Posts made by jg4

@sabas_thess said in Cupra Formentor:

@jg4 καλορίζικο καλοτάξιδο. Πολύ ευχάριστα τα όσα λες ως προς τα θετικά, ειδικά για το DSG (μεγάλη διαφορά) & το infotainment. Ερωτήσεις τώρα:

• Δεν έχει στάνταρ park sensors & camera;

• Κάποια στιγμή λες για τον εξοπλισμό ότι έχει auto lights αλλά και "αυτόματα φώτα τα οποία δεν λειτουργούν πάντα". Μήπως εννοείς ως προς το 2ο την αυτόματη μεγάλη σκάλα γιατί με μπέρδεψες;

• Το full link σου είπαν ότι είναι θέμα νομοθεσίας (δεν κατάλαβα την δικαιολογία);

• Τέλος αν κρίνω από τις ζάντες σου πήρες το pack που έχει έξτρα τις μαύρες ζάντες, την μαύρη επένδυση στον ουρανό εσωτερικά και το wrap around;

Είχε standard αισθητήρες πίσω, πήρα εξτρα το σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος μόνο και μόνο για να έχω και μπροστά (θα το εξαργυρώσω στο πρώτο κολωνάκι που θα γλυτώσω...)

Έχει auto on/off lights (όπως τα περισσότερα πλέον) που βολεύει, ειδικά όταν ταξιδεύεις σε δρόμους με πολλά τούνελ.

Έχει επίσης τη δυνατότητα για για να βάζει/βγάζει αυτόματα τη μεγάλη σκάλα, αλλά εκεί η απόφαση που παίρνει ο αλγόριθμος δεν είναι πάντα αυτή που θα έπαιρνα εγώ. Πχ σε στροφές όπου τα φώτα πέφτουν πάνω σε προστατευτικά κιγκλιδώματα με αντανακλαστικά στοιχεία απάνω, μπορεί ο αλγόριθμος να κατεβάσει τη σκάλα υποθέτοντας πως έρχεται όχημα από την αντίθετη κατεύθυνση. Γενικά είναι work-in-progress.

Πήρα ως έξτρα μόνο τις μαύρες ζάντες όχι την επένδυση του εσωτερικού (φαίνεται στη 2η φωτο που ανέβασα). Προτιμώ το ανοιχτόχρωμο ουρανό, κυρίως για την αίσθηση αέρα που αποκομίζουν οι πίσω (παιδιά).

Τέλος για το full link, δε μου διευκρίνησαν αν είναι θέμα νομοθεσίας (δε νομίζω, άλλα αυτοκίνητα το έχουν). Κάποιο θέμα αδειοδότησης της χρήσης (από Cupra ή Apple δεν έχω καταλάβει). Στο βρετανικό forum της cupra υπάρχουν κάτοχοι και από άλλες χώρες (κάποιες σκανδιναβικές αν δεν κάνω λάθος) που έχουν το ίδιο θέμα. Θα το ψάξω κάποια στιγμή παραπάνω...

@lap said in Cupra Formentor:

Ενδιαφέρον αυτό με το dsg. Σε άλλη συζήτηση για το golf 1,5 είχα γράψει ότι έχει το υγρου τύπου αλλά τελικά το ίντερνετ έλεγε πως δεν έχει και το αφήσαμε εκει το θέμα.
Τώρα μας λες ότι το 1,5 dsg cupra έχει υγρού τύπου.
Μήπως τελικά έχει και το golf?

Καλόταξιδο εύχομαι, να το χαρείς.

Ευχαριστώ για τις ευχές.

Είναι σίγουρο ότι ισχύει στα Formentor 1.5 DSG MY2022 διότι ο μηχανικός μπήκε στο σύστημα με τον αριθμό πλαισίου του δικού μου αυτοκινήτου και μάλιστα μου εκτύπωσε τη λίστα με τους κωδικούς όλων των μηχανικών μερών. Φαντάζομαι πως κάπως έτσι μπορεί κανείς να το τσεκάρει και για άλλα αυτοκίνητα του ομίλου

Μερικές φωτογραφίες

Καλησπέρα σε όλους

Έχω παραλάβει από μέσα Δεκεμβρίου (4 μήνες αναμονή) ένα λευκό Formentor 1.5 dsg και έχω κάνει περίπου 3000 χιλ. Τα περισσότερα είναι εντός Αττικής (Γλυφάδα - Παλλήνη η δουλειά) συν ένα μικρό ταξίδι Αθήνα - Καρδίτσα/Τρίκαλα. Επειδή θα γράψω αρκετά, τα βάζω σε bullets για να διαβάζονται πιο εύκολα

Αρνητικά που με ενοχλούν:

• Infotainment: Δεν έχει wireless apple car play, παρότι από την αντιπροσωπεία μου είχαν πει αρχικά ότι έχει. Δεν είναι θέμα hardware αλλά κάποιου τύπου αδειοδότησης (αυτό μου είπαν από την αντιπροσωπεία)

• Η επιφάνεια της ασύρματης φόρτισης δεν διατηρεί σταθερή τη θέση του κινητού στις στροφές με αποτέλεσμα να διακόπτεται η φόρτιση και να χαλάει η μπαταρία του κινητού. Για το λόγο αυτό δεν τη χρησιμοποιώ

• Κάποιες φορές, σε κάποιες μπάσες συχνότητες μουσικής ακούγεται ένα μικρό τρίξιμο στο ηχείο της δεξιάς μπροστινής πόρτας. Πρέπει να είσαι συγκεντρωμένος για να το ακούσεις και δεν αφορά όλες της μπάσες συχνότητες (πολύ λίγες μέχρι στιγμής). Έχω δίλημμα να τους ζητήσω να το κοιτάξουν στην αντιπροσωπεία μήπως κάνουν μεγαλύτερη ζημιά στο πάνελ της πόρτας.

• Δεν έχει ρεζέρβα ανάγκης, παρότι το MY2021 είχε. Το έκοψαν για εξοικονόμηση και ζητάνε 500 ευρώ (!) για να την βάλεις εκ των υστέρων (με τα συνοδευτικά εξαρτήματα)

• Lane assist είναι ένα ιδιαίτερα ενοχλητικό βοήθημα οδήγησης, το οποίο δεν απενεργοποιείται μόνιμα, αλλά πρέπει να το κάνεις κάθε φορά που ξεκινάς το αυτοκίνητο.

• Ποτηροθήκες, θεωρητικά είναι 2. Πρακτικά είναι μία συν μία θέση για μικροαντικείμενα

Θετικά που μετράνε για εμένα

• Χαίρεσαι να το βλέπεις από οποιαδήποτε γωνία

• DSG υγρού τύπου (κωδ. DQ381) που σηκώνει ροπή σχεδόν διπλάσια από αυτή του 1.5. Short story: Την ημέρα παραλαβής από την αντιπροσωπεία, πάω στο γραφείο του chief engineer παζί με τον πωλητή και τον ρωτάω αν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο φοράει ξηρού ή υγρού τύπου. Η πρώτη του απάντηση είναι πως υγρού φοράνε κινητήρες από 2.0 και πάνω. Επιμένω να το δει πιο συγκεκριμένα και μπαίνει στο σύστημα με τους κωδικούς των μηχανικών μερών/εξαρτημάτων. Προς έκπληξη του μου λέει πως το συγκεκριμένο φοράει υγρού με κωδικό αυτό που σας ανέφερα. Οπότε είναι τσεκαρισμένο για όποιον προβληματίζεται πάνω σε αυτό

• Χαίρεσαι να το οδηγείς με το dsg σε sport mode (το προφίλ οδήγησης είναι πάντα σε sport mode, γιατί προτιμώ λίγο βαρύτερο τιμόνι). Σε normal mode το dsg επιδιώκει μία ταχύτητα πάνω από αυτή που σε φέρνει στο ιδανικό εύρος στροφών για να έχεις όλη τη διαθέσιμη ροπή. Σε sport mode (που μπαίνει/βγαίνει άμεσα με το εξαιρετικό joystick του dsg) το αυτοκίνητο ακολουθεί πιστά σε κάθε μικρό βύθισμα του πεντάλ τις εντολές σου.

• Αίσθηση ασφάλειας σε στροφές, ακόμα και αν είσαι φορτωμένος ή έχει κακοτεχνίες ο δρόμος (παρά τα ECO Cont. ελαστικά). Δεν γέρνει, δεν ανοίγει την τροχιά του, μπορείς να διορθώσεις/κλείσες την τροχιά μέσα στην στροφή και δε θα σου μεταδώσει αίσθηση ανασφάλειας. Αυτά μέσα στα πλαίσια των δικών μου ορίων ως οδηγός. Δε θα πάω με 150 στα λιμανάκια! (οδηγώ πιο γρήγορα από το μέσο όρο, αλλά θεωρώ όχι επικίνδυνα...)

• Infotainment: Προς μεγάλη μου έκπληξη (!) δεν έχω μέχρι στιγμής θέμα (με εξαίρεση το wireless car play). Η απόκριση είναι γρήγορη και δε φαίνεται να κολλάει αν περιμένεις περίπου 10 δευτερόλεπτα να φορτώσουν όλα τα μενού αφού ξεκινήσεις. Wired car play δουλεύει μια χαρά, όπως επίσης η ασύρματη σύνδεση bluetooth με iphone.

• Κλιματισμός. Με τις ρυθμίσεις του κλιματισμού δε χρειάζεται να ασχολούμαι ιδιαίτερα. Το έχω βάλει σε σταθερή θερμοκρασία 21 βαθμούς και απλά αλλάζω την ταχύτητα του ανεμιστήρα αν χρειαστεί (μπαίνεις εύκολα και γρήγορα εκεί σχεδόν από οποιοδήποτε σημείο πλοήγησης). Το αυτοκίνητο αποφασίζει μόνο του πότε ο αέρας μπαίνει απ' έξω και πότε όχι γιατί ο εξωτερικός δεν είναι καθαρός. Με σταθερή θερμοκρασία να δουλεύει πάντα, δεν έχουν θολώσει ποτέ τα τζάμια!

• Κάποιες αυτοματοποιήσεις που με έχουν ήδη κακομάθει: keyless entry, auto lights, αυτόματη σκάλα για τους υαλοκαθαριστήρες (υπάρχει και αυτόματη σκάλα για τα φώτα, η οποία όμως δεν λειτουργεί αξιόπιστα κάτω από όλες τις συνθήκες)

• Extra που είναι πλέον απαραίτητα: parking sensors μπρος/πίσω, κάμερα οπισθοπορείας. Να πω πως δεν έχω πάρει το πακέτο safe drive (κάπως έτσι το έλεγαν) αλλά κανα-δυο φορές το αυτοκίνητο έχει φρενάρει μόνο του σε έξοδο μου με όπισθεν από κάθετο παρκιγκ με αυτοκίνητο να κινείται πίσω μου στο δρόμο. Δεν ξέρω πως λειτουργεί αυτό;

• Το αυτοκίνητο ήρθε με θερμαινόμενο τιμόνι, κάτι που δεν το γνώριζε ούτε ο πωλητής(!). Μάλλον μπήκε στο ΜΥ2022, μαζί με δερμάτινες επενδύσεις σε όλο το πάνελ των θυρών (παλαιότερα αυτό ίσχυε μόνο σε όσα αυτοκίνητα είχαν δερμάτινο σαλόνι). Δεν ντρέπομαι να πω πως έχω χρησιμοποιήσει πολλές φορές το θερμαινόμενο τιμόνι χαχα...

• Επαρκέστατοι χώροι για οικογένεια 4 ατόμων με 2 πεντάχρονα παιδιά πάνω σε παιδικά καθίσματα. Στο ταξίδι με έσωσε η δυνατότητα του πατώματος του χώρου αποσκευών να κατεβαίνει σε χαμηλότερο επίπεδο, διότι διαφορετικά 2 xlarge βαλίτσες δεν χώραγαν η μία πάνω στην άλλη: έχει έντονη κλήση η 5η πόρτα και κόβει από το διαθέσιμο ύψος. Με το πάτωμα στη χαμηλότερη θέση βάζεις (οριακά) 2 πολύ μεγάλες βαλίτσες (στο πλάι περισσεύει χώρος για μερικά πράγματα ακόμα).

Γενικά

• Κατανάλωση. Γλυφάδα- Παλλήνη μέσω Βάρης Κορωπίου 8.5 - 9. Επιστροφή: 6.5-7 (πιο συχνά στο κάτω άκρο παρά στο άνω)

• Ηχομόνωση. Ανάλογα με τον τύπο/ποιότητα οδοστρώματος θα ακούσεις θόρυβο από τους τροχούς (continental ecocontact 6). Δεν με ενοχλεί, δε με απασχολεί, γενικά το θεωρώ πολύ ικανοποιητικό προερχόμενος από μία E46 2.5 και ένα καριδότσουφλο yaris πετρελαίου (προηγούμενης γενιάς).

• Άνεση. Σφικτή ανάρτηση, αλλά οι χτύποι είναι στρογγυλεμένοι. Σου δίνει μία σφικτή συμπαγή αίσθηση, δεν είναι της γαλλικής σχολής. Στα δικά μου γούστα...

Αυτά για την ώρα, σίγουρα έχω ξεχάσει αρκετά οπότε ρωτήστε κι εσείς αν θέλετε κάτι παραπάνω.

@makis1981 said in Cupra Formentor:

@jg4 said in Cupra Formentor:

Καλησπέρα makis1981

Τελευταία ενημέρωση που πήρα από SEAT είναι για εκτίμηση παραγωγής στα μέσα Ιανουαρίου και παράδοση μέσα Φεβρουαρίου (παραγγελία έγινε 20 Αυγούστου).

Ο LED εσωτερικός φωτισμός ήταν standard στα μοντέλα 2021, αλλά αφαιρέθηκε στα μοντέλα 2022 (μπήκε το ασύρματο carplay/android auto). Εγώ τον έβαλα στα extra - γύρω στα 150 ευρώ προ φόρων.

Σε τι χρώμα το πήρες?? Γιατί εμένα σε μαύρο μου έδεινε εβδομάδα παραγωγής 41
Δηλαδή αυτήν την εβδομάδα..τώρα γιατί μου είπε παραλαβή τον Φεβρουάριο ένας θεός ξέρει..

Σε λευκό.

Καλησπέρα makis1981

Τελευταία ενημέρωση που πήρα από SEAT είναι για εκτίμηση παραγωγής στα μέσα Ιανουαρίου και παράδοση μέσα Φεβρουαρίου (παραγγελία έγινε 20 Αυγούστου).

Ο LED εσωτερικός φωτισμός ήταν standard στα μοντέλα 2021, αλλά αφαιρέθηκε στα μοντέλα 2022 (μπήκε το ασύρματο carplay/android auto). Εγώ τον έβαλα στα extra - γύρω στα 150 ευρώ προ φόρων.

TONIS100 wrote:

Καλημερα επειδη μου αρεσει και εμενα το αμαξι και ειμα σε διαδικασια αγορας νεου αυτοκινητου  θα ηθελα να σε ρωτησω σε ποια αντιπροσωπεια το ειδες απο κοντα γιατι ειχα παει στην seat στην λ αθηνων πριν της Παναγιας και δε το ειχε για να το δω

Πριν λίγο καιρό που είχα πάει να το δώ το είχε στην Seat Velmar Αργυρούπολης

Καλησπέρα. Από τη Seat Αργυρούπολης το πήρα

Γερό και καλοτάξιδο... πολύ ιδιαίτερο αυτοκίνητο, ξεχωρίζει ευχάριστα σε μια βαρετή σχεδιαστικά κατηγορία.

Τι απόσταση από το έδαφος έχει, γνωρίζουμε; φτάνει τα 18εκατοστά;

Λιγότερο, 17 εκατοστά

Ναι wireless Android/Apple βοηθάει γιατί δε χρειάζεται να ενώνεις καλώδιο και να αρχίζεις να φορτίζεις την μπαταρία του κινητού χωρίς λόγο (μειώνεις τη ζωή της με άκαιρες φορτίσεις). Αυτό και αξιόπιστο AC θέλω από το infotainment βασικά

Για το DCC το άκουσα κι εγώ, και σίγουρα θα κάνει διαφορά και σε 1.5. Πάντως αν δεις το Moose test των Ισπανών, το έκαναν στο confort mode (που είναι βασικά η ρύθμιση της ανάρτησης στο basic) και η αντίδραση της ανάρτησης στις γρήγορες αλλαγές φορτίου ήταν πολύ καλές (καλύτερες από τα περισσότερα SUV όπου έβλεπες περισσότερη υποστροφή και αναπήδηση της ανάρτησης)

To safe drive package το κοίταζα κυρίως για το blind spot monitoring, εκεί που σου χώνεται τελευταία στιγμή το μηχανάκι για το delivery ενώ εσύ έχεις ήδη κλειδώσει να αλλάξεις λωρίδα για να σταματήσεις στο περίπτερο ...

Από την άλλη, σκεφτόμουνα, ότι αν αυτό το πράγμα αναβοσβήνει συνέχεια με οποιοδήποτε αυτοκίνητο περνάει από το blind spot, κάποια στιγμή ο εγκέφαλος το συνηθίζει και δεν το εκλαμβάνει ως έκτακτη ανάγκη για να αντιδράσεις. Μάλλον προσπαθώ να δικαιολογήσω την επιλογή μου χαχα

Για τα extra πακέτα κοίταξα το safe drive assist με το ραντάρ στον πίσω προφυλακτήρα, αλλά με τους φόρους έφτανε σχεδόν χιλιάρικο και σκέφτηκα να το αφήσω. Για το Dynamic Chassis Control σκέφτηκα πως είναι υπερβολή σε ένα αυτοκίνητο 150 ίππων. Να είχα τα 300 θα είχε περισσότερο νόημα (για μένα τουλάχιστον).

Για τα φρένα θα το τσεκάρω όταν το παραλάβω με το καλό. Σίγουρα τα υβριδικά με το regenerative breaking  έχουν διαφορετική αίσθηση στα φρένα.

jg4 wrote:

BabisStinson wrote

jg4 wrote:

Το χρώμα είναι ο μεγαλύτερος μπελάς. Ένα καλό design παραμένει όμορφο σε οποιοδήποτε χρώμα.

Τι άλλα έξτρα έβαλες; Εργοστασιακό Full Link για Android Auto? Έπαιξε κανένα δώρο;

Ευχαριστώ panormus772!

@BabisStinson, στο μοντέλο MY2022 έβαλαν standard  Full Link για Android Auto και Apple car play. Έχει φυσικά και wireless charging.

Τα extra είναι το park assist με τους αισθητήρες μπροστά (πίσω αισθητήρες και κάμερα έχει στάνταρ), το led strip εσωτερικά και οι διαφορετικές ζάντες. Δώρο μου έκαναν 600 ευρώ από την τελική τιμή

Τούμπανο τελική τιμή?

Έκανες και τεστ ντραιβ? Άκουσα ότι θα ερχόταν τέλος του μήνα

Τελική τιμή 33 ακριβώς με το κλειδί στο χέρι. Test drive έκανα ένα leon fr, δεν είχαν το formentor και μου είπαν σε κανα μήνα για χειροκίνητο.

jg4 wrote:

BabisStinson wrote:

Αμάν τι μας έκανες..! Καλορίζικο να είναι, περιμένουμε εντυπώσεις πώς και πώς μόλις παραλάβεις, εμένα είναι στο shortlist μου (σε κόκκινο ή dark camouflage green)..

Το χρώμα είναι ο μεγαλύτερος μπελάς. Ένα καλό design παραμένει όμορφο σε οποιοδήποτε χρώμα.

Τι άλλα έξτρα έβαλες; Εργοστασιακό Full Link για Android Auto? Έπαιξε κανένα δώρο;

Ευχαριστώ panormus772!

@BabisStinson, στο μοντέλο MY2022 έβαλαν standard  Full Link για Android Auto και Apple car play. Έχει φυσικά και wireless charging.

Τα extra είναι το park assist με τους αισθητήρες μπροστά (πίσω αισθητήρες και κάμερα έχει στάνταρ), το led strip εσωτερικά και οι διαφορετικές ζάντες. Δώρο μου έκαναν 600 ευρώ από την τελική τιμή

@jg4 να ξέρεις δεν πήρες αμάξι, πήρες γκόμενα! Τόσο πολύ θα φτιάχνει κάθε μέρα. Συγχαρητήρια, με το καλό η παραλαβή.

Ναι ακριβώς. Γκόμενα που την πληρώνεις παραπάνω μόνο και μόνο για να την κοιτάς ακόμα κι αν υποψιάζεσαι ότι κάποια στιγμή θα αρχίσει να δείχνει τον προβληματικό της χαρακτήρα ...

Άντε με το καλό , αμαξάρα .

Κάτοχοι υπάρχουν αλλά δεν γνωρίζω για εδω μέσα (δεν έχει φανεί κάποιος)

Για το DSG μην εμπιστεύεσαι ιδιαίτερα τον μηχανικό και για το Leon υγρού τύπου έλεγαν ότι είναι και τελικά είναι το DQ200 ξηρού τύπου όπως και στα προηγούμενα.

Για το Formentor με αρκετό κόπο βρίσκεις κάτι γερμανικά φορουμς που αναφέρουν ότι φοράει το DQ381 που είναι υγρού μέχρι 42 κιλά ροπής , αλλά και εγώ δεν είμαι σίγουρος πιο απο τα 2 φοράει τελικά.

Έβαλες και ηλιοροφούμπα ?

Ελπίζω ότι είναι το DQ381. Θα το ψάξω κι άλλο πάντως. Ηλιοροφή δεν έβαλα, αν και θα το ήθελα, λόγω παθητικής ασφάλειας. Αν γίνει το απευκταίο και βρεθεί το αυτοκίνητο με τον ουρανό κάτω τί γίνεται; Γενικά δεν έχω δει κανένα crash test με αυτοκίνητο με ηλιοροφή, ειδικά αυτές τις τελευταίες που πιάνουν το μεγαλύτερο μέρος του ουρανού. Η ασφάλεια είναι αδιαπραγμάτευτη με 2 παιδιά μέσα!

Αμάν τι μας έκανες..! Καλορίζικο να είναι, περιμένουμε εντυπώσεις πώς και πώς μόλις παραλάβεις, εμένα είναι στο shortlist μου (σε κόκκινο ή dark camouflage green)..

Το χρώμα είναι ο μεγαλύτερος μπελάς. Ένα καλό design παραμένει όμορφο σε οποιοδήποτε χρώμα.

Εννοείται θα γράψω εντυπώσεις! Αναρωτιέμαι αν υπάρχει άλλος εδώ που να το έχει πάρει ή έστω παραγγείλει. Νιώθεις λίγο τη μοναξια του σχοινοβάτη με αυτό αυτοκίνητο χαχαχ

Ευχαριστώ cirus!

Παρότι παλιά πίστευα ότι ποτέ δε θα το επέλεγα, τελικά κατέληξα στο άσπρο με μαύρες ζάντες (ειδική παραγγελία) όπως φαίνεται εδώ https://www.youtube.com/watch?v=zjEdZYxfLQc

Χαιρετώ τα παιδιά του φόρουμ. Σας διαβάζω καιρό τώρα, και κυρίως τους τελευταίους μήνες όπου έψαχνα να βρω το επόμενο αυτοκίνητο, όπου θα μεγαλώσει μία τετραμελή οικογένεια (δύο κορίτσια 4 ετών). Ξεκίνησα κοιτώντας τα απλά hatchbacks, με απαραίτητη προϋπόθεση την άνετη μεταφορά των παιδιών πάνω σε παιδικά καθίσματα. Παράλληλα έβλεπα και τις κατηγορίες Crossover/SUV, αλλά με λιγότερη θέρμη καθώς δεν είμαι fan του υπερυψωμένου ογκώδους 3rd pillar στα αυτοκίνητα (Tiguan ή 3008 οι βασικοί υποψήφιοι).

Πρώτη μου επιλογή λοιπόν ήταν το honda civic και δεύτερη τα focus/leon, με τους πολύ καλούς χώρους για τους πίσω. Τα Golf/A3/1 series/A class ήταν μία σκάλα κάτω σε χώρους.

Όπως καταλαβαίνετε υπήρχε ένα σχετικά μεγάλο εύρος τιμών και κατηγορίας αυτοκινήτων που εξέταζα. Το μόνο που μου έκανε κλικ ήταν το Civic. Το μεγάλο του μειονέκτημα όμως ήταν η ισχαιμική παρουσία της αντιπροσωπίας στην ελληνική αγορά, και η πολύ κακή φήμη που τη συνοδεύει. Επίσης, έχει ήδη βγει αντικαταστάτης ο οποίος όμως θα αργήσει να έρθει Ελλάδα και με πολλές άγνωστες παραμέτρους.

Όλα τα διλήμματα όμως λύθηκαν με τη μία όταν είδα live to νέο Formentor. Το υποσυνείδητο είχε πάρει την απόφαση του σε κλάσματα δευτερολέπτου, οπότε το συνειδητό ξεκίνησε τη διαδικασία της εκλογίκευσης:

• σχετικά ακριβό, αλλά φουλ εξοπλισμένο και με μεγάλη προκαταβολή καταλήγω να πληρώνω συνολικούς τόκους 3200 σε 5 χρόνια - όχι καταστροφικό

• dsg, αλλά ρώτησα τον αρχιμηχανικό της αντιπροσωπίας καθώς και τους ειδικούς του internet και επιβεβαίωσα ότι είναι υγρού τύπου με πολύ μεγάλα περιθώρια ροπής σε σχέση με τη ροπή του 1.5.

• VAG group, αλλά χρησιμοποιεί μηχανικά μέρη που έχουν δοκιμαστεί εκτεταμένα.

• σχετικά υψηλή κατανάλωση σε σχέση με τα υβριδικά, αλλά χωρίς το επιπλέον κόστος αγοράς, πολυπλοκότητα των (mild) hybrids και το ερωτηματικό της μακροβιότητας της μπαταρίας. Τα υβριδικά κατά τη γνώμη μου είναι προσωρινή τεχνολογία, όπως ακριβώς και τα αμιγώς εσωτερικής καύσης.

-SUV-like, αλλά με δυναμικά χαρακτηριστικά ενός καλού hatchback

• Crossover/Coupe σχεδίαση, αλλά με πολύ καλούς χώρους

• Εσωτερικό από leon, αλλά με αναβαθμίσεις σε σημαντικά σημεία όπως επενδύσεις πόρτας, καθίσματα, πορτπαγκαζ.

Τέλος πάντων, όλα έχουν τα + και τα - τους, αλλά είμαι αρκετά μεγάλος για να το παραδεχτώ: δεν ήταν απόφαση μόνο (κυρίως; ) με βάση τη λογική. Η λογική δε σου δίνει χαρά, σου δίνει ασφάλεια. Ειδική παραγγελία γιατί πρόσθεσα αισθητήρες μπροστά (μέσα σε πακέτο park assist) και το led φωτισμό εσωτερικά (για να μαλώνουν τα κορίτσια τι χρώμα να βάζω χεχε...)

Παραλαμβάνω σε 3,5/4 μήνες με βάση τα λεγόμενα της αντιπροσωπείας. Ό,τι θέλετε να ρωτήσετε με χαρά να σας απαντήσω!