Posts made by kleisj

Citroen!!!!

Πολυ ανταγωνιστικο πακετο κ σε ασφαλτο κ σε χωμα σε πολυ συντομο χρονικο διαστημα απο την αρχη της σεζον. Αν ο ΜcRae ειχε καλυτερη χρονια το κατασκευαστων θα ειχε ηδη τελειωσει.

Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

Ολα τα σενάρια εδώ, διαλέγετε και παίρνετε:

Καλά δεν βαρέθηκες να κάνεις τους υπολογισμούς!

Πάντως εμένα μου άρεσει το σενάριο που μένουν όλοι οι διεκδικητές και μάλιστα από νωρίς και εμείς μένουμε στα κρύα του λουτρού.

Xτυπα ξυλο!!!!

Ο χρήστης pavlos έγραψε:
Solberg δαγκωτό!!! Ειμαι περιεργος να δω πως θα το πανυγηρίσει!!!!
Οσοι είδαν τα incar πλάνα απο την τελευταια ειδική του Καταλονίας κατάλαβαν οτι ο Λοεμπ δεν άντεξε. Ανεξάρτητα απο λάστιχα, ο Πανιζι είχε το βλέμμα του τρελλού με τον συνοδηγό του να βγάζει κραυγες απο τις μπούκες, ενώ ο Λοεμπ εφτιαχνε αμήχανα το κράνος του (λες και αυτο του έφταιγε) και περίμενε μυρολατρικά το τέλος! Ισως στο πίσω μέρος του μυαλού του να ήταν η έξοδος στο προηγούμενο, ισως ο πανιζι δεν είχε τιποτα να χάσει, αλλα εξακολουθω να πιστεύω οτι τα μάτια μιλάνε καλύτερα απο όλα!!!!

Eγω νομιζω αλλο ενας αγωνας απο μονος του κ αλλο ενας αγωνας για το πρωταθλημα που σκεφτεσαι οτι κ η 2η θεση δινει βαθμους. Πιστευω οτι αυτο θα υπαρχει στο μυαλο καθε οδηγου που παει για πρωταθλημα. Κ ο Solb δηλωσε οτι στο RAC δεν παει για νικη αλλα να κρατησει απο πισω του τους διεκδικητες.
Λογικο δεν ειναι αλλωστε; Γιατι να ρισκαρει το λαθος οταν με τακτικη μπορει να χτυπησει τον τιτλο;

Ο χρήστης syele έγραψε:
Ο Burns ευνοείται από τον αγώνα (πάει καλά) αλλά και από το γεγονός ότι τα πραγματικά φαβορί του αγώνα δεν είναι κανείς από τους αντιπάλους του (Gro, Rovi, Martin).
Είδωμεν!

Eπισης να προσθεσω οτι οι Gron, Rovi, Martin κ ΜcRae θα παιξουν για την πρωτια στον αγωνα (θα ορμηξουν κανονικοτατα) κ αναμενονται να αυξησουν κατα πολυ τον βαθμο δυσκολιας συλλογης βαθμων για καθενα απο τους 4 διεκδικητες του τιτλου. Πραγματικα Grand Finale!!!
Συμφωνα με τα δεδομενα αναμενεται να ειναι απο τους πιο συναρπαστικους αγωνες παγκοσμιου πρωταθληματος rally.
Θα ειναι αγωνας απολυτης ταχυτητας + αγωνας τακτικης με πολλους ρυθμιστικους παραγοντες κ τελικα ενας αγωνας επιβιωσης απροβλεπτος.
Ο Βurns δεν εχει επιλογη παει για νικη κ μονο νικη με τους αλλους μεσα παρακαλωντας να χασουν βαθμους απο τους θεωρητικα αδιαφορους.
Οι υπολοιποι 3 θελουν να τερματισουν ο ενας πανω απο τον αλλο με διαφορα 1 κ 2 βαθμων.
Απο την αλλη ισως η μονη λυση να ειναι το flat out κ οτι βγει....! Τα αυτοκινητο ή το αποτελεσμα!!!!!!!!!!!

Θα γελασει κ ο καθε πικραμενος 100%!!!!!!!

Ο χρήστης Greg έγραψε:
pos tha sas kathotane ena C3 WRC??

http://www.motorhome.cz/news/images/ral ... fd10a5a549

http://www.motorhome.cz/news/images/ral ... fd10a5a549

http://www.motorhome.cz/news/images/ral ... fd10a5a549

esto ke Computer generated....

Πολυ 'κακο' φαινεται!!! Ετοιμο να δαγκωσει κ να φτυσει την ασφαλτο!!!

Ο χρήστης Yannis-ChalkiRacingClub έγραψε:
Προσωπικα το πρωταθλημα θελω να παει σε εναν εκ των Loeb, Solberg (αφου δεν μπορει να το παρει ο Bosse ). Kαι οι 2 εχουν παει αερα φετος και πηραν απο 3 νικες, αντιθετα απο τους αλλους 2 βαθμοθηρες.

Toυλαχιστον ο ενας 'βαθμοθηρας' που λες κ αερα πηγε οπως εδειξε κ εχει μια νικη (κ εχασε αλλη μια απο λαθος του συνοδηγου του) κ σταθερος ηταν μεχρι στιγμης!
Αλλο να παιζεις ξεχωριστα για την νικη κ αλλο να παιζεις για το πρωταθλημα. Oι Loeb k Martin το λαθος το εκαναν στο τελος που αρχισαν να βλεπουν τιτλο στον οριζοντα. Η τακτικη τι πρεπει η νικη η χαντακι;;; Οταν το εκανε ο McRae εβγαιναν κ του τα εχωναν!
Ενταξει προσωπικη σου αποψη δεκτη αλλα μην τα γειωνουμε κ ολα. (λες κ οι αλλοι πανε βολτα)

Tην καναμε απο κουπες. Κ εγω ειμαι περιεργος καμια αντισταση τιποτα;;;
Δεν μπορω να καταλαβω, καλα κι αυτος o Mehta οδηγος αγωνων ηταν, ουτε αυτος τιποτα;
Αν δεν βρεθει καποιος να σηκωσει αναστημα αυτοι εκεi θα οργιαζουν κανοντας οτι θελουν.
Την ζημια την παθαινουμε κ εμεις οι χαζορομαντικοι λατρεις αυτου του σπορ που δεν ξερουμε κ δεν εχουμε καποιο τροπο αντιδρασης.
Το τρομερο ειναι οτι ολοι οι συμμετεχοντες εξεφρασαν τα παραπονα τους γι αυτες τις αλλαγες κ οδηγοι κ team managers (εκτος Frequelin τι του ηρθε κ αυτουνου;; τ αρπαξε απο καπου; ), που γνωριζουν κ ξερουν απο πρωτο χερι κ τους αγνοησαν κανονικα.
Κριμα πολυ θα ηθελα να δω Ford, Subaru, Peugeot κ οποιους αλλους να τα μαζεψουν απο το WRC κ ειτε να φτιαξουν δικο τους πρωταθλημα ειται ν αποσυρθουν για λιγο κ να τριξουν σε μερικους τα δοντακια τους. Χωρις αυτες τις ομαδες να δουμε απο ποιους θα βγαζουν λεφτα.
Αν ειναι να πηγαινω σε μια ειδικη την ημερα δεν πειραζει αραζω κ καναπεδατος με A/C βαζω κ NOVA κ δινω αλλο νοημα στο παρακολουθω rally Acropolis.

Michael Shumacher με διαφορα κιολας. Φετος εδειξε οτι μ ενα μονοθεσιο που δεν ηταν το καλυτερο σε αρκετες περιπτωσεις καταφερε να γραψει ιστορια.
Ηταν μαχητης κ παρεμεινε αφοσιωμενος αν κ τα πραγματα ειχαν δειξει να παιρνουν αλλη τροπη κ να γερνει η πλαστιγγα προς Williams μερια.
Εκει που πολλοι θα μπορουσαν να πουν οτι κορεστηκε απο τους τιτλους κ τις επιτυχιες κ εχοντας να κανει με διψασμενους διεκδικητες που ειχαν κ το μονοθεσιο (τουλαχιστον ο Monty k o Ralph), εδειξε πως ειναι γνησιος racer που δεν προκειται να εγκαταλειψει την προσπαθεια του ακομα κ οταν το παιχνιδι εχει γυρισει εναντιον του. Πολλοι τον αμφισβητησαν κ τον κατηγορησαν για ελειψη ενδιαφεροντος, για πολλα λαθη λεγοντας οτι πηγαινε προς την δυση της καριερας του. Οταν ομως η σεζον ειχε αρχισει να παιρνει τον κατηφορο συμαζευτηκε ανασυγκροτηθηκε (μαζι με την Ferrari βεβαια) κ ανεβασε το παιχνιδι του πολυ ψηλα αποδιδοντας το max κατω υπο πολυ πιεστηκες συνθηκες εκει που δεν μπορεσαν να φτασουν οι πεινασμενοι αντιπαλοι του.
Του αξιζε κ αυτος ο τιτλος κ λυπαμαι που ο Raikonen ηταν τοσο κακομουτσουνος στο podium λες κ αξιζε αυτος τον τιτλο (μεγαλε ειπαμε παμε μπας κ τον κλεψουμε τελευταια στιγμη αλλα δεν εκανες κ κατι που εδειξε οτι σου ανηκει, με μια κ μονο νικη στην σεζον. Του χρονου, το μελλον δικο σου αλλωστε).
Raikonen κ Truli κ oπωσδηποτε Alonso.
Ο Monty αν κ ηταν το πουλεν μου απο την F3000 οταν ειχε παρει τον τιτλο, δεν μου φανηκε οτι αξιζε τον τιτλο, πολυ επιθετικος εκει που δεν πρεπει κ πολυ ησυχος εκει που παλι δεν πρεπει. Καλη η κριτικη που κανω απο τον καναπε, το ξερω αλλα νομιζω οτι στις λεπτομερειες εχασε το παιχνιδι κ εκει κανουν την διαφορα οι πρωταθλητες. Ο Κιμι με πολυ κατωτερο μονοθεσιο κ εμεινε μεσα ως τον τελευταιο αγωνα!!! Πως τα καταφερε δεν εχει σημασια, απλα ως να πεσει η τελευταια καρο σημαια της σεζον ειχε κρατησει τον εαυτο του μεσα στο παιχνιδι ασχετως αν του αξιζε ή οχι. Αυτο κ μονο λεει πολλα.

141 βαθμους συγκεντρωσε η Williams - Honda το 1986. Τοτε το πηρε ο Ρrost με 2 βαθμους διαφορα απο τον Mansell, ο οποιος το εχασε στον τελευταιο αγωνα στην Αυστραλια καθως εγκατελειψε με σκασμενο ελαστικο!

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Νομίζω ότι καλά το διάβασα. Ο κ.Wilson δηλώνει ότι δεν είναι 100% σίγουρος ότι η ford θα κατέβει στο πρωτάθλημα του 2004. Ϊσως είναι και δηλώσεις τακτικής, μετά από όλη αυτή την αλλαγή κανονισμών που έχει ξυνίσει πολλούς.
Διαβάστε:http://rally.racing-live.com/en/headlines/news/detail/031009013246.shtml

Το διαβασα κ εγω, νομιζω οτι ολα αυτα ειναι οπως λες κ εσυ παιχνιδακια δηλωσεων κ τακτικης. Απλα νομιζω για να καλλιεργουν ενα αβεβαιο κλιμα με συννεφακια απο πανω αρκετα. Κ δεν τους αδικω απο την στιγμη που οπως οι ιδιοι λενε οτι το κοστος του χρονου θ ανεβει με τους 2 εξτρα αγωνες κ ολες τις λοιπες αλλαγες.

Ειμαι περιεργος, ποσο κοστιζει ενας αγωνας πχ για την Peugeot ή Citroen? Aπο την αρχη ως το τελος ας πουμε εκτος Ευρωπης πχ Αργεντινη. Ξερει κανεις να μου πει κατα προσεγγιση;

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Ποιο έχεις?

Ποιο θεωρείται καλό?

Norton Internet security?

[/quote]

Νοrton Internet Security χρησιμοποιωντας το εμεινα παρα πολυ ευχαριστημενος ειναι πολυ καλο. Eντοπιζει επιθεση hacker κ αναγνωριζοντας το IP address του, κ απο το σχετικο site της Norton εντοπιζεις κ την κανονικη του διευθυνση τηλεφωνο οπουδηποτε στον κοσμο!

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Ή ίσως απλά να μη με νοιάζει βρε Αλέξανδρε!

'Και υψωσας αυτου την δεξιαν,κατεβιβασεν ταυτην βιαιως επι το μεσον των σκελων και ανεκραξε:NAAAAAAA!!!!!!'
Ευχαριστουμε.

KOΡΥΦΑΙΟ!!!!

K εγω ειμαι μεσα γενικως!!!!
Οτι κ αν γινεται θελω εμπλοκη!!!
Απο καπου να ξεκινησουμε τουλαχιστον!

70 Nικες εχει ο Michael Schumacher

69 βαθμους πηρε η McLaren-Ford το 1982 τερματιζοντας 2η

25 οι αγωνες που εχει τρεξει συνολικα ο Jan Magnussen

24 οι βαθμοι που πηρε η Ligier - Mugen στο πρωταθλημα του 1995

Ο χρήστης nass έγραψε:

Νάσο αυτό είναι οριστικό, πρόταση ή φήμες;

Απ΄ όσο ξέρω είναι η πρόταση που θα πάει στο Παγκόσμιο Συμβούλιο.

Δεν συμφωνώ με τον kleisj πως είναι 'κάθε πέρισι και καλύτερα' διότι η μορφή του 'τριφυλλιού' με το SP στο κέντρο είχε οδηγήσει σε 'μίκυ-μάους' αγώνες (βλ. San Remo 4 ειδικές, μπροστά-πίσω και αυτό είναι) και ενδιαφέρουσες ειδικές έμεναν έξω επειδή ήταν μακριά από το SP. Τώρα τουλάχιστον οι οργανωτές θα έχουν μεγαλύτερη ελευθερία στο σχεδιασμό των αγώνων.

Sorry αυτο το ειπα οσον αφορα τους νεους κανονισμους για οδηγους κατασκευαστες, αριθμο αγωνων, δοκιμες, αναγνωρισεις, gravel cars κλπ.
Επισης στην συμπεριφορα της FIA που δειχνει εναν απεραντο σατραπισμο απεναντι σ ολοκληρο το σπορ, χωρις να υπολογιζει τους υπολοιπους παραγοντες που το αποτελουν (κατσκευαστες, οδηγοι κλπ).
Γι αυτα που αναφερεσαι nass δεν γνωριζω κ δεν παιρνω θεση.

Ο χρήστης Greg έγραψε:

H FIA αγριεψε κ αποδυναμωνει την επιτροπη του WRC συμφωνα με
το http://www.rally.gr .
Ωραια εχουν το μαχαιρι εχουν κ την πιτα κ κανουν οτι θελουν.
Οι 'τσιφλικαδες' της FIA κοβουν ραβουν τα παντα στα μετρα τους. Αποδεικνυουν περιτρανα για αλλη μια φορα οτι η F1 κ το WRC ειναι το τσιφλικι τους κ το κανουν οτι θελουν οποτε θελουν. Η πολιτικη κ η ασυδοσια για χρημα δεν σταματαει πουθενα κ δυστυχως παει να καταστρεψει το αγαπημενο μας σπορ.
Μπορει να ειμαι εξω απο τον χορο κ να μην γνωριζω προσωπα κ καταστασεις αλλα οι κατασκευαστες οδηγοι κ αλλοι παραγοντες ειπαν οτι το WRC δεν χρειαζοταν αλλαγες, τουλαχιστον μεγαλες.
Λυπαμαι κ απορω αν ποτε θα βρεθουν καποιοι να σταματησουν αυτες τις καταστασεις κ αν θα βρεθουν ανθρωποι οι οποιοι πραγματικα θα προσφερουν στο σπορ κ θα το αναπτυξουν ακομα περισσοτερο.

min mperdevis to karnavali tis F1 me to WRC ke ta ralli genikotera....

stin usia tora...i epitropi tu WRC ine akomi xiroteri..o kirios mehta i ksexase apo pu erxete i kapios allos ton ipokini. to gegonos oti kataskevastes ke odigi den exun ekprosopo sto simvulio ke apotelite os epi to pliston apo kareklokentavrus ke mono pu isos kapou kapote etrexan ke nomizoun oti ta xerun ola.

oso periergo ke an fenete monadiki sotiria gia to WRC ine o richards.

Το μπερδευω γιατι ολα στο τελος τελος καθοριζονται απο τον κ. Μοσλευ κ την παρεα του. Ο Mehta κ αυτος δεν ξερω τελικα τι ρολο παιζει κ τι συμφεροντα εξυπηρετει. Η ουσια ειναι οτι η F1 σε καμια περιπτωση δεν ηταν αυτη που ειναι πριν απο μαι 10ετια κ πολυ φοβαμαι οτι το ιδιο θα δουμε να γινεται κ στα rally. Κι αυτο γιατι το ψαρι παντα βρωμαει απ το κεφαλι. Κι αν θεωρεις την F1 καρναβαλο, περιμενε να δεις κ το WRC σε λιγα χρονια.
Το WRC ηταν κ ειναι αυτη την στιγμη σε πολυ καλο επιπεδο κ πανε να το τσεκουρωσουν απο του χρονου.
Εγω δεν διαφωνω οτι ο Richards μπορει να ειναι σωτηρια του WRC, το κακο ειναι οτι τον απεβαλαν απο την επιτροπη rally κ θα μπορει μονο να παρευρισκεται σαν ακροατης.
Ο Richards πιστευω οτι ειναι απο τους πολυ θετικους παραγοντες των rally αν κ μπορει πολλοι να διαφωνουν.

H FIA αγριεψε κ αποδυναμωνει την επιτροπη του WRC συμφωνα με
το http://www.rally.gr .
Ωραια εχουν το μαχαιρι εχουν κ την πιτα κ κανουν οτι θελουν.
Οι 'τσιφλικαδες' της FIA κοβουν ραβουν τα παντα στα μετρα τους. Αποδεικνυουν περιτρανα για αλλη μια φορα οτι η F1 κ το WRC ειναι το τσιφλικι τους κ το κανουν οτι θελουν οποτε θελουν. Η πολιτικη κ η ασυδοσια για χρημα δεν σταματαει πουθενα κ δυστυχως παει να καταστρεψει το αγαπημενο μας σπορ.
Μπορει να ειμαι εξω απο τον χορο κ να μην γνωριζω προσωπα κ καταστασεις αλλα οι κατασκευαστες οδηγοι κ αλλοι παραγοντες ειπαν οτι το WRC δεν χρειαζοταν αλλαγες, τουλαχιστον μεγαλες.
Λυπαμαι κ απορω αν ποτε θα βρεθουν καποιοι να σταματησουν αυτες τις καταστασεις κ αν θα βρεθουν ανθρωποι οι οποιοι πραγματικα θα προσφερουν στο σπορ κ θα το αναπτυξουν ακομα περισσοτερο.