Posts made by iroc

κανενα θεμα...γιατι για 2 φορες το χρονο που θα χρησιμοποιηθει και αν...the cheaper the better...

οπελ αστρα g 1998-2001 ....βρισκει απειρα στα 1000-1200ε..σε ψιλονορμαλ κατασταση

κανα οικονομικο ροποκλειδο ξερει κανεις που θα βρουμε εδω ελλαδα!? ενωω οχι απο εβαυ..

Ο χρήστης lesoko έγραψε:
Εγώ θα σου προτείνω ένα αυτοκίνητο που το είχα στην κατοχή μου για 20 χρόνια και έκανα μαζί του πάνω από 350.000 km χωρίς κανένα ουσιαστικό πρόβλημα. Ακόμη και σε δύσκολους χωματόδρομους 5 άτομα, φορτωμένο πορτμπαγκάζ + τρέϊλερ δεν 'μάσησε'. Renault 19 Chamade (αφού το θέλεις τετράπορτο). Με πολύ καλούς χώρους, οικονομικό σε κατανάλωση [μ.ο. 6,5 - 7.5 lt / 100km στην εθνική, 7,5 - 9 lt/100km σε μποτιλιαρισμένη πόλη(μιλάμε για τον Energy 1390 cc)], που σου βγάζει σίγουρα 4-5 χρονάκια απροβλημάτιστα, αν έχει 100 με 150 χιλ. χιλιόμετρα, όπως βλέπω έχουν τα περισσότερα στις αγγελίες. Όμορφο δεν το λες (πιστεύω ότι το 306 sedan είναι πανέμορφο μπροστά του), αλλά αξιόπιστο είναι σίγουρα. Υπήρξε taxi που έφτασε κοντά στο 1 εκατ. km. Ρώτησε σε συνεργεία και θα σου πουν... Στο μόνο που έχω ένσταση είναι τα φρένα του, αλλά πολλοί (μεταξύ τους κι εγώ) αλλάζαμε τον πίσω άξονα βάζοντας έναν από 16V και έχοντας 4 δισκόφρενα είχες πλέον πολύ καλά φρένα.

συμφωνω μαζι σου, και οντος ετσι οπως τα λες ειναι..ιδιαιτερα υπαρχουν και εκδοσεις με αβς ,αιρκοντισιον,υδραυλικο τιμονι και αεροσακο οπως το 'δικο μου' 19αρι...
απλα η βλακεια με το 19αρι ειναι οτι τα θεματακια του τα εχει..λαμπακια αναβουν χωρις ιδιαιτερο λογο ....αλλα παει μια χαρα και οικονομικοτατο στα ανταλακτικα και σερβις

ο energy 1390cc σε scenic του 2001 αντεξε μεχρι τα 230000χλμ..καθως πηγενε ο πατερας της κοπελας μου γερμανια στην αυτομπαν..στεγνωσε το μοτερ και μπαμ βεβαια πηγενε με 180..
θειος μου σε μεγκαν μκ1 με τον ιδιο κινητηρα εβγαλε 200000χλμ και μετα δεν περναγε κτεο..ειχε θεμα με τα καυσαερια..
οπωτε αναγκαστικε και το εδωσε παλιοσιδερα.
οποτε το συγκεκριμενο μοτερ βγαζει γυρω στα 200000χλμ..μετα εχεις θεματα.

Ο χρήστης Greek έγραψε:
...οκ αλλα για να το φέρει απο Ρόδο θέλει άλλα τόσα....

τωρα μεχρι και τον σεπτεμβριο μπορει να το συνδυάσει και με διακοπες 2-3ημερων+ αν εχει ορεξη ακομα και σε καμπινγ που ειναι φτηνα..μεχρι και αμαξι θα εχει να κανει τουρ...οτι και να βγαλει η τιμη ειναι χωμα αρκει να μην εχει τρακο..
γυρω στα 100ε ειναι το καραβι να το φερει..

μια τιμια λυση http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5225599/
με 550ε το εχεις ..
ανταλακτικα τιμες χωμα στο περιπτερο της γειτονιας....
προσφατα ετυχε να παρω φιλτρο λαδιου που χρησιμοποιουν τα nissan για το τρακτερακι μου (ιδιος κωδικος) με τιμη 3ε...οταν στα vw μου δεν βρισκω κατω απο 10ε
ομοιος και για φιατ πουντο μκ2 1200
και για το accent mk2 1300

τελικος για το τρακερ μου τρικιλινδρο kubota β6001 πηρα ενα 5λιτρο swag (made in germany)15w40 καληπτωντας την πρωδιαγραφη api ci-4 ορυκτελαιο στα 19ε . τζαμπααα πραμμαα λεμε...

• filtron φιλτρο λαδιου 3,5e το οποιο το ιδιο μπενει στο ατος και στο μικρα κ13

παντος αν και καλοκαιρι γαρ...το πελμα των φουλντα σπορτκοντρολ ζεστενετε πανευκολα σε διαδρομες των 2-3χλμ που εχω κανει μεχρι τωρα εδω τριγυρω

γενικος απο ενα γρηγορο ψαξιμο στο νετ βρηκα οτι υπαρχουν πολα εναλλάκτηκα φιλτρα για τα 20βτ..αυτο που ειναι ομος στανταρ ειναι αυτο που εβαλα...το w719/30,ειναι απ τα εναλλακτικα ..παντος με το μεγαλητερο φιλτρο πηρε λιγοτερο λαδι το ιδη μικρο καρτερ...3,6με φιλτρο απο 4 που ελεγε το βιβλιο με φιλτρο.και
μαλλον πρεπει να ειναι αυτο που λες bill καπου ισως μου ξεφυγε και δεν το σκούπισα καλα οταν αλλαξα το φιλτρο. δεν εξηγειτε αλλιος.

παντος τα τζιμανια στην αντιπρωσοπια στο δικο μου ειχαν σφιξει τοσο το φιλτρο που βγηκε και το μπουζονι μαζι..epic...

• οτι στο καρτερ η βιδα εμπενε βιδωνε αρχικα αερατα και μετα σε ενα σημειο ζωριζοταν και μετα παλι αερατα...δεν περναω ουτε απο μπρωστα τους πλεων..

μα..τερματισμενο ηταν σχεδον το φιλτρο..δεν ειναι η πρωτη φορα που αλλαζω μονος.αυτο που μου εκανε εντιπωση ειναι οτι ειναι τεραστιο το φιλτρο και δεν καθετε κουτι στο ψυγειακι λαδιου που ειναι η βαση,προεξεχει..και η τσιμουχα ειναι αυτη που σφραγιζει..http://i59.photobucket.com/albums/g302/ ... G_0962.jpg εδω ειναι μια ενδικτικη φωτο αυτο που λεω αλλα με το μικροτερο σε μηκος φιλτρο..

ας το ελπιζω οτι μαζευτηκαν τα μποσικα ,το εχω υπο στενη καθημερινη παρακολουθηση αλλα θα παει ταξιδι ο πατερας και δεν θελω να εχει ιστοριες με λαμπακια κλπ. επρεπε να εχω ακολουθήσει την πεπατημενη με το παλιο φιλτρο και να αφησω την mann να λεει οτι θελει ....

πριν μια εβδομαδα αλλαξα μονος φιλτρο και λαδια στο vw passat 20vt της οικογενειας..ολα καλα εβαλα 5-30 aral longlife 3
και φιλτρο λαδιου mann w940/66 το οποιο προτηνει η μανν στον καταλογο της. πριν φορουσε το w719/30 ....το νεο φιλτρο ομος ειναι πιο μεγαλο και προεξεχει στα πλαγια στην βαση του απο το ψυγειο λαδιου που ειναι και η βαση του κατα 0,5cm απ την καθε πλευρα περιπου....η τσιμουχα φενετε να παταγε σωστα,οστωσω παρατηρησα καποιο δακρισμα με λιγο λαδακι...τι να κανω!? εχτες το εσφιξα λιγακι με το φιλτροκλειδο αλλα περισοτερο χρωμα εβγαλα απ το φιλτρο (αρχικα το βιδωσα με το χερι μεχρι να σφιξει).
σημερα παλι που το κινησα εχτες για να δω αν θα δακρισει παλι οταν ανεβει η πιεση λαδιου δεν εβγαλε ουτε σταγονα..,θα παρω να εχω καβαντζα το παλιο φιλτρο ,εχω και 400μλ λαδι αλλα να το αλλαξω τωρα η πεζει να ερθει στα ισια της η τσιμουχα και να παψει οριστικα το δακρυσμα!?

....και στην τελικη καλα μας εκανε ο στουρναρας και ο σαμαρας..αφου δεν σκεφτομαστε οτι καινουργιο με 0 χλμ το ψ3 εχει 11000
και πεζει να λεω και πολλα.

Ο χρήστης DIM P. έγραψε:
Θα το κλείσω με ένα παράδειγμα....ας υποθέσουμε πως κάποιος βάζει στο αυτοκίνητο του ενα καλό κιτ της vialle πχ και σκάει 2000 ευρώ,μετά απο μια εβδομάδα λοιπόν πετάγεται ένα ωραίο παλικάρι απο ένα stop και του το κάνει καλοκαιρινό σε σημείο που να μην συμφέρει να επισκευάστεί...υπάρχει κανέις που θα άφηνε το ολοκάινουριο κιτ στο αυτοκίνητο και δεν θα το έβαζε στο καινούριο που θα έπαιρνε με τα λεφτά της ασφάλειας αν είχε την δυνατότητα...και υπάρχει κάποιος που θα τον κατηγορούσε επειδή ο ηλίθιος νομοθέτης δεν έχει προβλέψει την δυνατότητα μετεγκατάστασης(ελεγχόμενης φυσικά και με προδιαγραφές)...η μήπως εκεί θα κάνουμε εκπτώσεις στην 'ηθική' μας και θα πούμε εντάξει μωρέ έπαθε ζημιά ο άνθρωπος,δεν πειράζει????..όλα είναι σχετικά λοιπόν και το 'νόμιμο' δεν είναι πάντα και το σωστό...ειδικά σε αυτή την κωλοχώρα!

δεν μπορεις να φανταστεις ποσα αμαξια κυκλωφορουν με μετεγκατεστιμενο κιτ... παρα πολλα..
και δεν πιστευω οτι υπαρχει ατομο που δεν σεβετε την ασφαλεια του fokion ....η δεξαμενη απο γνωστο ιντερνετομαγαζο μαζι με πολυβαλβιδα παει στο +100ε..

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:

χάλια δρόμος για φλωροσπόρ (εδω διαφωνω δεν υπαρχει αμαξι που να αντεχει σε αυτους τουσ δρομους ανεξαρτητα...)

Συμφωνείς δε συμφωνείς υπάρχουν αμάξια που αντέχουν, ας πούμε οποιοδήποτε EVO μετά το επτά(με ή χωρίς Ohlins ανάρτηση)

επειδη εχω τυχη να μπω σε εβο 8 πριν χρονια με ohlins κουτσουρο ρυθμισμενη πισω....ο ανθρωπος μου ειπε..αυτο το εχω μονο για μεγαλους καλους δρομους..κατω (απο λευκαδα που ειναι η γυναικα του και συγγενης μας) παει με το αμαξι της γυναικας του...και το ξαναλεω..δεν υπαρχει αμαξι περαν των suv και αγροτικων που να αντεχουν σε αυτους τους δρομους. ολα τα δρομισια δεν κανουν ανεξαρτητου κατασκευης.

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

οι σιδερενιες του γκρουπ βαγκ ειναι αρκετα ελαφριες ....και πεζουν τεραστιο ρολο στην μη αναρτωμενη μαζα λογο αδρανειας..
ενας λογος που μενω ακομη με τα σιδερα .

Είχα αλουμίνια και έβαλα σίδερα. Με τα χιλιόμετρα που κάνω....

ειχα 17αρες απο γτι και εβαλα τις μαμα 15 αρες εχω μονιμα -1 λιτρο + στιν καταναλωση....
αυτονομια χτυπαω 900αρια ενω πριν ουτε 700 δεν εβγαζα....αυτα τα 200 χλμ ειναι οι βενζινες για 4 μπανια..αν το σκεφτεις ως κοστος ευκαιριας.

• οτι σε ρεπριζ εχω αμεσοτητα κατι που πριν με τα 17αρια ειχα 2 δευτερα λαγκ...

*Ο χρήστης **vellerefontis'
με μπέρδεψες τώρα... δηλαδή δεν κατέληξες και παράγγειλες τελικά; για λίγες ημέρες δεν θα βάλεις αυτά που διάλεξες;

Όσο αφορά στην 'εθνική οδό' μεταξύ Αμφιλοχίας και Λευκάδας, διαδρομή που την κάνω πολύ συχνά τα τελευταία χρόνια, μπορώ να προσθέσω ότι λόγω της πολύ κακής ασφαλτόστρωσης, ο θεός να την κάνει άσφαλτο, έχω καταστρέψει κρεμαγιέρες, ελαστικούς συνδέσμους, αμορτισέρ και ζαντολάστιχα κατά καιρούς επειδή το πάω λίγο γρήγορα...

[b** έγραψε:*

Χάλια δρόμος [/b:2vamm3h2]για φλωροσπορ (εδω διαφωνω δεν υπαρχει αμαξι που να αντεχει σε αυτους τουσ δρομους ανεξαρτητα ....... αυτοκίνητα, είτε Ιαπωνέζικα ή Ευρωπαικά. Εκεί χρειάζεται Hummer και πάνω...

οταν πηγενουμε κατω προσπαθουμε παντα να χαρτογραφισουμε τις λακουβες ....δεν υπαρχει περιπτωση να βγεις λαδι..λοιπων τελικα εσκασε τηλ και το μεσσημερι εβαλα τα φουλντα τελικος οπως ειχα επειλεξει...εγινε και ευθυγραμιση γιατι το αμαξι ειχε να κανει 4-5 χρονια... πρωτη εικονα παρα πολυ καλη,στιβαρα λαστιχα με προφιλ αρκετα πιο ενυσχιμενο σε σχεση με τα αλλα που εβλεπα τελικος.εχω αισθηση οτι εδεσε το αμαξι...η τα εξελενς τις γκουντγιαρ ηταν γτπ.

παντος τρελενομαι να το χωνω το αμαξι στις καμπες-στροφες απο αγ.νικολα μεχρι τις ευθειες τις λευκαδας.. εγω 120 σταθερα και ο φαδερ στα 140 32 χρονια τον κανει τον δρομο

φιλε εχω προγραματισμενο ταξιδι τεταρτη βραδυ καθος πεμπτη πρεπει να παραλαβω φορτιο απο μεταφορικη και δεν γινονταν να το αναβαλω,για χαρη των λαστιχαδων...

Ο χρήστης fabil έγραψε:
Να γράψω και εδώ μήπως και φανεί χρήσιμο για κάποιον.

Όπως ανέφερα έβαλα τα rainsport 3. Κατέληξα σε αμορτισέρ bilstein b4 με ελατήρια kyb. Τα βρήκα και τα 2 σετάκια σε πάρα πολύ καλή τιμή.

Εντυπώσεις: Οδηγώ άλλο αυτοκίνητο. Η άνεση έχει εκτοξευτεί σε αντίθεση με το κράτημα στις στροφές...τουλάχιστον έτσι όπως είχα συνηθίσει..

Δεν περίμενα κάτι διαφορετικό βέβαια απλά μετά από 210.000χλμ που έχω το αυτοκίνητο και το είχα πάντα με ελατήρια χαμηλώματος και σκληρά αμορτισέρ, τώρα με εργοστασιακό ύψος και όλα τα συναφή νιώθω ότι έχω άλλο αυτοκίνητο.

Επίσης παρατήρησα διαφορά στην κατανάλωση. - 1λίτρο/100χλμ και η μέτρηση είναι από τον υπολογιστή ταξιδιού με υγραέριο. Αλλά το βλέπω και στην αυτονομία. Πριν η δεξαμενή 35λίτρων μου έβγαζε το πολύ 450χλμ (μεικτή), τώρα χτύπησε 540 στις ίδιες συνθήκες.
Φορούσα 195/50/16 με αλουμινίου και τώρα 195/50/15 σιδερένιες 6*15.
Δεν τις ζύγισα για αν δω διαφορά αλλά σηκώνοντας τις σιδερένιες ζάντες με τα λάστιχα παρατήρησα ότι είναι αισθητά πιο ελαφριές από τις παλιές.
Παίζει ρόλο βέβαια και η αδράνεια.

Ευχαριστώ για τις συμβουλές.

edit

Διόρθωση για ορθογραφικά και διευκρινήσεις.

οι σιδερενιες του γκρουπ βαγκ ειναι αρκετα ελαφριες ....και πεζουν τεραστιο ρολο στην μη αναρτωμενη μαζα λογο αδρανειας..
ενας λογος που μενω ακομη με τα σιδερα .

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:

τελικα παρήγγειλα τα fulda sportcontact το οποιο θεωρώ αξιοπρεπέστατη λυση με 290ε.
νομιζω ειναι κατι που ικανοποιει και τους 2 οδηγους(εμενα +φαδερ)
η φουλδα θυγατρικη της γκουντγειαρ δεν ειναι!?

...να μας λες εντυπώσεις μήνα με τον μήνα, χρόνο με τον χρόνο, αν αντέξεις τόσο να οδηγείς με αυτά... Σχεδόν όλοι όσοι γνωρίζω που έβαλαν Fulda πρώτη φορά και ενώ στην αρχή έλεγαν ικανοποιητικά σχόλια τελικά το μετάνιωσαν.

Αλλά επειδή όλοι και όλα αλλάζουν και εξελίσονται θα ήθελα να μάθω αφού αφορούν και δική μου πιθανή μελλοντική τοποθέτηση αυτά που διάλεξες

μακαρι να γινει ετσι οπως το λες αλλα ήδη εχω αρχισει και ψαχνω αλλα λαστιχα καθος τεταρτη φευγω διακοπες και δεν εχω ορεξη να περιμενω μεχρι παρασκευη που θα παραλαβουν οι λαστιχαδες για να βαλω λαστιχα,απο την στιγμη που πληρωνω ας τα εφερναν σε μια μερα..καθώς απο σαββατο εχω δείξει ενδιαφέρον.
επομενος...επειδη δελεαζει το efficient grip performance στα 300ε τον φαδερ να το προχωρισω!? θελω ενα λαστιχο με σκληρα πλαινα και το συγγεκριμενο δεν μου γεμιζει το ματι καθολου..αλλιώς παμε σε p7 cinturato και bridge t001

και ολα αυτα επειδη ειμαι ψειρας και ηθελα να κανω μπρος πισω τα λαστιχα και ειδα το σκισιμο στους ομους απ την εσωτερικη πλευρα στο πισω δεξια λαστιχο....γ αυτο παιδια μην περιμενετε απ τους αλλους και απ το κτεο...εγω στο δικο μου γκολφ περασα χωρις πυροσβεστηρα και φαρμακειο.. μετα εβαλα...

ημαρτον...δεν βγενουν πλεων λαστιχα με σκληρα πλαινα!? σε 3-4 λακουβες να πεσω με καμια 60 στον δρομο Αμφιλοχία-Ακτιο δεν θελω και αλλο...

τελικα παρήγγειλα τα fulda sportcontact το οποιο θεωρώ αξιοπρεπέστατη λυση με 290ε.
νομιζω ειναι κατι που ικανοποιει και τους 2 οδηγους(εμενα +φαδερ)
η φουλδα θυγατρικη της γκουντγειαρ δεν ειναι!?