Η κληση περναει απο υπηρεσια του ελληνικου υπουργειου μεταφορων να ξερεις μεσω της ευρωπαικης βασης eucaris:
http://www.yme.gr/index.php?tid=1674
Δεν ειναι ξεκαθαρο τι γινεται αν δε τη πληρωσεις, αλλα δεδομενου οτι ειναι ενημερη ελληνικη υπηρεσια για την κληση υπαρχει πιθανοτητα να τη φας στο βαθυ μελλον απο καποια ελληνικη αρχη τυπου εφορια η δεν ξερω τι.
Προσωπικα δεν θα αφηνα τετοιες εκκρεμοτητες.
Ονειρα θερινης νυκτος. Το να μαζεψεις το μπατζετ ειναι μεν το ενα θεμα, αλλα το τι θα το κανεις ειναι το δευτερο και ισως ακομα πιο δυσκολο, αφου παρα πολλοι παιζουν και χανουν κοπους δεκαετιων μεσα σε μερικους μηνες. Το να κανεις εστω αποσβεση ειναι συνηθως μια μακροχρονια διαδικασια ο,τι και αν επιλεξεις.
Εχετε σκεψεις/ιδεες να μοιραστειτε πανω σ αυτο; Αν ειχατε 20-40-...Χ χιλιαρικα σε τι θα σκεφτοσασαν να τα επενδυσετε;
Υποθετικο τελειως για μενα αφου απο μπατζετ τωρα δεν γινεται. Αλλα να χουμε να λεμε.
Απο καφετεριες και μπαρ εχει βρωμισει ο τοπος. Ωστοσο μερικοι εχουν θησαυρησει απο κατι τετοια αφου αρκετος κοσμος σκορπαει αβερτα τα λεφτα του σε ποτα και καφεδες. Εχω φιλο που ξεκινησε low budget δουλευοντας το με τους συγγενεις του και 4 χρονια μετα κανει διακοπες 11 μηνες το χρονο με το μαγαζι να δουλευει μονο του με υπαλληλους και να φερνει μεγαλα ποσα.
Εχω ψαξει επιφανειακα την επιλογη του Uber αλλα πρεπει να ανοιξεις τουριστικο γραφειο του οποιου η αδεια κοστιζει 6 χιλιαρικα ανα 5ετια αν δεν κανω λαθος ενω χρειαζεσαι αμαξι και 3 οδηγους με διπλωμα Β κατηγοριας και αγγλικα για να το τρεξεις. Δυσκολο να υπολογισεις αν θα βγαινει κερδος ενω το μελλον ειναι αγνωστο για το πως και αν θα σταθει τελικα το ολο εγχειρημα στη χωρα μας.
Απο την αλλη κλειστες καταθεσεις και τα σχετικα ειναι πρακτικα μηδενικου κερδους αν δεν εχεις απο 100Κ και πανω. Απο χρηματιστηρια δεν εχω ιδεα.
Κανεις αλλος εδω μεσα που να τον τρωει ο κ.λος του;
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Συγγενικό μου πρόσωπο ενδιαφέρεται να αγοράσει για μοναδικό αυτοκίνητο της οικογένειας A4 Allroad μεταχειρισμένο μοντέλο 2010 με 2013-4 ή τέλος πάντων πότε σταμάτησε να βγαίνει η προηγούμενη γενιά.
Θέλει τετρακίνηση γιατί ζει σε επαρχιακή περιοχή με ανηφόρες που με βροχή ή πάγο ή ακόμα και το καλοκαίρι με ζέστη και σκόνη είναι ζόρικες, αλλά δεν θέλει να κουβαλάει μαζί τον όγκο ενός full sized SUV γιατί κατεβαίνει καθημερινά σε πόλη. Ο άνθρωπος είναι παντρεμένος με μικρό παιδί οπότε θέλει κάποιο χώρο.
Έχει εμπειρία κανείς από το Allroad?
Έχει κάποιο γνωστό ψεγάδι ή φάουλ;
Η τετρακίνηση (Haldex ε?) είναι αξιόλογη;
Το μοτέρ είναι αυτό του Golf GTI της τότε γενιάς οπότε φαντάζομαι ότι είναι υπεραρκετό.
Ευχαριστω!
Το έχω εγώ το αμάξι 2lt tfsi.211ps. Είναι πολύ καλο, άνετο και πολύ γρήγορο. Καλύτερα να προτιμήσει μοντέλο από 11 και μετά ή face-lift. Μερικά αμάξια πριν το 10 έκαιγαν λάδι και η Audi είχε βγάλει ανάκληση.
Το δικό μας έχει 80000km και κανένα πρόβλημα. Είναι και dsg.
A δεν έχει haldex, αλλά τετρακίνηση με 3 διαφορικα το κεντρικό torsen.
Δεν το περιμενα να εχει οντως torsen διαφορικο. Νομιζω πως ειναι 'πολυ' αμαξι για τα χρηματα που το βρισκεις μεταχειρισμενο (25Κ για ενα καθαρο του ΄11) και σε χωρους και σε ποιοτητα. Εφ οσον δεν εχει καποιο συγκεκριμενο pain point θα ειναι μια καλη επιλογη για οικογενειακο σε γλιστερους δρομους, καλυτερο θα ηταν σε diesel αλλα δυσκολα βρισκεις.