκατάληψη- Cayman vs 911 1. Τα Α5 μάλλον είναι όλα S5
Προστέθηκαν: 2 Ferrari 599 2 Corvette, 1 Continental
Roadster (άλλο μπάχαλο εδώ)
Ακόμα να διαχωρίσουν τα ΤΤ σε coupe και κάμπριο
κι εδώ εντυπωσιακές προσθήκες... 2 430, 2 Corvette, 1 Morgan, 1 Gallardo 1 R8 -όχι δεν είναι το εκθεσειακό του Τσαούση
Ραντεβού το Σεπτέμβρη
-
RE: --> ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ (+ τιμές & προσφορές)
Πάει και το εξάμηνο
η αγορά κάνει πάρτι, περίπου 7000 περισσότερα αυτοκίνητα ή 4,5% πάνω
Winners:
Toyota: +11%, (με ζ-Auri-α )
Opel: +30% (Corsa βέβαια )
VW +11% (απορώ γιατί πουλάει ακριβά είναι, αναξιόπιστα είναι, κακόγουστα είναι, κουβάδες είναι, σπάνε, ακριβά σέρβις, καμία εγγύηση ) ΑΣΧΕΤΟΙ
Suzuki: +12% -τα σκληροτράχηλα και μουράτα τζιπ να 'ναι καλά -
Citroen: +17% -πάρε κόσμε C4
Nissan: +5,5% αν υποψιαστώ ότι πουλάει το Qashqai
Fiat: +18% -κλασικά RAC
Skoda: +2,1 (και χωρίς new Fabia ακόμα )
Kia: +11,4 %-μετά από καιρό και μυρίζει RAC -
Mercedes: +0,3 -ξεκίνησε η C-Class
BMW: +4,2% -αρχίζουν δυσκολίες
Chevrolet: +21% -βλ λοιπές RAC-
Honda: +7,1 -προσεχώς καλύτερα με CR-V
Audi: +8% -A3 1,8 TFSI btw, θα πουλήσει περισσότερο από... COTY 1,8 TSI
Terios: +75%
Volvo: +18% -δεν οφείλεται στο C30 πάντως
Chrysler: +25% -περιλαμβάνει Caliber, Nitro που είναι 'Dodge'
MINI: +47% -ε καλά με νέο μοντέλο τι θα κάνε;
Saab company cars: +12,5%
Lada: +2,7 -σώμα Ελλήνων κυνηγών
Land Rover: +31% -και με νέες προσφορές;
Porsche: +10,3 -χαλαρά, δεν έκανε ζημιά η Brera
RX400h: +40%
Ssangyong: +51% τόσοι πολλοί υπάλληλοι τ' αγόρασαν;
Jaguar: +85,2 -μετράει το exclusive
Βentley: +600% -εκτός συναγωνισμού, υπερ-premium
Lotus: +250% -Europa
Losers:
Ford: -3,3% -παρά τα fleet
Hyundai: -18% -απλώς 2.200 κομμάτια λιγότερα, δύσκολοι καιροί για φτηνά αυτοκίνητα
Peugeot: -5% -νοσταλγούν το 206
Seat: -7,6% -'TSI' τους βάζω, COTY GR το βγάζω, GTI of the year το βγάζω, τι έχουν τα έρμα και δεν πουλάνε; φυσικά θα σωθούν από την μελλοντική ΕΠΙΤΥΧΙΑ ALTEA XL FREETRACK να δούμε πόσα θα βρεθούν να περνάνε πάνω από τα χιλιάδες Tiguan
Renault: -28,4% -ή αλλιώς, -1200 αυτοκίνητα, που είναι τα Megane GT με το βάτραχο (τυχαία τελείως) που θα σάρωναν; που είναι κάποια 'εξέχοντα' μέλη του 4TF;
Mazda: -27,6% -το 3 πήρε 'τ' ονομά του'
Mitsubishi: -20% -κάτι πρέπει να κάνει με το Colt
Smart: -34,6% -μία βόλτα στις μάντρες αρκεί. Η smart πέρασε και τη VW στα μτχ εισαγωγής πάνω από 2.500 στο ΠΕΝΤΑΜΗΝΟ
Alfa Romeo: -18,6% -παρά τον καλό Ιούνιο. Ευτυχώς που δεν θα γεμίσουμε 147 2,0 με καλούς οδηγούς (είναι νόμος άλλωστε, καλό οδηγό με Astra, Focus ή Golf αποκλείεται να δεις. Η Seat τι λέει; )
Yx1,5: -9,6% -και πάλι καλά
Ferrari: -33,3% -κλάμματα (ναι, αλλά στο πεντάμηνο 19 μτχ εισαγωγής )
Maserati: -12,5 -1 λιγότερη
Morgan: 5 λιγότερα
Lambo: στάσιμη με 2
Στις κατηγορίες τα γνωστά, λίγα αξιοπερίεργα, απλώς ορισμένα αυτοκίνητα γίνονται ανέκδοτα και περίγελοι σιγά σιγά
Επίσης κάποιοι που πανηγύριζαν όταν βγήκε το νέο αγαπημένο του 4TF Opel Astra 1,6T -είναι που μετράει η... αίσθηση και το στρίψιμο - επειδή θα κλέβε πωλήσεις από τα... TSI & GT
Τα γράφε ο εγκάθετος
Καλό μήνα... από τον επόμενο καθαρίζει η αγορά σιγά σιγά από τα RAC οπότε θα δούμε πιο 'καθαρές' πωλήσεις