Topics created by giorgos_kpk

@ilias-a said in τοποθέτηση υγραερίου σε αγροτικό kingcab:

@giorgos_kpk said in τοποθέτηση υγραερίου σε αγροτικό kingcab:

@ilias-a said in τοποθέτηση υγραερίου σε αγροτικό kingcab:

Περιπου 35% λιγοτερο σε χρημα θα καταναλωνεις, απλα επειδη το αυτοκινητο εχει καμπυρλατερ η εναλλαγη δε θα γινεται αυτοματα θα την κανεις χειροκινητα. Στην αρχη ισως σε μπερδεψει λιγο αλλα συνηθεια ειναι.
Βασικο να διαλεξεις καποιο απο τα παλια συνεργεια (συνηθως οσα ειναι σε πρατηριο καυσιμων) γιατι η ρυθμιση του και καποιες αλλες λεπτομερειες στην εγκατασταση απαιτουν μαστορα που εχει δουλεψει αρκετα με αυτην την τεχνολογια.

Κατάλαβα, ευχαριστώ πολύ, σκεφτομαι να πάω να την κάνω σε μια πολύ γνωστη εταιρια , που εχει καταστημα στην Θηβων, να μην πω ονομα που το ονομα εχει σχεση με την ιταλια,που μου ειπε μια τιμη πολυ καλυτερη απο επαρχια που βρισκεται το αγροτικο,αρκετα πιο χαμηλα κατω απο την μιση τιμη σε σχεση με αυτα που ελεγαν επαρχια,κατω απο 800 ευρω να σου πω δηλαδη.

Αττικη Μπιρμπος ή Λογοθετης και μονο, μην κοιταξεις τα 100-200 της αρχικης εγκαταστασης, το απροβληματιστο να κοιτας. Πλατινες-πυκνωτη-μπουζι βαλε καινουρια και ρυθμιστε αβανς στις 18 μοιρες με ολες τις υποπιεσεις πανω στη φουσκα αβανς, χωρις τις 2 υποπιεσεις 3 μοιρες, επισης η φουσκα αβανς να δουλευει σωστα αλλιως αλλαγη και αυτη.

Α βεβαια αν ειναι για τετοιο ποσο διαφορα, βεβαια θα παω σε αυτους να μην έχω προβληματα.Θα του πω να βάλει και αυτα καινουρια που πρεπει και τις ρυθμισεις ετσι, γιατι σκεφτομουν απλα να παω και να πω απλα να μου κανει την μετατροπη, ευτυχως που τωρα μπαινω σε αυτο το σκεπτικο να δω και τι θα μου βαλει και τι θα μου ρυθμισει και θα μου ρυθμιζει στους ελεγχους για να μην μου βγαζει προβληματα. Α καταλαβα θα πεσει η αποδοση στην βενζινη λιγο, δεν πειραζει θα δουλευω σχεδον συνεχεια τον υγραεριο.

Πάρε κάτι αεροδυναμικό, όχι κουτί suv που θα σπρώχνει τον αέρα.

@giorgos_kpk said in Αγροτικό 4x4 Vs Rwd:

@antonn said in Αγροτικό 4x4 Vs Rwd:

@giorgos_kpk said in Αγροτικό 4x4 Vs Rwd:

@megane98hp said in Αγροτικό 4x4 Vs Rwd:

Το μόνο που μπορείς να κάνεις, το κάνουν πολλοί άλλωστε και αναφέρθηκε και εδώ μέσα. είναι να βάλεις πίσω 2 ελαστικά, ξέρω γω, 80-20 (ένα παράδειγμα λέμε τώρα) να δεις πως θα συμπεριφερθεί το φορτηγάκι εκτός δρόμου ή εκεί που θες εσύ να το βάζεις.
Αν κάνεις δουλειά έχει καλώς. Αν όχι το παντρεύεσαι ή πας για 4Χ4.

Ευχαριστώ για την απάντηση, τι ελαστικά λες, να βάλω δηλαδή διαφορετικά από τα μπροστά?

εντελως τρακτερωτα λαστιχα θα βαλεις πισω και διαφορετικα απο τα μπροστα, αν παρεις δικινητο Παντως ολεθριο να μην εχεις 4Χ4 σε αγροτικο. Για ερασιτεχνικη χρηση ειχαμε αγροτικο και αναγκαστηκαμε να αγορασουμε καινουργιο τετρακινητο. Το δικινητο πηγαινει μονο οπου παει μια κουρσα! Συνεχεια κολλαει και δεν εχει μπλοκε το πισω διαφορικο. Ολο το χωριο θα σε ξεκολλησει και σε ολο το χωριο θα εχεις υποχρεωση. Τα δικινητα ειναι για αυτους που κανουν μεταφορες και οχι να βγαινουν εκτος δρομου

Ευχαριστώ πολύ,δυστυχώς κάτι τέτοιο συμβαίνει ευτυχώς έχω βάλει κάποια καλή ασφάλεια και με έχουν τραβήξει κάνα δυο φορές γιατί για να βοηθήσει κάποιο συγχωριανός δεν έχουμε τέτοιες σχέσεις,θα το προσπαθήσω για 4x4.

μονο με 4Χ4 δε γινεται αλλιως για τις συνθηκες που περιγραφεις. Ποια ασφαλεια ξεκολλαει αυτοκινητα σε χωματοδρομους;

@civil357 said in ΑΓΟΡΑ ΑΓΡΟΤΙΚΟΥ:

Μερικές παρατηρήσεις για τα "αγροτικά" fiat fiorino το fiat strada το vw caddy , είναι βασισμένα σε επιβατικό πλαίσιο , στη σκληρή δουλειά δεν έχουν επαφή με τα πραγματικά αγροτικά τόσο σε όγκο φόρτωσης όσο και σε απόβαρο , συμπεριφορά αντοχή και όλα τα απαραίτητα για τη δουλειά.
Διαστάσεις καρότσας σε μισή καμπίνα , γενιές εκεί πέριξ του 2005 - 2010 , πρώτο το navara μετά το L200 και τέλος hilux.
Στην πράξη μισή καμπίνα navara χωράει 11 σειρές τελάρα ελιές ( κλούβες κοινώς) επί 5 τεμάχια στο ύψος , σύνολο 55 * 24 κιλά = 1320 , με εύκολα κλειστή την πόρτα . Παίρνει και παραπάνω σειρές , αλλά είπαμε πόσο υπέρβαρο πια . Το hilux δε το βοηθά η πόρτα και κόβει σειρές...
Βυτία που αναφέρεις , ίσως το χειρότερο φορτίο σε αγροτικό , ιδιαίτερα σε "ανάποδα" χωράφια. Τα μεγάλα βυτία δεν έχουν διαχωριστικά ( όπως τα βυτιοφόρα) και το υγρό μετακινείται ( και το βάρος) καταπονώντας πάρα πολύ το αυτοκίνητο. Θέλει καλό όχημα.
Γενικά τα φορτία με τη χειρότερη συμπεριφορά - καταπόνηση είναι το βυτίο , τα ζώντα ζώα , τα τριφύλλια και μετά ελιές και λοιπά. Τα καλύτερα οι ζωοτροφές ( μικρός και σταθερός όγκος).

Αποφάσισε πόσο επαγγελματική θα είναι η εργασία σου και τι ανάγκες έχεις. Αυτό είναι το πιο βασικό.

Τα καλύτερα στο ελληνικό έδαφος ( κλίσεις , λάσπες κ.λπ) είναι τα μονοκάμπινα ή μισή καμπίνα πετρέλαια τετρακίνητα. Εκείνα τα χρόνια κλείδωναν και πίσω διαφορικό ως στάνταρ, ασταμάτητα! . Τα king kab σαν αυτό που έβαλες ( δε το ξέρω) , είναι πολύ μα πολύ καλά π.χ για χωράφι. Για hiliux δε συζητάμε , σκύλος..

Ευχαριστω, να σου πω, υπαρχει τρομερο θέμα με το νερό ,ουτε γεωτρήσεις υπάρχουν ,οποτε θα δω ισως αν πανε ολα καλα στο μελλον ομως ισως για ενα αγροτικο μονο για το βυτιο με το νερο, και το αλλο για εργαλεια, λιπασματα , βυτιακι για ψεκασμο. Θα δω τωρα πιο πολυ για πρωτο για hilux και navara ψιλοπαλια πιστευω να βρω κανενα το πολυ μεχρι 2000 πιο καινουριο δεν νομιζω να βρω ,εχουμε πολυ θεμα με το νερο ,ουτε καν στα χωρια στα καν δεν εχουν αρκετο , εχω και στα σκαρια και καποιες χτιστες δεξαμενες στα χωραφια για συλλογη βροχινου νερου, αλλα χρειαζομαι σιγουρα ενα βυτιο για να φερνω νερο σε πολλες περιστασεις και για αλλες καλιεργειες.Νταξει τα χωραφια ειναι σε κλιση αρκετα και 2 με αποτομες πλαγες ειναι με πεζουλες , μονο ενα ειναι επιπεδο.Ευχαριστω θα το δω το hilux το εχω ακουσει παρα πολυ πολλα χρονια οτι ειναι καλο γενικα. Κατι να σε ρωτησω η μιση καμπινα ειναι με τις 2 θεσεις? Τα μονοκαμπινα ειναι με τις 2 θεσεις οδηγος συνοδηγος? Ξερω τα μονοκαμπινα που ειναι οδηγος συνοδηγος, την μιαμιση καμπινα που ειναι οδηγος-συνοδηγος και απο πισω λιγος χωρος απο τις θεσεις, και τα διπλοκαμπινα που ειναι 4 θεσεις. Εγω μαλλον για οσο πιο μικρη καμπινα και μεγαλη καροτσα σκεφτομαι οτι μου ταιριαζει.Καταλαβα αυτο που λες με το ειδος του φορτιου και την καταπονηση στο οχημα, ευχαριστω για τις πληροφοριες, αναγκαστικα και ας θελει επισκευες , ειναι αναγκαιο κακο δυστηχως.