Πως κρινεται την θεση αυτη του Mosley?
Μου κανει εντυπωση που καποιοι πιλοτοι υποστηριζουν οτι τα μονοθεσια εχουν γινει αρκετα γρηγορα σε επικινδυνο βαθμο.
Ο MS ειπε πως δεν συντρεχει κατι τετοιο.
Πειτε με κακοπιστο αλλα αναρωτιεμαι μηπως ειναι κατι για ν ανακοψουν τον ρυθμο της Ferrari κ να κλεισουν την ψαλιδα. Μπορει να κανω λαθος κ να ωφεληθει η Ferrari απ αυτο ή ακομα κ να μεινουν τα πραγματα ως εχουν.
Υποθεσεις κανω δεν ξερω, αλλα παλι η FIA θα κανει το θαυμα της κ θα επιβαλει νεους νομους κατα την διαρκεια μιας σεζον. Σαν επιχειρημα ο Mosley χρησιμοποιησε τον κατακτηριο γυρω της Μαλαισιας φετος που ειχε 4sec διαφορα απο τον περσυνο που ειχε προηγηθει βροχη.
Ή το όλο θέμα έχει να κάνει με τη συνολική διάρκεια ενός GP που οι χορηγοί επουδενί θέλουν να είναι μικρότερη από 88 έως 90 λεπτά;
Απο το rally.gr . Δηλαδη αν ισχυει αυτο το σεναριο ειμαι περιεργος που αλλου μπορουν να φθασουν κ σε τι εκταση;
Ειλικρινα κ σε συνδυασμο των αλλαγων που κανουν στο WRC δεν μπορω να καταλαβω τι προσπαθουν να επιτυχουν. Που τελικα αποσκοπουν;
Αν τα μονοθεσια της F1 φαινονται σε καποιους πιλοτους πολυ γρηγορα μπορουν τοτε να πανε στα Cart στην Αμερικη που δεν τρεχουν τοσο...! ή να γυρισουν στην F3. Ξεχνανε την εποχη των turbo που τοτε δεν τα προλαβαινε η καμερα καλα καλα!!! Τοτε ηταν υπερβολικα γρηγορα κ χωρις εξελιξη ελαστικων κ αναρτησεων κ αεροδυναμικης.
Ειμαστε εκ των πραγματων σε περιοδο που τα standard ασφαλειας της F1 ειναι υψηλοτατου επιπεδου. Οπως κ σε περιοδο που η 'ρομαντικη' εποχη της F1 εχει περασει κ το χρημα κανει το πρωτο κουμαντο ισοπεδονωντας ολα τα υπολοιπα.
Η F1 κινδυνευει να χασει την ταυτοτητα της! Απο περιορισμο σε περιορισμο. Ας μειωσουν κ την δυναμη των μοτερ για να μην φοβαται κανεις οδηγος...! η για να μην παραπονιουνται οι χορηγοι ή οτι αλλο...
Γι αυτο θα συνεχισω ν αναπολω την χρυση για μενα εποχη της F1 της δεκαετιας του 80 κ αρχες 90...!!! (Senna Era)