Posts made by giorgostap

nissan tiida= χαλια και σαν ονομα και σαν σχημα
suzuki liana=...με την λιανα και τα παιδια...κακασχημη ομως..
renault koleos= εδω μονο το ονομα ειναι κ...ς!

http://www.fastestlaps.com/comparisons/ ... elift.html

τελικα σε μερικες πιστες το clio ειναι και λιγο μπροστα,αλλα σε ευθεια το s2000ειναι πυραυλος

Ο χρήστης Insignia fun έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους,

Από πέρυσι το καλοκαίρι κυκλοφορώ μ' αυτή τη μηχανή αφού αποχωρίστηκα μετά από αρκετά χρόνια ένα παπί Suzuki 125 cc.
Είναι το Kawasaki Ninja 250 R.

συναδερφος και εγω του φιλου αλλα πρασινος ninja 250RR

τι να πω ρε φιλε μου κοιτα και τις ρεπριζ(και σε αλλο περιοδικο),λογικο δεν ειναι ενα διλιτρο με περιπου 30αλογα περισσοτερα να ειναι μπροστα,οσο καλος και να ειναι ο 1600δεν παυει απο ενα σημειο και μετα τα κ.εκ να παιζουν το ρολο τους

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

αν θες ποιοτητα γκαζι και ανεση,golf,αν παλι εισαι τυπος των αναβασεων του αγωνιστικου κρατηματος και της ατμοσφαιρικης δυναμης τοτε clio!αν παλι δεν θελεις να πληρωνεις σημα 600 ζεστα,περνεις το mini,**και εχεις γκαζι(οχι σαν του golf,αλλα καλυτερο απο του clio)**κρατημα(ποιο απολυτο και παιχνιδιαρικο απο το golf,αλλα το clio ειναι καλυτερο)και κανεις μια παραχωρηση στους χωρους(ειδικα για τους πισω)

Από πότε το Golf είναι πιο γρήγορο απ' το Cooper S (με τα 175)?? [/quot

http://www.autotriti.gr/newcars/compare ... _2800_2910, 4183_2185_2305&c12=1

αν θες ποιοτητα γκαζι και ανεση,golf,αν παλι εισαι τυπος των αναβασεων του αγωνιστικου κρατηματος και της ατμοσφαιρικης δυναμης τοτε clio!αν παλι δεν θελεις να πληρωνεις σημα 600 ζεστα,περνεις το mini,και εχεις γκαζι(οχι σαν του golf,αλλα καλυτερο απο του clio)κρατημα(ποιο απολυτο και παιχνιδιαρικο απο το golf,αλλα το clio ειναι καλυτερο)και κανεις μια παραχωρηση στους χωρους(ειδικα για τους πισω)

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

τελικα παιδια ειναι αυτο που φοβομουν εχει λιωσει το πιστονι μεσα στον κυλινδρο και εχει παρει και χιτωνιο!!!πραγματικα δεν το περιμενα στα καλα καθουμενα να συμβει τετοια ζημια η αντιπροσωπεια της σεατ εχει προβει στις ενεργειες για αντικατασταση κινητηρα και περιμενουμε απαντηση απο τα κεντρικα της εταιριας

Το καλό που τους θέλεις να στον αλλάξουν στην εγγύηση και να μην πούνε και κουβέντα!

το θετικο ειναι οτι απο την αντιπροσωπεια εγινε η κινηση για αντικατασταση του μοτερ,θελω να ελπιζω πως θα εγκριθει,αλλα δεν μπορει,τι χειροτερο απο αυτο για να δεχτει η εταιρια την αντικατασταση!

τελικα παιδια ειναι αυτο που φοβομουν εχει λιωσει το πιστονι μεσα στον κυλινδρο και εχει παρει και χιτωνιο!!!πραγματικα δεν το περιμενα στα καλα καθουμενα να συμβει τετοια ζημια η αντιπροσωπεια της σεατ εχει προβει στις ενεργειες για αντικατασταση κινητηρα και περιμενουμε απαντηση απο τα κεντρικα της εταιριας

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

το μονο αρνητικο για μενα οτι ειναι στο τελος του... ψυχολογικος ο λογος.

Για μένα πάντως δεν αποτελεί πρόβλημα. Το Leon το θεωρώ από τα ομορφότερα στην κατηγορία του και οι όποιες νέες προτάσεις δεν μου άλλαξαν γνώμη για την εμφάνιση του ακόμα και τώρα.
Σκέψου ότι την ίδια 'ψυχολογία' θα έπρεπε να έχουν όσοι αγοράζουν facelifts που η 'δευτερη' ευκαιρία στα συγκεκριμένα μοντέλα έχει συνήθως περιορισμένη χρονική διάρκεια πριν την αντικατάσταση.

σωστος!!

Ο χρήστης Night Rider έγραψε:
αναρωτιομουν αν αξιζει το κοπο η αγορα του seat leon II 1,4 tsi sport στα 18 χιλιαρικα με πλουσιο εξοπλισμο ενω το αμαξι διανυει τον 6ο του χρονο.
λογικα του χρονου θα βγει το καινουριο...
θα αντικαταστησει το Gr. Punto 1,4 120 t-jet sporting (λογω χωρων) το οποιο θα μεινει στην οικογενεια.

αν ενδιαφερεσαι για σπορ οδικη συμπεριφορα καλους χωρους(για την κατηγορια του) και καλες επιδοσεις(ρεπριζ κυριως)οκ!αν δινεις ομως εμφαση σε εικονα εσωτερικου(καλη ποιοτητα αλλα δεν το δειχνει)και (οπως ειπε και πιο πανω ο φιλος)μεταπωληση υπαρχουν και ποιο καλα μοντελα,και νεα στην αγορα σε αυτη την κατηγορια,αστρα,νεο φοκους γιατι οχι και νεα c4,(δεν αναφερω το γκολφ γιατι εχι παλιωσει και αυτο)

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

παιδια σημερα πηρα τηλ στο συνεργειο το μοτερ μου ειπαν το εχουν κατεβασει και θα το λυσουν να δουν,τους ειπα αν εχει λιωσει πιστονι δεν θα πρεπει να γινει αντικατασταση μοτερ εφοσον ηταν σχεδον καινουργιο,μου ειπαν εμεις θα ζητησουμε αντικατασταση του μοτερ και ειναι θεμα μετα στα κεντρικα στη σεατ,τωρα παιδια τι να πω να θελουν να ριξουν το μπαλακι αλλου??αυτο που εχει ενδιαφερον ειναι να δουμε τι εχει συμβει στο μοτερ και μετα πιστευω θα αρχισει το γλεντι!οσο για την βενζινη μονο αυτη εβαζα,αλλα ποσο νουθευμενη να ηταν δυσκολο το βλεπω ηταν και σουπερ αμολυβδη(παντα)Εγώ πιστεύω ότι κόλλησε το μπεκ του 3ου κυλίνδρου με αποτέλεσμα να λιώσει το πιστόνι. Τώρα γιατί κόλλησε το μπεκ ? να ηταν ελατωματικο?

Σωστά στα είπαν. Αυτοί απλά μπορούν να προτείνουν να αντικατασταθεί. Η εντολή όμως έρχεται από τα κεντρικά αναλόγως με το αν θα εγκριθεί η δαπάνη ή όχι.

εχεις απολυτο δικιο φιλε μου!!πιστευω ομως αν μιλαμε για τοσο σοβαρη ζημια(καταστροφη πιστονιου)σε τοσα λιγα χιλιομετρα και μαλιστα χωρις να ζοριστει σε κοφτη να προβλεπεται αντικατασταση!ειδωμεν σε λιγες μερες

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Η 156 fl ειναι ανωτερη στο εσωτερικο της απο τη laguna II.

σε τι? σε θεμα ποιοτητας κατασκευης φινιρισματος η εργονομιας??δεν το ειχα διαβασει πουθενα αυτο τοτε στον ειδικο τυπο,τωρα αν λες ανωτερη σε θεμα ποιο σπορ και εντυπωσιακο,οκ(αν και αυτο παλι ειναι υποκειμενικο)

Αν φτάνουμε σε αυτοκινητιστικό φόρουμ να κρίνουμε τα αυτοκίνητα βάσει των ζουλιχτών πλαστικών το χάσαμε το κορμι πατριώτη... Και ναι, η 156 είχε κορυφαία υλικά στο εσωτερικό αν και μάλλον υπολείπονταν στη συναρμογή σε σχέση με τα κορυφαία σε αυτόν τον τομέα (π.χ. Merc C). Δεν έχω ακούσε ποτέ τριγμούς όμως σε καμία 156. Από εκεί και πέρα, με αυτοκινητιστικά κριτήρια (αυτό-κίνητο) η 156 ήταν αλλού με τον τρόπου που επιτάχυνε, έστριβε, φρέναρε και επικοινωνούσε με τον οδηγό και ενδεχόμενη σύγκριση με Laguna δεν αντέχει καν σε κριτική!

Εγω ο ιδιος αναφερα ποιο πανω πως η 156 ειχε κορυφαια οδικη συμπεριφορα,οπως συμπληρωνω και το τιμονι της(αισθηση αμεσοτητα 2 στροφες απο ακρη σε ακρη αν θυμαμαι καλα)θα ζηλευαν και πολλα σημερινα αυτοκινητα,προς θεου δεν κρινουμε ενα αυτοκινητο για το ποσο καλα πλαστικα εχει,αλλα σαν συνολο σε ολους τους τομεις!αναφερεσε πως η 156 επιταχυνε και φρεναρε καλυτερα,ναι αν συγκρινεις τα 1600 ειδικα στην επιναχυνση το ρενο ηταν πολυ πισω,αν τωρα ανεβουμε λιγο να σου θυμισω πως η λαγκουνα στα 2000 εβγαινε τουρμπο!!σε αντιθεση με την 156 που ηταν ατμοσφαιρικη(JTS),ας μην αναφερουμε τωρα για επιταχυνση γιατι δεν εχει νοημα27,5ροπη το ρενο 24 η 156,οσο για φρενα η λαγκουνα φρεναρε απο 100-0 σε 39 και απο 50-0 σε 9,6μ και η 156 αντιστοιχα σε 42,6 και 10,7μ ναι πραγματικα δεν αντεχε την κριτικη....ηταν και φτηνοτερη 29900 σε σε σχεση με την αλφα 32700,και οπως φαινεται και ειναι λογικο αφου και οδικη συμπεριφορα ειχε πολυ καλη(οχι τελεια οπως 156)ηταν νικιτης κατα κρατος!!αυτα δεν τα σκεφτηκα απο μονος μου εχουν γραφτει στο drive79,και μπορει να ανατρεξει καποιος και στους 4 τροχους 373να δει και τι εγραφαν τοτε για τοντου ρενο!και γιας οσους δεν το εχετε σας αναφερω εγω μια παραγραφο(το τελικο αποτελεσμα μαλλον πρεπει να βαλει σε σκεψη πολλους ανταγωνιστες και αυτο γιατι οταν στους ελληνικους δρομους ενας ημιακαμπτος αξονας που παταει στην συγκεκριμενη περιπτωση σε 45αρι προφιλ μεταφερει στη καμπινα μονο περιστασιακα καποια μικροτρανταγματα,τοτε πολλοι κατασκευαστες θα πρεπει να επιστρεψουν στα σχεδιαστηρια τους προκειμενουν να επανεξετασουν τις πολλαπλων σημειων στηριξης αναρτησεις τους,η λαγκουνα κινειται προς στην χρυση τομη μεταξυ ανεσης και κρατηματος!!) sorry για το τοσο πολυ

Η 156 fl ειναι ανωτερη στο εσωτερικο της απο τη laguna II.

σε τι? σε θεμα ποιοτητας κατασκευης φινιρισματος η εργονομιας??δεν το ειχα διαβασει πουθενα αυτο τοτε στον ειδικο τυπο,τωρα αν λες ανωτερη σε θεμα ποιο σπορ και εντυπωσιακο,οκ(αν και αυτο παλι ειναι υποκειμενικο)

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

για οσους αμφισβητουν το lagunaIIτο μοντελο αυτο παρουσιαστηκε το 2001,και εκεινη την εποχη ηταν οτι καλυτερο υπηρχε στην μεσαια κατηγορια μαζι με το το μοντεο(το οποιο εξωτερικα ηταν ...αστο)τοτε οι αλλοι ιαπωνες και γερμανοι πιαστηκαν σε μαυρα μεσανυχτα και προκαλω οποιον θελει να μου πει εν ετη 2001 τι καλυτερο υπηρχε στην μεσαια?μηπως το πασατ?(να γελασω η να κλαψω..φοβερη αναρτηση ημιακαπτος χαλια ρυθμισμενος,4αστερια....μην πω για σχεδιαση)

Alfa Romeo 156... end of story!

περα απο καλη οδικη συμπεριφορα ομως σε θεμα παθητικης ασφαλειας,εξοπλισμου,ποιοτητα κατασκευης φυνιρισμα πλαστικων,και χωρους ηταν πισω απο την λαγII,το 1997που ειχε παρουσιαστει βεβαια ηταν κορυφη

Ο χρήστης IKE έγραψε:

(τώρα βέβαια εγώ θα ήθελα υστερούντες βραχίονες αλλά τι να κάνουμε )

Γιατί???????????????

λογο υπερστροφης φανταζομαι τα πεζο που φοραγαν στο οριο ηταν ποιο υπερστοφικα και διασκεδαστηκα,αλλα αν δεν ηξερες......αγοραζες χωραφι

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Ναι ημιάκαμπτο φοράει και η mk2

για την ακριβεια η ρενο τον ελεγε αξονας H με χαρακτηριστικα προγραμματισμενης κατευθυντικοτητας

για οσους αμφισβητουν το lagunaIIτο μοντελο αυτο παρουσιαστηκε το 2001,και εκεινη την εποχη ηταν οτι καλυτερο υπηρχε στην μεσαια κατηγορια μαζι με το το μοντεο(το οποιο εξωτερικα ηταν ...αστο)τοτε οι αλλοι ιαπωνες και γερμανοι πιαστηκαν σε μαυρα μεσανυχτα και προκαλω οποιον θελει να μου πει εν ετη 2001 τι καλυτερο υπηρχε στην μεσαια?μηπως το πασατ?(να γελασω η να κλαψω..φοβερη αναρτηση ημιακαπτος χαλια ρυθμισμενος,4αστερια....μην πω για σχεδιαση)

παιδια σημερα πηρα τηλ στο συνεργειο το μοτερ μου ειπαν το εχουν κατεβασει και θα το λυσουν να δουν,τους ειπα αν εχει λιωσει πιστονι δεν θα πρεπει να γινει αντικατασταση μοτερ εφοσον ηταν σχεδον καινουργιο,μου ειπαν εμεις θα ζητησουμε αντικατασταση του μοτερ και ειναι θεμα μετα στα κεντρικα στη σεατ,τωρα παιδια τι να πω να θελουν να ριξουν το μπαλακι αλλου??αυτο που εχει ενδιαφερον ειναι να δουμε τι εχει συμβει στο μοτερ και μετα πιστευω θα αρχισει το γλεντι!οσο για την βενζινη μονο αυτη εβαζα,αλλα ποσο νουθευμενη να ηταν δυσκολο το βλεπω ηταν και σουπερ αμολυβδη(παντα)Εγώ πιστεύω ότι κόλλησε το μπεκ του 3ου κυλίνδρου με αποτέλεσμα να λιώσει το πιστόνι. Τώρα γιατί κόλλησε το μπεκ ? να ηταν ελατωματικο?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μάλλον βαλβίδες ή ελατήρια συμπίεσης. Ευτυχώς είσαι στην εγγύηση!

ευτυχως δεν λες τιποτα φιλε μου!!περιμενω το πορισμα αλλα σιγουρα εκει φαινεται να εχει γινει η ζημια

Σημερα το πρωι κινουμενος απο Χαλκιδα για Αθηνα πριν το Σχηματαρι σε μια ανηφορικη ευθεια με 6η και γυρω στα 180 αναβαβοσβηνει το λαμπακι του check engine και το epc μετα απο μερικα δευτερα σβηνει το check engine μενει μονο το epc και νιωθω το αμαξι να ρεταρει!σταματω στην ακρη σβηνω το κινητηρα περιμενω λιγο ξαναβαζω μπροστα δουλευε κανονικα εσβησαν τα λαμπακια,ξεκιναω παλι κανονικα χωρις να το ζωρισω δεν προλαβαινω να κανω ενα χιλιομετρο παλι τα ιδια,αυτη την φορα ρεταρε πολυ,σταματαω κλεινω το κινητηρα τον ξαναανοιγω τιποτα το ρεταρισμα ηταν μονιμο οπως και τα check engine και epc,κανω αναστροφη στο σχηματαρι και το παω σιγα σιγα με τα αλαρμ στην σεατ χαλκιδας πιστευοντας οτι εχει καει καποιος πολαπλασιαστης γιατι φαινομενικα ετσι φαινοταν,φτανοντας εκει το αμαξι συνδεθηκε στον εγκεφαλο και αρχισε το ψαξιμο,ηταν και αυτοι σιγουροι πως ηταν πολλαπλασιαστης μετα απο λιγο φαιρνουν και τους 4!τους βαζουν πανω και.....τιποτα το ρεταρισμα συνεχιζοταν!!!!τους αφαιρουν βγαινει το πρωτο πορισμα,πολλαπλασιαστες δεν ειναι!!!βγαζουν τα μπουζι πρωτο δευτερο τριτο...και στο τριτο η ακιδα μπροστα ειχε λιωσει!!!!!!το τεταρτο ηταν οκ!!και εδω αρχιζει για εμενα το θριλερ!!αρχιζουν και μετρανε την συμπιεση σε καθε κυλιδρο,αποτελεσμα ο τριτος δεν ειχε καθολου συμπιεση!!!τι μπορει να ειναι????δεν μπορουσαν να μου απαντησουν,το μονο που μου ειπαν οτι το αμαξι θα μεινει μεσα να το λυσουν και θα μου πουν!τωρα στα περι αυτοκινητου,ειναι ενα leon cupra facelift εχει 17100(απο το σεμπτεβρη του 09το εχω,και εχει 6 μηνες ακομα εγγυηση) ενοειται ολα τα service εκει,και ηταν τελειως μαμα!(ευτυχως)και ποτε μα ποτε δεν το εχω σπασει με κοφτες!με ρωτησαν την βενζινη του βαζω,παντα σουπερ αμολυβδη απο κινιτρον(συγκεκριμενο στην περιοχη μου)να ηταν μαπα η βενζινη??(εχθες το φουλαρα)και να εκανε προαναφλεξη?? να ειναι κατι αλλο??το θεμα ειναι οτι εγω ετσι που το βλεπω 2 πραγματα θα συμβαινουν η εχει λιωσει μπιελα πιστονι μεσα στο κυλιδρο η θα ειναι βαλβιδες δεν ξερω γιατι!!!??