Posts made by islander

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Δίνει από τις πρώτες εκδόσεις αρκετά σύστηματα ασφαλείας.
Τελικά όμως τα αναπαυτικά καθίσματα μόνο στην σαιν τα περίμενα και στην φηλ.
Προβλέπω 1.5 εατ8 φηλ κάτω οριακά από τα 27.000
Η φηλ είναι αρκετά πάνω νομίζω από την advance tiguan καθώς σίγουρα το τιγκουαν δεν έχει όλα τα συστήματα ασφαλείας της φηλ όπως και αναδιπλούμενο καθρέφτη και ψηφιακή οθόνη οργάνων μεταξύ άλλων.
Το grip control όμως είναι προαιρετικό ακόμα και στην σαιν λείπει
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Η Feel θα είναι σε τέτοια τιμή ώστε προσθέτοντας τουλάχιστον μεταλλικό να είναι κάτω από τα 28000€ ή 20000€ προ φόρων, αν είναι αυτόματο ή όχι θα δείξει.
Θα είμαι Αθήνα την άλλη εβδομάδα οπότε θα πάω να το δω στην Κηφισίας μήπως ξέρουν τίποτα περισσότερο και για τις τιμές.

Ο χρήστης vasilis! έγραψε:
Μια ακόμα παρατήρηση ο 1.2 βενζίνη δεν τον περιγράφει διαθέσιμο με το ΕΑΤ8. Άραγε δεν θα δοθεί?

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Τον δίνει μόνο μάνιουαλ.

Ο χρήστης vasilis! έγραψε:
Thanks για το update. Πράγματι 4 εκδόσεις που καλύπτουν πολλά πορτοφόλια.

Έχω μια αίσθηση ότι θα προβούν πολλοί σε αγορά των βασικών εκδόσεων ανεβαίνοντας κατηγορία και παίρνοντας ένα SUV κάτι που αποτελεί όνειρο για πολλούς οικογενειάρχες.

Μου έκανε εντύπωση ότι φοράει απαραίτητα την ανάρτηση την καινούργια.

Για να δούμε και τις τιμές.

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Και εγώ πιστεύω οτι η Start & Live θα κάνουν τις περισσότερες πωλήσεις, η Feel έχει και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων αλλά είναι και για αυτούς που ζητούν το κάτι παραπάνω.

Έχουν δημοσιεύση τα επίπεδα εξοπλισμού https://www.citroen.gr/vehicle/suv-c5-a ... #version-3
Live kai Feel αρκετά καλό επίπεδο η Shine ξεφεύγει και θα είναι ψηλά σε τιμή.
Άντε να δούμε και τις τιμές αφου ανεβάσανε τον εξοπλισμό.....

Ρώτησα σε Νissan σήμερα για 1.7 N-Connecta 4x2 manual τιμή με όλους τους φόρους χωρίς προετοιμασία 28200€ και δωρεάν το μεταλλικό χρώμα. Δωράκια τα γνωστά, συναγερμός λαστιχένια πατάκια καμπίνα και χώρο αποσκευών και συζητάνε και κάτι ακόμα.
Έρχονται κάποια κομμάτια τέλος Φεβρουαρίου σε χρώματα άσπρο,μαύρο και γκρί. Σε 4χ4 κοστίζει 33.000€ λόγω αλλαγής κλίμακας. Εξοπλισμός ακριβώς ίδιος με τώρα και το ηχοσύστημα θα είναι το καινούργιο όπως του QQ.

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Συζητάνε για κάτι δωράκια με το κλείσιμο τύπου λαστιχένια πατάκια σαλόνι και χώρο αποσκευών και βλέπουμε τι άλλο.
Ήθελα και φώτα LED αλλά έβγαινα πάνω απο 40000€ λόγω αλλαγής κλίμακας οπότε μένω στα xenon που έχει στάνταρ.
Τεστ ντράιβ υπάρχει το 1.5 ντίζελ μάνιουαλ για καλή μου τύχη αλλά επειδή δεν ειχα χρόνο οταν είμαι Αθήνα θα κλείσω ενα τεστ για μια πρώτη γεύση....

Τελικά η βασική έκδοση του ds7 έχει στάνταρ xenon η αλογόνου?

Η βασική(Chic) έχει αλλογόνου και η Bechic & Sochic έχουν xenon, πήρα σήμερα και ρώτησα γιατί είχα ξεχάσει όταν πήγα και το είδα να ρωτήσω. Βλέποντας και το τεστ https://www.autotriti.gr/data/news/prev ... _38274.asp ήθελα να δω τελικά τι φώτα έχει γιατί μάλλον στο τεστ κάνανε λάθος δεν μπορεί να πήραν τη βασική έκδοση.

Και κατασκευή Ιαπωνία....

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Και το 7 καθυστέρησε να έλθει . Το 5 θα έρθει 3 μήνες μετά την Γαλλία . Προφανώς γιατί πρέπει να μπει η γραμμή παραγωγής μπροστά . Και στο 3 είχαμε θέματα με τους χρόνους παράδοσης που ομαλοποιήθηκαν το φθινόπωρο .

Το αμάξι πάντως είναι κάπως ειδικό . Προφανώς γιατί πρέπει να διαφέρει από τα αδέλφια του .

Δν ξέρω αν το 3 είχε βγει ενα χρόνο πιο πριν στην Κίνα αλλά στο 5 πιστεύω αυτός ο χρόνος θα μετρήσει στο f/l. Εκτός αν οι κινέζοι πάρουν το f/l στα 4 χρόνια και οχι στα 3 όπως οι ευρωπαίοι για να συμπέση η κυκλοφορία με την ευρώπη.

Λες σε λίγο καιρό να συζητάμε για το f/l γιατί δίκιο έχεις αλλά που να το βρεις; Θα έχουν διορθώσει και τα προβλήματα στο φινίρισμα, τα μηχανικά, με τους χώρους κ.α. πάλι τυχερός ο Έλληνας. Καθυστέρησε να πάρει αλλά πήρε το καλό, το διορθωμένο

Ο χρήστης S3 έγραψε:

Σε χθεσινή επικοινωνία με Ωμέγα(Κηφισό) και ερώτηση για DS μου είπαν ότι μπορούνε να πουλάνε αλλά δεν μπορούν να έχουν έκθεση αν θέλω να το δω στη Κηφισίας μόνο. Για service σε DS κάνουν δεν υπάρχει πρόβλημα κανένα. Δεν το συνέχισα αναφέροντας τα περί δικών της συνεργείων DS γιατι δεν είχα χρόνο, μου έκανε εντύπωση η απάντηση τους πάντως.

Ισχυει, ο κουνιαδος μου εχει παρει το ds4 απο citroen σε επαρχια και κανει στη citroen το service χωρις να χανει εγγυηση.
Ισως η νεα πολιτικη της ds να ειναι μονο για το ds7?

Τι να πω δεν ξέρω και εγώ τι να πιστέψω! Απο την μια η DS υποστηρίζει οτι δεν κάνουν service και επισκευές σε citroen - peugeot(σε σε επισκεψή μου 29/12) και απο την άλλη η Ωμέγα λέει άλλα.
Μήπως γίνεται αυτό μέχρι να οργανώσει το δίκτυό της και μετά μόνο στα DS;

Σε χθεσινή επικοινωνία με Ωμέγα(Κηφισό) και ερώτηση για DS μου είπαν ότι μπορούνε να πουλάνε αλλά δεν μπορούν να έχουν έκθεση αν θέλω να το δω στη Κηφισίας μόνο. Για service σε DS κάνουν δεν υπάρχει πρόβλημα κανένα. Δεν το συνέχισα αναφέροντας τα περί δικών της συνεργείων DS γιατι δεν είχα χρόνο, μου έκανε εντύπωση η απάντηση τους πάντως.

Επικοινώνησα χθές με Ωμέγα και μου είπαν οτι μέσα στο Φεβρουάριο τιμές και εκθεσιακό C5 AIR.

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:

Και εγώ είχα τις αμφιβολίες μου αλλά μόλις μπήκα μέσα και έκλεισε η πόρτα τα πράγματα άλλαξαν. Μπήκα μετά και σε 3008 και μου φάνηκε τόσο καθημερινό και συνηθισμένο σε σχέση πάντα με την DS7 που το έβγαλα από τις επιλογές μου.

Έτοιμος είσαι....push the button:-)

Δίκιο έχεις αλλά πρέπει να πουλήσω το δικό μου πρώτα και επειδή είμαι εκτός Αθηνών να δω τι θα γίνει με τα service αν ολα πανε καλά θα το πατήσω γιατι μια ζωή την έχουμε!!!!!

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Το ξαναείδα σήμερα στην Σιτροέν. Εντάξει μέσα είναι φανταστικό. Η πλαινη κονσόλα δεν με εμποδίζει τέλος στα πόδια και πίσω κάθομαι χωρίς να βρίσκουν τα γόνατα έστειλα για λίγο είμαι 1.90+. Μεσαία έκδοση ντίζελ αυτόματο 34-35 μου είπε.
Ετοιμάζουν να χωρίσουν το μαγαζί για να ανεξαρτητοποιηθούν από Σιτροέν.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το πρόβλημα με αυτή την έκδοση είναι οτι δεν μπορείς να προσθέσεις εύκολα κάτι γιατί περνάει τα 40000€.

Και εγώ είχα τις αμφιβολίες μου αλλά μόλις μπήκα μέσα και έκλεισε η πόρτα τα πράγματα άλλαξαν. Μπήκα μετά και σε 3008 και μου φάνηκε τόσο καθημερινό και συνηθισμένο σε σχέση πάντα με την DS7 που το έβγαλα από τις επιλογές μου.

Ακόμα δεν έχετε καταλάβει ότι η πολιτική αυτή ξεκινάει από Γαλλία και δεν μπορείς να κάνεις διαφορετικά, δεν μπορεί σε όλη την Ευρώπη να έχει την ίδια πολιτική και να εξαιρεί την Ελλάδα.Όλα αυτά που λέτε είναι σωστά αλλά η DS έχει μια πολιτική και θα την εφαρμόσει, στην κουβέντα που είχα μου ανέφεραν οτι το προσωπικό περνάει ειδικά σεμινάρια για τα DS και για τα συνεργεία υπάρχουν αυστηρές προδιαγραφές για το άνοιγμα τους όπως και για τις υπηρεσίες.
Αυτό μου έδωσαν να καταλάβω από την συζήτηση και οτι δεν μπορούν να κάνουν αλλιώς.
Με την γυναίκα μου που το είδαμε μας άρεσε πάρα πολύ το service είναι κάτι που προβληματίζει και περιμένω και εγω να δω τι θα γίνει με το δίκτυο. Για το C5 AIR που περιμένω να δω δεν νομίζω οτι όση διαφορά κόστους και να έχει θα με κάνει να το κοιτάξω και να το σκεφθώ πολύ αν υπάρξει καλή δημιουργία δικτύου για την DS.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Τι ακριβώς εμποδίζει ένα DS απ' το να συντηρείται σ' ένα οποιοδήποτε Peugeot/Citroen εξουσιοδοτημένο?

Είναι προφανές νομίζω ότι ειδικά στην επαρχία αυτό ακριβώς θα συμβεί.

Η ίδια η DS απο Γαλλία απαγορεύει να πας σε συνεργείο Citroen/Peugeot αυτό γίνεται σε όλη την Ευρώπη.
Σε επίσκεψη μου για να δω το το αυτοκίνητο και να πάρω προσφορά έθιξα το θέμα και μου απάντησαν οτι θα ανοίξουν και άλλα service αλλά τα κριτήρια που έχει θέσει η DS Γαλλίας είναι αυστηρά και θα υπάρξει καθυστέρηση.
Η προσφορά που πήρα ήταν για DS7 άσπρο 1.5 ντίζελ μάνιουαλ σε be chic με εξτρά αναδιπλούμενους καθρέπτες, κάμερα οπισθοπορίας με αισθητήρες μπροστά και το σύστημα night vision ήταν 36597€.
Συζητάνε για κάτι δωράκια με το κλείσιμο τύπου λαστιχένια πατάκια σαλόνι και χώρο αποσκευών και βλέπουμε τι άλλο.
Ήθελα και φώτα LED αλλά έβγαινα πάνω απο 40000€ λόγω αλλαγής κλίμακας οπότε μένω στα xenon που έχει στάνταρ.
Τεστ ντράιβ υπάρχει το 1.5 ντίζελ μάνιουαλ για καλή μου τύχη αλλά επειδή δεν ειχα χρόνο οταν είμαι Αθήνα θα κλείσω ενα τεστ για μια πρώτη γεύση....

Ο χρήστης giannis3011 έγραψε:
Οτι λεει το μανουαλ...Αλλιως βαλε το χερι πισω απο το λαστιχο και κρινε μονος σου την αποσταση...Συνηθως στα καινουργια ειναι πολυ στενα τα πραγματα...Σε μενα πχ εχει αποσταση κανα 1.5-2cm και οποιαδηποτε αλυσιδα θα ταν ριψοκινδυνο..Σκεφτομουν πανια η καμμια λεπτη αλυσιδα
και τελικα πηγα στς πανια..
Οι τυπου αραχνης σιγουρα κανουν αλλα ειναι κ πανακριβες...

Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δηλαδή εσένα το μανιουαλ δεν έλεγε τίποτα και έβαλες χέρι και έκρινες οτι είναι ριψοκίνδυνο και δεν μπαίνουν αλυσίδες χωρίς να ρωτήσεις στη Volvo;

Αλυσίδες για το 5008, επώνυμες και αξιόπιστες με λεπτό κρίκο αλυσίδας.

https://snowchains.co.uk/snow-chains-fi ... 17-onwards)&tyreSize=225/55-18&m=fg&id=145

Εναλλακτικές λύσεις https://www.snowchainstore.co.uk/tyre-s ... _data=true

Original Peugeot https://accessoires.peugeot.fr/fr-FR/ve ... uveau-5008

πρέπει να ρωτήσεις ποια ταιριάζει νομίζω όμως οτι είναι το πιο ακριβό για την διάσταση που φοράς.
Η μάρκα τους είναι THULE σε συσκευασία Peugeot οπότε μπορεί να τις βρείς πιο φθηνά ως Thule και το πάχος του κρίκου είναι 9mm.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Το ονομάζει 'βυζαντινό' γενικώς ή μόνο στην ελληνική αγορά; Γιατί ανάθεμα κι αν γνωρίζουν οι ξένοι το Βυζάντιο.

Έτσι το ονομάζει γενικά, πράγματι πως το ονομάσανε έτσι είναι άξιο απορίας. Όχι ότι είναι κακό.