Posts made by leonp

Seat Ibiza Mk4 (Typ 6J) 2010 63 kW (85 PS) 1.4 BXW χωρίς start-stop.
22K χλμ. στο οδόμετρο.

Αστικές και περιαστικές διαδρομές - μέση ταχύτητα 21 χαω, μέση ταχύτητα οδήγησης 35 χαω.
Πάρα πολλές και μικρές στάσεις στο αστικό τμήμα (5-15 δευτ. οι στάσεις).
Αν είχε start-stop θα το είχα απενεργοποιημένο.

Λίγες αποκλειστικά περιαστκές διαδρομές - μέση ταχύτητα 35 χαω, μέση ταχύτητα οδήγησης 45 χαω.
Μέγιστη ταχύτητα 90-100 χαω.

Οδηγούσα πάρα πολύ σιγά (το χειρότερο πράγμα είναι το ESP που δεν μπορείς να ξεκινήσεις στα φανάρια).
Στροφές κινητήρα 1000-2000 σαλ (συνήθως μόνο 1η, 3η, 5η σχέσεις).
Στα 1.300 χλμ που μέτρησα κατανάλωση 6,9 λτρ / 100 χλμ. ΚΑΚΗ.

Τόσο καίει και το παλιό σιβικ μου (σ' αυτές τις συνθήκες ίσως έκαιγε λίγο παραπάνω, υπολογίζω 7,5 λτρ/100χλμ.)
ΑΛΛΑ το σιβικ έχει αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής και στα φανάρια σπινιάρει αρκετά λόγω της άθλιας ασφάλτου και ευχαριστιέμαι εκκίνηση χωρίς ESP ΚΑΙ οδήγηση χωρίς συμπλέκτη.

Συγκριτικά το παλιό σιβικ έχει πιο σφικτή/ξερή ανάρτηση από το ιμπιζα αλλά δεν κουνιέμαι (σχεδόν) σαν να είμαι σε SUV - το κεφάλι μου στο ιμπιζα στις λακκούβες πηγαίνει έντονα δεξιά-αριστερά.
Δεν μου άρεσε και υποτίθεται ότι μαζί με το Πόλο είναι από τα καλύτερα μικρά της αγοράς.

Όταν μιλάς για χρώμα και απαγωγή θερμότητας αναφέρεσαι βασικά στην δαγκάνα.

Όσο περισσότερα στρώματα μπογιάς έχει η δαγκάνα τόσο χειρότερη η απαγωγή θερμότητας.
Η καλύτερη είναι η άβαφη.
Αν την βάψεις μαύρη δεν είναι καλύτερη από την άβαφη.

Όσο για το μουαγιέν, πρέπει να μεταφέρει όσο μεγαλύτερη θερμότητα μπορεί προς τη ζάντα και όχι στο ρουλεμάν.

70K χλμ για πολλαπλασιαστή είναι λίγα (για κανονικές συνθήκες λειτουργίας - όχι κάποια άλλη βλάβη).

Μπορεί ο πολλαπλασιαστής να είναι χαμηλής ποιότητας ή να τον έχουν βάλει σε σημείο που δουλεύει σε πολύ μεγάλες θερμοκρασίες και κραδασμούς και χαλάει γρήγορα.
Όπως και να έχει φταίει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου που χαλάει σε λίγα χιλιόμετρα ο πολλαπλασιαστής.

Προτείνουν όσοι πληρώνονται.

Εκτός από πολύπλοκο το σύστημα αξιολόγησης δεν αντικατοπτρίζει το πόσο ασφαλές είναι ένα αυτοκίνητο γιατί αυτοί που γνωρίζουν ΚΑΛΑ το σύστημα αξιολόγησης μπορούν να πάρουν ένα αμάξι με 2 αστέρια και με ΜΙΚΡΟΑΛΛΑΓΕΣ να το κάνουν να πιάσει 4 αστέρια.

Tapatalk

Αν μπορείς να πας καλοκαίρι και να οδηγήσεις εκεί, δεν θα πιστεύεις ότι είσαι τόσο ψηλά.

Ούτε απότομα βουνά, ούτε βουνοκορφές αλλά δέντρα σε τέτοιο υψόμετρο που πρέπει να βάζεις ειδική βενζίνη με χαμηλά οκτάνια γιατί αλλιώς το αμάξι δεν δουλεύει καλά (μπορεί να σβήνει στο ρελαντί).

Αν πας χειμώνα, θα κάνεις σνοουμπορντ σε απίστευτα καλά πατημένες πίστες και ΑΔΕΙΕΣ.
(μάλιστα απαγορεύεται να τρέχεις κοντά σε άλλους χιονοδρόμους για να μη χτυπήσετε)

https://en.wikipedia.org/wiki/Colorado_mountain_passes

Αν δεν έχεις Μερσεντές δεν έχεις ιδέα τι θα πει να σου κλέβουν το σηματάκι.

Αν βάλεις καινούριο σηματάκι (άστρο στο καπό) στο αμάξι σου, σε πόσες μέρες στο κλέβουν;
1,2,5;

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
BTW, στο αυτοφωρο ΔΕΝ πηγε εκπροσωπος του Hondos (με βαση τη δηλωση της εταιριας) που σημαινει οτι αθωωθηκε.

Περιπτωσιολογια...

• 'Θλιβερη παρεξηγηση, τελικα αδικα την κατηγορησαμε, ας μη το τραβηξουμε'.
• 'Guys, στην επομενη διαδηλωση θα μας τα κανουν σαν τον Κατράντζο, ας μη το τραβήξουμε'

Διαλιέχτε...

Δεν είναι έτσι.

Αν ήταν εκεί ο μάνατζερ του καταστήματος και αυτή ψώνιζε τακτικά από το κατάστημα, θα την άφηνε να φύγει όχι μόνο με κλεμμένα δείγματα αλλά και με κλεμμένα προϊόντα.

Φαίνεται όμως ότι ήταν εκεί μόνο οι εργαζόμενοι του καταστήματος και επειδή πληρώνουν τις κλοπές από τους πενιχρούς μισθούς τους, φώναξαν την αστυνομία όπως κάνουν και για τις γύφτισες που κλέβουν.

Πως βρέθηκαν στην τσάντα της, έπεσαν μέσα κατά λάθος ή τα έκλεψε;

Πολύ καλά της έκαναν και την έχωσαν μέσα.
Φαίνεται από όλη την εμετική συμπεριφορά της.

Κατά την σιχαμένη νοοτροπία της, η νομενκλατούρα έχει κάθε δικαίωμα να κλέβει μικροπράγματα από σουπερμάρκετ όπως και να κλέβει τεράστια ποσά από το Δημόσιο.

Η αστυνομία μόνο τις γύφτισες που κλέβουν κονσέρβες πρέπει να συλλαμβάνει.
Ακούς εκεί να φερθούν έτσι στην νομενκλατούρα.

Μέχρι τώρα λυμαίνονταν την ΔΕΗ οι συνδικαληστές και τα λοιπά (διορισμένα) κοπρόσκυλα.
Τα εργοστάσια είναι ρυπογόνα και άθλια όπως και το δίκτυο που αν κοπεί ένα καλώδιο μένει χωρίς ρεύμα η μισή χώρα.

Τώρα βρήκαν ευκαιρία (οι κυβερνώντες) να κλέψουν κι άλλο Δημόσιο χρήμα και θα δώσουν την ΔΕΗ όχι σε επενδυτές (αυτοί έχουν λεφτά) αλλά σε διαπλεκόμενους απατεώνες και νταβατζήδες.
Τα μεγάλα ονόματα των εταιρειών δεν σημαίνουν απολύτως τίποτε - και η Ζίμενς μεγάλη και σοβαρή εταιρεία είναι αλλά μας κατάκλεψε λαδώνοντας τους πάντες.

Όσο για το ρεύμα δεν είναι φτηνό αν σκεφτείς ότι ο λιγνίτης και τα υδροηλεκτρικά είναι τζάμπα - η ΔΕΗ δεν πληρώνει στο κράτος.
Όμως το ρεύμα θα γίνει πανάκριβο όταν θα πάρουν την ΔΕΗ οι νταβατζήδες.
Πάλι οι γνωστοί μ@λάκες θα πληρώσουν.

Είναι το καλύτερο ταξίδι που μπορείς να κάνεις.

Δεν έχω κάνει όλη την διαδρομή αλλά και τα τμήματα που οδήγησα ήταν εκπληκτικά.

Ακόμα και στον αυτοκινητόδρομο να περιοριστείς, θα περάσεις από φανταστικά μέρη.

Tapatalk

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Καθημερινά σκάνε μοτέρ και μπαίνουν μπιέλες σε τροχιά παίδες, προσοχή.

Έτσι.

Τα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα αμάξια δεν κάνουν για αποκλειστική κίνηση μέσα στην πόλη.
Δεν πρόκειται να σκάσουν αλλά θα έχουν πρόβλημα με το φίλτρο - και η λύση δεν είναι η κατάργησή του γιατί τότε δεν πρέπει να κυκλοφορούν μέσα στις πόλεις.

Δυστυχώς τα πετρελαιοκίνητα εμφανίζουν την μεγαλύτερη διαφορά κατανάλωσης με τα βενζινοκίνητα σε αστική κίνηση (και γενικά σε χαμηλά φορτία κινητήρα) αλλά το σύστημα περιορισμού των ρύπων απαιτεί να κινείται το αμάξι και εκτός πόλης.

Έχω δει πετρελαιοκινητήρα που είχε γεμίσει μέχρι επάνω το κάρτερ με πετρέλαιο (όχι δεν ήταν λόγω DPF ) και ο κινητήρας δεν είχε δύναμη. Δυσκολευόταν να ανεβάσει ψηλά στροφές και παρόλο που δεν είχε υπερθερμανθεί, έβγαζε πάρα πάρα πολύ ζέστη (όταν κοιτούσαμε τον κινητήρα να δούμε τι έπαθε).
Έφτιαξε με μια αλλαγή λαδιών και ένα μπεκ που έχανε.

Πάντως τα πετρελαιοκίνητα που καίνε ΠΟΛΛΑ λάδια, μπορεί να μη σβήνουν και να συνεχίζουν να δουλεύουν χωρίς πετρέλαιο καίγοντας μόνο λάδι.

Όταν διαβάζω το φόρουμ με tapatalk δεν βλέπω τα φ.
Συμπάσχοντες;

Tapatalk

Ο μηχανικός έχει μπρούντζινα εργαλεία για να μην δημιουργούνται σπινθήρες και τα χρησιμοποιεί όταν δουλεύει σε ρεζερβουάρ.

Παραλίες υπάρχουν κι όταν δεν έχουν πρόσβαση με δρόμο ακόμα και μερικά μέτρα απάτητης άμμου είναι ειδυλλιακά.

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:

Αυτο παντα το ειχα απορια.....αν κλεισεις με το χερι σου την εισαγωγηενω ο κινητηρας εχει πολλες στροφφες δν θα σου ρουφηξει το δερμα??????

εχεις δει εσυ ποτε σου μηχανικο χωρις δερμα στις παλαμες του?

Οχι αλλα η απορια μου ειναι τουλαχιστον αξιολογη!!!!!!!!!!!!!

Αυτό που περιγράφεις το έκαναν στο σέρβις σε αμάξια με καρμπιρατέρ για να καθαρίζει το κύκλωμα της βενζίνης.

Καθώς φράζεις την είσοδο του αέρα με το χέρι, δημιουργείς ισχυρή υποπίεση και ρουφάει δυνατά την βενζίνη καθαρίζοντας όλο το κύκλωμα.

Μην ανησυχείς, ρουφάει μόνο για 2 δευτερόλεπτα, δεν ρουφάει πολύ δυνατά και δεν κινδυνεύει το χέρι του μηχανικού.

Σύγκρουση μόνο με υλικές ζημιές.
https://www.facebook.com/photo.php?v=500839456615066&set=vb.100000670497618&type=2&theater

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Τώρα που το σκέφτομαι. Eddie η περίπτωση να σε τυλίξει καμιά παρδαλή μέσα στα επόμενα χρόνια και να σε βάλει να ξυλωσεις χέστρες πλακάκια κουζίνες κλπ παίζει.

Αυτό είναι ΣΙΓΟΥΡΟ.

Το έχω ακούσει και από αρχιτέκτονες, διακοσμητές κλπ που κάνουν πολλές ανακαινίσεις.

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Η καλυτερη τακτικη ειναι, εφοσον ο Κατασκευαστης του Σουΐφτ 1,3 μου λεει ΞΕΚΑΘΑΡΑ για 4,2 λιτρα λιπαντικου κινητηρα παντα με αντικατασταση του σχετικου φιλτρου, να βαζω 4,2 λιτρα λιπαντικου. Ειναι κατι πιο δυσκολο απο αυτο, που αντιλαμβανομαι λανθασμενα?

Το καλύτερο είναι να βάζεις την ποσότητα που λέει ο κατασκευαστής (3,7 λίτρα).

Οι δείκτες μπορεί να μην είναι οι σωστοί για το αμάξι σου, πχ να τον έχασαν στο συνεργείο και να έβαλαν έναν άλλο.

4,2 λίτρα παίρνει ο κινητήρας μετά από επισκευή όταν είναι εντελώς άδειος.

Σε αλλαγή λαδιών για να βάλεις 4,2 λίτρα πρέπει να γυρνάς ανάποδα το αυτοκίνητο να στραγγίξει καλά.

Με μισό λίτρο παραπάνω, αν δεν βλέπεις αφρό στον δείκτη δεν θα πάθει τίποτε.

Ανάλογα με τις συμφωνίες που έχουν κάνει, έχει μερικά πράγματα πολύ φτηνά.

Φίλος μου έλεγε ότι τα προϊόντα της εταιρείας που δούλευε καλύτερα να τα πάρω από το πρατήριο παρά απευθείας από την εταιρεία.

Νομίζω ότι πιο πολλά θα δώσεις σε βενζίνες ψάχνοντας τα πρατήρια.