Posts made by greatst

Πάντως παιδιά βλέπω συνεχώς Chevy Cruze στον δρόμο και μου κάνει φοβερή εντύπωση! Και πράγματι το αυτοκίνητο είναι πάρα πάρα πολύ όμορφο σχεδιαστικά/εμφανισιακά!

Εάν η μεσαία έκδοση των 1.6 (για αυτόματο πάντα που με ενδιαφέρει) έβγαινε με cruise control, θα το σκεφτόμουν ΠΑΡΑ ΠΑΡΑ πολύ σοβαρά! (τώρα το σκέφτομαι ... απλά σοβαρά! lol).

Να δούμε, μέχρι τον Ιανουάριο έχουμε 3+ μήνες, πολλά αλλάζουν! Πάντως το Cruze είναι το μόνο που με κάνει να 'λοξοκοιτάξω' από το Honda Insight που έχω ψιλό-αποφασίσει! (ναι ναι, το ξέρω, καμία σχέση τα δύο αυτοκίνητα... lol).

Ο χρήστης p_george έγραψε:
... ESP ... σε καποια δοκιμη που έκανα ...

τι εννοείς ότι έκανες δοκιμή στο ESP?

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Τα Honda είναι σχεδιαστικά πάντα μια δεκαετία μπροστά από τα VW, σύγκρινε μοντέλα 20 χρόνων και θα δεις.

Υπάρχουν πράγματι πολλά αυτοκίνητα που έχουν μια 'διαχρονική' σχεδίαση: πχ το Citroen Xantia-II

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

το θεμα της μπαταριας ειναι πολυ σοβαρο. σας λεω οτι μετα απο 20 σερι προσπερασεις -σιροκακια,μαζντακια, κλπ- εχασα 10 αλογα αποτομα κι αυτο ειχε συνεπεια να χεστει η φοραδα στ αλονι...

Οποτε εχουμε 10 χαμενα αλογα και μια χεσμενη φοραδα.

Εξαιρετικό το συμπέρασμα!

Ο χρήστης yo_rover έγραψε:
μήπως ξέρει κανεις αν έρχεται Ελλάδα με πετρελαιοκινητήρα

Δεν έχω δει πουθενά κάτι τέτοιο!

Πάντως από σχετική 'μελέτη' του ζητήματος που έχω κάνει για το Insight, έχω την ΕΝΤΥΠΩΣΗ ότι είναι λάθος αυτό που αναφέρθηκε σε προηγούμενη δημοσίευση από συμφορουμίτη ότι 'όταν αδειάσει η μπαταρία πρέπει να φρενάρεις για να φορτίσει' (ή κάπως έτσι)! Δεν φορτίζει μόνο έτσι!

Σε κάθε περίπτωση, προσωπική μου άποψη είναι ότι όποιος θέλει επιδόσεις ΔΕΝ θα πάρει ούτε το CRZ ούτε (πολύ περισσότερο!) το Insight. Αυτό δεν σημαίνει ότι όταν βγει κάποιο υβριδικό με πολλά άλογα τόσο από τον βενζινοκινητήρα όσο και από τον ηλεκτροκινητήρα, ... θα μας 'χαλάσει'!

Πάντως, υπάρχει ένα σημαντικό θέμα που δεν γράφτηκε: όταν η μπαταρία είναι επαρκώς φορτισμένη, ο ηλεκτροκινητήρας συνεισφέρει μια αξιοπρεπή (πρόσθετη) ροπή από πολύ χαμηλά!

Νομίζω ότι είναι σωστό να σκεφτόμαστε ως εξής: αγοράζοντας το CRZ παίρνω ένα αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα 1497cc με 114 άλογα, και ΥΠΟ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ μπορεί να αποδίδει και σαν να είχε 124 άλογα! Αντίστοιχα για τη ροπή. Συν το ότι ΥΠΟ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ σε πολύ χαμηλές ταχύτητες και με σταθερή ταχύτητα μπορεί να με κινήσει (για λίγο) μόνο ο ηλεκτροκινητήρας.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
...

To πολλά άλογα/λίγα κυβικά δεν λέει τίποτα από μόνο του.

• ευκολια στην καθημερινη χρηση,οικονομικη καταναλωση,αντοχη στα χλμ

Προσωπικό παράδειγμα: κινητήρας Xantia-II 1600cc 8V 90bhp με 265 χιλιάδες χιλιόμετρα και δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα. Τυχαίο; Δεν νομίζω!

Το συγκεκριμένο κάθε άλλο παρά διαμάντι είναι.

Δηλαδή; Γενικά βγάζει προβλήματα και απλά εγώ ήμουν τυχερός; Η αλήθεια είναι ότι το έχω απίστευτα καλοσυντηρημένο!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

To πολλά άλογα/λίγα κυβικά δεν λέει τίποτα από μόνο του.

• ευκολια στην καθημερινη χρηση,οικονομικη καταναλωση,αντοχη στα χλμ

Προσωπικό παράδειγμα: κινητήρας Xantia-II 1600cc 8V 90bhp με 265 χιλιάδες χιλιόμετρα και δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα. Τυχαίο; Δεν νομίζω!

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

1. Απορία ψιλό-κουφή: στο Corsa D ο δείκτης ελέγχου του λαδιού βγαίνει και μπαίνει απλά ('κουμπωτά') ή όντως θέλει όταν το βάζεις να το κάνεις μετά και 'μισή στροφή' (!!!) [έτσι λέει το βιβλιαράκι του, αλλά δεν καταλαβαίνω το λόγο]!

...

Έχει κανείς απάντηση στο 1. ?

συνηθως εχουν και ενα μικρο λαστιχακι επανω(Ο-ring) και η περιστροφη ειναι ανουσια αφου αρκει το κουμπωμα.....

Ευχαριστώ για την απάντηση! Πράγματι, έχει τέτοια λαστιχάκια! Δύο για την ακρίβεια, παράλληλα μεταξύ τους και με κάποια σχετική απόσταση.

Ο χρήστης p_george έγραψε:
Στο Qashqai οταν γεμισω με ανοιχτο διακοπτη, ασχετα αν ειναι αναμενη η μηχανη,
για αρκετα χιλιομετρα ο δεικτης δειχνει οτι θελει, και ψαχνεις να δεις που ειναι η βενζινη που εβαλες.

Σε ένα αυτοκίνητο 10κάτι ετών που έχω, αυτό το έχει κάνει μερικές φορές ΧΩΡΙΣ να έχω αναμμένη την μηχανή!

Ο χρήστης loylas έγραψε:

Εμένα παίδες με ενδιαφέρει (και αυτό θα ρωτήσω) εάν μπορεί να έρθει με παραγγελία έτσι (1.6 + cruse control) από το ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ και όχι να μου το περάσουν εδώ στην αντιπροσωπεία!

Σορρυ δεν το πιασα

Ε ... όχι και σόρυ!

Ο χρήστης greatst έγραψε:

1. Απορία ψιλό-κουφή: στο Corsa D ο δείκτης ελέγχου του λαδιού βγαίνει και μπαίνει απλά ('κουμπωτά') ή όντως θέλει όταν το βάζεις να το κάνεις μετά και 'μισή στροφή' (!!!) [έτσι λέει το βιβλιαράκι του, αλλά δεν καταλαβαίνω το λόγο]!

...

Έχει κανείς απάντηση στο 1. ?

Εμένα παίδες με ενδιαφέρει (και αυτό θα ρωτήσω) εάν μπορεί να έρθει με παραγγελία έτσι (1.6 + cruse control) από το ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ και όχι να μου το περάσουν εδώ στην αντιπροσωπεία!

Ο χρήστης glko έγραψε:

Ξέρει κανείς εάν μπορεί να μπει (ως custom παραγγελία) cruse-control στο 1.6 LS A/T ?

Εγω εχω το manual και ειχα ρωτησει αν μπορει να μπει.
Μου ειπαν οχι αλλα θα το δουμε!
Δεν ξαναασχοληθηκα γιατι τις επεμβασεις δεν τις εμπιστευομαι.
Παντως να μην σου κοβω τα φτερα. Ρωτα στην αντιπροσωπεια αν ξερουν και αυτοι!

Ναι θα το ρωτήσω. Βασικά με ενδιαφέρει εάν μπορεί να έρθει εργοστασιακά έτσι, με παραγγελία. Αν και χλωμό το βλέπω!

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Λαμπάκι μηχανής για αρχή...

Σωστό και αυτό!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Υπάρχει, ίσως μόνο θεωρητικά, περίπτωση να μπερδευτεί ο εγκέφαλος όταν ανοίξει το καπάκι εφόσον μετράει την πίεση των αναθυμιάσεων.

Με συνέπεια;

Ξέρει κανείς εάν μπορεί να μπει (ως custom παραγγελία) cruse-control στο 1.6 LS A/T ?

Έφαγα μια φλασιά και μου ήρθε μια απορία που είχα από παλιά, και είπα να ρίξω ένα ερώτημα στο φόρουμ μήπως πάρω απάντηση:

Για ποιο λόγο πρέπει να βάζουμε βενζίνη με σβηστό τον κινητήρα; Εάν βάλουμε βενζίνη με τον κινητήρα αναμμένο παθαίνει κάτι το αυτοκίνητο;

Υποθέτω ότι ο λόγος είναι η αποφυγή της πιθανότητας έκρηξης, αλλά έλεγα μήπως δεν είναι μόνο αυτός ο λόγος και προκαλείται κάποια φθορά στο αυτοκίνητο γεμίζοντας το ρεζερβουάρ με αναμμένο κινητήρα!

Τα φώτα σας παρακαλώ!

Έφαγα μια φλασιά και μου ήρθε μια απορία που είχα από παλιά, και είπα να ρίξω ένα ερώτημα στο φόρουμ μήπως πάρω απάντηση:

Για ποιο λόγο πρέπει να βάζουμε βενζίνη με σβηστό τον κινητήρα; Εάν βάλουμε βενζίνη με τον κινητήρα αναμμένο παθαίνει κάτι το αυτοκίνητο;

Υποθέτω ότι ο λόγος είναι η αποφυγή της πιθανότητας έκρηξης, αλλά έλεγα μήπως δεν είναι μόνο αυτός ο λόγος και προκαλείται κάποια φθορά στο αυτοκίνητο γεμίζοντας το ρεζερβουάρ με αναμμένο κινητήρα!

Τα φώτα σας παρακαλώ!

Προτιμώ το κλασσικό πλήρως αυτόματο κιβώτιο, και χαίρομαι που μαθαίνω ότι και το εν λόγω αυτοκίνητο φοράει τέτοιο! Έχουμε στην οικογένεια αυτοκίνητο GM (Opel Corsa) με P-R-N-D-1-2-3 τετρατάχυτο αυτόματο και είμαι ευχαριστημένος!