Posts made by jammamon

Παρεμπιπτόντως στην πανάκριβη Ολλανδία έχει 24.300 η βασική, δηλαδή 1.000 επάνω.

ρε Φάνη, λέμε ΑΝ έχει τόσο εδώ. Αν έχει 27.000 τότε χαίρω πολύ προφανώς δεν αξίζει.
Αν έχει 23.300 - επιδότηση κοντά στα 16-17 κωλοαξίζει για όποιον έχει πάρκινγκ.

Περισσότερες λεπτομέρειες για τη βασική έκδοση που θα είναι και στην τιμή που είπαμε παραπάνω των 23.300ε:

Δεν έχει οθόνη, δεν έχει τα καλά καθίσματα ούτε ρύθμιση ύψους, δεν έχει κεντρικό υποβραχιόνιο, ηλεκτρικά παράθυρα πίσω, ράγες οροφής, πίσω φώτα LED, κάμερα οπισθοπορείας, θερμαινόμενους καθρέφτες.

Έχει όμως την ίδια "σπέσιαλ" ανάρτηση, κλιματισμό, cruise control, αυτόματο φρενάρισμα και λοιπά μέτρα ασφαλείας, προβολείς LED και πίσω αισθητήρες.

Την οθόνη θα μπορείς να τη διαλέξεις ως επιλογή αν θες.

Περισσότερα εδώ:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/citroen-e-c3-back-to-basics/

Προσωπικά, η οθόνη δε με νοιάζει, θα ήθελα όμως τα καθίσματα.

Στη βασική έκδοση δεν έχει ούτε Infotainment, βάζεις το τηλέφωνό σου σε μια θήκη όπως γίνεται στο VW Up.

Θα πουλήσει τα κέρατά του το e-c3 δεν το συζητάμε. Ήταν κίνηση-ματ που πρόλαβε όλους τους άλλους (e-panda, ID.2 κτλ).

Απλά είναι κρίμα που δεν μπόρεσε να το κάνει πιο όμορφο εξωτερικά, με απογοήτευσε.

Τιμη στανταρ ανακοινωθηκε 23.000 σε 9 ευρωπαικες χωρες! Πολυ ασχημο παντως...

Πρεπει να ναι ομορφα στον κοσμο που ζεις εσυ

Τριπλασιες σε σχεση με τι; περυσι ηταν η πρωτη φορα που επιδοτηθηκε ο καταναλωτης στο ρευμα. 8 δισ ευρω δοθηκαν, με τα περισσοτερα να προερχονται απο τα υπερκερδη των παραγωγων και τα υπολοιπα απο τον προυπολογισμο.

Η κερδοσκοπια υπαρχει, αλλα σε αλλο επιπεδο απο αυτο που φαινεται και σε αλλες τεχνολογιες.

Παρεμπιπτοντως, ο παραγωγος ΑΠΕ υπογραφει συμβολαιο που θετει μια τιμη και οταν η τιμη χονδρικης την ξεπερνα, τοτε αυτοματως επιστρεφεται η διαφορα στο κρατος.

Εχει μπει πλαφον στα κερδη των απε απο περυσι και τα χρηματα πηγαν στις επιδοτησεις, αλλα οκ.

Η πιο τιμια και ανοικτη στον πειραματισμο αυτοκινητοβιομηχανια παρουσιαζει στα τελη του μηνα μια σειρα απο νεα concepts. Αναμεσα τους ενα νεο Copen, αυτη τη φορα οχι ως Kei car, αλλα κανονικο roadster.

https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-daihatsu-copen-krijgt-bekend-gezicht/

Εδω θα χει 50.000 χαλαρα

Εγω το ειχα υπολογισει κοντα στο ταληρο, αλλα ασημαντες διαφορες. Γιατι νομιζεις περιμενω να φερει η Byd τα μικρα της ελλαδα; με τα δυο χερια θα τους τα δωσω τα λεφτα.

Απλα λεω οι περισσοτεροι παροχοι σημερα εκει εχουν τα φτηνοτερα τους τιμολογια. Προφανως και θα αυξηθουν καπως το χειμωνα αλλα να λεμε τα πραγματα οπως ειναι.

Εγω απαντουσα στο επιχειρημα "και ο ηλεκτρισμος βρομικος ειναι".
Απο εκει και περα αν θες φορτιζεις μια φορα τη βδομαδα το σ/κ και με 300χμ αυτονομια σε βγαζει τις καθημερινες.
Αν δε ψηνεσαι να πληρωνεις 5 ευρω τη φορτιση ψησου να πληρωνεις κατοσταρικα το τεποζιτο τι να σου πω.
7 λεπτα/kwh στοιχιζει το νυχτερινο ρευμα σημερα και 9 τη μερα. Που το ειδατε το ακριβο ρευμα;

Αν εχεις ηλεκτρικο αμαξι και το καταλληλο τιμολογιο σπιτι, φορτιζεις μεσημερια με 80% ΑΠΕ και νυχτερινη χρεωση τους μισους μηνες του ετους. Και πρασινο και φτηνο.

Αναρωτιεμαι ποσοι εδωμεσα γνωριζουν οτι ηδη το 50% του ηλεκτρισμου στη χωρα μας ειναι καθαρο.

Ρε παιδια μηπως να μαζεψουμε ολοι λεφτα να παρουμε ενα mazda 3 με τον Χ να το μοιραζομαστε να χαρουμε;

Ε ναι αλλα 1. Παει ο κουκος αηδονι και 2. Δε ψηνομαι να θυσιασω 2,5" επιταχυνση ΚΑΙ οικονομια για το αυτοματο οταν το χειροκινητο ειναι τοσο απιστευτο

Το 2 εχει παντως μακραν το καλυτερο κιβωτιο στην κατηγορια αυτο δεν αμφισβητειται.

Στο νέο μοντέλο παίζει να χώσουνε τον Skyactiv-X, αν μη τι άλλο θα χει ενδιαφέρον αυτό.