@lap said in Toyota Yaris Cross:
@dublin said in Toyota Yaris Cross:
με το C3 αυτή τη στιγμή είμαι στο 4.6
Με τα 75 άλογα. Ενώ το yaris έχει 115. Μια διαφορά του 35%
Δηλαδή το c3 έχει 0-100 σε 15" και το άλλο σε 9,5"
Αν τα βάλεις δίπλα σε κόντρα 5-6 καροτσες απόσταση είναι αυτό. Δεν έχουν καμία επαφή στις επιδόσεις τους τα δύο αυτοκίνητα.
Το ένα αυτόματο, το άλλο χειροκίνητο.
Να τα λέμε όλα.
Ναι αλλα το scooter 3.4 !!!
@dublin said in Toyota Yaris Cross:
@kpaiss said in Toyota Yaris Cross:
@dublin said in Toyota Yaris Cross:
@kpaiss said in Toyota Yaris Cross:
Μιζέρια είναι να πας τον ηλικιωμένο με λεωφορειο/πατινι/ποδηλατο/παπακι/scooter για να μην καψεις με το ντιζελ υπερ Citroen στην κίνηση κανά ευρώ παραπάνω και να τα ριχνεις στην διασωση του πλανητη.
Αλλα το σουζυ τσουζει παει συννεφο εδω πέρα.
Τι λες βρε χαζουλινο, το ίδιο είναι να πάω κέντρο Αθήνα με αυτοκίνητο που θες αποκλειστικά πληρωμή σε πάρκινγκ και τουλάχιστον 2πλασιο χρόνο στην κίνηση από scooter;! Έχετε μπερδέψει την βούρτσα με την οδοντόβουρτσα νομίζω..η φάση πάει όλα τα αυτοκίνητα έξω από τα κέντρα των πόλεων και καλά κάνουν..
Με τα ίδια λεφτά σχεδόν παίρνεις Avenger που είναι πολύ πιο ενδιαφέρον σαν όχημα και δεν καις τίποτα...ΜΗΔΕΝ..
Μα δεν διαβάζεις κιόλας βρε @τuβλιν!!!
Ο ανθρωπος ηθελε να παει ηλικιωμένο σε γιατρό και εσυ εμπλεξες τα παπακια , τα λεωφορεια , την διασωση του πλανήτη , να αγοράσει αλλο αμάξι το Avenger , να παρει ταξί και όλα αυτά επειδή ο ανθρωπος ανέβασε φωτο την καταναλωση του και δεν μπορουσες να κρατήσεις την χολή σου.
Ποιος τώρα έχει μπερδεψει την βούρτσα με την....οδοντο.....εχει φανεί.Αυτό αναφέρθηκε αργότερα Monsieur, πάντως το λύσαμε. 2 φορές το χρόνο που χρειάζεται θα παίρνουν ταξί!
Ποια χολή;! Τα ίδια καίμε.. μάλιστα το Β diesel μου καίει και λιγότερο και εδώ και 11 χρόνια, δεν χρειάζεται να κάνω οικονομία φέτος, κάνω από παλιά! Και επειδή καίμε και τα ίδια, και το καύσιμο φθηνότερο το δικό μου, έχουμε και μία μικρή διαφορά στο οικονομικό όφελος, οπότε κερνάω εγώ τα ταξί σας!
Ποιά χολή , τα ίδια καίμε !!! χαχαχαχ οτι ναναι.
Τραβάτε τρελό σκάλωμα οι ντιζελαδες με τα υβριδικά.
Ούτε 8χρονα δεν κάνουν έτσι.
@dublin said in Toyota Yaris Cross:
@kpaiss said in Toyota Yaris Cross:
Μιζέρια είναι να πας τον ηλικιωμένο με λεωφορειο/πατινι/ποδηλατο/παπακι/scooter για να μην καψεις με το ντιζελ υπερ Citroen στην κίνηση κανά ευρώ παραπάνω και να τα ριχνεις στην διασωση του πλανητη.
Αλλα το σουζυ τσουζει παει συννεφο εδω πέρα.
Τι λες βρε χαζουλινο, το ίδιο είναι να πάω κέντρο Αθήνα με αυτοκίνητο που θες αποκλειστικά πληρωμή σε πάρκινγκ και τουλάχιστον 2πλασιο χρόνο στην κίνηση από scooter;! Έχετε μπερδέψει την βούρτσα με την οδοντόβουρτσα νομίζω..η φάση πάει όλα τα αυτοκίνητα έξω από τα κέντρα των πόλεων και καλά κάνουν..
Με τα ίδια λεφτά σχεδόν παίρνεις Avenger που είναι πολύ πιο ενδιαφέρον σαν όχημα και δεν καις τίποτα...ΜΗΔΕΝ..
Μα δεν διαβάζεις κιόλας βρε @τuβλιν!!!
Ο ανθρωπος ηθελε να παει ηλικιωμένο σε γιατρό και εσυ εμπλεξες τα παπακια , τα λεωφορεια , την διασωση του πλανήτη , να αγοράσει αλλο αμάξι το Avenger , να παρει ταξί και όλα αυτά επειδή ο ανθρωπος ανέβασε φωτο την καταναλωση του και δεν μπορουσες να κρατήσεις την χολή σου.
Ποιος τώρα έχει μπερδεψει την βούρτσα με την....οδοντο.....εχει φανεί.
Ναι μην πτοείσαι.
Εδω μετράνε καταναλώσεις στα scooter ακριβώς στα 3.4!! αλλά δεν εντυπωσιάζονται όταν έχει την ίδια ένα οχημα με ενάμιση τόνο όπως λένε και ειδικά μεσα στην κίνηση.
Για γέλια και για κλάματα.
Μιζέρια είναι να πας τον ηλικιωμένο με λεωφορειο/πατινι/ποδηλατο/παπακι/scooter για να μην καψεις με το ντιζελ υπερ Citroen στην κίνηση κανά ευρώ παραπάνω και να τα ριχνεις στην διασωση του πλανητη.
Αλλα το σουζυ τσουζει παει συννεφο εδω πέρα.
@bill_hsd said in Toyota C-HR 2016:
@kpaiss said in Toyota C-HR 2016:
Ετσι οπως το εχω δει και καταλάβει μεχρι τωρα και για 5ης γενιάς υβριδικο (υποβοηθηση μεχρι τα 130 και οχι μεχρι τα 80 της 4ης).
Μεχρι τα 130 το υβριδικο ειναι παντου και παντα (κινηση-εθνικη) πιο οικονομικο απο diesel που οσο πλησιαζει τα 130 μειώνεται η διαφορά και ισως εξισορροπείται.
Απο εκει και πανω αρχίζει το diesel να είναι πιο οικονομικό.Στην φώτο που ανέβασα από το ταξίδι , έχω EV Time & EV Distance 35% και 24% στα 120-130χιλ που πηγαινα όπου ένα 4ης γενιάς θα ηταν πιο κοντά στο 0%.
Πάντοτε (ανεξαρτήτως ταχύτητας) η μπαταρία υποβοηθά τον βενζινοκινητήρα και "συνεργεί" μαζί του (HSD-Hybrid Synergy Drive).
Είναι διαφορετικό το γεγονός ότι μέχρι κάποια ταχύτητα το αυτοκίνητο έχει τη δυνατοτητα να κινηθεί full ηλεκτρικά, χωρίς να λειτουργεί ο βενζινοκινητήρας.
Το C-HR μου με 4ης γενιάς υβριδικό, εφόσον οι συνθήκες το επιτρέπουν (μπαταρία ανω του 30% και σχετικά χαμηλό φορτίο) κινείται πολύ συχνά full ηλεκτρικά με ταχύτητες μέχρι τα 120-130 km/h περίπου και όχι μόνο μέχρι τα 80 km/h.
Σωστά , αυτό που εγραψα είναι η μισή αλήθεια.
Ετσι οπως το εχω δει και καταλάβει μεχρι τωρα και για 5ης γενιάς υβριδικο (υποβοηθηση μεχρι τα 130 και οχι μεχρι τα 80 της 4ης).
Μεχρι τα 130 το υβριδικο ειναι παντου και παντα (κινηση-εθνικη) πιο οικονομικο απο diesel που οσο πλησιαζει τα 130 μειώνεται η διαφορά και ισως εξισορροπείται.
Απο εκει και πανω αρχίζει το diesel να είναι πιο οικονομικό.
Στην φώτο που ανέβασα από το ταξίδι , έχω EV Time & EV Distance 35% και 24% στα 120-130χιλ που πηγαινα όπου ένα 4ης γενιάς θα ηταν πιο κοντά στο 0%.
@tkin73 said in Toyota C-HR 2016:
Παρεμπιπτόντως και για το σύστημα της Χόντα όταν δοκίμασε η φαμπιατου το hrv γράφει την ίδια παράγραφο με διαφορετικα νούμερα περιγράφοντας το 0-100 με φουλ και άδεια μπαταρία. Για κάποιο λόγο μυστήριο λόγο , χιχιχ, δεν μπόρεσα να βρω δοκιμή της με σύγχρονο υβριδικό της Τογιότα...
Εδώ μέσα έχουμε τρελαθεί στην αντικειμενικότητα για τα Τογιότα! Έχουμε ρωτήσει 100 φορές πόσο καίνε τα ρημαδια στην εθνική στα νόμιμα όρια και δεν έχουμε πάρει ποτέ απάντηση! Ή απαντήσεις του τύπου δεν ασχολούμαι με νούμερα, τελικά ο νεοφαν της μάρκας απάντησε κάτι για 5 κάτι λίτρα και κάναμε συκώτι από τα γέλια....
Προσωπικά το έχω γράψει πολλές φορές.
300 χιλ Αθηνα - Πήλιο , 4 ατομα (1 παιδι) , βαλιτσες aircondition , στα όρια και αντε 5-10 χιλ παραπανω , 4.7 λιτρα στο πηγαινε και 4.6 στο γύρνα με YC.
Το ξαναγράφω γιατι η "αντικειμενικότητα" πολλές φορές τυφλώνει και δεν διαβαζονται καποια ποστ (πλακιτσα).
Σε 3 αυτοκινητα και εγω με llumar τα τελευταια 20 χρόνια, ποτέ δεν μου εχουν βγαλει τα πανελς.
Στο YC εβαλα τις κεραμικες με κοστος 270 περιπου και ειμαι αρκετα ευχαριστημένος.
Επρεπε να ζητησεις να σε βοηθησουν να το σπρωξεις για 400 μέτρα.
@piliourits said in Toyota Yaris Cross:
έχει καλύτερα ADAS το ΤΟΥΟΤΑ, θεωρητικά καλύτερα φώτα, αν και τα καινούρια γαλλικά έχουν LED στάνταρ πλέον σε όλες τις εκδόσεις, στη πράξη το Aisin πρέπει να είναι ανώτερο κιβώτιο απ το e-cvt, δεν έχει όμως αυτόματο χειρόφρενο και πλέον το καταργούν στο ντίζελ (έβγαινε 32 χιλιάρικα το Ερκρος!!1!) στα σημεία παίζεται και σε μικροδιαφορές...
Θα σου γραψω λιγα πρακτικα πραγματακια/λεπτομέριες και τα θετικα (τα αρνητικα τα ξερουμε) που έχουν βολεψει εμενα και δεν εχω δει πολλα απο αυτα να αναφέρονται.
@piliourits said in Toyota Yaris Cross:
έχει καλύτερα ADAS το ΤΟΥΟΤΑ, θεωρητικά καλύτερα φώτα, αν και τα καινούρια γαλλικά έχουν LED στάνταρ πλέον σε όλες τις εκδόσεις, στη πράξη το Aisin πρέπει να είναι ανώτερο κιβώτιο απ το e-cvt, δεν έχει όμως αυτόματο χειρόφρενο και πλέον το καταργούν στο ντίζελ (έβγαινε 32 χιλιάρικα το Ερκρος!!1!) στα σημεία παίζεται και σε μικροδιαφορές...
Απο κιβώτια και γενικά , ειμαι άσχετος.
Το αυτοματο χειροφρενο αν και το εχω βάλει και βολευει, έχω μια ανασφαλεια οτι αν το συνηθισω , θα την κανω την βλακεια μια μέρα και θα νομιζω οτι το εχω βάλει και θα τσουλήσει. Χαχα
Εξαιρετικά!
Εγω ομως για 90/10 μέσα στην αθήνα με δυο ωρες συνολικα στην κινηση(πρωι-απογευμα γύρνα) και μετά από εργαστασιακο αμαξι με φυσικο αέριο που πουληθηκε, μόνο υβριδικο ειχα ως επιλογή.
Αν ημουν εκτος , μια χαρα θα εκανα την δουλεια μου με ενα ωραιο ντιζελ και θα ειχα και την άπλα μου. (οι πισω βασικα)
@piliourits said in Toyota Yaris Cross:
To αυτόματο 1.5 HDi στην εφαρμογή μετά από 20.000χλμ έδειχνε 5,5λτ κατανάλωση, σαν γενική κατανάλωση, άντε να είναι 0,3λτ περισσότερο στην αντλία, αυτή την απόκλιση το πολύ μεταξύ εφαρμογής και αντλίας έχω διαπιστώσει, κάθε φορά που μηδένισα και μέτρησα.
Στο Πήλιο είναι όπως τα γραψε ο Κρούζερ.
Έχω δει και 3,9-4,1 οδηγώντας σαν τον σωφέρ της κυρίας Ντέζη, πρωινό καθημερινής με τη φουκαριάρα τη μάνα μου, τη διαδρομή που έγραψε ο Κρούζερ πήγαινε-έλα στο Πήλιο (το ίδιο περίπου ο ξάδερφος με CHR, πιστεύω το ίδιο θα κάνει και Yaris Cross).
Κίνηση σε επαρχιακούς γύρω από Βόλο, μέσα στο Βόλο λίγο (που "κρύο" η κατανάλωση ξεπερνάει τα 6 λτ και το χειμώνα είναι στα 7 σε διαδρομές 2-3χλμ, τί να κάνουμε, είναι μικρές οι αποστάσεις στο Βόλο, πιο πολύ μπελάς είναι να παρκάρεις παρά να φτάσεις οπουδήποτε), το καλοκαίρι βόλτες Πήλιο κοντινά ή μακρινά για μπάνιο-καφέ και μερικά ταξίδια Βόλο-Τρίκαλα στον αυτοκινητόδρομο κι ανάβαση χωριά Πίνδου, το "στάνταρ" που έχω είναι 5.4λτ μέσος όρος στα φετινά 10049 χλμ και 5,6 στα περίπου τόσα περσινά, από καινούριο.Δεν οδηγώ και σαν "γάτος" αλλά ούτε και σαν οδηγός υβριδικού ΤΟΥΟΤΑ μη βγει απ το εκόνομυ, σβέλτα το πάω εκμεταλευόμενος ροπή και kick-down αλλά μάλλον είμαι το αντίθετο του σιδεροφάγου με τα οχήματά μου.
Στην παλιά εθνική για Λάρισα 90-110, Λάρισα-Τρίκαλα το πατάω με "σταθερά" 130 συνήθως για ξεκάπνισμα, εννοείται γύρω στην Πύλη πέφτει λίγο ο ρυθμός, σε κάποια διαστήματα 150-160, μικρή διαφορά κάνει στο εσωτερικό του ερκρος...Την προηγούμενη εβδομάδα είχα τη χειρότερη κατανάλωση στο ιστορικό μου, έκανα πολλές σύντομες διαδρομές των 2χλμ σε χειμωνιάτικο καιρό και η εφαρμογή έγραψε 8λτ!
Όταν διαίρεσα στην αντλία χτες Πέμπτη 6,78 ήταν η πραγματική (χαμηλότερη απ την εκτίμηση της εφαρμογής) που θεωρώ πως είναι και η μέγιστη πραγματική χείριστη κατανάλωση ντίζελ για αποκλειστικά εντός πόλης 1-2-3 στο αυτόματο κιβώτιο... (ίσως συνέβη και κάποια ενεργή ανανέωση του DPF που ακόμα δεν μπορώ να πάρω χαμπάρι πότε συμβαίνει).Πάντως ακόμη με δελεάζει η κατανάλωση ΤΟΥΟΤΑ, για περιπτώσεις σαν την προηγούμενη βδομάδα, αλλά σαν μέσο όρο χιλιομέτρων, πιστεύω πως κινούμαι πιο γρήγορα και πιο "φθηνά" αναλογικά σε ταξίδι στην εθνική και επαρχιακό. Ίσως κάποια στιγμή βρεθώ με υβριδικό ΤΟΥΟΤΑ αλλά μάλλον όχι Yaris Cross, πιθανόν να αντικατασταθεί κάποτε το παλιό μας βάγκον...
Μην το λες , και στο υβδριδικο στις κοντινες αποστασεις και κρυο , γραψει ψηλα η κατανάλωση.
Παντως και εγω στην χείριστη που λες , για εθνικη και τερμα γκαζι καπου στα 7λ το βλεπω το Yaris.
Οσο για το CHR , εχω την εντύπωση πως πρεπει να ειναι λιγο πιο οικονομικο το YC , λογω 5ης γενιας και λιγοτερου βάρους (?)
Παντως σουπερ κατανάλωση έχεις.
Ενδεικτική διαδρομή με 3 άτομα γιατι ότι άλλο βρήκα ηταν σπαστές διαδρομές με στάσεις, Καλα Νερα -Τσαγκαράδα και πίσω.
@piliourits said in Toyota Yaris Cross:
@jorge_greek said in Toyota Yaris Cross:
@thanospagrati said in Toyota Yaris Cross:
Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας. 3 άτομα πίσω και δεν εννοώ παιδιά, ταξιδεύουν; Η θα τους βγει η ψυχή; Η όλοι οι καλοί χωράνε;
Όχι. Για δύο είναι άνετα. Οι τρεις μόνο για κοντινές αποστάσεις.
Ακόμη κι αν στριμωξουν τα γόνατα, 3 "ενήλικες" δεν νομίζω να χωράνε στο πλάτος, εκτός κι αν είναι 70κ ο καθένας.
Το αυτοκίνητο δεν είναι "σαν" το γιαρις, είναι το γιαρις με μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ.
Τελικά από περιέργεια Ανδρέα, πόσο καιει ενα ντιζελ σε επαρχιακους δρόμους και ειδικά στο Πήλιο που ημουν και εγω και υπαρχει μέτρο συγκρισης?
Για 2 άτομα ειναι πισω το YC ή για τρία παιδιά.
@piliourits said in Toyota Yaris Cross:
@thanospagrati said in Toyota Yaris Cross:
@tgk said in Toyota Yaris Cross:
@thanospagrati said in Toyota Yaris Cross:
Καλησπέρα!
Σήμερα έκανα παραγγελία το Toyota Yaris CROSS HDF 116hp Business Active 22! Ποια έκδοση είναι η συγκεκριμένη ; Δεν την βρισκω κάπου! Έγινε μέσο της εταιρίας μου με Leasing! Ευχαριστώ!
Yπάρχει μια εκδοση μονο για εταιρείες leasing που εχει τασια αντι για ζαντες. Ρωτα να σου πουνε
Πόσο ποιο άσχημο να γίνει δηλαδή ρε παιδιά;
Σε σχέση με το Clio = πετρέλαιο που έχω τώρα, θα έχει περισσότερη κατανάλωση σε ταξίδια;
Σε επαρχιακό με στροφές και ανέβα κατέβα θα καίνε περίπου το ίδιο, στον ανοιχτό αυτοκινητοδρομο (μαζεύονται χιλιόμετρα γρήγορα) θα έχει μικρό ή μεγαλύτερο πλεονέκτημα κατανάλωσης το ντίζελ (1-1.5λτ στα 100χλμ), στην πόλη με φανάρια θα χει σημαντικό πλεονέκτημα, ειδικά στις σύντομες διαδρομές το ΤΟΥΟΤΑ (2-3λτ).
Κάνε μια εκτίμηση της συνολικής χρήσης των χιλιομέτρων που κάνεις και της τιμής των καυσίμων όπως διαμορφώνεται, για να αποφασίσεις.
Δεν ξερω πόσο καιει το ντιζελ στους επαρχιακους δρόμους αλλα το καλοκαιρι και για 2 εβδομαδες γυρισα ολο το Πηλιο και στις ανηφόρες (σβελτα κιολας) είχα 4.5- 5 λιτρα και στο κατέβα από 0-1 λιτρο.
Στην εθνικη και αυτά που έχω δει στα πρώτα 7500χιλ που έχω γράψει ειναι :
Ταχυτητα 110-130 γυρω στα 4.6 - 4.7
και για κάθε +20 χιλιομετρα ταχύτητα , προσθέστε 1 λίτρο.
Σε ταξιδι μιαμισης ωρας στην εθνικη με 150-170 , εγραψε 6.7 λιτρα.
