Posts made by kapami

Τα πάντα είναι εφικτά αυτή τη στιγμή σ αυτή τη χώρα και μάλιστα με απολύτως μηδενικά penalty, είναι σα να παίζεις Grand theft auto με τέρμα cheat codes.

Είναι κομπλέ με αλαρμ και στη μεση του δρομου να παρκαρεις για οσες ωρες θες, κανεις δε σε ακουμπαει.

Greek life hacks 101

Το οτι εχει και αστυνομια τριγυρω και δε τους κανει τιποτα με ξεπερναει

https://www.facebook.com/www.in.gr/vide ... 945065962/

Astra K CDTI 110ps

Με είχε γλεντήσει πολύ άσχημα ένας τέτοιος τύπος παλιά. Μου παρουσιάστηκε σαν αγοραστής, ήρθε να δει το αμάξι και μου έδωσε τα λεφτά στο χέρι. Έχοντας πάρει τα χρήματα, εντελώς μικρός και αφελής τότε και καλά να πάθω, του έκανα εξουσιοδότηση να κάνει αυτός τη μεταβίβαση. Πήρε το αμάξι και το χαρτί της εξουσιοδότησης μεταβίβασης κι έφυγε λέγοντας ότι πάει απευθείας στο υπουργείο.

Αμ δε.

Το αμάξι ακόμα στο όνομά μου 1 βδομάδα μετά που τσέκαρα. Ο τύπος εξαφανιζόλ τελείως, τηλεφωνο δεν ξανασήκωσε μέχρι να βρει να το πουλήσει προφανώς κάπου αλλού 2 μήνες+ μετά. Δεν είχα ιδέα για αυτό το διάστημα που βρίσκεται ούτε το αμάξι ούτε αυτός.

Τελικά το μεταβίβασε από το δικό μου όνομα κατευθείαν σε άλλο αγοραστή. Ενδιάμεσα εγώ φαινόμουν σαν ιδιοκτήτης παντού.

Ευχυτώς που δεν έμπλεξα πουθενά.

Μην την πατάτε σαν εμένα.

Όχι απλά είναι ζαμανφου όλα - κι εμένα όταν με τράκαρε ενδεχομένως πιωμένος τύπος δεν του έκαναν αλκοτέστ παρόλο που τους το ανέφερα.

Εγω παντως ειχα θεμα με το DPF στο ντιζελ μου μετα απο μολις 20.000χλμ, αφου εκανα πολλα χιλιομετρα εντος πολης λογω δουλειας. Για καποιο διαστημα (γυρω στα 5000 χλμ) δεν ειχα βγει εκτος Αττικης και οι διαδρομες μου ηταν το πολυ μισης ωρας. Αποτελεσμα, η οθονη πεταξε ενα 'DPF full, continue driving'.

Εκανα μια διαδρομη 50χλμ κρατωντας στροφες στον κινητηρα και το σφαλμα καθαρισε.

ΑΛΛΑ

Απο εκεινη τη στιγμη και μετα το error αυτο εβγαινε καθε

Έσπασα και τον άλλαξα ολόκληρο τελικά. Πεταμένα λεφτά αλλά ας είναι, αφού βγήκε πατάτα. Όλα καλά τώρα.

Έχει κανείς συναγερμό Gemini;

Έχω τον 931 και ενεργοποιείται υπερβολικά εύκολα από πετριμετρικούς θορύβους.

Το πήγα για ρύθμιση, το ξήλωσαν και το εγκατέστησαν ξανά, το έβαλαν στην ελάχιστη δυνατή ευαισθησία, βελτιώθηκε η κατάσταση αλλά και πάλι βαράει πάρα πολύ συχνά (από περαστικά μηχανάκια, εξατμίσεις κλπ).

5 αμάξια είχα με συναγερμούς μάρκας Meta, δε μου έχει ξανατύχει κάτι τέτοιο.

Είναι υπερβολικά μυγιάγγιχτη η Gemini; Δεν ταιριάζει καλά στο συγκεκριμένο αμάξι; Να είναι προβληματικός ο συναγερμός;

Να δοκιμάσω να αλλάξω συναγερμό / μάρκα;

Πολλές οι ερωτήσεις. Μου έχει σπασει τα ούμπαλα, σε εμένα και στο οικοδομικό τετράγωνο.

Περαν του μπετοβλακα που παρκαρε ετσι, ποσο τελειωμενες και ανυπαρκτες ειναι οι υποδομες που ολο το συγκοινωνιακο δικτυο για μια τεραστια περιοχη εξαρταται απο το 1 μετρο πλατος δρομου σε ενα συγκεκριμενο σημειο;

Το Tipo δε συγκρινεται με τιποτα σε σχεση με Αστρα και Λεον σε κατασκευη και υλικα. Ειναι μια κτηγορια κατω. Το λεον πντως ειναι αξιος ανταγωνιστης αν και επειδη εσωτερικα ειναι στην ουσια Γκολφ 6 που το ξερω καλα , θεωρω το Αστρα πιο συγχρονο μηχανικα.

Για μπατζετ επιλογη δες το Αστρα. Ο χωρος μεσα στην καμπινα ειναι ο καλυτερος στην κατηγορια για τους πισω. Αψογο σε οδικη συμπεριφορα. Ελαφρως ρηχο πορτπαγκαζ ειναι το μονο που μπορω να του προσαψω. Το ειχα δυο χρονια και ειναι το καλυτερο αμαξι που ειχα κατα τη γνωμη μου (και πιο πριν ειχα Γκολφ ε). Αμφιβολα ηλεκτρικα ωστοσο, θελει προσοχη σε βαθος χρονου.

Η Αστυνομια δεν εχει χρονο να ασχοληθει με τιποτα πλεον.

Τηλεφωνο στο 1517 ΣΔΟΕ - Οικονομικές παραβάσεις, καταγγελία ότι δέχεται πληρωμές για παροχή υπηρεσιών χωρίς έναρξη επιτηδεύματος => σαφώς μεγαλύτερη πιθανότητα για σκίσιμο απ ότι να το πας μέσω αστυνομίας.

Τερματισμενο ζωο παρκαρε στη μεση του δρομου.

Οταν εννοω στη μεση του δρομου εννοω οτι σε μονοδρομο, μια λωριδα, απλα παρκαρε. Τον εκλεισε τελειως. Και μαλιστα πανω σε διαβαση πεζων.

Και οχι σε καμια γειτονια αραιοκατοικημενη, μιλαω για φουλ κεντρικο δρομο.

Επρεπε να κανεις οπισθεν για να βρεις το προηγουμενο στενο για να συνεχισεις.

Κανεις δεν παραπονιοταν, ολοι το βρισκαν λογικο να ειναι κλειστος ο δρομος μπροστα τους απο ενα παρκαρισμενο και να πρεπει να κανουν οπισθεν.

Πηρα τηλεφωνο την τροχαια. Εδωσα τον αριθμο του, το τηλεφωνο και το ονομα μου. Περιμενα εκει στο σημειο για σιγουρα περισσοτερο απο μια ωρα.

Δεν ηρθε ποτε κανεις μεχρι που αποφασισα κι εγω να κανω οπισθεν και να φυγω.

Γενικα μπορεις να κανεις ο,τι θες απ ο,τι φανηκε, δεν υπαρχουν κανονες πλεον. Και κανεις δεν θα παραπονεθει. Αυτη η χωρα αξιζει ο,τι της συμβαινει .-

Ο λογος που πουλανε τα VW ειναι το perceived quality.

Εχουν πορτες που παραγουν βαρυ γδουπο στο κλεισιμο, μαλακα πλαστικα και ευχαριστα υλικα, τα χειριστηρια που πιανει ο οδηγος ολα δειχνουν σταθερα και καλοφτιαγμενα .

Κατα τ αλλα κανουν εκπτωσεις σε πραγματα που δε φαινονται με την πρωτη - πχ το προηγουμενο Polo ειχε ΣΑΠΙΟ κυκλο στροφης για αμαξι πολης, το τιμονι δεν εκοβε αρκετα ουτε καν για να ξεπαρκαρεις σε στενες θεσεις χωρις να κανεις 50 φορες οπισθεν. Δεν ειδα κανενα περιοδικο και review να το αναφερει.

Αντιστοιχα θεματα udnerengineered λυσεων με κιβωτια, πχ το γρατσουνισμα στην οπισθεν που ειχαν ολα τα Golf V (δε ξερω για τα επομενα) δεν ειχε προηγουμενο.

Κανουν εκπτωσεις στην ποιοτητα σε πραγματα που δε φαινονται με την πρωτη, αλλα που δεν ειναι και κρισιμα για την κινητικοτητα του οχηματος. Δεν ειχα ποτε, ΠΟΤΕ, σοβαρο προβλημα 12 χρονια με VW - ενω αλλη μαρκα με αφησε στο δρομο πριν κλεισει χρονο. ( )

Γενικα ριχνουν χρημα να κανουν το αμαξι να φαινεται ωραιο εσωτερικα/εξωτερικα και κοβουν απ οπου τους παιρνει σε αλλα θεματα που δεν πολυφαινονται κατα την ερευνα αγορας/τεστντραιβ/πρωτο καιρο.

Σορρυ που αλλαζω το θεμα αλλα πρεπει να το πω

Κοιμησμενη ξεχασμενη και ενδεχομενως παλαβη τυπισα με γκρι γκολφ 7 στην αττικη οδο, μιλαγε στο κινητο και πηγαινοντας με καμια 90αρα χιλιομετρα εκοψε διαγωνια δυομιση λωριδες, σχεδον απο τη μια ακρη του δρομου στην αλλη, σα να ξεχασε οτι κραταει τιμονι. Ευτυχως ημουν λιγα μετρα παραπισω στην αριστερη και προλαβα να φρεναρω, μετα διορθωσε και σταθεροποιηθηκε ακριβως αναμεσα στη μεσαια και την αριστερη λωριδα, με το μισο της αμαξι στη καθεμια οπου συνεχισε να πηγαινει χωρις να αλλαζει θεση. Μην πιστευοντας αυτο που ζω της επαιξα τα φωτα 5-6 φορες μεχρι να παρει χαμπαρι, μπαινει στην αριστερη και αψυχολογητα επιταχυνει τερμα - πρεπει να επιασε 150+ και χαθηκε.

Φουλ επικινδυνος χαρος με μηδενικη αισθηση χωροχρονου. Υποψηφια να προκαλεσει καρμανιολα.

Εχει παρατηρησει κανεις το diesel του να σβηνει πολυ ευκολα οταν ειναι κρυο; Στα κρυα το Astra cdti μου εσβηνε πολυ ευκολα αν δεν ειχε αρκετες στροφες οταν αφηνα συμπλεκτη. Οταν ζεσταινοταν, κανενα προβλημα.

Στον Καναδα οι οδηγοι μεσων μαζικης μεταφορας απαγορευεται να εχουν κινητο τηλεφωνο στο οπτικο τους πεδιο - οχι να μιλανε, απαγορευεται ακομα και να το εχουν σε σημειο που μπορουν να δουν την οθονη του. Σε περιπτωση ταλακιας παιζει απολυση ακαριαια.

Επισης ο οδηγος παιρνει το μικροφωνο να ζητησει συγγνωμη/εξηγησει αν καθυστερησει πανω απο 2 λεπτα για την επομενη σταση.

Που να τα πεις αυτα εδω, θα βγουν τα συνδικατα και οι καρεκλοκενταυροι για τσαμπουκα.

Υπαρχει μια τριτοκοσμικη λογικη οτι περνιεσαι για εξυπνος αν καταφερεις να κοροιδεψεις στον αλλο, να του πουλησεις φυκια για μεταξωτες κορδελες, να του πλασαρεις επιτυχως το σαραβαλο για ευκαιρια κλπ.

Αντι να νιωθουν ντροπη με τετοιες ξεφτυλισμενες απατεωνιστικες συμπεριφορες, το παιρνουν πανω τους

Δε το χουν μονο οι μαντραδες, ειναι γενικως η νοοτροπια των ιθαγενων εδω.

1 στα 10 ειναι καλο στους μαντραδες - μπορει να δινω και μεγαλο ποσοστο.

Τι νομιζετε οτι γινονται τα τρακαρισμενα που παιρνουν οι ασφαλιστικες οταν βγαινουν ολικη / ασυμφορα για επισκευη;

Την τελευταια φορα που πουλησα αμαξι ο αγοραστης μου παραπονεθηκε οτι ειμαι ακριβος και πρεπει να το κατεβασω γιατι βρισκει ιδιο σε μαντρες πολυ φτηνοτερο (ζητουσα 12 - μου ειπε οτι εβρισκε 'ιδιο' με 9 στις μαντρες).
Αφου τσεκαρε μερικα με μαστορα με πηρε τηλ και ζητησε να κλεισουμε το δικο μου αμεσα χωρις παζαρια