Ο χρήστης tsardaklis έγραψε:
Ευχαριστουμε πολυ κε jazzoura μας εφειξες ποσο δημοκρατικος και εγκρατης εισαι.
Παρακαλώ, δεν κάνει τίποτα.
Πάντα στη διάθεση σας για να σας πώ τη γνώμη μου αφού γνωρίζετε πώς να συνδιαλέγεστε και να μην τσακώνεστε (δεν είναι του χαρακτήρα σας, άλλωστε...)
Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Σπάω το κεφάλι μου να θυμηθώ ποιο είναι εκείνο το 'ημιξύλινο πρέκι' στο βάθος της φωτογραφίας σου. Είμαι κατά 99% σίγουρος πως είναι Εγγλέζικο αλλά....(νομίζω Morris...χμμμ)
Δεν ξέρω ούτε κι εγώ, να σου πώ την αλήθεια...
Υπάρχει πάντως ένα χαρακτηριστικό 'κάτι' πάνω στο αμάξι που προδίδει την καταγωγή του...
Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Ξεκινά από Ford και τελειώνει σε Thunderbird Roadster ( ; ) κάπου '58-59;(Αν και δείχνει αρκετά συμμαζεμένο για κάτι τέτοιο... )
AR, δεν ξεκινάει καν από F...!!!
Ο χρήστης gramacar έγραψε:
Και αν στο 307 άνοιγε ο αερόσακος μετά τα 2 χρόνια? Και αν το θέλει το αμάξι για να το κρατήσει?
Δε θα με χάλαγε να έπαιρνα καμμιά 100 εκατ αποζημίωση από την Peugeot για ψυχική οδύνη κλπ... Με εξαίρεση βέβαια τον κίνδυνο που έχει το άνοιγμα των αερόσακων εν κινήσει και χωρίς τρακάρισμα, αν παρουσιαστεί σε κάποιον κάτι τέτοιο είναι βέβαιο ότι θα αντικατασταθεί άμεσα από την οποιαδήποτε εταισεία ακόμα και σε αυτοκίνητο 10-ετίας. Ειναι θέμα ασφάλειας και αν τους πας ατα Ευρωπαικά δικαστηρια εκτός απο τη δυσφήμηση θα πάρεις τεράστιες απζημιώσεις.
Σύμφωνοι.
Προφανώς όμως δεν είναι δουλειά ενός Σαββατοκύριακου, ούτε είναι το τυπικό 'εντός εγγύησης'.
Είναι μπλέξιμο.
(Βέβαια για 100 εκατ...... χμμμμ!!)
Μπορεί να είναι κανά αμορτισέρ. Συμβαίνει συχνά σε καινούρια. Βέβαια δεν θα έπρεπε να σταματάει αλλά λέω μήπως...
Ο χρήστης AlfaRomeo έγραψε:
Ford Anglia μου θύμησε όταν το είδα, αλλά ντρέπομαι να το πω...
Um, nope!
Ο χρήστης tsardaklis έγραψε:
Σου επιτιθομαι γιατι εκτενως βρισκεις τις γνωμες των αλλων λαθος. Ποση υπομονη μπορουμε να εχουμε για να το αντεξουμε αυτο;
Το κάνω αυτό εγώ??? Σου είπα οτι η γνώμη σου είναι λάθος???
Θέλεις να σε βρίσω τώρα???
Κρίνω τα αυτοκίνητα από τις εμπειρίες μου και από τα περιοδικά που διαβάζω κοντά 20 χρόνια.
Συγνώμη αγοράκι μου, αν δεν ξέρεις να επιχειρηματολογείς, να μη νομίζεις δήθεν και κατακρίνεις.
Αμα δεν μπορείς να διαβάζεις και να θέτεις σοβαρό αντίλογο, παράτα το.
Μας είπες κιόλας οτι καταχραζόμαστε και την υπομονή σου. Ρε άντε από 'κει.
Άντε, για να μη λέτε οτι βάζω μόνο Ιαπωνικά! (hint!)
Ποιό είναι αυτό το (πανέμορφο) καμπριολέ?
Πάντα τα περνάω από Photoshop για να αφαιρεθούν τα... αναγνωριστικά!
BMW Z1. Εδώ στην Θεσσαλονίκη βλέπω συχνά μία με πινακίδες... Κιλκίς!
Ο χρήστης ShyTestosterone έγραψε:
...fulda, continental, uniroyal, τι κοινο εχουν ?...
Όπως έγραψα και αλλού:
Ενημερωτικά.
Η Michelin κατέχει: BF Goodrich, Kleber, Riken, Kormoran, Taurus, Laurent, Wolber, Tyremaster, Siamtyre, Uniroyal (μόνο βόρεια Αμερική), MRF (Φιλιππίνες), Icollantas (Κολομβία).
Η Continental: Uniroyal (μόνο Ευρώπη), Semperit, General, Viking, Gislaved, Matador (πρώην Barum), Mabor, National Tyres, Vergoelst, Grupo Carso (Μεξικό), General Tyre and Rubber (Πακιστάν), Gentyre South Africa (Νότιο Αφρική).
Η Good Year: Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava, Pneumant, India, Debica.
Η Pirelli: Courier, Ceat, Armstrong, Marangoni, Metzeler (Μοτοσυκλέτες).
Η Kumho: Hankook, Marshal.
Vredestein: Fung Keong Rubber (Μαλαισία).
Οι αυτόνομες εταιρείες είναι: Bridgestone, Toyo, Yokohama (πάλι ξεχώρισαν οι Ιάπωνες! ) και άλλες μικρότερες όπως η Nokian, η Falken (Ohtsu για φορτηγά) κλπ.
Όλες όλες είναι καμμιά δεκαριά οι εταιρείες που βγάζουν λάστιχα και τα πλασσάρουν με διαφορετικές μάρκες.
Οπότε... μην τρελλαίνεστε!
Ο χρήστης tsardaklis έγραψε:
Κλασικος jazzouras. Ολα ειναι χαλια εκτος απο το δικο του.Πως θιγεις ρε φιλε την επιλογη μας τοσων εδω στο φορουμ χωρις να γνωριζεις απο μεσα; Και γιατι ολοι πρεπει να παιρνουν αυτοκινητα που δεν βγαζουν προβληματα πως ξερεις τις προτιμησεις του καθενος; Το δικο μου 307 το εχω 3 χρονια και ειναι απαιχτο αυτοκινητο για τα λεφτα του Και αυτα που αναφερονται σαν ελατωματα ειναι πταισματα.Δεν δικαιολογουν την μη αγορα ανος αυτοκινητου. Κανε μια γρηγορη βολτα με 307 και μετα θα πας να πεταξεις το jazzακι σου.
tsardaklis σύνελθε.
Είπα κατά λέξη: 'Η γνώμη μου είναι οτι το 307 δεν είναι καλό αμάξι.' Έχεις πρόβλημα με αυτό? Και αν εγώ λέω τη γνώμη μου, εσύ πώς συμπεραίνεις οτι έθιξα την επιλογή σου?
Έκανα μια πρόταση και αντί να προτείνεις κάτι κι εσύ, μου επιτίθεσαι. Γιατί?
Σ'ευχαριστώ πάντως που θέτεις θέμα σύγκρισης Jazz - 307, γιατί νόμιζα πως το 307 είναι σε 'ανώτερη' κατηγορία. Έκανα λάθος...
Και τέλος, μακριά από GroupVAG!!!
Αν έχεις χρήματα για Golf,
πάρε Νubira...
Δεν είπα αυτό technik.
Αν έχεις χρήματα για Golf, καλύτερα 307...
Και στο κάτω κάτω ρε μάγκες, τη γνώμη μου λέω. Έχετε πρόβλημα που οι εμπειρίες μου (και όχι μόνο οι δικές μου) από τα σύγχρονα Ευρωπαϊκά είναι οι χείριστες?
Απαντήστε με επιχειρήματα αντί να παραπονιέστε για τα σχόλιά μου.
Η γνώμη μου είναι οτι το 307 δεν είναι καλό αμάξι.
Μου φαίνεται όμως περίεργο που μετά το 307 καταλήγεις σε Κορεάτικο. Αν έχεις δε υπόψη σου τα Cerato και Nubira, θα έλεγα να το ξανασκεφτείς.
Το Cerato είναι μεν ποιοτικό, αλλά δεν έχει να προσφέρει τίποτε περισσότερο. Συνεχίζει, θα έλεγα, μια σειρά μέτριων Kia χωρίς αξιόλογο παρελθόν (Sephia).
Το Nubira πάλι, είναι ένα υβρίδιο GM με αμφίβολη ποιότητα. Δυνατό μοτέρ, αλλά σαζμάν και λοιπά μηχανικά στο μέσο όρο.
Το καλύτερο το άφησα για το τέλος. Το Elantra είναι μακράν το πιο ποιοτικό και ολοκληρωμένο Κορεάτικο, αλλά... πάλιωσε! Φήμες αναμένουν το καινούριο (μαζί με το Accent?). Αν πιστεύεις οτι μπορείς να περιμένεις...
Ο χρήστης gramacar έγραψε:
Βέβαια αν προτιμήσεις κορεατικο ότι έχεις κερδίσει από τα ανταλλακτικά - σέρβις θα τα χάσεις με τη μια στη μεταπώληση αν καταφέρεις να το πουλησεις.
Και αν στο 307 άνοιγε ο αερόσακος μετά τα 2 χρόνια? Και αν το θέλει το αμάξι για να το κρατήσει?
Πάντως έχει ξαναγίνει και αλλού κουβέντα. Έχουν και παραέχουν μεταπώληση τα Κορεάτικα. Ειδικά σε σύγκριση με ιταλογαλλικά, ακριβώς επειδή έχουν καλύτερη αξιοπιστία.
Και τέλος, μακριά από GroupVAG!!!
To Offset, πέρα από την φθορά στα ρουλεμάν ή όπου αλλού, έχει κύρια 'παρενέργεια' την αυξημένη ευαισθησία στο τιμόνι (πιο νευρικό) και κατ'επέκταση την αστάθεια σε υψηλές ταχύτητες. Δεν μειώνει (απ'όσο γνωρίζω) την πρόσφυση ή τα δυναμικά χαρακτηριστικά του ελαστικού.
Η Falken είναι μια μικρή Ιαπωνική εταιρεία που ειδικεύεται κυρίως σε ελαστικά για φορτηγά με την επωνυμία Ohtsu. Όχι τίποτε το ιδιαίτερο...
Καλύτερα... Kumho.
Λοπόν, μπράβο για το SVX!!!
Αυτό το καινούριο είμαι 99% σίγουρος οτι είναι Lancia. Θα ψάξω παραπάνω...
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
σαν... **ξεχειλωμένο Mitsubishi Eclipse **μου μοιάζει... Μοιάζει με αμερικάνικο βέβαια, αλλά εγώ θα ποντάρω ιαπωνικάΣπύρος
Μπουαχαχαχαχαχαχααααααα!!!!!!!!!
Κορυφαίο Σπύρο, απλά κορυφαίο!!!
Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Θυμασαι το Καβαθα για τον καραφλο οδηγο με το φανελακι την συμβια διπλα και τα μαξιλαρακια στο πισω τζαμι?Μην ξεχνας τις 500 δοσεις και τζαμπα σερβις κ.λ.π.
Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Βγηκε ομως και ενα ( κατα τα φαινομενα) αστερι ( η 1 ) σε λογικη τιμη, μονο και μονο γιατι καποιοι επιδιξιες αγοράζουν τα ανωτερω τερατα ( διαφωνείς?)
Εγώ κάθετα!!!
Αστέρι? Ένα αναιμικό, στενάχωρο, ενεργοβόρο και πανάκριβο αμάξι χιλίων εξακοσίων κυβικών εκατοστών?
Δεν έχουν το θεό τους οι Γερμανοί! Βάζουν φρένο στη διάδοση της τεχνολογίας και αποδεικνύουν οτι η τεχνολογία που ενσωματώνουν οι 5άρες και οι 7άρες, θα παραμείνει εκεί...
'Κι εσύ, φάε σκατά λαέ!' όπως λέει και ο μέγας Πόντιος, Χάρυ Κλήν.
Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Του 'μπαμπα μην τρεχεις' κατηγορία οδηγων Opel ( ωχ πληγη ανοιγω τωρα ) κ.λ.π.
Με αφορμή την παραπάνω δημοσίευση στο θέμα των SUV, είπα να ξεκινήσω ένα νέο θέμα!
Το πνεύμα του θέματος είναι εύθυμο και παρακαλώ να παραμείνει έτσι. Μην αρχίσουν οι αψιμαχίες και οι προσβολές.
Δεν θέλω να θιχτεί κανείς!
Συνειδητοποιημένοι είμαστε όλοι μας άλλωστε, έτσι?
Και εξηγούμαι: δεν θυμάμαι ακριβώς πώς ξεκίνησε, αλλά σε κάποια φάση είπαμε με τον αδελφό μου να καταγράφουμε στατιστικά (για την πλάκα) τις μαβλακίες οδηγών που βλέπουμε στους δρόμους. Χωρίς καμμία προκατάληψη για μάρκα, πήγαμε να ορίσουμε το δικό μας 'πες μου τί οδηγείς να σου πώ ποιός είσαι'.
Ε λοιπόν οι οδηγοί Opel (όλων των μοντέλλων) είναι -ακόμα- μακράν μπροστά σε ανοησίες (με όλο το σεβασμό προς τους Opelάδες συμφορουμάδες)! Από καβαληκέματα νησίδας στον περιφερειακό ( ), μέχρι ανάποδα στην ΕΟ ( ) γιατί έχασε την έξοδο! Όλα Opel. Περίεργο ε?
Δεύτεροι οι οδηγοί BX/Xantia/ΖΧ. Χαμένοι στο υπερπέραν. Αγνοούν παντελώς το οτι βρίσκονται σε δρόμο και οτι υπάρχουν γύρω τους αυτοκίνητα και... άνθρωποι! Κινητά εμπόδια!
Τρίτοι έρχονται οι μεγαλούτσικοι σχετικά Corollaκηδες. Ο συνταξιούχος που την αγόρασε με το εφ'άπαξ για τη μυθική αξιοπιστία και τίποτε άλλο. Σταυροί, χαϊμαλιά και μάσκα κομπλέ με το πέταλο (για γούρι)!!!
Κάπου εκεί κοντά είναι και οι οδηγοί πού χωρίς να έχουν σχέση με το αυτοκίνητο, άνοιξαν 2 περιοδικά, πήγαν σε καμμιά-δυο αντ/πείες και αποφάσισαν (λανθασμένα) πως το τυπικό οικογενειακό αμάξι που τους ταιριάζει είναι... το Civic 3d 1.3 DX...
Και τους βλέπεις μετά με τη σχάρα φορτωμένη και τα κουτσούβελα πίσω, πάνε διακοπές...
Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Του 'μπαμπα μην τρεχεις' κατηγορία οδηγων Opel ( ωχ πληγη ανοιγω τωρα ) κ.λ.π.
Με αφορμή την παραπάνω δημοσίευση στο θέμα των SUV, είπα να ξεκινήσω ένα νέο θέμα!
Το πνεύμα του θέματος είναι εύθυμο και παρακαλώ να παραμείνει έτσι. Μην αρχίσουν οι αψιμαχίες και οι προσβολές.
Δεν θέλω να θιχτεί κανείς!
Συνειδητοποιημένοι είμαστε όλοι μας άλλωστε, έτσι?
Και εξηγούμαι: δεν θυμάμαι ακριβώς πώς ξεκίνησε, αλλά σε κάποια φάση είπαμε με τον αδελφό μου να καταγράφουμε στατιστικά (για την πλάκα) τις μαβλακίες οδηγών που βλέπουμε στους δρόμους. Χωρίς καμμία προκατάληψη για μάρκα, πήγαμε να ορίσουμε το δικό μας 'πες μου τί οδηγείς να σου πώ ποιός είσαι'.
Ε λοιπόν οι οδηγοί Opel (όλων των μοντέλλων) είναι -ακόμα- μακράν μπροστά σε ανοησίες (με όλο το σεβασμό προς τους Opelάδες συμφορουμάδες)! Από καβαληκέματα νησίδας στον περιφερειακό ( ), μέχρι ανάποδα στην ΕΟ ( ) γιατί έχασε την έξοδο! Όλα Opel. Περίεργο ε?
Δεύτεροι οι οδηγοί BX/Xantia/ΖΧ. Χαμένοι στο υπερπέραν. Αγνοούν παντελώς το οτι βρίσκονται σε δρόμο και οτι υπάρχουν γύρω τους αυτοκίνητα και... άνθρωποι! Κινητά εμπόδια!
Τρίτοι έρχονται οι μεγαλούτσικοι σχετικά Corollaκηδες. Ο συνταξιούχος που την αγόρασε με το εφ'άπαξ για τη μυθική αξιοπιστία και τίποτε άλλο. Σταυροί, χαϊμαλιά και μάσκα κομπλέ με το πέταλο (για γούρι)!!!
Κάπου εκεί κοντά είναι και οι οδηγοί πού χωρίς να έχουν σχέση με το αυτοκίνητο, άνοιξαν 2 περιοδικά, πήγαν σε καμμιά-δυο αντ/πείες και αποφάσισαν (λανθασμένα) πως το τυπικό οικογενειακό αμάξι που τους ταιριάζει είναι... το Civic 3d 1.3 DX...
Και τους βλέπεις μετά με τη σχάρα φορτωμένη και τα κουτσούβελα πίσω, πάνε διακοπές...