Posts made by giorgostap

επειδη λογο της δουλειας μου καθημερινα μπαινω σε πολλα αυτοκινητα δεν εχω δει τα φορντ να υστερουν σε σχεση με αλλα ανα κατηγορια... πιστευω οτι ειναι στο μεσο ορο ουτε κατι το αριστο ουτε αρνητικο... στην οικογενεια ειχαμε μονο ενα φορντ πριν παρω το κουγκα,ενα orion(escort με κωλο) του 93 το οποιο παρα οτι ηταν ο ορισμος του παπουδιστικου αυτοκινητου 70αλογα απο 1,4 το ειχαμε πουλησει το 2002 με 150χιλ και το σκληρο ταμπλο του οπως και οι ταπετσαριες του ηταν σε αριστη κατασταση...(το αμαξι τα καλοκαιρια δουλευε χωματοδρομο φωρτομενο με 4 ατομα για 7 χρονια) και δεν ειχε βγαλει απολυτως τιποτα,και δεν θεωρειται και απο τις καλυτερες στιγμες τις φορντ...στο 2018 τωρα και στο κουγκα μπαινοντας στον ανταγωνισμο ατεκα κασκαι Tucson ακομα και σε crv και κοντιακ δεν επαθα πολυτιστικο σοκ σε σχεση με το κουγκα βασικα μερικα οπως τα (πολυ καλα) τουσον και κασκαι μου φανηκαν υποδιστερα η το renegate(ok ειναι μια κατηγορια πισω αλλα εκανε και 28χιλ το 4χ4)πιστευω μισο κλικ πανω αντε ενα (να μην με φανε και οι VWφιλοι ) ειναι το groupWV(αλλα επειδη το εζησα 8 χρονια εχει αλλα θεματα... ) πχ τιγκουαν σε φινιρισμα...και το εξαιρετικο (αλλα ακριβο) 3008 που δεν τα ειδα απο κοντα το καθενα για διαφορετικους λογους.., η η x1 το νεο βολβο cx40 (που παιζουν στην premium κατηγορια απο εκει και περα κανενα δεν ειναι αριστο ... απλα ζωντας με ενα αμαξι και παρατηρωντας το καθημερινα βλεπεις πολλα που σε ενα test drive η σε μια στατικο ελεγχο δεν παρατηρεις!

Ο χρήστης mitsos587 έγραψε:

τα 7,6 στο 1,5 D δεν αντιστιστοιχουν με τιποτα...εγω εχω το αυτοματο powershift και παιζει 6,1 με 6,8 τερμα δεν θυμαμαι να εχω δει 7 πουθενα!!!εδω και ενα χρονο περιπου... οσο για την τιμη θεωρω οτι ειναι πολλα τα +3000!! με αυτα πηγαινες στο sti line και ειχες απο το φορντ ακομα περισσοτερα(εξοπλισμο και εμφανιση) πισω υποβραχιονιο εχει και το κουγκα... (βασικα η sti line εχει και ημιδερματινα με αλκανταρα στανταρ ) τριζωνικος κλιματισμος και ψυχωμενο ντουλαπακι υπαρχουν απο τον καιρο του Νοε (η λαγκουνα 2 2001 που ειχαμε στην οικογενεια ειχε και αυτη πριν 17 χρονια ,και η αλφα 159 εχει τριζωνικο απο το 2005)δεν νομιζω οτι ειναι σοβαρα πλεονεκτηματα για να δικαιολογισουν τα 3000+χιλιαρικα η > που αναφερεσαι ετσι οπως το λες ποιο πολυ για μειον ακουγεται παρα σαν πλεονεκτημα,γιατι το θεμα ειναι να ειναι μεσα στο οπτικο πεδιο του οδηγου και οχι χαμηλα ωστε να παιρνει τα ματια του απο τον δρομο...αλλιως θεωρειτε εργονομικο φαουλ...!
το τελευταιο ναι, ειναι ενα καλο συν αλλα για καποιον που εχει αναγκη τους μεγαλους χωρους μιας και ηδη το φορντ ειναι καλο σε αυτο τον τομεα(το τιγκουαν καλυτερο)βεβαια αν εγω ηθελα χωρους σε καλη τιμη και ωραιο περιτυλιγμα θα κοιταγα και το kodiaq που ειναι αλλου...!
συνοψιζοντας θεωρω εξοπλισμο εγγυηση τιμη αισθηση οδηγισης φορντ λιγοτερη καταναλωση εξτρα χωρους και ποιο ελαφρυ αμαξωμα tiguan απο εμφανιση μεσα εξω δεν κρινω μιας και ο καθενας εχει τα γουστα του!!και θεωρω οτι το ποιο σωστο για την επιλογη σου ηταν αυτο που ειπες παραπανω...δεν μας αρεσε ουτε μεσα ουτε εξω δωσαμε +3000 και πηραμε το τιγκουαν... καλοριζικο !!!!

Καλησπερα.
Μπορεις να γραψεις μερικες εντυπωσεις για το kuga diesel powershift.
Το περιμενω απο μερα σε μερα αλλα
δυστυχως πριν το παραγγειλω δεν μπορεσα να το οδηγησω παρα μονο σε χειροκινητο
Τι αλλαγες υπαρχουν σε μοντελα κατασκευης απο τον 4/2018 και μετα αραγε

Sent from my iPhone using Tapatalk

τα θετικα αυτου του συνδυασμου ειναι πως η ροπη ειναι +3 πανω δηλαδη 30!! κατι θετικο βασικα οταν ειναι φορτωμενο η σε ανηφορικες διαδρομες,απο εκει και περα ο συνδιασμος με το powershift ειναι και αυτο μια πολυ θετικη εκπληξη μιας και εχω οδηγησει και τις δυο εκδοσεις ,ειναι πολυ ομαλο στην αυτοματη λειτουργια του σε φαση που δεν καταλαβαινεις τις περισσοτερες φορες ποτε αλλαζει σχεση επισης κατεβαζει πολυ γρηγορα οταν θες γκαζι(προσπεραση) και στην χειροκινητη ειναι πραγματικα αμεσο!!ευχαριστη εκπληξη τα αυτακια πισω απο το τιμονι(οκ δεν ειναι s3 αλλα ειναι μια ευχαριστη νοτα) την καλη εικονα συμπληρωνει η καταναλωση που ειναι στο 6 με μεγιστο που εχω δει 6,8! αυτα που δεν μου αρεσουν ειναι ο επιλογεας που ειναι λιγο χοντροκομενος στην λαβη του...και οτι ενω φωτιζονται κατω οι ενδειξεις των σχεσεων δεν ειναι ποιο εντονες οταν ειναι επιλεγμενες(οπως πχ στο γκουπ βαγκ) λεπτα γραμματα που οταν τα ειπα με ελεγαν περιεργο... απο εκει και περα δεν εχει καποιες αλλες αλλαγες απο ενα τυπικο kuga η stiline που εχω!
οι αλλαγες σε σχεση με του 17 τα μοντελα τουλαχιστον στην stline εκδοση ειναι οι κοκκινες ραφες σε τιμονι καθισματα πραγμα παρα πολυ ομορφο γιατι το κανει ακομα ποιο σπορ στο εσωτερικο δεν εχω εντοπισει καποια αλλη εγω διαφορα, να ναι,ας με διορθωσει καποιος
με το καλο να σου ερθει φιλε μου ειμαι σιγουρος οτι θα το ευχαριστηθεις οπως εγω που εκει που δεν εκανα χιλιομετρα τωρα κοντευω 14 σε 9 μηνες

Ο χρήστης ils έγραψε:
Εμένα το kuga μου έβγαινε με μεταλλικό χρωμα γιατί το άσπρο δεν του πάει 22500 το Tiguan 25500 την επέκταση 595 δεν την υπολογίζω γιατί είναι στη κρίση του καθενός αν τη βάλει .Μιλαμε για 3000 διαφορά κάπου κερδίζεις όμως και κάπου χάνεις.Εγω που το οδήγησα οκ τα έχει όλα αλλά βαρύ αμάξωμα και έστω για λίγο που το έκανα test drive με diesel 7,6 ;πολλά τα είδα .Δηλαδη το 10αρι είναι σίγουρο και παραπάνω νομίζω για τα 150ps.Xώρος αποσκευών μπορούσε και καλητερα για το μέγεθος του .Το Tiguan κερδίζει σε κάπου ποιο ελαφρύ λιγότερη κατανάλωση χαμηλότερα τέλη όχι τόσο ψηλή θέση οδήγησης πίσω υποβραχιόνο ανεξάρτητη θερμοκρασία για πίσω επιβάτες ντουλαπάκι συνοδηγού ψυχόμενο .Ωραια οθονη όχι ψηλά στο ταμπλό .Καθισματα πίσω που πανε μπροστά και μεγαλώνει ο χώρος αποσκευών .Μπορουσε και led αλλά τι να κάνουμε

Sent from my iPhone using Tapatalk

τα 7,6 στο 1,5 D δεν αντιστιστοιχουν με τιποτα...εγω εχω το αυτοματο powershift και παιζει 6,1 με 6,8 τερμα δεν θυμαμαι να εχω δει 7 πουθενα!!!εδω και ενα χρονο περιπου... οσο για την τιμη θεωρω οτι ειναι πολλα τα +3000!! με αυτα πηγαινες στο sti line και ειχες απο το φορντ ακομα περισσοτερα(εξοπλισμο και εμφανιση) πισω υποβραχιονιο εχει και το κουγκα... (βασικα η sti line εχει και ημιδερματινα με αλκανταρα στανταρ ) τριζωνικος κλιματισμος και ψυχωμενο ντουλαπακι υπαρχουν απο τον καιρο του Νοε (η λαγκουνα 2 2001 που ειχαμε στην οικογενεια ειχε και αυτη πριν 17 χρονια ,και η αλφα 159 εχει τριζωνικο απο το 2005)δεν νομιζω οτι ειναι σοβαρα πλεονεκτηματα για να δικαιολογισουν τα 3000+χιλιαρικα η > που αναφερεσαι ετσι οπως το λες ποιο πολυ για μειον ακουγεται παρα σαν πλεονεκτημα,γιατι το θεμα ειναι να ειναι μεσα στο οπτικο πεδιο του οδηγου και οχι χαμηλα ωστε να παιρνει τα ματια του απο τον δρομο...αλλιως θεωρειτε εργονομικο φαουλ...!
το τελευταιο ναι, ειναι ενα καλο συν αλλα για καποιον που εχει αναγκη τους μεγαλους χωρους μιας και ηδη το φορντ ειναι καλο σε αυτο τον τομεα(το τιγκουαν καλυτερο)βεβαια αν εγω ηθελα χωρους σε καλη τιμη και ωραιο περιτυλιγμα θα κοιταγα και το kodiaq που ειναι αλλου...!
συνοψιζοντας θεωρω εξοπλισμο εγγυηση τιμη αισθηση οδηγισης φορντ λιγοτερη καταναλωση εξτρα χωρους και ποιο ελαφρυ αμαξωμα tiguan απο εμφανιση μεσα εξω δεν κρινω μιας και ο καθενας εχει τα γουστα του!!και θεωρω οτι το ποιο σωστο για την επιλογη σου ηταν αυτο που ειπες παραπανω...δεν μας αρεσε ουτε μεσα ουτε εξω δωσαμε +3000 και πηραμε το τιγκουαν... καλοριζικο !!!!

Ο χρήστης the_ace έγραψε:

Έγινε και η αναβάθμιση σε 3.0 με ένα διαφημιστικό στικακι 4gb της toshiba

Να σε ρωτήσω: απλά κατεβάζω τα 2.8gb της αναβάθμισης (από το site που έχεις ποστάρει κατά καιρούς) και μετά βυσματώνω το στικάκι στην θύρα USB και όλα γίνονται αυτόματα?

Αφού την έχουμε εξηγήσει τη διαδικασία ρε φίλε, και εδώ και αλλού ....αλλά ναι, pretty much αυτό είναι, download, format, unzip, βάζεις (στου οδηγού), περιμένεις, βγάζεις, έτοιμος.

Καλώδιο με διακοπτάκι, licenced FORScan και κοιτάς εδώ http://www.forscan.org/forum/viewtopic.php?f=16&t=5701#p20264

https://www.trop.gr/diagnostika-autokin ... dio-detail
σε κατι τετοιο αναφερεσαι??

Όχι, θες με HS/MS διακοπτάκι, κάτι τέτοιο δηλαδή

ELM327 USB modified for Ford ELMconfig HS/MS-CAN Forscan OBD2

τελεια σε ευχαριστω

Ο χρήστης the_ace έγραψε:
Καλώδιο με διακοπτάκι, licenced FORScan και κοιτάς εδώ http://www.forscan.org/forum/viewtopic.php?f=16&t=5701#p20264

https://www.trop.gr/diagnostika-autokin ... dio-detail
σε κατι τετοιο αναφερεσαι??

Ο χρήστης the_ace έγραψε:

https://youtu.be/K4mZU5oHdcY
Πολυ ωραιο αυτο με το clima στην οθονη του syn3... υπαρχει περιπτωση αν το ζητησουμε στο συνεργειο να το εγκαταστησουν ?το εχει κανει κανεις??? Με το foscam παντως δεν φαινεται ευκολο αν δεν ξερεις

Τα έχω ήδη κάνει όλα τα σχετικά κόλπα posting.php?mode=quote&f=15&p=3238602#

Και μάλιστα το clima είναι πλήρως λειτουργικό, όλες οι ρυθμίσεις δουλεύουν κανονικότατα στην οθόνη

φανταζομαι με καλωδιο το εκανες εγκατασταση... ? δεν ξερω αν ειναι εργονομικο αλλα ειναι πολυ ομορφο το αποτελεσμα , αν θελεις Αντωνη πεσμου την διαδικασια να δοκιμασω... οσο το βλεπω τοσο μου αρεσει το καλωδιο λεγεται CAN BUS ??

https://youtu.be/K4mZU5oHdcY
Πολυ ωραιο αυτο με το clima στην οθονη του syn3... υπαρχει περιπτωση αν το ζητησουμε στο συνεργειο να το εγκαταστησουν ?το εχει κανει κανεις??? Με το foscam παντως δεν φαινεται ευκολο αν δεν ξερεις

μου κανει και εμενα εναν θορυβο μετα τα 100...μεχρι να παει εκει δεν ακουγεται τιποτα μετα ξεκιναει...εχω εντοπισει πως ειναι απο την μερια του συνοδηγου ...εβαλα αλλον να οδηγησει και εκατσα διπλα αλλα με τιποτα δεν μπορω να καταλαβω απο ερχεται...σε μια φαση εχοντας ανοιχτο το ντουλαπακι ειχα την εντιπωση οτι ισως να ειναι το κλαπετο που ανοιγοκλεινει αερα για να εισερχεται στο εσωτερικο...το πατησα μια 2 φορες ειχα την εντυπωση οτι σταματησε καποιο καιρο αλλα σημερα παλι ξανακουστηκε...τωρα μαλλον θα περιμενω στο πρωτο σερβισ αν βγαλουν ακρη αλλα πολυ φοβαμαι πως οχι

πολλα λεφτα χωρις καποιο ουσιαστικο λογο... περα απο την εμφανιση ....αν ηταν να τα εδινα τα 750 θα βελτιωνα κατι ποιο χειροπιαστο...πχ τον ηχο (καλυτερα ηχεια ... η ηχεια πανω απο το syn που τωρα ειναι κενο...)

Ο χρήστης Infide1 έγραψε:
Δοκίμασα σήμερα τις εφαρμογές μιας και ταξιδευα, όντως το spotify δε το έβρισκε. Τις υπόλοιπες τις έβρισκε κανονικά. Ίσως στο τελευταιο update του spotify να χάλασε κάτι. Εγώ δουλεύω iHeartRadio περισσότερο. Όσο για την αναβάθμιση του sync, αυτό που έχω διαπιστώσει μέχρι τώρα είναι ότι έχει 'ξεκλειδώσει' στο επίσημο site μόνο για αυτούς που είναι στην 2.3. Βέβαια το ίδιο update κανει αναβάθμιση και απο 2.2. Μέσω wifi δεν έχω διαβάσει να το έχει κάνει κανείς. Ίσως λόγω μεγέθους να μην το έχουν κανει διαθέσιμο με αυτον τον τρόπο. Δοκίμαζε που και που στο αγγλικό site με τον αριθμό πλαισίου σου, κάποια στιγμή θα το βγάλουν και για εμας που είμαστε στην 2.2.

σε ευχαριστω για την κατατοπιστικη σου απαντηση για την αναβαθμιση το εψαξα ειναι ακριβως ετσι οπως το λες! θα κοιταξω στο αγγλικο site ,οσο για το spotify απλα ειχα ανισηχησει μηπως εφταιγε το syn αλλα σημερα δοκιμασα να κατεβασω το ford pass και το βρισκει μια χαρα θα δοκιμασω το iHeartRadio που αναφερεις

παρατηρα οτι η εκδοση στο δικο μου syng ειναι η 2.2 ειναι κατασκευης ιουλιος του 2017 πατησα να κανει αναβαθμιση ηταν μιση ωρα στην αναζητηση και τιποτα...
κατι αλλο που μου εχει κανει εντυπωση ειναι πως δεν βρισκει apps και συγκεκριμενα το sportify ενω παλια το εβρισκε μια χαρα ...
τωρα αν θελω να ακουσω μουσικι απο sportify μονο απο αν συνδεσω μεσω bluetooth το κινητο και το βρει απο εκει...
κατα τα αλλα το αμαξι στα 11000 ειναι αξογο σαν την πρωτη μερα που το παρελαβα

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Ότι πληρώνεις παίρνεις. Ετσι βγαίνει η καλύτερη τιμη

τουλαχιστον το βελτιωνουν απο γενια σε γενια σε ολα τα επιπεδα! και σχεδιαστικα... ενω το τιγκουαν που το αγορασες ποιο ακριβα αν το συκρινεις με το προηγουμενο μοντελο εχει πεσει πολυ εκπτωση...!!! ασε που τον σχεδιαστη για το εξωτερικο σχεδιο μαλλον τον απελυσαν... και στην ποιο μακρυα εκδοχη του το allspace πρεπει να ξαπροσελαβαν κανα μεθυσμενο
ενταξει ομως εχεις 2 χρονια εγυηση να το απολαυσεις αποβληματιστα

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Λες ότι ο 1,5 ντίζελ είναι και αυτός γαλλικός ? Γιατί ο αντίστοιχος που έχουν αρχίσει να βάζουν οι γάλλοι βγάζει 130 άλογα .

πραγματικα δεν ειμαι σιγουρος!αυτο σκεφτομαι και εγω...αλλα οτι βγαζει +10 δεν σημαινει οτι ειναι διαφορετικος
παντως ολες οι εταιριες εχουν γινει μια μου φαινεται...

εχθες καθομουν και χαζευα το μοτερ 1,5 D εχθες και μου εκανε εντυπωση οτι εμοιαζε πολυ με γαλικο βασικα με σιντροεν πεζο... κοιτοντας την πεταλουδα του γκαζιου και γενικα παρατηρωντας τα σηματακια ολα ειχαν πανω πεζο σιντροεν ειχα την εντυπωση πως ηταν καινουργιο μοτερ της φορντ

μπορει να μην ειναι κατι σημαντικο σαν εχτρα
αλλα καθημερινα ειναι ευκολια...μπαινεις πατας κουμπι και εφυγες(στο cupra εξαχνα το κλειδι στις θηκες απο το τσαντακι και οταν βιαζομουν με ψιλοεκνευριζε μεχρι να το βρω)
δεν ψαχνεις κλειδαρια να γυρισεις μιζα και κυριως το βραδυ ειναι ακομα ποιο βολικο...
οκ δεν θα απεριπτα ενα αμαξι αν δεν το ειχε,αλλα αφου υπαρχει στανταρ (kuga) καλοδεχουμενο

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Μειονεκτημα αποτελει κ η απουσία 4κινησης και ο ημιάκαμπτος πίσω. Κατά τα άλλα απο τις κορυφαίες επιλογές στην κατηγορία του!

+1000000

Ο χρήστης mitsos587 έγραψε:
Καλημερα και παλι,κοιταω μονο αυτοματο και το 3008 με τα 120 αλογα

Sent from my iPhone using Tapatalk

στα δικινητα suv αν δεν σε ενδιαφερει το κοστος αγορας τo 3008 αυτη την στιγμη ειναι κορυφη,γιατι συνδιαζει ομορφια μεσα εξω,χωρους,ενα καλο diesel μοτερακι στα 120 αλογα και εκτος δρομου ικανοτητες ,για δικινητο...(grip control)
αν ενδιαφερεσαι για λιγο ποιο σπορ πατημα x1 και kuga ειναι λιγο ποιο ευχαριστα (μιας και εχουν ανεξαρτητη αναρτηση πισω) τωρα σαν κατοχος του φορντ τριγμους δεν εχω,στα 10000 δεν ακουγεται το παραμικρο μεσα (ευτυχως...!!! )κουτσουρο την αναρτηση του st line δεν την λες!!σφιχτη ισως (βεβαια εγω προερχομαι απο leon cupra...που ηταν ,,, )το αυτοματο...μιας και το εχω θεωρω οτι βοηθαει πολυ τον μικρο 1,5 D μιας και ειναι διπλοσυμπλεκτο και εχει πολυ ομαλες αλλαγες και οταν θες αλλαζει γρηγορα...!

εδω μεσα δεν εχω διαβασει να εχει συμβει σε αλλον
εγω με 10000 το 1,5 D μεχρι στιγμης ειναι αψογο

εμενα παντως μου ειπαν η χρονο η 20000
δεν νομιζω να λενε 15 με 20 !! απλα αν κλεισεις χρονο και με 15 και με 11 του το κανεις
βεβαια 20000 για αλλαγη λαδιων ειναι πολλα... αλλα οκ

, ενώ την Βόλβο δεν την θεωρώ πρίμιουμ σε καμία περίπτωση . Ηταν πρίμιουμ το 50 και το 60 και το 70 μετά αμερικανοποιήθηκε εντελώς μέχρι που ξέπεσε στους Κινέζους και φτάσαμε σήμερα που βγάζει κάποια ειδικά αμάξια , που ήταν ακριβότερα φόρντ παλιότερα και τώρα δεν ξέρω τι ακριβώς κάνουν . Καλό δε είναι να κοιτάμε λίγο και τα προηγούμενα μοντέλα τους πως στέκονται σήμερα σαν μτχ για να πάρουμε μια ιδέα της πραγματικότητας και όχι ότι γράφει το μάρκετινγκ και η διαφήμιση .

η volvo πιστευω απο την στιγμη που αγοραστικε απο τους κινεζους (οπως και η jaguar) καθε αλλο παρα ξεπεσε... τα αυτοκινητα της ειναι αξιολογα vc90 vc60 v90 δεν τα λες και παραχωρημενα ...!!καθε αλλο στεκονται πολυ καλα απεναντι στον ανταγωνισμο (αυτο φαινεται και στους αριθμους των πωλησεων http://www.4troxoi.gr/agora/poliseis/ta ... oi-ton-suv) ακομα και το μικρομεσαιο v40 θεωρω οτι δεν εχει εσωτερικα να ζηλεψει απο ποιοτητα μια 316 η μια aclass (εμενα που εχω μπει και στα 3 απο την a class ανωτερο μου φανηκε) οταν ανηκε στην φορντ πιστευω ειχε ξεπεσει μιας και την ειχε καταντησει αυτο που αναφερεις...!sorry για το